CN211055229U - 一种自动收合婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动收合婴儿车，包括手把组、帆架组、扶手组、靠背组、座架组、前脚组和后脚组，所述手把组包括手把上组和手把下组，所述手把组固定连接在所述后脚组中部的上表面，所述帆架组与手把上组固定连接，所述扶手组与后脚组固定连接，所述靠背组嵌套在手把下组内部且通过螺栓固定连接，所述座架组水平方向固定在手把下组的底部，所述前脚组设置在后脚组的两侧，所述手把上组呈倒立的“U”形状且横杆的中部内侧设有压块、中部外侧设有按钮，当按下所述压块同时推动所述按钮时，所述扶手组和前脚组均与后脚组为活动连接，当所述压块弹起、按钮复位时，所述扶手组和前脚组均与后脚组为固定连接。

Description

一种自动收合婴儿车

技术领域

本实用新型属于童车技术领域，具体涉及一种自动收合婴儿车。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车又可以分成很多种类。主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用四到五年。目前市场上虽然已有各种可折叠类型的婴儿车，但是折叠过程十分繁琐、费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动收合婴儿车，以解决以往的婴儿车折叠收合过程繁琐费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动收合婴儿车，包括手把组、帆架组、扶手组、靠背组、座架组、前脚组和后脚组，所述手把组包括手把上组和手把下组，所述手把组固定连接在所述后脚组中部的上表面，所述帆架组与手把上组固定连接，所述扶手组与后脚组固定连接，所述靠背组嵌套在手把下组内部且通过螺栓固定连接，所述座架组水平方向固定在手把下组的底部，所述前脚组设置在后脚组的两侧，所述前脚组包括前脚管、脚踏板、前叉、前轮和前轮上座，所述前脚管为具有向下弯曲弧度的杆状结构，所述扶手组包括前扶手组、侧扶手管和侧扶手关节组，所述侧扶手管为具有向下弯曲弧度的杆状结构，所述手把上组呈倒立的“U”形状且横杆的中部内侧设有压块、中部外侧设有按钮，当按下所述压块同时推动所述按钮时，所述扶手组和前脚组均与后脚组为活动连接，当所述压块弹起、按钮复位时，所述扶手组和前脚组均与后脚组为固定连接。

优选的，所述手把上组的两根竖杆的底部设有手把折弯上关节，所述手把下组通过手把折弯下关节与手把上组固定连接，所述手把下组的另一端通过支撑连接座与后脚组相连接。

优选的，所述帆架组包括前帆架铁支和后帆架铁支，所述前帆架铁支和后帆架铁支均为“U”形状且均固定在手把组的中部，所述前帆架铁支与手把组相互垂直，所述后帆架铁支嵌套在手把上组内且与手把上组开口方向一致。

优选的，所述侧扶手管的一端通过收车滑动座与手把下组相连接，另一端与前扶手组的底部相连接，所述前扶手组和侧扶手管通过侧扶手关节组分别与前脚组和后脚组相连接。

优选的，所述靠背组包括靠背管和靠背转动座，所述靠背管呈“日”字形且嵌套在手把下组内，所述靠背转动座设在靠背管的底部，且与后脚组相连接。

优选的，所述座架组包括座架管和可调节踏板，所述座架管水平方向设置，且一端与后脚组相连接，另一端设有可调节踏板。

优选的，所述脚踏板设置在两根前脚管的底部，所述前轮上座设置在前脚管的底部，所述前叉设置在前轮上座的底部，所述前轮设置在前叉的底部。

优选的，所述后脚组包括后脚管、刹车踏板和后轮，所述后脚管为直杆状，所述后脚管的底部设有后轮，所述刹车踏板设置在两个后轮的连接杆上。

本实用新型的技术效果和优点：该自动收合婴儿车通过按下压块、推动按钮改变各个部件连接处内部固定块的位置，从而对各个部件的连接方式进行切换，当弹起压块、复位按钮时，各个部件为固定连接，结构稳固，安全性高，当按下压块、推动按钮时，各个部件为活动连接，由于侧扶手管和前脚管为向下弯曲的弧形结构，牵引重力向下做功，使得该婴儿车完成自动收和，收和折叠十分简单、方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的折叠效果图。

