CN214459225U - 一种橡胶道床减振垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种橡胶道床减振垫，属于减振材料技术领域，该减振垫包括减振垫本体、砂石防潮层、碳纤维加热层、橡胶空气弹簧层、第一橡胶帘线层、剪切橡胶层、第二橡胶帘线层、减振垫本体顶部凸台、排水槽以及阻隔装置，通过第一橡胶帘线层和第二橡胶帘线层能够加固减振垫的结构形状，通过橡胶空气弹簧层能够承受减振垫纵向的压力，通过剪切橡胶层能够承受减振垫横向的剪切力；通过碳纤维加热层能够使减振垫具有防冻的效果，通过设置有排水槽，能够将水快速的从减振垫中排出，不会影响减振垫的正常使用，通过设置有阻隔装置，能够避免砂石进入减振垫本体，不会让砂石磨损减振垫，延长了减振垫的使用寿命。

Description

一种橡胶道床减振垫

技术领域

本实用新型涉及减振材料技术领域，具体涉及一种橡胶道床减振垫。

背景技术

随着城市轨道交通的快速发展和人们环保意识的提高，轨道交通中产生的振动和噪音除了会影响列车和相关轨道设施的正常运行外，还会对环境产生不利影响，对车内人员和运行线路附近居民的身心健康及附近建筑造成伤害和损坏，综上因素的发现对轨道交通的减振降噪技术提出了更高的要求，虽然目前对轨道交通的减振降噪技术已经日益完善，但仍存有以下未臻之处：

第一、现有技术的减振垫在使用过程中弹性差，不能有效的降噪。

第二、现有技术的减振垫在使用过程中会发生偏移，防滑性能差。

第三、现有技术的减振垫表面没有排水槽，在遇到特殊天气，防滑性能差，使减振垫减振降噪功能失效。

第四、现有技术的减振垫不能够有效的保温防冻，在遇到特殊天气，防冻性能差，使减振垫减振降噪功能失效。

第五、现有技术的减振垫内部未设置有吸附剂，不能吸附橡胶暴晒后产生的有害气体。

第六、现有技术的减振垫会有砂石进入减振垫本体，在减振垫工作时，砂石通过减振垫的晃动挤压，会磨损减振垫中的橡胶层，缩短了减振垫的寿命，从而增加了人力物力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种橡胶道床减振垫，旨在解决上述背景技术中出现的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型的轨道交通用减振垫，包括减振垫本体，其特征在于：所述橡胶减振层依次从下至上设置有第一橡胶帘线层、剪切橡胶层、第二橡胶帘线层。

优选为：所述橡胶减振层中还设置有橡胶立柱，所述橡胶立柱从剪切橡胶层贯穿至第一橡胶帘线层。

通过上述的技术方案，在橡胶减振层中间设置有剪切橡胶层，能够承受减振垫横向的剪切力，同时在剪切橡胶层顶部和底部黏连有第二橡胶帘线层和第一橡胶帘线层，通过第一橡胶帘线层和第二橡胶帘线层能够提高减振垫的结构强度，在橡胶减振层设置橡胶立柱，且橡胶立柱从剪切橡胶层贯穿至第一橡胶帘线层，通过设置有橡胶立柱能够提高剪切橡胶层的结构强度，提高了剪切橡胶层承受横向剪切力的能力，从而提高了减振垫的使用寿命，节约成本，解决了防滑性能差的技术问题。

本实用新型进一步设置为：所述减振垫本体依次从下至上设置为砂石防潮层、碳纤维加热层、填料层和橡胶减振层。

优选为：所述碳纤维加热层设有迂回线槽，所述迂回线槽内铺设有碳纤维加热丝，所述砂石防潮层底部设置有防潮垫，所述砂石防潮层顶部设置有热反射板，所述填料层中设置有吸附剂，所述填料层的两端设有填料口，所述填料口上设置有封口盖。

优选为：所述迂回线槽为环形线槽。

通过上述的技术方案，在砂石防潮层底部设置防潮垫，能够有效的阻隔水渗入碳纤维加热层从而影响减振垫的保暖，同时在砂石防潮层顶部设置有热反射板，能够确保碳纤维加热层的热量不会朝砂石防潮层传递，并且所述碳纤维加热层设有迂回线槽，通过设置迂回线槽，能够最大限度的提供热量，从而达到减振垫防冻的技术效果，能够确保减振垫在冬天也能正常使用，提高了减振垫使用寿命，节约成本，同时填料层设置有吸附剂，能够吸附橡胶暴晒后产生的有害气体，净化减振垫附近的空气，达到保护环境的技术效果，通过填料层的两端设有填料口，且填料口上设置有封口盖，能够方便吸附剂的更换，节约工作人员的工作效率，节约成本。

