CN211010980U - 一种装载机工作灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机工作灯，其包括外壳体，外壳体具有相邻的第一反光凹腔与第二反光凹腔；前导光罩；其中，前导光罩具有面向第一反光凹腔的第一导光面，及面向第二反光凹腔的第二导光面，第二导光面具有延伸于第一导光面且位于第二灯孔中央下方的竖直面，及位于第二灯孔中央上方且向后倾斜的后倾斜面。本实用新型通过前导光罩的第一导光面直线出射第一灯孔安装的光源，然后再通过第二导光面的后倾斜面与竖直面配合弯折向上出射，实现大角度光线的照明，避免以往直射角度有限，不够均匀的麻烦。

Description

一种装载机工作灯

技术领域

本申请属于汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种装载机工作灯。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在日常操作过程中，前端的铲斗需要来回不断提升，以往装载机工作大灯就直接设为圆灯，照射范围较小，提升到一定高度后因为大灯无法调整，所以光线明显偏暗，也不够均匀，效果不佳，缺乏一种能够不仅能够直射前端也能偏向上端照明的工作灯。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种装载机工作灯，通过前导光罩的第一导光面直线出射第一灯孔安装的光源，然后再通过第二导光面的后倾斜面与竖直面配合弯折向上出射，实现大角度光线的照明，避免以往直射角度有限，不够均匀的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种装载机工作灯，其包括外壳体，外壳体具有相邻的第一反光凹腔与第二反光凹腔，且外壳体前端边缘具有围设的前密封沟槽，后端边缘具有围设的后防护沟槽；分别设置于第一反光凹腔中央与第二反光凹腔中央的第一灯孔与第二灯孔，第一灯孔低于第二灯孔；设置于前密封沟槽外圈的多个扣口；通过扣块卡设于扣口的前导光罩，前导光罩具有插设入前密封沟槽的密封凸边，密封凸边设置扣块，及围设于密封凸边且压抵于前密封沟槽端部的外封边；其中，前导光罩具有面向第一反光凹腔的第一导光面，及面向第二反光凹腔的第二导光面，第二导光面具有延伸于第一导光面且位于第二灯孔中央下方的竖直面，及位于第二灯孔中央上方且向后倾斜的后倾斜面。

根据本实用新型一实施方式，其中上述外壳体成角状，第一反光凹腔与第二反光凹腔分设于两角。

根据本实用新型一实施方式，其中上述外壳体下端设有带有螺丝柱，侧面设置带有限位孔的定位架。

根据本实用新型一实施方式，其中上述外壳体后端还设有多个螺丝安装柱。

根据本实用新型一实施方式，其中上述第二导光面内壁设置凸起的条状导光棱。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过前导光罩的第一导光面直线出射第一灯孔安装的光源，然后再通过第二导光面的后倾斜面与竖直面配合弯折向上出射，实现大角度光线的照明，避免以往直射角度有限，不够均匀的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的装载机工作灯立体图；

图2是本申请实施例的装载机工作灯后视图；

图3是本申请实施例的装载机工作灯爆炸图；

图4是本申请实施例的前导光罩示意图。

附图标记

外壳体10，第一反光凹腔20，第一灯孔21，第二反光凹腔30，第二灯孔31，前密封沟槽40，扣口41，后防护沟槽50，前导光罩60，扣块61，密封凸边62，外封边63，第一导光面71，第二导光面72，竖直面73，后倾斜面74，螺丝柱80，限位孔81，定位架82，螺丝安装柱90。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1至图4，图1是本申请实施例的装载机工作灯立体图；图2是本申请实施例的装载机工作灯后视图；图3是本申请实施例的装载机工作灯爆炸图；图4是本申请实施例的前导光罩示意图。如图所示，一种装载机工作灯包括外壳体10，外壳体10具有相邻的第一反光凹腔20与第二反光凹腔30，且外壳体10前端边缘具有围设的前密封沟槽40，后端边缘具有围设的后防护沟槽50；分别设置于第一反光凹腔20中央与第二反光凹腔30中央的第一灯孔21与第二灯孔31，第一灯孔21低于第二灯孔31；设置于前密封沟槽40外圈的多个扣口41；通过扣块61卡设于扣口41的前导光罩60，前导光罩60具有插设入前密封沟槽40的密封凸边62，密封凸边62设置扣块61，及围设于密封凸边62且压抵于前密封沟槽40端部的外封边63。