图中：100-手把组，101-手把上组，1011-按钮，1012-压块，1013-手把折弯上关节，102-手把下组，1021-手把折弯下关节，1022-收车滑动座，103-支撑连接座，200-帆架组，201-前帆架铁支，202-后帆架铁支，300-扶手组，301-前扶手组，302-侧扶手管，303-侧扶手关节组，400-靠背组，401-靠背管，402-靠背转动座，500-座架组，501-座架管，502-可调节踏板，600-前脚组，601-前脚管，602-脚踏板，603-前叉，604-前轮，605-前轮上座，700-后脚组，701-后脚管，702-刹车踏板，703-后轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图中所示的一种自动收合婴儿车，包括手把组100、帆架组200、扶手组300、靠背组400、座架组500、前脚组600和后脚组700，所述手把组100包括手把上组101和手把下组102，所述手把组100固定连接在所述后脚组700中部的上表面，所述帆架组200与手把上组101固定连接，所述扶手组300与后脚组700固定连接，所述靠背组400嵌套在手把下组102内部且通过螺栓固定连接，所述座架组500水平方向固定在手把下组102的底部，所述前脚组600设置在后脚组700的两侧，所述前脚组600包括前脚管601、脚踏板602、前叉603、前轮604和前轮上座605，所述前脚管601为具有向下弯曲弧度的杆状结构，所述扶手组300包括前扶手组301、侧扶手管302和侧扶手关节组303，所述侧扶手管302为具有向下弯曲弧度的杆状结构，所述手把上组101呈倒立的“U”形状且横杆的中部内侧设有压块1012、中部外侧设有按钮1011，当按下所述压块1012同时推动所述按钮1011时，所述扶手组300和前脚组600均与后脚组700为活动连接，当所述压块1012弹起、按钮复位时，所述扶手组300和前脚组600均与后脚组700为固定连接。此外，所述手把上组101的两根竖杆的底部设有手把折弯上关节1013，所述手把下组102通过手把折弯下关节1021与手把上组101固定连接，所述手把下组102的另一端通过支撑连接座103与后脚组700相连接，通过按住压块1012，推动按钮1011，导致牵引重力向下，带动婴儿车自动收合。所述帆架组200包括前帆架铁支201和后帆架铁支202，所述前帆架铁支201和后帆架铁支202均为“U”形状且均固定在手把组100的中部，所述前帆架铁支201与手把组100相互垂直，所述后帆架铁支202嵌套在手把上组101内且与手把上组101开口方向一致，有利于遮挡阳光直射同时方便收纳。所述侧扶手管302的一端通过收车滑动座1022与手把下组102相连接，另一端与前扶手组301的底部相连接，所述前扶手组301和侧扶手管302通过侧扶手关节组303分别与前脚组600和后脚组700相连接，连接稳固，使得手把组100、扶手组300、前脚组600和后脚组700连接为一体，同时为婴儿提供了两侧和前方的扶手，有效防止婴儿摔落。所述靠背组400包括靠背管401和靠背转动座402，所述靠背管401呈“日”字形且嵌套在手把下组102内，所述靠背转动座402设在靠背管401的底部，且与后脚组700相连接，为婴儿提供背部支撑，同时结构简单、节省空间，另外还可根据实际需求通过靠背转动座402调节靠背管401的倾斜角度。所述座架组500包括座架管501和可调节踏板502，所述座架管501水平方向设置，且一端与后脚组700相连接，另一端设有可调节踏板502，提升了结构的整体性和稳定性，可调节踏板502的设置可以为婴儿提供更好的腿部支撑。所述脚踏板602设置在两根前脚管601的底部，所述前轮上座605设置在前脚管601的底部，所述前叉603设置在前轮上座605的底部，所述前轮604设置在前叉603的底部，为婴儿提供一个垫脚的板，同时使得前轮604固定连接在该婴儿车上。所述后脚组700包括后脚管701、刹车踏板702和后轮703，所述后脚管701为直杆状，所述后脚管701的底部设有后轮703，所述刹车踏板702设置在两个后轮703的连接杆上，当踩下刹车踏板702时，通过连接杆两端的刹车片锁死后轮703，实现制动效果。

