CN211058038U - 一种抗碾型变形缝复合防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗碾型变形缝复合防水结构，包括路基、地下室顶板、承重支墩和承重盖板，路基底部设置有地下室顶板，地下室顶板上两端均设置有承重支墩，承重支墩上设置有承重盖板，承重盖板上靠近中间位置处留有下水口，两个承重支墩之间设置有水轮，水轮上固定通过有第一转杆，第一转杆的另一端通过入到另一个承重支墩内，第一转杆的另一端连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮的底部设置有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮垂直且啮合，第二锥齿轮的底部连接有第二转杆，第二转杆的另一端通入到地下室顶板内。有益效果：本实用新型能快速疏通道路和地下室顶板的积水，避免出现地下室顶板漏水的情况，确保了地下室顶板的防水性能。

Description

一种抗碾型变形缝复合防水结构

技术领域

本实用新型涉及建筑地下室顶板技术领域，具体来说，涉及一种抗碾型变形缝复合防水结构。

背景技术

当前，有一些大规模的地下建筑，地下室是车库或者商业，上部是道路或者停车场，上部需要通过公交车、消防车等大型车辆。有些项目顶板需要设置变形缝，但是当前的变形缝构造不能满足这类工程的需要。大型车辆频繁的驶过，反复碾压，普通的变形缝构造很快损坏，从而造成地下室顶板漏水，影响建筑的使用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗碾型变形缝复合防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗碾型变形缝复合防水结构，包括路基、地下室顶板、承重支墩和承重盖板，所述路基底部设置有地下室顶板，所述地下室顶板上两端均设置有承重支墩，所述承重支墩上设置有承重盖板，所述承重盖板上靠近中间位置处留有下水口，两个所述承重支墩之间设置有水轮，所述水轮上固定通过有第一转杆，所述第一转杆的一端通过设置的轴承座与所述承重支墩外壁活动连接，所述第一转杆的另一端通过入到另一个所述承重支墩内，所述第一转杆在与所述承重支墩内壁交界处安装有密封圈，所述第一转杆的另一端连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的底部设置有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮垂直且啮合，所述第二锥齿轮的底部连接有第二转杆，所述第二转杆的另一端通入到所述地下室顶板内，所述第二转杆的另一端连接有转盘，所述转盘上另一端面连接有固定杆。

进一步的，所述地下室顶板内留有下水管道，所述下水管道的一端为倾斜状，所述下水管道内一侧设置有活塞，所述活塞上一端设置有固定套。

进一步的，所述固定杆上套有连动杆，所述连动杆的另一端通入到下水管道内，所述连动杆的另一端连接有连接杆，所述连接杆置于固定套内。

进一步的，所述承重盖板与所述承重支墩之间设置橡胶减震垫，所述承重盖板与所述路基之间设置橡胶防护条。

进一步的，所述地下室顶板上留有下水凹槽，所述下水凹槽底部与所述下水管道连通。

进一步的，所述第二转杆上套有限位套。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型一种抗碾型变形缝复合防水结构，在满足大型车辆的通行要求的前提下，还能快速疏通道路和地下室顶板的积水，避免出现地下室顶板漏水的情况，确保了地下室顶板的防水性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种抗碾型变形缝复合防水结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例图1中A处的放大图。

附图标记：

1、路基；2、地下室顶板；3、承重支墩；4、承重盖板；5、下水口；6、水轮；7、第一转杆；8、轴承座；9、第一锥齿轮；10、密封圈；11、第一锥齿轮；12、第二转杆；13、限位套；14、转盘；15、固定杆；16、连动杆；17、连接杆；18、固定套；19、活塞；20、下水管道；21、下水凹槽；22、橡胶减震垫；23、橡胶防护条。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种抗碾型变形缝复合防水结构，包括路基1、地下室顶板2、承重支墩3和承重盖板4，所述路基1底部设置有地下室顶板2，所述地下室顶板2上两端均设置有承重支墩3，所述承重支墩3上设置有承重盖板4，所述承重盖板4上靠近中间位置处留有下水口5，两个所述承重支墩3之间设置有水轮6，所述水轮6上固定通过有第一转杆7，所述第一转杆7的一端通过设置的轴承座8与所述承重支墩3外壁活动连接，所述第一转杆7的另一端通过入到另一个所述承重支墩3内，所述第一转杆7在与所述承重支墩3内壁交界处安装有密封圈10，所述第一转杆7的另一端连接有第一锥齿轮9，所述第一锥齿轮9的底部设置有第二锥齿轮11，所述第二锥齿轮11与所述第一锥齿轮9垂直且啮合，所述第二锥齿轮11的底部连接有第二转杆12，所述第二转杆12的另一端通入到所述地下室顶板2内，所述第二转杆12的另一端连接有转盘14，所述转盘14上另一端面连接有固定杆15。