在本实用新型一实施方式中，外壳体10成角状，具有第一反光凹腔20与第二反光凹腔30，第一反光凹腔20与第二反光凹腔30分设于两角，通过各自的第一灯孔21与第二灯孔31分别安装光源灯泡，实现照明。在外壳体10的边缘还前后分别设置前密封沟槽40与后防护沟槽50，其中前密封沟槽40用于嵌设前导光罩60，利用前导光罩60的密封凸边62嵌设在前密封沟槽40内，然后扣块61与扣口41卡扣，完成装夹，同时外封边63抵触，限位稳定，同时加强外圈密封。后防护沟槽50隔离防护第一反光凹腔20与第二反光凹腔30的后部，同时间隔开来，促进气流循环，增强散热，提高耐用度。

前导光罩60具有面向第一反光凹腔20的第一导光面71，及面向第二反光凹腔30的第二导光面72，第二导光面72具有延伸于第一导光面71且位于第二灯孔31中央下方的竖直面73，及位于第二灯孔31中央上方且向后倾斜的后倾斜面74。在本实施方式中，第一导光面71设置为直面，直接出射第一反光凹腔20内的光线，第二导光面72则分为竖直面73与后倾斜面74，两者相夹145°左右，且以第二灯孔31中央为分界线，实现半区光线的偏转出射，增加出光角度，提高照射范围，方便装载工作。优选的，第二导光面72内壁设置凸起的条状导光棱，进一步提高光线出射角度，同时均匀光线，照明效果高。

此外，外壳体10下端设有带有螺丝柱80，侧面设置带有限位孔81的定位架82，相互配合，便于安装车装载机相应位置。

外壳体后端还设有多个螺丝安装柱，可以另外固定外部护罩，增强防护。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种装载机工作灯，其特征在于，包括：

外壳体，所述外壳体具有相邻的第一反光凹腔与第二反光凹腔，且所述外壳体前端边缘具有围设的前密封沟槽，后端边缘具有围设的后防护沟槽；

分别设置于所述第一反光凹腔中央与所述第二反光凹腔中央的第一灯孔与第二灯孔，所述第一灯孔低于所述第二灯孔；

设置于所述前密封沟槽外圈的多个扣口；

通过扣块卡设于所述扣口的前导光罩，所述前导光罩具有插设入所述前密封沟槽的密封凸边，所述密封凸边设置所述扣块，及围设于所述密封凸边且压抵于所述前密封沟槽端部的外封边；其中，所述前导光罩具有面向所述第一反光凹腔的第一导光面，及面向所述第二反光凹腔的第二导光面，所述第二导光面具有延伸于所述第一导光面且位于所述第二灯孔中央下方的竖直面，及位于所述第二灯孔中央上方且向后倾斜的后倾斜面。

2.根据权利要求1所述的装载机工作灯，其特征在于，其中所述外壳体成角状，所述第一反光凹腔与所述第二反光凹腔分设于两角。

3.根据权利要求1所述的装载机工作灯，其特征在于，其中所述外壳体下端设有带有螺丝柱，侧面设置带有限位孔的定位架。

4.根据权利要求1所述的装载机工作灯，其特征在于，其中所述外壳体后端还设有多个螺丝安装柱。

5.根据权利要求1所述的装载机工作灯，其特征在于，其中所述第二导光面内壁设置凸起的条状导光棱。

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