CN211028208U - 一种卡车轮毂钻孔液压夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种卡车轮毂钻孔液压夹具，其具备高精度的定心功能，通过液压缸保证其夹紧，零件能够实现角向的位置定位，保证零件顺利加工，同时避免零件装夹时定位面不贴紧的防错功能；包括底板，底板上设置有夹紧机构，夹紧机构包括液压卡盘、底部定位体、底部定位块、四组转角液压缸和角向定位装置，底板上设置有液压卡盘固定孔组，液压卡盘安装在液压卡盘固定孔组处，并且底板上对应位置设置有为液压卡盘供油的液压卡盘油路孔组，底板上设置有底部定位体连接孔组，底部定位体安装在底部定位体连接孔组处，底部定位块与底部定位体通过螺纹连接，底板上设置有四组转角液压缸油路孔组。

Description

一种卡车轮毂钻孔液压夹具

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种卡车轮毂钻孔液压夹具。

背景技术

众所周知，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。现有的卡车轮毂在钻孔时一般采用手动工装和自动夹具，手动工装由于配合关系，装夹、调整费时费力，操作者劳动强度大，磨损后精度下降，自动夹具多为外油路设计，管路复杂，接头容易漏油，大多数为单工位设计，造成卡车轮毂钻孔效率低下。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种卡车轮毂钻孔液压夹具，其具备高精度的定心功能，通过液压缸保证其夹紧，零件能够实现角向的位置定位，保证零件顺利加工，同时避免零件装夹时定位面不贴紧的防错功能。

本实用新型的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，包括底板，底板上设置有夹紧机构，夹紧机构包括液压卡盘、底部定位体、底部定位块、四组转角液压缸和角向定位装置，底板上设置有液压卡盘固定孔组，所述液压卡盘安装在液压卡盘固定孔组处，并且底板上对应位置设置有为液压卡盘供油的液压卡盘油路孔组，底板上设置有底部定位体连接孔组，所述底部定位体安装在底部定位体连接孔组处，所述底部定位块与底部定位体通过螺纹连接，底板上设置有四组转角液压缸油路孔组，底板上设置有转角液压缸固定孔组，并且四组转角液压缸油路孔组等距分布在液压卡盘周围区域，底板设置有角向定位装置固定孔组，所述角向定位装置安装在角向定位装置固定孔组处，底板上设置有机床工作台连接孔组和工装吊环孔组，底部定位体上设置有底部定位体固定孔组，底部定位体上设置有底部定位块连接螺纹，底部定位体上设置有第一气密检测孔组，底板上设置有第二气密检测孔组，底部定位块上设置有底部定位块固定孔组，底部定位块上设置有第三气密检测孔组，底部定位块上设置有工艺空刀槽组。

本实用新型的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，所述夹紧机构为两组。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：1、该液压钻孔夹具可与加工中心配合实现钻孔功能，具备减少工人的劳动强度，定心准确，每个工位采用四个液压缸，牢固可靠，并且夹具具备防止因夹具垫铁屑导致零件未与定位面接触的防错功能；

2、夹具采用内油路设计，管路不繁琐，可降低长期使用的漏油风险；

3、通用性强，可通过调整液压缸的高度、液压卡盘卡爪以及底部定位块实现不同产品的加工；

4、底部定位块采用分体设计，磨损后方便更换，降低维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是底板的俯视图；

