CN211026814U - 一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，包括基体、驱动电机和喷漆头，所述基体的上端面螺栓安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有传动辊，并且传动辊与基体的上端面相连接，所述传动辊的外表面固定连接有凸块，所述基体的内表面开设有第一滑槽，且基体的上端面开设有第二滑槽，所述基体的内侧贯穿安装有双向丝杆，且双向丝杆的外表面安装有支撑块，所述支撑块的上端内侧开设有容置槽。该汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，传动辊将会带动其上端接触的管件稳定的沿着2组可活动的限位辊的内侧进行圆周转动，从而使管件可全方位多面积的与喷漆头接触，从而实现均匀上漆的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为了人们出行的主要代步工具，因此随之而来的汽车配件的生产需求提高，而汽车配件就包括各类管式配件，而管件在加工时需要经过如喷漆等不同步骤，但是现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置还存在一定的缺陷，就比如：
1、现有的汽车配件钢管生产用表面喷漆装置在加工时大多只能单面式的喷漆工作，其无法均匀有效的对工件的外表面进行全方位的喷漆工作；
2、现有的汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置无法稳定的对形状较为圆滑的管件进行限位工作，导致其喷漆加工效率存在一定的缺陷。
针对上述问题，急需在原有喷漆装置结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的无法均匀有效的对工件的外表面进行全方位的喷漆工作，无法稳定的对形状较为圆滑的管件进行限位工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，包括基体、驱动电机和喷漆头，所述基体的上端面螺栓安装有驱动电机，且驱动电机的输出端安装有传动辊，并且传动辊与基体的上端面相连接，所述传动辊的外表面固定连接有凸块，所述基体的内表面开设有第一滑槽，且基体的上端面开设有第二滑槽，所述基体的内侧贯穿安装有双向丝杆，且双向丝杆的外表面安装有支撑块，并且支撑块与第一滑槽和第二滑槽相连接，所述支撑块的上端内侧开设有容置槽，且容置槽的内侧固定连接有复位弹簧，所述容置槽的外侧安装有连接架，且连接架的下端与复位弹簧相连接，并且连接架的内侧转动连接有限位辊，所述基体的边端螺栓安装有安装架，且安装架的上端螺栓安装有喷漆头，并且喷漆头的上端安装有连接软管。
优选的，所述传动辊上端面高度低于限位辊下端面高度，且传动辊的外表面均匀分布有凸块，并且凸块为橡胶材质。
优选的，所述支撑块关于基体的中心点对称设置有2个，且支撑块与双向丝杆的外表面为螺纹连接，并且支撑块通过第一滑槽和第二滑槽与基体构成滑动结构。
优选的，所述连接架通过复位弹簧与支撑块的上端构成伸缩结构，且连接架通过容置槽与支撑块的内侧构成滑动结构。
优选的，所述限位辊关于传动辊的中心点对称设置有2组，且限位辊为橡胶材质，并且2组限位辊的中垂线与传动辊的中心线相互平行。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置；
1.设置有可活动的限位辊，使用者可根据不同直径大小的管件，对双向丝杆进行角度转动，进而使得支撑块通过滑槽的限位相向活动，从而使得支撑块上端的2组限位辊可稳定的抵触在不同直径大小的管件的外侧，从而稳定的对其进行限位支撑，使得不规则形状的管件可稳定的进行喷漆工作，提高了整体装置的稳定性；
2.设置有均匀转动的传动辊，随着2组限位辊对管件的外侧进行接触限位，外表面均匀分布有橡胶凸块的传动辊将会带动其上端接触的管件，稳定的沿着2组可活动的限位辊的内侧进行圆周转动，从而使管件可全方位多面积的与喷漆头接触，从而实现均匀上漆的工作，提高了整体装置的加工效率。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图；
图2为本实用新型限位辊侧剖视结构示意图；
图3为本实用新型传动辊俯视结构示意图。
图中：1、基体；2、驱动电机；3、传动辊；4、凸块；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、双向丝杆；8、支撑块；9、容置槽；10、连接架；11、限位辊；12、安装架；13、喷漆头；14、连接软管；15、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，包括基体1、驱动电机2、传动辊3、凸块4、第一滑槽5、第二滑槽6、双向丝杆7、支撑块8、容置槽9、连接架10、限位辊11、安装架12、喷漆头13、连接软管14和复位弹簧15，基体1的上端面螺栓安装有驱动电机2，且驱动电机2的输出端安装有传动辊3，并且传动辊3与基体1的上端面相连接，传动辊3的外表面固定连接有凸块4，基体1的内表面开设有第一滑槽5，且基体1的上端面开设有第二滑槽6，基体1的内侧贯穿安装有双向丝杆7，且双向丝杆7的外表面安装有支撑块8，并且支撑块8与第一滑槽5和第二滑槽6相连接，支撑块8的上端内侧开设有容置槽9，且容置槽9的内侧固定连接有复位弹簧15，容置槽9的外侧安装有连接架10，且连接架10的下端与复位弹簧15相连接，并且连接架10的内侧转动连接有限位辊11，基体1的边端螺栓安装有安装架12，且安装架12的上端螺栓安装有喷漆头13，并且喷漆头13的上端安装有连接软管14。
传动辊3上端面高度低于限位辊11下端面高度，且传动辊3的外表面均匀分布有凸块4，并且凸块4为橡胶材质，通过均匀分布的凸块4，让接触工件的传动辊3可增大其接触摩擦力，从而让工件更稳定的接触转动；
