CN211028041U - 一种汽车零件用注塑装置的排料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车零件用注塑装置的排料装置，包括工作台以及下模固定板，工作台为U形板状结构，工作台一端开设有U形凹槽，工作台下表面四角位置安装有支撑脚，工作台上表面中间位置连接固定有龙门架，龙门架中间位置一侧连接固定有电动葫芦，龙门架中间位置另一侧连接固定有电动缸，电动葫芦两侧对称连接固定有固定架，工作台的U形凹槽内转动连接有传送辊，通过安装传送辊以及电动葫芦，使用传送辊将模具传送至电动葫芦下方，使用电动葫芦将上模板吊起，不需要人工搬运、打开模具，机械化程度高，省时省力，能有效提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑设备领域，尤其涉及一种汽车零件用注塑装置的排料装置。
背景技术
汽车零件注塑后，需要将位于上下模板之内的铸件取出，由于模具较大、较重，所以存在手工取料困难的情况，不仅耗时耗力，而且存在一定的风险。并且由于汽车零件外形复杂以及金属件注塑冲压后存在变形等问题，所以本应在下模板的铸件可能会随着上模板被带出下模板，也就是可能会发生模具带料的情况，所以需要一种新型装置来满足使用要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车零件用注塑装置的排料装置，解决手工取料困难以及模具带料的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，包括工作台以及下模固定板，所述工作台为U形板状结构，所述工作台一端开设有U形凹槽，所述工作台下表面四角位置安装有支撑脚，所述工作台上表面中间位置连接固定有龙门架，所述龙门架中间位置一侧连接固定有电动葫芦，所述龙门架中间位置另一侧连接固定有电动缸，所述电动葫芦两侧对称连接固定有固定架，所述工作台的U形凹槽内转动连接有传送辊，所述工作台一侧连接固定有支撑板，所述支撑板上连接固定有电动机，所述电动机的输出轴通过链条与传送辊一端转动连接，所述传送辊两侧前端对称安装有滑杆组件，所述传送辊两侧后端对称安装有螺杆组件，所述滑杆组件与下模固定板一端滑动连接，所述螺杆组件与下模固定板另一端通过螺纹相啮合。
优选的，所述下模固定板为U形板状结构，所述下模固定板设置有两个并且对称排列，所述下模固定板后端开设有螺孔，所述下模固定板前端开设有通孔。
优选的，所述螺杆组件包括转盘以及双向螺杆，所述双向螺杆中间部分开设有外螺纹，所述外螺纹与螺孔的内螺纹相啮合，所述双向螺杆一端与转盘中间位置连接固定，所述双向螺杆另一端穿过第一底座中间开设的圆孔，并且与圆孔转动连接，所述第一底座设置有两个并且分别连接固定在传送辊两侧。
优选的，所述滑杆组件包括第二底座以及滑杆，所述第二底座为矩形板状结构，所述第二底座设置有两个并且分别连接固定在传送辊两侧，所述第二底座中间位置与滑杆一端连接固定，所述滑杆长度为传送辊长度的三分之一，所述滑杆与通孔滑动连接。
优选的，所述下模固定板后端滑动连接有螺纹保护套，所述螺纹保护套为矩形管状结构，所述螺纹保护套的长度为螺杆长度的二分之一。
优选的，所述传送辊一端与工作台转动连接，所述传送辊另一端穿过工作台侧壁延伸至工作台外侧，所述传送辊另一端安装有齿轮，所述齿轮与链条相啮合。
优选的，所述传送辊设置有多个，且多个传送辊相互平行分布，所述传送辊表面包覆有硅胶软垫。
优选的，所述固定架为L形板状结构，两个所述固定架之间的距离与上模板的宽度相同。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车零件用注塑装置的排料装置具有如下有益效果：通过安装传送辊以及电动葫芦，使用传送辊将模具传送至电动葫芦下方，使用电动葫芦将上模板吊起，不需要人工搬运、打开模具，机械化程度高，省时省力，能有效提高生产效率。
通过安装电动缸，铸件跟随上模板被吊起时，电动缸的输出轴通过注塑口将铸件从上模板内顶出，能有效解决模具带料的问题。通过安装下模固定板，使用下模固定板将下模板固定住，防止下模板跟随上模板同时被电动葫芦吊起。
通过安装固定架，固定架的侧壁与上模板侧壁相贴合，防止电动葫芦吊起上模板时，上模板发生晃动。导致电动缸的输出轴无法对准注塑口。通过安装螺纹保护套，起到保护螺纹以及减少螺纹磨损的作用，从而延长螺纹的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种汽车零件用注塑装置的排料装置的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为一种汽车零件用注塑装置的排料装置的使用状态示意图；
图3为图1所示滑杆组件的结构示意图；
