CN211024935U - 车辆灭火仿真系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型车辆灭火仿真系统涉及一种用于模拟检测车辆四周火情并进行灭火工作的仿真系统。其目的是为了提供一种能够同时对车身多个方位进行仿真测试、适用性强的车辆灭火仿真系统。本实用新型车辆灭火仿真系统包括仿真面板，仿真面板上分为火焰检测区、光学检测区、操作区，所述火焰检测区中安装有多个火焰传感器，所述火焰传感器安装在翻转面板的下侧，翻转面板设置在仿真面板上部加工的开孔之中，翻转面板一侧安装有合页铰链，合页铰链的另一端安装在仿真面板后部；所述光学检测区中安装有多个光学探测器，光学探测器外侧设置有罩板，罩板安装在仿真面板上；所述操作区包括喷射按键，所述喷射按键用于模拟灭火操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及仿真设备技术领域，特别是涉及一种用于模拟检测车辆四周火情并进行灭火工作的仿真系统。
背景技术
车辆自动灭火系统一般由自动灭火器控制盒、火焰探测传感器、灭火瓶、电爆管、灭火管路和喷头等组成。火焰探测传感器负责检测舱室部位是否着火，灭火瓶存储有灭火用的干粉物质，灭火管路连通着灭火瓶和喷头，电爆管负责控制灭火管路的开启。
车辆的灭火系统在投入使用之前会进行一系列的测试和模拟实验。测评平台一般采用仿真平台，将需要测试或演示的检测元件安装在工作台上，针对不同情况进行模拟和仿真测试。
现有的车辆仿真模拟平台中能够对火情报警和灭火过程进行仿真的平台种类较少，功能也有较大局限性，工作人员很难找到合适的平台和系统对车辆四周的火情检测和灭火工作进行系统的仿真测试，进而影响相关车载消防安全结构的进一步完善。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够同时对车身多个方位进行仿真测试、适用性强的车辆灭火仿真系统。
本实用新型车辆灭火仿真系统，包括仿真面板，仿真面板上分为火焰检测区、光学检测区、操作区，
所述火焰检测区中安装有多个火焰传感器，所述火焰传感器安装在翻转面板的下侧，翻转面板设置在仿真面板上部加工的开孔之中，翻转面板一侧安装有合页铰链，合页铰链的另一端安装在仿真面板后部；
所述光学检测区中安装有多个光学探测器，光学探测器外侧设置有罩板，罩板安装在仿真面板上；
所述操作区包括喷射按键，所述喷射按键用于模拟灭火操作。
本实用新型车辆灭火仿真系统，其中所述仿真面板上开孔的一侧设置有限位挡板，所述限位挡板对翻转面板转到水平位置时进行限位。
本实用新型车辆灭火仿真系统，其中所述合页铰链的可旋转角度不小于90°。
本实用新型车辆灭火仿真系统，其中所述光学探测器包括红外线传感器和紫外线传感器。
本实用新型车辆灭火仿真系统，其中所述仿真面板通过四周的螺栓安装在箱体上。
本实用新型车辆灭火仿真系统，其中所述操作区还包括火情指示灯和喷射指示灯，所述火情指示灯用于指示火情状态，所述喷射指示灯用于指示喷射状态。
本实用新型车辆灭火仿真系统，其中所述操作区还包括紧急开关按钮，所述紧急开关按钮用于控制整个电路系统的工作状态。
本实用新型车辆灭火仿真系统，其中所述罩板上设置有防尘板。
本实用新型车辆灭火仿真系统与现有技术不同之处在于，本实用新型车辆灭火仿真系统在仿真面板上设置了火焰检测区、光学检测区和操作区，可以同时进行火焰和光学两种传感器的仿真测试，多个传感器可以模拟车身不同位置的火情检测情况，仿真过程更加高效，能适用多种仿真测试的要求，增加系统的适用范围。系统中各传感器的检测结果可以通过相应的指示灯显示，并且可以模拟灭火器灭火的动作，仿真效果好。
下面结合附图对本实用新型的车辆灭火仿真系统作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型车辆灭火仿真系统的主视图；
图2为本实用新型车辆灭火仿真系统的仰视图(省去箱体)；
图3为本实用新型车辆灭火仿真系统的侧视图；
图4为本实用新型车辆灭火仿真系统中电路系统示意图；
图中标记示意为：1-光学探测器；2-仿真面板；3-翻转面板；4-火焰传感器；5-紧急开关按钮；6-罩板；7-电路板；8-箱体；9-合页铰链；10-喷射指示灯；11-喷射按键；12-火情指示灯；13-电源。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-图4所示，本实用新型车辆灭火仿真系统包括仿真面板2，仿真面板2通过四周的螺栓安装在箱体8上。仿真面板2上分为火焰检测区、光学检测区、操作区。