本实用新型进一步设置为：所述减振垫本体顶部还包括间隔设置的两个以上的凸起台阶和设于两个凸起台阶之间的内排水槽，所述排水槽设置有过滤网，所述凸起台阶面上布满有凸起缓冲点。

优选为：所述第二橡胶帘线层中还设置有积水暗格。

优选为：所述积水暗格顶部与所述排水槽底部相连接，所述积水暗格底部设置有排水管，所述排水管连通到减振垫外部。

通过上述的技术方案，减振垫本体顶部设置有凸起台阶以及两个凸起台阶中设置有排水槽，通过设置有排水槽和积水暗格，能够在雨天第一时间将减振垫表面的雨水收集在积水暗格中，然后通过排水管统一排出减振垫外部，从而避免减振垫在雨天特殊环境下不能正常的工作的情况；通过凸起台阶能够增强减振垫的防滑能力，同时凸起台阶面上布满有凸起缓冲点，通过凸起台阶面上布满的凸起缓冲点，能够进一步提高减振垫的防滑能力，通过设置有过滤网能够有效避免杂质进入积水暗格，从而保证排水管能够正产工作，提高工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述凸起台阶内设置有橡胶空气弹簧。

通过上述的技术方案，在凸起台阶内设置有橡胶空气弹簧，能够承受减振垫纵向的压力，以此达到防滑降噪的技术效果，提高了减振垫的使用寿命，降低成本，节约劳动力。

本实用新型进一步设置为：所述减振垫本体还包括有阻隔装置，所述阻隔装置包括沿所述减振垫本体周向设置的侧壁和设置在所述减振垫本体下方的连接部，所述连接部的一端与所述减振垫本体连接，所述连接部远离减振垫本体的一端与所述侧壁相连接，所述连接部与所述侧壁连接方式为榫卯连接，所述侧壁设置有泄水管，所述泄水管从所述侧壁靠近减振垫本体的一端贯穿至所述侧壁远离减振垫本体的一端。

优选为：所述侧壁设置有燕尾头，所述连接部与所述侧壁连接处设置有燕尾槽。

通过上述的技术方案，减振垫本体中设置有阻隔装置，所述阻隔装置包括沿所述减振垫本体周向设置的侧壁和设置在所述减振垫本体下方的连接部，通过设置有阻隔装置，能够阻止灰尘、砂石和杂质进入减振垫本体的间隙，从而确保在减振垫本体工作时不会因为夹杂着砂石而磨损减振垫内的橡胶层；同时连接部与所述侧壁连接方式为榫卯连接，所述侧壁设置有燕尾头，所述连接部与所述侧壁连接处设置有燕尾槽，通过设置为榫卯连接，能够方便拆卸，同时又能保证一定的结构强度，从而保证了减振垫不受砂石的影响，延长了减振垫的使用寿命，节约了经济成本；并且所述侧壁设置有泄水管，所述泄水管从所述侧壁靠近减振垫本体的一端贯穿至所述侧壁远离减振垫本体的一端，通过设置有泄水管能够将侧壁与减振垫本体缝隙之间的水排出，从而确保减振垫不会因为减振垫本体中存在积水而影响减振垫的防滑能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例1中减振层结构截面图；

图2为本实用新型具体实施例2中减振垫结构截面图；

图3为图2中A-A的剖面图；

图4为本实用新型具体实施例3中凸台结构截面图；

图5为本实用新型具体实施例4中橡胶空气弹簧结构截面图；

图6为本实用新型具体实施例5中阻隔装置结构截面图；

图7为图6中B-B的剖面图；

附图标号：20减振垫本体、30砂石防潮层、31防潮垫、32热反板、40碳纤维加热层、41迂回线槽、42碳纤维加热丝、50填料层、51吸附剂、52填料口、53封口盖、60橡胶减振层、61第一橡胶连线层、62剪切橡胶层、63第二橡胶帘线层、64橡胶立柱、70凸起台阶、71缓冲点、72橡胶空气弹簧、80排水槽、81过滤网、82积水暗格、83排水管、90阻碍装置、91侧壁、92连接部、93泄水管、94燕尾头、95燕尾槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型公开了一种新型的轨道交通用减振垫，包括减振垫本体20，其特征在于：所述橡胶减振层60依次从下至上设置有第一橡胶帘线层61、剪切橡胶层62、第二橡胶帘线层63。