图4为图1所示螺杆组件的结构示意图；
图5为图1所示下模固定板的结构示意图。
图中标号：1、工作台，2、龙门架，3、电动葫芦，4、电动缸，5、固定架，6、传送辊，7、支架，8、电动机，9、滑杆组件，10、螺杆组件，11、下模固定板，91、第二底座，92、滑杆，101、转盘，102、第一底座，103、双向螺杆，111、螺孔，112、通孔，113、螺纹保护套。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-图5，其中，图1为本实用新型提供的一种汽车零件用注塑装置的排料装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为一种汽车零件用注塑装置的排料装置的使用状态示意图；图3为图1所示滑杆组件的结构示意图；图4为图1所示螺杆组件的结构示意图；图5为图1所示下模固定板的结构示意图。一种汽车零件用注塑装置的排料装置，包括工作台1以及下模固定板11，工作台1为U形板状结构，工作台1一端开设有U形凹槽，工作台1下表面四角位置安装有支撑脚，工作台1上表面中间位置连接固定有龙门架2，龙门架2中间位置一侧连接固定有电动葫芦3，龙门架2中间位置另一侧连接固定有电动缸4，电动葫芦3两侧对称连接固定有固定架5，工作台1的U形凹槽内转动连接有传送辊6，工作台1一侧连接固定有支撑板7，支撑板7上连接固定有电动机8，电动机8的输出轴通过链条与传送辊6一端转动连接，传送辊6两侧前端对称安装有滑杆组件9，传送辊6两侧后端对称安装有螺杆组件10，滑杆组件9与下模固定板11一端滑动连接，螺杆组件10与下模固定板11另一端通过螺纹相啮合。
下模固定板11为U形板状结构，下模固定板11设置有两个并且对称排列，下模固定板11后端开设有螺孔111，下模固定板11前端开设有通孔112，使用下模固定板11将下模板固定住，防止下模板跟随上模板同时被电动葫芦3吊起。
螺杆组件10包括转盘101以及双向螺杆103，双向螺杆103中间部分开设有外螺纹，外螺纹与螺孔111的内螺纹相啮合，双向螺杆103一端与转盘101中间位置连接固定，双向螺杆103另一端穿过第一底座102中间开设的圆孔，并且与圆孔转动连接，第一底座102设置有两个并且分别连接固定在传送辊6两侧，通过转动转盘101起到调整下模固定板11位置的作用。
滑杆组件9包括第二底座91以及滑杆92，第二底座91为矩形板状结构，第二底座91设置有两个并且分别连接固定在传送辊6两侧，第二底座91中间位置与滑杆92一端连接固定，滑杆92长度为传送辊6长度的三分之一，通过滑杆92与通孔112滑动连接，对下模固定板11进行限位，防止下模固定板11发生旋转。
下模固定板11后端滑动连接有螺纹保护套113，螺纹保护套113为矩形管状结构，螺纹保护套113的长度为螺杆103长度的二分之一，通过安装螺纹保护套113，起到保护螺纹以及减少螺纹磨损的作用，从而延长螺纹的使用寿命。
传送辊6一端与工作台1转动连接，传送辊6另一端穿过工作台1侧壁延伸至工作台1外侧，传送辊6另一端安装有齿轮，齿轮与链条相啮合，电动机8的输出轴与链条相啮合，电动机8带动传送辊6进行旋转。
传送辊6设置有多个，且多个传送辊6相互平行分布，传送辊6表面包覆有硅胶软垫，起到保护传送辊6不被模板以及铸件刮蹭的作用。
固定架5为L形板状结构，两个固定架5之间的距离与上模板的宽度相同，固定架5的侧壁与上模板侧壁相贴合，防止电动葫芦3吊起上模板时，上模板发生晃动。
本实用新型提供的一种汽车零件用注塑装置的排料装置的工作原理如下：将模具通过行车放在传送辊6上，启动电动机8，电动机8的输出轴正转带动传送辊6转动，传送辊6将模具带到电动葫芦3正下方。
正转转盘101，转盘101带动双向螺杆103转动，双向螺杆103带动两个下模固定板11向中间位置贴合，直至两个下模固定板11侧壁与模具的下模板侧壁相贴合。
启动电动葫芦3，电动葫芦3先向下运动，钩子与上模板的吊环相卡接，之后电动葫芦3向上运动，带动上模板向上运动，上模板与下模板分离，直至上模板两侧与固定架5两侧相贴合，防止上模板在空中晃动。启动电动缸4，电动缸4的输出轴从注塑口伸入上模板内与铸件表面相接触，电动缸4的输出轴继续向下，直至将铸件从上模具内顶出。
停止电动缸4，电动葫芦3向下运动，拿掉钩子，将上模板放下，反转转盘101，下模固定板11与下模板侧壁分离，电动机8的输出轴反向运转，将模板以及铸件运送至外部。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车零件用注塑装置的排料装置具有如下有益效果：通过安装传送辊6以及电动葫芦3，使用传送辊6将模具传送至电动葫芦3下方，使用电动葫芦3将上模板吊起，不需要人工搬运、打开模具，机械化程度高，省时省力，能有效提高生产效率。