通过本实用新型的上述方案，所述地下室顶板2内留有下水管道20，所述下水管道20的一端为倾斜状，所述下水管道20内一侧设置有活塞19，所述活塞19上一端设置有固定套18，所述固定杆15上套有连动杆16，所述连动杆16的另一端通入到下水管道20内，所述连动杆16的另一端连接有连接杆17，所述连接杆17置于固定套18内，所述承重盖板4与所述承重支墩3之间设置橡胶减震垫22，所述承重盖板4与所述路基1之间设置橡胶防护条23，所述地下室顶板2上留有下水凹槽21，所述下水凹槽21底部与所述下水管道20连通，所述第二转杆12上套有限位套13，此限位套13固定在承重支墩3内的空腔(图中未标)中，且限位套13处的第二转杆12的直径略小，相当于环形槽，限位套13在此处的作用是起到限位固定的作用。

在上述实施例中，地下室顶板2、承重支墩3以及路基1均为混凝土结构，且一起浇筑完成.

在具体应用时，当大型车辆通过，碾压在承重盖板4上时，承重盖板4承受的垂直力通过橡胶减震垫22传递给承重支墩3，而承重盖板4承受的水平力则通过橡胶防护条23传递给两侧路基1；下雨天，地面的水少数渗入到地下室顶板2上，并从下水凹槽21、下水管道20流出，当雨量较大，雨水从下水口5流入，雨水冲击水轮6，水轮6转动依次带动第一转杆7、第一锥齿轮9、第二锥齿轮11、第二转杆12、转盘14和固定杆15转动，固定杆15转动使得连动杆16、连接杆17、固定套18和活塞19左右往复移动，活塞19往复推送能快速疏通道路和地下室顶板2的积水，避免出现地下室顶板2漏水的情况，确保了地下室顶板2的防水性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种抗碾型变形缝复合防水结构，其特征在于，包括路基(1)、地下室顶板(2)、承重支墩(3)和承重盖板(4)，所述路基(1)底部设置有地下室顶板(2)，所述地下室顶板(2)上两端均设置有承重支墩(3)，所述承重支墩(3)上设置有承重盖板(4)，所述承重盖板(4)上靠近中间位置处留有下水口(5)，两个所述承重支墩(3)之间设置有水轮(6)，所述水轮(6)上固定通过有第一转杆(7)，所述第一转杆(7)的一端通过设置的轴承座(8)与所述承重支墩(3)外壁活动连接，所述第一转杆(7)的另一端通过入到另一个所述承重支墩(3)内，所述第一转杆(7)在与所述承重支墩(3)内壁交界处安装有密封圈(10)，所述第一转杆(7)的另一端连接有第一锥齿轮(9)，所述第一锥齿轮(9)的底部设置有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)与所述第一锥齿轮(9)垂直且啮合，所述第二锥齿轮(11)的底部连接有第二转杆(12)，所述第二转杆(12)的另一端通入到所述地下室顶板(2)内，所述第二转杆(12)的另一端连接有转盘(14)，所述转盘(14)上另一端面连接有固定杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种抗碾型变形缝复合防水结构，其特征在于，所述地下室顶板(2)内留有下水管道(20)，所述下水管道(20)的一端为倾斜状，所述下水管道(20)内一侧设置有活塞(19)，所述活塞(19)上一端设置有固定套(18)。

3.根据权利要求1所述的一种抗碾型变形缝复合防水结构，其特征在于，所述固定杆(15)上套有连动杆(16)，所述连动杆(16)的另一端通入到下水管道(20)内，所述连动杆(16)的另一端连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)置于固定套(18)内。

4.根据权利要求1所述的一种抗碾型变形缝复合防水结构，其特征在于，所述承重盖板(4)与所述承重支墩(3)之间设置橡胶减震垫(22)，所述承重盖板(4)与所述路基(1)之间设置橡胶防护条(23)。

5.根据权利要求2所述的一种抗碾型变形缝复合防水结构，其特征在于，所述地下室顶板(2)上留有下水凹槽(21)，所述下水凹槽(21)底部与所述下水管道(20)连通。

6.根据权利要求1所述的一种抗碾型变形缝复合防水结构，其特征在于，所述第二转杆(12)上套有限位套(13)。

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