CN211032087U - 一种轴端锁紧结构的悬架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴端锁紧结构的悬架装置，支架中间位置开有圆孔，平衡轴一端设置于支架中间位置所开的圆孔内，平衡轴另一端外部套有衬套，衬套设置于轴承毂内部，轴承毂通过定位稍与支架进行定位，支架与轴承毂连接处设置有主油封，轴承毂与支架连接处设置有副油封，当支架与轴承毂紧固相连时主油封与副油封紧密相连，平衡轴远离支架一端通过轴端螺栓设置有外止推板，轴承毂远离支架一端通过外置螺栓设置有防尘罩，该实用新型结构合理，将原平衡轴轴端锁紧方式由轴端圆螺母锁止轴承毂方式更改为轴端外止推板及四颗螺栓固定的锁止方式，将传统的圆螺母更改为外止推板，减轻重量，同时提高工效，且维修更加方便。

Description

一种轴端锁紧结构的悬架装置

技术领域

本实用新型涉及轴端锁紧结构的悬架装置技术领域，具体为一种轴端锁紧结构的悬架装置。

背景技术

传统平衡轴端部设置有一个螺纹套筒，然后在螺纹套筒外部拧上开口式圆螺母，然后通过锁止螺栓将开口式圆螺母与平衡轴端部的螺纹套筒紧固相连，该结构重量较大，且维修拆卸安装比较麻烦，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴端锁紧结构的悬架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴端锁紧结构的悬架装置，包括支架、平衡轴、衬套、轴承毂、定位稍、主油封、副油封、轴端螺栓、外止推板、外置螺栓及防尘罩，所述支架中间位置开有圆孔，所述平衡轴一端设置于支架中间位置所开的圆孔内，所述平衡轴另一端外部套有衬套，所述衬套设置于轴承毂内部，所述轴承毂通过定位稍与支架进行定位，所述支架与轴承毂连接处设置有主油封，所述轴承毂与支架连接处设置有副油封，当支架与轴承毂紧固相连时所述主油封与副油封紧密相连，所述平衡轴远离支架一端通过轴端螺栓设置有外止推板，所述轴承毂远离支架一端通过外置螺栓设置有防尘罩。

优选的，所述支架远离轴承毂一端的圆孔处设置有凹槽。

优选的，所述平衡轴一端表面呈环形分布有四个螺孔A，所述平衡轴另一端外围设置为凸台，所述平衡轴一端外围的凸台与支架位于圆孔端部的凹槽相匹配。

优选的，所述外止推板呈环形分布有四个螺孔B，所述螺孔B与螺孔A的位置一一对应且与轴端螺栓相适配，所述外止推板外围还呈环形分布有若干定位孔。

优选的，所述轴承毂一侧内部设置有通道，所述轴承毂内部的通道最外端设置有黄油嘴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将原平衡轴轴端锁紧方式由轴端圆螺母锁止轴承毂方式更改为轴端外止推板及四颗螺栓固定的锁止方式，将传统的圆螺母更改为外止推板，减轻重量，同时提高工效，且维修更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型正视结构示意图。

图3为支架与轴承毂连接处示意图。

图4为平衡轴结构示意图。

图5为平衡轴端面示意图。

图6为外止推板结构示意图。

图7为传统悬架结构示意图。

图8为传统悬架用平衡轴结构示意图。

图9为传统悬架用开口式圆螺母结构示意图。

图中：支架1、平衡轴2、衬套3、轴承毂4、定位稍5、主油封6、副油封7、轴端螺栓8、外止推板9、外置螺栓10、防尘罩11、凹槽12、螺孔A13、凸台14、螺孔B15、黄油嘴16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轴端锁紧结构的悬架装置，包括支架1、平衡轴2、衬套3、轴承毂4、定位稍5、主油封6、副油封7、轴端螺栓8、外止推板9、外置螺栓10及防尘罩11，支架1中间位置开有圆孔，平衡轴2一端设置于支架1中间位置所开的圆孔内，平衡轴2另一端外部套有衬套3，衬套3设置于轴承毂4内部，轴承毂4通过定位稍5与支架1进行定位，支架1与轴承毂4连接处设置有主油封6，轴承毂4与支架1连接处设置有副油封7，当支架1与轴承毂4紧固相连时主油封6与副油封7紧密相连，轴承毂4一侧内部设置有通道，轴承毂4内部的通道最外端设置有黄油嘴16，平衡轴2远离支架1一端通过轴端螺栓8设置有外止推板9，轴承毂4远离支架1一端通过外置螺栓10设置有防尘罩11，支架1远离轴承毂4一端的圆孔处设置有凹槽12。