支撑块8关于基体1的中心点对称设置有2个，且支撑块8与双向丝杆7的外表面为螺纹连接，并且支撑块8通过第一滑槽5和第二滑槽6与基体1构成滑动结构，让双向丝杆7沿着基体1的内侧转动的同时，可带动其外表面螺纹连接的支撑块8同步进行位置调节；
连接架10通过复位弹簧15与支撑块8的上端构成伸缩结构，且连接架10通过容置槽9与支撑块8的内侧构成滑动结构，让连接架10可根据不同类型的管件直径大小，沿着与支撑块8的内侧上端稳定的进行高度位置的调节；
限位辊11关于传动辊3的中心点对称设置有2组，且限位辊11为橡胶材质，并且2组限位辊11的中垂线与传动辊3的中心线相互平行，通过2组橡胶限位辊11可稳定的对管状工件的外表面进行限位工作，同时保证了限位的工件可沿着其内侧进行圆周转动。
工作原理：在使用该汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置时，根据图1，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，接着将连接软管14与外接供漆装置对接，然后使用者即可将所需进行喷漆加工的管状工件放置在基体1的上端，此时管状工件将会平稳的接触在传动辊3的上端面，接着使用者手持双向丝杆7沿着基体1的内部进行圆周转动，此时双向丝杆7外侧螺纹连接的2个支撑块8将会沿着第一滑槽5和第二滑槽6之间的限位状态，带动其上端安装的2个橡胶限位辊11进行相向位移，使用者将其调节至与管状工件的外表面接触即可，此时连接架10上端的橡胶限位辊11将会根据管状工件的直径大小，沿着支撑块8的上端进行位置滑动，此时与其相连接的复位弹簧15即处于拉伸状态，而通过2组橡胶限位辊11便可稳定对工件的进行限位工作；
根据图，接着使用者将整体装置接通电源，此时外表面均匀分布有橡胶凸块4的传动辊3将会带动其上端接触的管件，通过接触摩擦力稳定的沿着2组可活动的限位辊11的内侧进行圆周转动，而同时喷漆头13将会稳定的沿着工件的上端进行喷漆工作，从而使管件可全方位多面积的与喷漆头13接触，从而实现均匀上漆的工作，增加了整体的实用性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，包括基体(1)、驱动电机(2)和喷漆头(13)，其特征在于：所述基体(1)的上端面螺栓安装有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出端安装有传动辊(3)，并且传动辊(3)与基体(1)的上端面相连接，所述传动辊(3)的外表面固定连接有凸块(4)，所述基体(1)的内表面开设有第一滑槽(5)，且基体(1)的上端面开设有第二滑槽(6)，所述基体(1)的内侧贯穿安装有双向丝杆(7)，且双向丝杆(7)的外表面安装有支撑块(8)，并且支撑块(8)与第一滑槽(5)和第二滑槽(6)相连接，所述支撑块(8)的上端内侧开设有容置槽(9)，且容置槽(9)的内侧固定连接有复位弹簧(15)，所述容置槽(9)的外侧安装有连接架(10)，且连接架(10)的下端与复位弹簧(15)相连接，并且连接架(10)的内侧转动连接有限位辊(11)，所述基体(1)的边端螺栓安装有安装架(12)，且安装架(12)的上端螺栓安装有喷漆头(13)，并且喷漆头(13)的上端安装有连接软管(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，其特征在于：所述传动辊(3)上端面高度低于限位辊(11)下端面高度，且传动辊(3)的外表面均匀分布有凸块(4)，并且凸块(4)为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，其特征在于：所述支撑块(8)关于基体(1)的中心点对称设置有2个，且支撑块(8)与双向丝杆(7)的外表面为螺纹连接，并且支撑块(8)通过第一滑槽(5)和第二滑槽(6)与基体(1)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，其特征在于：所述连接架(10)通过复位弹簧(15)与支撑块(8)的上端构成伸缩结构，且连接架(10)通过容置槽(9)与支撑块(8)的内侧构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件钢管生产用表面均匀喷漆装置，其特征在于：所述限位辊(11)关于传动辊(3)的中心点对称设置有2组，且限位辊(11)为橡胶材质，并且2组限位辊(11)的中垂线与传动辊(3)的中心线相互平行。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112024196A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-04 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种航空发动机低涡轴喷涂用旋转装置 |
| CN112024162A (zh) * | 2020-09-12 | 2020-12-04 | 胡珍凤 | 一种塑料管材加工用全方位喷涂装置 |
| CN112337670A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-09 | 盐城嘉诚塑胶有限公司 | 一种塑料管表面加工工艺 |
| CN112337671A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-09 | 盐城嘉诚塑胶有限公司 | 一种塑料管表面喷涂设备 |
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2019
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