图4是底部定位体俯视图；

图5是底部定位块俯视图；

附图中标记：1、底板；2、液压卡盘；3、底部定位体；4、底部定位块；5、转角液压缸；6、角向定位装置；101、底部定位体连接孔；102、液压卡盘固定孔；103、液压卡盘油路孔；104；转角液压缸油路孔；105、转角液压缸固定孔；106、角向定位装置固定孔；107、工作台连接孔；108、工装吊环孔；109、第二气密检测孔；301、底部定位体固定孔；302、底部定位块连接螺纹；303、第一气密检测孔；401、底部定位块固定孔；402、第三气密检测孔；403、工艺空刀槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，包括底板1，底板1上设置有夹紧机构，夹紧机构包括液压卡盘2、底部定位体3、底部定位块4、四组转角液压缸5和角向定位装置6，底板1上设置有液压卡盘固定孔102组，液压卡盘2安装在液压卡盘固定孔102组处，并且底板1上对应位置设置有为液压卡盘2供油的液压卡盘油路孔103组，底板1上设置有底部定位体连接孔101组，底部定位体3安装在底部定位体连接孔101组处，底部定位块4与底部定位体3通过螺纹连接，底板1上设置有四组转角液压缸油路孔104组，底板1上设置有转角液压缸固定孔105组，并且四组转角液压缸油路孔104组等距分布在液压卡盘2周围区域，底板1设置有角向定位装置固定孔106组，角向定位装置6安装在角向定位装置固定孔106组处，底板1上设置有机床工作台连接孔107组和工装吊环孔108组，底部定位体3上设置有底部定位体固定孔301组，底部定位体3上设置有底部定位块连接螺纹302，底部定位体3上设置有第一气密检测孔303组，底板1上设置有第二气密检测孔109组，底部定位块4上设置有底部定位块固定孔401组，底部定位块4上设置有第三气密检测孔402组，底部定位块4上设置有工艺空刀槽403组；零件安装后，先对零件进行角向定位确认，启动夹具开关，先启动液压卡盘对零件定心，然后启动转角液压油缸对零件压紧，启动气密检测，零件装夹无误启动加工程序完成钻孔工序，该夹具可减少工人的劳动强度，定心与夹紧为自动顺序启动，夹具精度高，无需反复调整，夹具维护费用低，易损件均采用分体设计，夹具的气密防错检测可降低废品的产生，夹具可通过调整液压卡盘卡爪、底部定位块及油缸适应不同产品。

本实用新型的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，夹紧机构为两组；可同时进行双工位加工，大大提高加工效率。

本实用新型的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，其在工作时，零件安装后，先对零件进行角向定位确认，启动夹具开关，先启动液压卡盘对零件定心，然后启动转角液压油缸对零件压紧，启动气密检测，零件装夹无误启动加工程序完成钻孔工序，该夹具可减少工人的劳动强度，定心与夹紧为自动顺序启动，夹具精度高，无需反复调整，夹具维护费用低，易损件均采用分体设计，夹具的气密防错检测可降低废品的产生，夹具可通过调整液压卡盘卡爪、底部定位块及油缸适应不同产品，可同时进行双工位加工，大大提高加工效率。

本实用新型的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

本实用新型的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种卡车轮毂钻孔液压夹具，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)上设置有夹紧机构，夹紧机构包括液压卡盘(2)、底部定位体(3)、底部定位块(4)、四组转角液压缸(5)和角向定位装置(6)，底板(1)上设置有液压卡盘固定孔(102)组，所述液压卡盘(2)安装在液压卡盘固定孔(102)组处，并且底板(1)上对应位置设置有为液压卡盘(2)供油的液压卡盘油路孔(103)组，底板(1)上设置有底部定位体连接孔(101)组，所述底部定位体(3)安装在底部定位体连接孔(101)组处，所述底部定位块(4)与底部定位体(3)通过螺纹连接，底板(1)上设置有四组转角液压缸油路孔(104)组，底板(1)上设置有转角液压缸固定孔(105)组，并且四组转角液压缸油路孔(104)组等距分布在液压卡盘(2)周围区域，底板(1)设置有角向定位装置固定孔(106)组，所述角向定位装置(6)安装在角向定位装置固定孔(106)组处，底板(1)上设置有机床工作台连接孔(107)组和工装吊环孔(108)组，底部定位体(3)上设置有底部定位体固定孔(301)组，底部定位体(3)上设置有底部定位块连接螺纹(302)，底部定位体(3)上设置有第一气密检测孔(303)组，底板(1)上设置有第二气密检测孔(109)组，底部定位块(4)上设置有底部定位块固定孔(401)组，底部定位块(4)上设置有第三气密检测孔(402)组，底部定位块(4)上设置有工艺空刀槽(403)组。

2.如权利要求1所述的一种卡车轮毂钻孔液压夹具，其特征在于，所述夹紧机构为两组。

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