优选为：所述橡胶减振层60中还设置有橡胶立柱64，所述橡胶立柱64从剪切橡胶层62贯穿至第一橡胶帘线层61。

通过上述的技术方案，在橡胶减振层60中间设置有剪切橡胶层62，能够承受减振垫横向的剪切力，同时在剪切橡胶层62顶部和底部黏连有第二橡胶帘线63层和第一橡胶帘线层61，通过第一橡胶帘线层61和第二橡胶帘线层62能够提高减振垫的结构强度，在橡胶减振层设置橡胶立柱64，且橡胶立柱64从剪切橡胶层62贯穿至第一橡胶帘线层61，通过设置有橡胶立柱64能够提高剪切橡胶层的结构强度，提高了剪切橡胶层62承受横向剪切力的能力，从而提高了减振垫的使用寿命，节约成本，解决了防滑性能差的技术问题。

实施例2，同实施例1的不同之处在于

如图2-图3所示，在本实用新型具体实施例中，所述减振垫本体20依次从下至上设置为砂石防潮层30、碳纤维加热层40、填料层50和橡胶减振层60。

优选为：所述碳纤维加热层40设有迂回线槽41，所述迂回线槽41内铺设有碳纤维加热丝42，所述砂石防潮层30底部设置有防潮垫31，所述砂石防潮层30顶部设置有热反射板32，所述填料层50中设置有吸附剂51，通过填料层50的两端设有填料口52，且填料口52上设置有封口盖53，能够方便吸附剂的更换，节约工作人员的工作效率，节约成本。

优选为：所述迂回线槽41为环形线槽。

优选为：所述吸附剂51设置为活性炭。

通过采用上述的技术方案，在砂石防潮层底部30设置防潮垫31，能够有效的阻隔水渗入碳纤维加热层40从而影响减振垫的保暖，同时在砂石防潮层30顶部设置有热反射板32，能够确保碳纤维加热层40的热量不会朝砂石防潮层30传递，并且所述碳纤维加热层40设有迂回线槽41，通过设置迂回线槽41，能够最大限度的提供热量，从而达到减振垫防冻的技术效果，能够确保减振垫在冬天也能正常使用，提高了减振垫使用寿命，节约成本，同时填料层50设置有吸附剂51，能够吸附橡胶暴晒后产生的有害气体，净化减振垫附近的空气，达到保护环境的技术效果。

实施例3，同实施例2的不同之处在于

如图4所示，在本实用新型具体实施例中，所述减振垫本体20顶部还包括间隔设置的两个以上的凸起台阶70和设于两个凸起台阶70之间的内排水槽80，所述排水槽80有过滤网，所述凸起台阶70面上布满有凸起缓冲点71。

优选为：所述第二橡胶帘线层63中还设置有积水暗格82。

优选为：所述积水暗格82顶部与所述排水槽80底部相连接，所述积水暗格82底部设置有排水管83，所述排水管83连通到减振垫外部。

通过采用上述的技术方案，减振垫本体20顶部设置有凸起台阶70以及两个凸起台阶中设置有排水槽80，通过设置有排水槽80和积水暗格82，能够在雨天第一时间将减振垫表面的雨水收集在积水暗格82中，然后通过排水管83统一排出减振垫外部，从而避免减振垫在雨天特殊环境下不能正常的工作的情况；通过凸起台阶70能够增强减振垫的防滑能力，同时凸起台阶70面上布满有凸起缓冲点71，通过凸起台阶70面上布满的凸起缓冲点71，能够进一步提高减振垫的防滑能力，通过设置有过滤网81能够有效避免杂质进入积水暗格82，从而保证排水管83能够正常工作，提高工作效率。

实施例4，同实施例3的不同之处在于

如图5所示，在本实用新型具体实施例中，所述凸起台阶70内设置有橡胶空气弹簧72。

通过采用上述的技术方案，在凸起台阶70内设置有橡胶空气弹簧72，能够承受减振垫纵向的压力，以此达到防滑降噪的技术效果，提高了减振垫的使用寿命，降低成本，节约劳动力。

实施例5，同实施例4的不同之处在于

如图6-图7所示，在本实用新型具体实施例中，所述减振垫本体20还包括有阻隔装置90，所述阻隔装置90包括沿所述减振垫本体20周向设置的侧壁91和设置在所述减振垫本体20下方的连接部92，所述连接部92的一端与所述减振垫本体20连接，所述连接部92远离减振垫本体20的一端与所述侧壁91相连接，所述连接部92与所述侧壁91连接方式为榫卯连接，所述侧壁91设置有泄水管93，所述泄水管93从所述侧壁91靠近减振垫本体20的一端贯穿至所述侧壁91远离减振垫本体20的一端。