火焰检测区位于仿真面板2的上部，火焰检测区中水平安装有多个火焰传感器4，本实施例中为5个火焰传感器4，5个火焰传感器4可以分别代表安装在车身不同位置的传感器。火焰传感器4安装在翻转面板3的下侧。翻转面板3设置在仿真面板2上部加工的开孔之中，仿真面板2上开孔的一侧设置有限位挡板。翻转面板3一侧安装有合页铰链9，合页铰链9的另一端安装在仿真面板2后部，合页铰链9的可旋转角度不小于90°。当需要使用火焰传感器4时，打开翻转面板3，翻转面板3可以随合页铰链9由与仿真面板2平行的位置转动到垂直或与仿真面板2所在平面的角度大于90°的位置，此时火焰传感器4的位置正对使用者，方便进行仿真测试；当不需要使用火焰传感器4时，翻转面板3关闭，翻转面板3随合页铰链9转动回仿真面板2的开孔之中，翻转面板3与限位挡板相接触，使翻转面板3的上表面与仿真面板2的上表面位于同一平面，从而将火焰传感器4完全隐藏起来，且保证仿真面板2的表面平整，便于维护。
光学检测区位于火焰传感器4下方，包括多个光学探测器1，光学探测器1包括红外线传感器和紫外线传感器。本实施例中为6个光学探测器1，其中3个代表车辆前部的传感器，3个代表车辆后部的传感器。光学探测器1外侧设置有罩板6，罩板6安装在仿真面板2上。罩板6上设置有防尘板，防尘板可以避免内部的光学探测器1收到污染。
操作区包括喷射按键11、喷射指示灯10、火情指示灯12和紧急开关按钮5。火焰传感器4和光学探测器1均通过导线与电路板7电连接，电路将传感器的信号转换成显示信号，通过火情指示灯12显示，当某个传感器检测到火源时，则对应的火情指示灯12亮起，显示为有火情。当显示信号指示为有火情时，按下喷射按键11，喷射指示灯10亮，代表灭火器工作，正在进行灭火。紧急开关按钮5用于控制整个电路系统的工作状态。电路板7连接有电源13。
本方案中所涉及到的具体控制电路均为现有常见的电路结构，如传感器信号的放大电路、转换电路，指示灯的显示电路等均为现有技术，不作为本方案中所要保护的内容。
本实用新型车辆灭火仿真系统的火焰传感器4使用时，呈现火焰状态，将打火机对准要探测的部位的火焰传感器4进行灼烧，当听到“咔”声时，说明火焰传感器4已经内部吸合，并且信号已经传递给电路；撤销火焰状态，关闭打火机，并根据外界环境温度及撤销速度，可以对火焰传感器4进行自然降温或强制降温，以此达到撤销火焰状态信号的目的。
光学探测器1使用时，呈现火焰状态，将打火机火焰对准光学探测器1的窗口约2～5cm位置，此时查看火情指示灯12，若火情指示灯12亮，则说明光学探测器1的信号传输正常；撤销火焰状态，关闭打火机，以此达到撤销火焰状态信号的目的。
本实用新型车辆灭火仿真系统在仿真面板2上设置了火焰检测区、光学检测区和操作区，可以同时进行火焰和光学两种传感器的仿真测试，多个传感器可以模拟车身不同位置的火情检测情况，仿真过程更加高效，能适用多种仿真测试的要求，增加系统的适用范围。系统中各传感器的检测结果可以通过相应的指示灯显示，并且可以模拟灭火器灭火的动作，仿真效果好。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种车辆灭火仿真系统，其特征在于：包括仿真面板，仿真面板上分为火焰检测区、光学检测区、操作区，
所述火焰检测区中安装有多个火焰传感器，所述火焰传感器安装在翻转面板的下侧，翻转面板设置在仿真面板上部加工的开孔之中，翻转面板一侧安装有合页铰链，合页铰链的另一端安装在仿真面板后部；
所述光学检测区中安装有多个光学探测器，光学探测器外侧设置有罩板，罩板安装在仿真面板上；
所述操作区包括喷射按键，所述喷射按键用于模拟灭火操作。
2.根据权利要求1所述的车辆灭火仿真系统，其特征在于：所述仿真面板上开孔的一侧设置有限位挡板，所述限位挡板对翻转面板转到水平位置时进行限位。
3.根据权利要求1所述的车辆灭火仿真系统，其特征在于：所述合页铰链的可旋转角度不小于90°。
4.根据权利要求1所述的车辆灭火仿真系统，其特征在于：所述光学探测器包括红外线传感器和紫外线传感器。
5.根据权利要求1所述的车辆灭火仿真系统，其特征在于：所述仿真面板通过四周的螺栓安装在箱体上。
6.根据权利要求1所述的车辆灭火仿真系统，其特征在于：所述操作区还包括火情指示灯和喷射指示灯，所述火情指示灯用于指示火情状态，所述喷射指示灯用于指示喷射状态。
7.根据权利要求1所述的车辆灭火仿真系统，其特征在于：所述操作区还包括紧急开关按钮，所述紧急开关按钮用于控制整个电路系统的工作状态。
8.根据权利要求1所述的车辆灭火仿真系统，其特征在于：所述罩板上设置有防尘板。
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