CN211039503U - 一种可变阻尼空气减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减震器技术领域，且公开了一种可变阻尼空气减震器，包括安装板，所述安装板上侧的侧壁固定连接有固定筒，所述固定筒的上端固定套设有筒帽，所述筒帽上侧的侧壁开设有通孔，所述通孔内活动套接有减震杆，所述固定筒的内壁固定连接有固定板，所述固定板上侧的侧壁开设有滑动孔，所述减震杆通过滑动孔贯穿固定板，所述减震杆的下端固定连接有第一活塞，所述安装板上侧的侧壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒通过导管与固定筒连通，所述活塞筒的上端开设有螺孔。本实用新型能够快速的调节阻力，有效的提高了空气减震器的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种可变阻尼空气减震器。
背景技术
空气减震器是一种通过压缩空气进行减震的减震器，具有噪音小，使用寿命长等优点，是一种应用广泛的减震器。
现有的空气减震器生产加工完成后，空气阻尼是固定不便的，无法进行调整，导致空气减震器无法根据实际情况调节阻力，降低了空气减震器的适用范围。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中空气减震器的阻尼无法调节的问题，而提出的一种可变阻尼空气减震器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可变阻尼空气减震器，包括安装板，所述安装板上侧的侧壁固定连接有固定筒，所述固定筒的上端固定套设有筒帽，所述筒帽上侧的侧壁开设有通孔，所述通孔内活动套接有减震杆，所述固定筒的内壁固定连接有固定板，所述固定板上侧的侧壁开设有滑动孔，所述减震杆通过滑动孔贯穿固定板，所述减震杆的下端固定连接有第一活塞，所述安装板上侧的侧壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒通过导管与固定筒连通，所述活塞筒的上端开设有螺孔，所述螺孔内螺纹套接有螺杆，所述螺杆的两端均伸出螺孔，所述活塞筒的上端固定连接有紧固螺母，所述紧固螺母活动套设于螺杆外，所述螺杆的下端固定连接有第二活塞。
优选的，所述减震杆的杆壁固定连接有挡板，所述挡板与固定板之间固定连接有同一根压缩弹簧，所述压缩弹簧活动套设于减震杆外。
优选的，所述通孔的孔壁对称固定连接有两个滑块，所述减震杆的杆壁对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽。
优选的，所述减震杆的上端螺纹套设有螺母。
优选的，所述安装板下侧的侧壁开设有多个固定孔。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可变阻尼空气减震器，具备以下有益效果：
该可变阻尼空气减震器，通过设置的安装板、固定筒、筒帽、减震杆、固定板、滑动孔、第一活塞、活塞筒、螺孔簧、螺杆、紧固螺母和第二活塞，调节阻尼时，拧动螺杆，通过螺杆与螺孔之间的螺纹配合，且通过螺杆与紧固螺母之间的螺纹配合，使螺杆移动，螺杆带动第二活塞移动，从而改变固定筒与活塞筒连通的空气体积，完成阻尼的调节，有效的提高了空气减震器的适用范围。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够快速的调节阻力，有效的提高了空气减震器的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可变阻尼空气减震器的结构示意图；
图2为图1中A部分的结构示意图。
图中：1安装板、2固定筒、3筒帽、4减震杆、5固定板、6滑动孔、7第一活塞、8活塞筒、9螺孔、10螺杆、11紧固螺母、12第二活塞、13挡板、14压缩弹簧、15螺母、16固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种可变阻尼空气减震器，包括安装板1，安装板1上侧的侧壁固定连接有固定筒2，固定筒2的上端固定套设有筒帽3，筒帽3上侧的侧壁开设有通孔，通孔内活动套接有减震杆4，固定筒2的内壁固定连接有固定板5，固定板5上侧的侧壁开设有滑动孔6，减震杆4通过滑动孔6贯穿固定板5，减震杆4的下端固定连接有第一活塞7，安装板1上侧的侧壁固定连接有活塞筒8，活塞筒8通过导管与固定筒2连通，活塞筒8的上端开设有螺孔9，螺孔9内螺纹套接有螺杆10，螺杆10的两端均伸出螺孔9，活塞筒8的上端固定连接有紧固螺母11，紧固螺母11活动套设于螺杆10外，螺杆10的下端固定连接有第二活塞12。
减震杆4的杆壁固定连接有挡板13，挡板13与固定板5之间固定连接有同一根压缩弹簧14，压缩弹簧14活动套设于减震杆4外，提高空气减震器的减震效果。
通孔的孔壁对称固定连接有两个滑块，减震杆4的杆壁对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽，对减震杆4进行限位，避免减震杆4倾斜。
减震杆4的上端螺纹套设有螺母15，便于对空气减震器进行固定。
安装板1下侧的侧壁开设有多个固定孔16，便于对空气减震器进行安装。
本实用新型中，调节阻尼时，拧动螺杆10，通过螺杆10与螺孔9之间的螺纹配合，且通过螺杆10与紧固螺母11之间的螺纹配合，使螺杆10移动，螺杆10带动第二活塞12移动，从而改变固定筒2与活塞筒8连通的空气体积，完成阻尼的调节，有效的提高了空气减震器的适用范围。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可变阻尼空气减震器，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上侧的侧壁固定连接有固定筒(2)，所述固定筒(2)的上端固定套设有筒帽(3)，所述筒帽(3)上侧的侧壁开设有通孔，所述通孔内活动套接有减震杆(4)，所述固定筒(2)的内壁固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)上侧的侧壁开设有滑动孔(6)，所述减震杆(4)通过滑动孔(6)贯穿固定板(5)，所述减震杆(4)的下端固定连接有第一活塞(7)，所述安装板(1)上侧的侧壁固定连接有活塞筒(8)，所述活塞筒(8)通过导管与固定筒(2)连通，所述活塞筒(8)的上端开设有螺孔(9)，所述螺孔(9)内螺纹套接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的两端均伸出螺孔(9)，所述活塞筒(8)的上端固定连接有紧固螺母(11)，所述紧固螺母(11)活动套设于螺杆(10)外，所述螺杆(10)的下端固定连接有第二活塞(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可变阻尼空气减震器，其特征在于，所述减震杆(4)的杆壁固定连接有挡板(13)，所述挡板(13)与固定板(5)之间固定连接有同一根压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)活动套设于减震杆(4)外。
3.根据权利要求1所述的一种可变阻尼空气减震器，其特征在于，所述通孔的孔壁对称固定连接有两个滑块，所述减震杆(4)的杆壁对称开设有两个与滑块相匹配的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种可变阻尼空气减震器，其特征在于，所述减震杆(4)的上端螺纹套设有螺母(15)。
5.根据权利要求1所述的一种可变阻尼空气减震器，其特征在于，所述安装板(1)下侧的侧壁开设有多个固定孔(16)。
Priority Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112392753A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-23 | 台州来智科技有限公司 | 一种基于物联网的低噪声智能管道风机 |
| CN112761968A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-07 | 徐州飞龙机电制造有限公司 | 一种改进型喷泉水泵排水装置 |
| CN113700792A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-11-26 | 盐城市步高汽配制造有限公司 | 一种汽车减震装置 |
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2019
- 2019-10-25 CN CN201921842769.2U patent/CN211039503U/zh active Active
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| CN112761968B (zh) * | 2020-12-30 | 2022-07-26 | 徐州飞龙机电制造有限公司 | 一种改进型喷泉水泵排水装置 |
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