优选为：所述侧壁91设置有燕尾头94，所述连接部92与所述侧壁91连接处设置有燕尾槽95。

通过采用上述的技术方案，减振垫本体20中设置有阻隔装置90，所述阻隔装置90包括沿所述减振垫本体20周向设置的侧壁91和设置在所述减振垫本体20下方的连接部92，通过设置有阻隔装置90，能够阻止灰尘、砂石和杂质进入减振垫本体20的间隙，从而确保在减振垫本体20工作时不会因为夹杂着砂石而磨损减振垫内的橡胶层；同时连接部92与所述侧壁91连接方式为榫卯连接，所述侧壁91设置有燕尾头94，所述连接部92与所述侧壁91连接处设置有燕尾槽95，通过设置为榫卯连接，能够方便拆卸，同时又能保证一定的结构强度，从而保证了减振垫不受砂石的影响，延长了减振垫的使用寿命，节约了经济成本；并且所述侧壁91设置有泄水管93，所述泄水管93从所述侧壁91靠近减振垫本体20的一端贯穿至所述侧壁91远离减振垫本体20的一端，通过设置有泄水管93能够将侧壁91与减振垫本体20缝隙之间的水排出，从而确保减振垫不会因为减振垫本体20中存在积水而影响减振垫的防滑能力。

综上所述，本实用新型一种轨道交通用减振垫，通过上述的技术方案，能够有效解决了现有技术的减振垫在使用过程中弹性差，不能有效的降噪的技术问题；解决了现有技术的减振垫在使用过程中会发生偏移，防滑性能差的技术问题；解决了现有技术的减振垫表面没有排水的沟槽，在遇到特殊天气，防滑性能差，使减振垫功能失效的技术问题；解决了现有技术的减振垫不能够有效的保温防冻，在遇到特殊天气，防冻性能差，使减振垫减振降噪功能失效的技术问题；解决了现有技术的减振垫内部未设置有吸附剂，不能吸附橡胶暴晒后产生有害气体的技术问题；解决了现有技术的减振垫会有砂石进入减振垫本体，在减振垫工作时，砂石通过减振垫的晃动挤压，会磨损减振垫中的橡胶层，缩短了减振垫的寿命，从而增加了人力物力的技术问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种橡胶道床减振垫，包括减振垫本体，其特征在于：所述减振垫本体包括橡胶减振层，所述橡胶减振层依次从下至上设置有第一橡胶帘线层、剪切橡胶层、第二橡胶帘线层。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶道床减振垫，其特征在于：所述减振垫本体依次从下至上设置为砂石防潮层、碳纤维加热层、填料层和橡胶减振层。

3.根据权利要求2所述的一种橡胶道床减振垫，其特征在于：所述碳纤维加热层设有迂回线槽，所述迂回线槽内铺设有碳纤维加热丝，所述砂石防潮层底部设置有防潮垫，所述砂石防潮层顶部设置有热反射板，所述填料层设置有吸附剂，所述填料层的两端设有填料口，所述填料口上设置有封口盖。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种橡胶道床减振垫，其特征在于：所述橡胶减振层中还设置有橡胶立柱，所述橡胶立柱从剪切橡胶层贯穿至第一橡胶帘线层，所述第二橡胶帘线层顶部还设置有积水暗格。

5.根据权利要求4所述的一种橡胶道床减振垫，其特征在于：所述减振垫本体顶部还包括间隔设置的两个以上的凸起台阶和设于两个凸起台阶之间的内排水槽，所述排水槽设置有过滤网，所述凸起台阶面上布满有凸起缓冲点。

6.根据权利要求5所述的一种橡胶道床减振垫，其特征在于：所述积水暗格顶部与所述排水槽底部相连接，所述积水暗格底部设置有排水管，所述排水管连通到减振垫外部。

7.根据权利要求5所述的一种橡胶道床减振垫，其特征在于：所述凸起台阶内设置有橡胶空气弹簧。

8.根据权利要求1所述的一种橡胶道床减振垫，其特征在于：所述减振垫本体还包括有阻隔装置，所述阻隔装置包括沿所述减振垫本体周向设置的侧壁和设置在所述减振垫本体下方的连接部，所述连接部的一端与所述减振垫本体连接，所述连接部远离减振垫本体的一端与所述侧壁相连接，所述连接部与所述侧壁连接方式为榫卯连接，所述侧壁设置有泄水管，所述泄水管从所述侧壁靠近减振垫本体的一端贯穿至所述侧壁远离减振垫本体的一端。

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