CN211059101U - 一种带过滤的限速阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带过滤的限速阀，包括外壳、阀芯和第二连接头，所述外壳内部开设有导流腔，且外壳右侧面设置有第一连接头，所述第一连接头左外侧面设置有密封圈，且第一连接头内部设置有进油管，同时进油管左侧面与导流腔右侧面相连接，所述第一连接头右外侧面设置有第一螺盖，所述阀芯固定设置在导流腔内部，且阀芯左侧面设置有连接杆，所述连接座左侧面设置有弹簧，且弹簧设置在连接座和阀芯之间，所述连接杆外侧面上螺纹连接有固定螺帽，该限速阀，设置有固定螺帽和连接座，在弹簧左侧面上固定安装有连接座，再通过固定螺帽对连接座进行限位，这样使得限速阀在使用时，阀芯工作的稳定性不容易受到影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及限速阀，尤其涉及一种带过滤的限速阀。
背景技术
在现今的生活上，科技日新月益的进展之下，限速阀的技术越来越发达，其中限速阀应用的越来越广，不仅极大地减轻了工人的劳动强度，而且工作效率提到了提高。
现有使用的限速阀普遍存在一些问题，现在的限速阀由于内部安装有钢珠，由于钢珠的稳定性不好，长期使用，使得限速阀的平稳性受到影响，还有现在的限速阀与右侧连接头连接时没有采取密封措施，这样使得限速阀与右侧连接头连接处出现缝隙，致使限速阀的使用平稳性受到影响，还有现在的限速阀左端出油管处没有采取油液过滤，之后回油时，油液中的杂质容易进入到导流腔内部，致使阀芯受到影响。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于解决上述背景技术中提到的现在的限速阀由于内部安装有钢珠，使得限速阀的平稳性受到影响，且现在的限速阀与右侧连接头连接时没有采取密封措施，并且现在的限速阀左端出油管处没有采取油液过滤的问题。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
一种带过滤的限速阀，包括外壳、阀芯和第二连接头，所述外壳内部开设有导流腔，且外壳右侧面设置有第一连接头，所述第一连接头左外侧面设置有密封圈，且第一连接头内部设置有进油管，同时进油管左侧面与导流腔右侧面相连接，所述第一连接头右外侧面设置有第一螺盖，所述阀芯固定设置在导流腔内部，且阀芯左侧面设置有连接杆，同时连接杆外侧面上设置有连接座，所述连接座左侧面设置有弹簧，且弹簧设置在连接座和阀芯之间，所述连接杆外侧面上螺纹连接有固定螺帽，且固定螺帽设置在连接座左侧，所述第二连接头设置在外壳左侧面，且第二连接头内部设置有出油管，同时出油管右端与导流腔左侧面相连接，所述第二连接头内部设置有过滤网，且过滤网设置在出油管左侧，同时第二连接头外侧面上设置有第二螺盖。
进一步的，所述密封圈的形状为圆环形，且密封圈的外径等于外壳内径。
进一步的，所述进油管和出油管关于导流腔对称设置，并且出油管的直径与进油管的直径相同。
进一步的，所述弹簧的长度和宽度均小于导流腔的长度和宽度。
进一步的，所述固定螺帽设置有两个，且两个固定螺帽均与连接杆之间为螺纹连接。
进一步的，所述过滤网的直径等于第二连接头内侧面直径，且过滤网的直径大于出油管的直径。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、设置有固定螺帽和连接座，在弹簧左侧面上固定安装有连接座，再通过固定螺帽对连接座进行限位，这样使得限速阀在使用时，阀芯工作的稳定性不容易受到影响；
2、设置有密封圈，在让第一连接头与外壳右侧连接时，通过第一连接头外侧面上的密封圈，使得第一连接头与外壳右侧连接之后，限速阀整体工作使得平稳性不容易受影响；
3、设置有过滤网，通过在第二连接头内部安装过滤网，这样使得当外部油液通过出油管回流到导流腔内部时，通过过滤网的过滤作用，使得油液中携带的杂质不容易进入到导流腔内部，致使导流腔内部阀芯不容易受到影响。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的正视结构示意图；
图2为本实施例的正视内部结构示意图；
图3为本实施例的图2中A处放大结构示意图。
图中：1、外壳，2、导流腔，3、第一连接头，4、密封圈，5、进油管，6、第一螺盖，7、阀芯，8、连接杆，9、连接座，10、弹簧， 11、固定螺帽，12、第二连接头，13、出油管，14、过滤网，15、第二螺盖。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图3，一种带过滤的限速阀，如图1和图2所示，外壳1内部开设有导流腔2，且外壳1右侧面设置有第一连接头3，第一连接头3左外侧面设置有密封圈4，密封圈4的形状为圆环形，且密封圈4的外径等于外壳1内径，在第一连接头3与外壳1右侧连接时，通过密封圈4的作用，让外壳1整体平稳性不容易受到影响，且第一连接头3内部设置有进油管5，进油管5和出油管13关于导流腔2对称设置，并且出油管13的直径与进油管5的直径相同，这样使得进入到导流腔2方便快速流出，同时进油管5左侧面与导流腔 2右侧面相连接，第一连接头3右外侧面设置有第一螺盖6。