如图4-5所示，平衡轴2一端表面呈环形分布有四个螺孔A13，平衡轴2另一端外围设置为凸台14，平衡轴2一端外围的凸台14与支架1位于圆孔端部的凹槽12相匹配。

如图6所示，外止推板9呈环形分布有四个螺孔B15，螺孔B15与螺孔A13的位置一一对应且与轴端螺栓8相适配，外止推板9外围还呈环形分布有若干定位孔，外止推板9上所开的定位孔用于和平衡轴2端部定位。

安装步骤：将轴承毂4通过定位销与支架1连接后，将平衡轴2从支架1一端插入，使平衡轴2后端的凸台14正好卡在支架1的圆孔端部的凹槽12内，随后将外止推板9的螺孔B15与平衡轴2的螺孔A13相对应后，通过轴端螺栓8紧固，此时，主油封6和副油封7紧密相连，随后通过外置螺栓10将防尘罩11安装在轴承毂4远离支架1一端，安装完成。

如图7-9所示，传统平衡轴端部设置有一个螺纹套筒，然后在螺纹套筒外部拧上开口式圆螺母，然后通过锁止螺栓将开口式圆螺母与平衡轴端部的螺纹套筒紧固相连。

使用原理：将原平衡轴2轴端锁紧方式由轴端圆螺母锁止轴承毂4方式更改为轴端外止推板9及四颗螺栓固定的锁止方式，将传统的圆螺母更改为外止推板9，减轻重量，同时提高工效，且维修更加方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种轴端锁紧结构的悬架装置，其特征在于：包括支架（1）、平衡轴（2）、衬套（3）、轴承毂（4）、定位稍（5）、主油封（6）、副油封（7）、轴端螺栓（8）、外止推板（9）、外置螺栓（10）及防尘罩（11），所述支架（1）中间位置开有圆孔，所述平衡轴（2）一端设置于支架（1）中间位置所开的圆孔内，所述平衡轴（2）另一端外部套有衬套（3），所述衬套（3）设置于轴承毂（4）内部，所述轴承毂（4）通过定位稍（5）与支架（1）进行定位，所述支架（1）与轴承毂（4）连接处设置有主油封（6），所述轴承毂（4）与支架（1）连接处设置有副油封（7），当支架（1）与轴承毂（4）紧固相连时所述主油封（6）与副油封（7）紧密相连，所述平衡轴（2）远离支架（1）一端通过轴端螺栓（8）设置有外止推板（9），所述轴承毂（4）远离支架（1）一端通过外置螺栓（10）设置有防尘罩（11）。

2.根据权利要求1所述的一种轴端锁紧结构的悬架装置，其特征在于：所述支架（1）远离轴承毂（4）一端的圆孔处设置有凹槽（12）。

3.根据权利要求1所述的一种轴端锁紧结构的悬架装置，其特征在于：所述平衡轴（2）一端表面呈环形分布有四个螺孔A（13），所述平衡轴（2）另一端外围设置为凸台（14），所述平衡轴（2）一端外围的凸台（14）与支架（1）位于圆孔端部的凹槽（12）相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种轴端锁紧结构的悬架装置，其特征在于：所述外止推板（9）呈环形分布有四个螺孔B（15），所述螺孔B（15）与螺孔A（13）的位置一一对应且与轴端螺栓（8）相适配，所述外止推板（9）外围还呈环形分布有若干定位孔。

5.根据权利要求1所述的一种轴端锁紧结构的悬架装置，其特征在于：所述轴承毂（4）一侧内部设置有通道，所述轴承毂（4）内部的通道最外端设置有黄油嘴（16）。

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