工作原理：该自动收合婴儿车使用时，按下压块1012同时推动按钮1011使得各部件之间为活动结构，此时将该婴儿车拉伸展开即可，随后松开压块1012并复位按钮1011使得婴儿车变为固定结构，再根据实际情况通过靠背转动座402调整靠背管401的倾斜角度，调整前帆架铁支201的仰角，即可使用；当收合该婴儿车时，先踩下刹车踏板702固定后轮703，然后按下压块1012同时推动按钮1011，使得各部件之间为活动结构，然后拉起前扶手组301，由于侧扶手管302以及前脚管601为具有向下弯曲弧度的杆状结构，导致牵引重力向下，即可自动完成收合工作，方便快捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自动收合婴儿车，包括手把组(100)、帆架组(200)、扶手组(300)、靠背组(400)、座架组(500)、前脚组(600)和后脚组(700)，其特征在于：所述手把组(100)包括手把上组(101)和手把下组(102)，所述手把组(100)固定连接在所述后脚组(700)中部的上表面，所述帆架组(200)与手把上组(101)固定连接，所述靠背组(400)嵌套在手把下组(102)内部且通过螺栓固定连接，所述座架组(500)水平方向固定在手把下组(102)的底部，所述前脚组(600)设置在后脚组(700)的两侧，所述前脚组(600)包括前脚管(601)、脚踏板(602)、前叉(603)、前轮(604)和前轮上座(605)，所述前脚管(601)为具有向下弯曲弧度的杆状结构，所述扶手组(300)包括前扶手组(301)、侧扶手管(302)和侧扶手关节组(303)，所述侧扶手管(302)为具有向下弯曲弧度的杆状结构，所述手把上组(101)呈倒立的“U”形状且横杆的中部内侧设有压块(1012)、中部外侧设有按钮(1011)，当按下所述压块(1012)同时推动所述按钮(1011)时，所述扶手组(300)和前脚组(600)均与后脚组(700)为活动连接，当所述压块(1012)弹起、按钮复位时，所述扶手组(300)和前脚组(600)均与后脚组(700)为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动收合婴儿车，其特征在于：所述手把上组(101)的两根竖杆的底部设有手把折弯上关节(1013)，所述手把下组(102)通过手把折弯下关节(1021)与手把上组(101)固定连接，所述手把下组(102)的另一端通过支撑连接座(103)与后脚组(700)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动收合婴儿车，其特征在于：所述帆架组(200)包括前帆架铁支(201)和后帆架铁支(202)，所述前帆架铁支(201)和后帆架铁支(202)均为“U”形状且均固定在手把组(100)的中部，所述前帆架铁支(201)与手把组(100)相互垂直，所述后帆架铁支(202)嵌套在手把上组(101)内且与手把上组(101)开口方向一致。

4.根据权利要求1所述的一种自动收合婴儿车，其特征在于：所述侧扶手管(302)的一端通过收车滑动座(1022)与手把下组(102)相连接，另一端与前扶手组(301)的底部相连接，所述前扶手组(301)和侧扶手管(302)通过侧扶手关节组(303)分别与前脚组(600)和后脚组(700)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动收合婴儿车，其特征在于：所述靠背组(400)包括靠背管(401)和靠背转动座(402)，所述靠背管(401)呈“日”字形且嵌套在手把下组(102)内，所述靠背转动座(402)设在靠背管(401)的底部，且与后脚组(700)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种自动收合婴儿车，其特征在于：所述座架组(500)包括座架管(501)和可调节踏板(502)，所述座架管(501)水平方向设置，且一端与后脚组(700)相连接，另一端设有可调节踏板(502)。

7.根据权利要求1所述的一种自动收合婴儿车，其特征在于：所述脚踏板(602)设置在两根前脚管(601)的底部，所述前轮上座(605)设置在前脚管(601)的底部，所述前叉(603)设置在前轮上座(605)的底部，所述前轮(604)设置在前叉(603)的底部。

8.根据权利要求1所述的一种自动收合婴儿车，其特征在于：所述后脚组(700)包括后脚管(701)、刹车踏板(702)和后轮(703)，所述后脚管(701)为直杆状，所述后脚管(701)的底部设有后轮(703)，所述刹车踏板(702)设置在两个后轮(703)的连接杆上。

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