如图3所示，阀芯7固定设置在导流腔2内部，且阀芯7左侧面设置有连接杆8，同时连接杆8外侧面上设置有连接座9，连接座9 左侧面设置有弹簧10，且弹簧10设置在连接座9和阀芯7之间，弹簧10的长度和宽度均小于导流腔2的长度和宽度，这样使得弹簧10 能够在导流腔2内部进行使用，连接杆8外侧面上螺纹连接有固定螺帽11，且固定螺帽11设置在连接座9左侧，固定螺帽11设置有两个，且两个固定螺帽11均与连接杆8之间为螺纹连接，通过固定螺帽11对连接座9进行限位，使得弹簧10的稳定性更好。
如图2所示，第二连接头12设置在外壳1左侧面，且第二连接头12内部设置有出油管13，同时出油管13右端与导流腔2左侧面相连接，第二连接头12内部设置有过滤网14，且过滤网14设置在出油管13左侧，过滤网14的直径等于第二连接头12内侧面直径，且过滤网14的直径大于出油管13的直径，通过过滤网14对回流的油液进行过滤，致使回流的油液中夹杂的杂质得到过滤，致使阀芯7 不受到影响，同时第二连接头12外侧面上设置有第二螺盖15。
本实施例的操作简单，在使用限速阀时，通过把外壳1安装在叉车上的安装区域，再让第一连接头3与叉车上的多路阀相连接，再让第二连接头12与叉车前端的升降缸相连接，安装连接完成后，便可进行使用，此时便可启动叉车进行使用，当叉车前端插杆上升时，油液通过进油管5进入到导流腔2，此时阀芯7进行工作，使得导流腔 2内部的油液通过出油管13流出，叉车前端插杆下降时，油液通过出油管13回流到导流腔2内部，由于出油管13左侧设置有过滤网14，使得回流的油液中杂质被过滤，回流的油液通过出油管13进入到导流腔2内部，此时阀芯7向下移动，且通过弹簧10的作用，致使油液在导流腔2进行环流，最后进入到进油管5内部。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种带过滤的限速阀，包括外壳(1)、阀芯(7)和第二连接头(12)，其特征在于：所述外壳(1)内部开设有导流腔(2)，且外壳(1)右侧面设置有第一连接头(3)，所述第一连接头(3)左外侧面设置有密封圈(4)，且第一连接头(3)内部设置有进油管(5)，同时进油管(5)左侧面与导流腔(2)右侧面相连接，所述第一连接头(3)右外侧面设置有第一螺盖(6)，所述阀芯(7)固定设置在导流腔(2)内部，且阀芯(7)左侧面设置有连接杆(8)，同时连接杆(8)外侧面上设置有连接座(9)，所述连接座(9)左侧面设置有弹簧(10)，且弹簧(10)设置在连接座(9)和阀芯(7)之间，所述连接杆(8)外侧面上螺纹连接有固定螺帽(11)，且固定螺帽(11)设置在连接座(9)左侧，所述第二连接头(12)设置在外壳(1)左侧面，且第二连接头(12)内部设置有出油管(13)，同时出油管(13)右端与导流腔(2)左侧面相连接，所述第二连接头(12)内部设置有过滤网(14)，且过滤网(14)设置在出油管(13)左侧，同时第二连接头(12)外侧面上设置有第二螺盖(15)。
2.如权利要求1所述的带过滤的限速阀，其特征在于：所述密封圈(4)的形状为圆环形，且密封圈(4)的外径等于外壳(1)内径。
3.如权利要求1所述的带过滤的限速阀，其特征在于：所述进油管(5)和出油管(13)关于导流腔(2)对称设置，并且出油管(13)的直径与进油管(5)的直径相同。
4.如权利要求1所述的带过滤的限速阀，其特征在于：所述弹簧(10)的长度和宽度均小于导流腔(2)的长度和宽度。
5.如权利要求1所述的带过滤的限速阀，其特征在于：所述固定螺帽(11)设置有两个，且两个固定螺帽(11)均与连接杆(8)之间为螺纹连接。
6.如权利要求1所述的带过滤的限速阀，其特征在于：所述过滤网(14)的直径等于第二连接头(12)内侧面直径，且过滤网(14)的直径大于出油管(13)的直径。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112797208A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-05-14 | 绍兴泰格机电技术有限公司 | 一种新型限速阀 |
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2019
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| CN112797208A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-05-14 | 绍兴泰格机电技术有限公司 | 一种新型限速阀 |
| CN112797208B (zh) * | 2021-01-05 | 2023-03-10 | 绍兴泰格机电技术有限公司 | 一种限速阀 |
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