CN211287941U - 一种加装导流锥的燃油滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加装导流锥的燃油滤芯，包括外筒，外筒一端的内壁上螺纹连接有第一端盖，且第一端盖的中心处焊接有进油管，进油管的外壁上焊接有第一防滑块，外筒两端的外壁上均设置有密封垫，且外筒两端的内侧壁上设置有密封圈，外筒远离第一端盖的另一端内壁上螺纹连接有第二端盖，且第二端盖远离外筒的另一侧外壁上焊接有出油管，出油管的外壁上焊接有第二防滑块。本实用新型，导流锥头的锥角可以降低分流产生的流阻，同时能够对燃油进行分流过滤，细滤网孔小于粗滤网的网孔，燃油通过进油管进入外筒后，通过导流锥头的分流，依次通过粗滤网和细滤网对燃油进行过滤，能够过滤掉燃油中的杂质，防止燃油供给系统堵塞，减少机械磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油滤芯技术领域，尤其涉及一种加装导流锥的燃油滤芯。
背景技术
燃油滤芯作用是滤除燃油气中杂物，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞，把含在燃油中的固体杂物除去，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，因此燃油滤芯器是必不可少的。
现有的燃油滤芯，密封性太差，造成漏油现象，去除杂物的效果不佳，结构复杂，寿命短等不足之处，大大增加了成本，因此，亟需设计一种加装导流锥的燃油滤芯来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加装导流锥的燃油滤芯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种加装导流锥的燃油滤芯，包括外筒，所述外筒一端的内壁上螺纹连接有第一端盖，且第一端盖的中心处焊接有进油管，所述进油管的外壁上焊接有第一防滑块，所述外筒两端的外壁上均设置有密封垫，且外筒两端的内侧壁上设置有密封圈。
进一步的，所述外筒远离第一端盖的另一端内壁上螺纹连接有第二端盖，且第二端盖远离外筒的另一侧外壁上焊接有出油管，所述出油管的外壁上焊接有第二防滑块。
进一步的，所述出油管位于外筒内部的一端螺纹连接有导流锥，所述导流锥包括连接端头、粗滤网、细滤网和导流锥头，且粗滤网、细滤网之间互相平行。
进一步的，所述连接端头螺纹连接在出油管的内部，且导流锥头呈圆锥形结构分布，所述粗滤网、细滤网的两端分别焊接在连接端头和导流锥头相邻一侧的外壁上。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的导流锥头，导流锥头的锥角可以降低分流产生的流阻，减少重量增加，同时能够对燃油进行分流过滤，提高了过滤的效率。
2.通过设置的第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖分别于外筒呈螺纹连接，实现了安装拆卸方便，便于对粗滤网和细滤网进行清洗，实用性比较强。
3.通过设置的粗滤网和细滤网，细滤网孔小于粗滤网的网孔，燃油通过进油管进入外筒后，通过导流锥头的分流，依次通过粗滤网和细滤网对燃油进行过滤，能够过滤掉燃油中的杂质，防止燃油供给系统堵塞，减少机械磨损。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种加装导流锥的燃油滤芯的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种加装导流锥的燃油滤芯的密封垫结构示意图。
图中：1外筒、2第一端盖、3进油管、4第一防滑块、5密封垫、6密封圈、7第二端盖、8出油管、9第二防滑块、10导流锥、11连接端头、12粗滤网、13细滤网、14导流锥头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请同时参见图1至图2，一种加装导流锥的燃油滤芯，包括外筒1，外筒1一端的内壁上螺纹连接有第一端盖2，且第一端盖2的中心处焊接有进油管3，进油管3的外壁上焊接有第一防滑块4，外筒1两端的外壁上均设置有密封垫5，且外筒1两端的内侧壁上设置有密封圈6，密封圈6和密封垫5，能够增加外筒1的密封性。
进一步的，外筒1远离第一端盖2的另一端内壁上螺纹连接有第二端盖7，且第二端盖7远离外筒1的另一侧外壁上焊接有出油管8，出油管8的外壁上焊接有第二防滑块9，第一端盖2和第二端盖7分别于外筒1呈螺纹连接，实现了安装拆卸方便，便于对粗滤网12和细滤网13进行清洗，实用性比较强。
进一步的，出油管8位于外筒1内部的一端螺纹连接有导流锥10，导流锥10包括连接端头11、粗滤网12、细滤网13和导流锥头14，且粗滤网12、细滤网13之间互相平行，依次通过粗滤网12和细滤网13对燃油进行过滤，能够过滤掉燃油中的杂质，防止燃油供给系统堵塞，减少机械磨损。
进一步的，连接端头11螺纹连接在出油管8的内部，且导流锥头14呈圆锥形结构分布，粗滤网12、细滤网13的两端分别焊接在连接端头11和导流锥头14相邻一侧的外壁上，导流锥头14的锥角可以降低分流产生的流阻，减少重量增加，同时能够对燃油进行分流过滤，提高了过滤的效率。
工作原理：该加装导流锥的燃油滤芯使用时，燃油通过进油管3进入外筒1后，通过导流锥头的分流，依次通过粗滤网12和细滤网13对燃油进行过滤，细滤网13孔小于粗滤网12的网孔，能够过滤掉燃油中的杂质，防止燃油供给系统堵塞，减少机械磨损，导流锥头14的锥角可以降低分流产生的流阻，减少重量增加，同时能够对燃油进行分流过滤，提高了过滤的效率，第一端盖2和第二端盖7分别于外筒1呈螺纹连接，实现了安装拆卸方便，便于对粗滤网12和细滤网13进行清洗，实用性比较强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种加装导流锥的燃油滤芯，包括外筒（1），其特征在于，所述外筒（1）一端的内壁上螺纹连接有第一端盖（2），且第一端盖（2）的中心处焊接有进油管（3），所述进油管（3）的外壁上焊接有第一防滑块（4），所述外筒（1）两端的外壁上均设置有密封垫（5），且外筒（1）两端的内侧壁上设置有密封圈（6）。
2.根据权利要求1所述的一种加装导流锥的燃油滤芯，其特征在于，所述外筒（1）远离第一端盖（2）的另一端内壁上螺纹连接有第二端盖（7），且第二端盖（7）远离外筒（1）的另一侧外壁上焊接有出油管（8），所述出油管（8）的外壁上焊接有第二防滑块（9）。
3.根据权利要求2所述的一种加装导流锥的燃油滤芯，其特征在于，所述出油管（8）位于外筒（1）内部的一端螺纹连接有导流锥（10），所述导流锥（10）包括连接端头（11）、粗滤网（12）、细滤网（13）和导流锥头（14），且粗滤网（12）、细滤网（13）之间互相平行。
4.根据权利要求3所述的一种加装导流锥的燃油滤芯，其特征在于，所述连接端头（11）螺纹连接在出油管（8）的内部，且导流锥头（14）呈圆锥形结构分布，所述粗滤网（12）、细滤网（13）的两端分别焊接在连接端头（11）和导流锥头（14）相邻一侧的外壁上。
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