通过安装电动缸4，铸件跟随上模板被吊起时，电动缸4的输出轴通过注塑口将铸件从上模板内顶出，能有效解决模具带料的问题。通过安装下模固定板11，使用下模固定板11将下模板固定住，防止下模板跟随上模板同时被电动葫芦3吊起。
通过安装固定架5，固定架5的侧壁与上模板侧壁相贴合，防止电动葫芦3吊起上模板时，上模板发生晃动。导致电动缸4的输出轴无法对准注塑口。通过安装螺纹保护套113，起到保护螺纹以及减少螺纹磨损的作用，从而延长螺纹的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车零件用注塑装置的排料装置，包括工作台（1）以及下模固定板（11），其特征在于：所述工作台（1）为U形板状结构，所述工作台（1）一端开设有U形凹槽，所述工作台（1）下表面四角位置安装有支撑脚，所述工作台（1）上表面中间位置连接固定有龙门架（2），所述龙门架（2）中间位置一侧连接固定有电动葫芦（3），所述龙门架（2）中间位置另一侧连接固定有电动缸（4），所述电动葫芦（3）两侧对称连接固定有固定架（5），所述工作台（1）的U形凹槽内转动连接有传送辊（6），所述工作台（1）一侧连接固定有支撑板（7），所述支撑板（7）上连接固定有电动机（8），所述电动机（8）的输出轴通过链条与传送辊（6）一端转动连接，所述传送辊（6）两侧前端对称安装有滑杆组件（9），所述传送辊（6）两侧后端对称安装有螺杆组件（10），所述滑杆组件（9）与下模固定板（11）一端滑动连接，所述螺杆组件（10）与下模固定板（11）另一端通过螺纹相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，其特征在于，所述下模固定板（11）为U形板状结构，所述下模固定板（11）设置有两个并且对称排列，所述下模固定板（11）后端开设有螺孔（111），所述下模固定板（11）前端开设有通孔（112）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，其特征在于，所述螺杆组件（10）包括转盘（101）以及双向螺杆（103），所述双向螺杆（103）中间部分开设有外螺纹，所述外螺纹与螺孔（111）的内螺纹相啮合，所述双向螺杆（103）一端与转盘（101）中间位置连接固定，所述双向螺杆（103）另一端穿过第一底座（102）中间开设的圆孔，并且与圆孔转动连接，所述第一底座（102）设置有两个并且分别连接固定在传送辊（6）两侧。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，其特征在于，所述滑杆组件（9）包括第二底座（91）以及滑杆（92），所述第二底座（91）为矩形板状结构，所述第二底座（91）设置有两个并且分别连接固定在传送辊（6）两侧，所述第二底座（91）中间位置与滑杆（92）一端连接固定，所述滑杆（92）长度为传送辊（6）长度的三分之一，所述滑杆（92）与通孔（112）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，其特征在于，所述下模固定板（11）后端滑动连接有螺纹保护套（113），所述螺纹保护套（113）为矩形管状结构，所述螺纹保护套（113）的长度为螺杆（103）长度的二分之一。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，其特征在于，所述传送辊（6）一端与工作台（1）转动连接，所述传送辊（6）另一端穿过工作台（1）侧壁延伸至工作台（1）外侧，所述传送辊（6）另一端安装有齿轮，所述齿轮与链条相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，其特征在于，所述传送辊（6）设置有多个，且多个传送辊（6）相互平行分布，所述传送辊（6）表面包覆有硅胶软垫。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零件用注塑装置的排料装置，其特征在于，所述固定架（5）为L形板状结构，两个所述固定架（5）之间的距离与上模板的宽度相同。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116117115A (zh) * | 2023-02-03 | 2023-05-16 | 辽宁义圣科技集团有限公司 | 一种基于电磁感应加热技术的铸件冒口浇注工艺 |
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2019
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