CN211010242U - 一种防泄漏汽车油管接头 - Google Patents
一种防泄漏汽车油管接头 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211010242U CN211010242U CN201921408109.3U CN201921408109U CN211010242U CN 211010242 U CN211010242 U CN 211010242U CN 201921408109 U CN201921408109 U CN 201921408109U CN 211010242 U CN211010242 U CN 211010242U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe body
- outer ring
- sealing
- pipe
- oil pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 26
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 20
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 4
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 229920003225 polyurethane elastomer Polymers 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Joints Allowing Movement (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防泄漏汽车油管接头，包括第一管体与第二管体，所述第一管体的一端设有插槽，所述第一管体的另一端内侧设有缓流道，所述插槽的内周壁设有内螺纹，所述插槽的内侧壁开设有环形槽；所述第二管体的外壁通过密封轴承转动连接有外环体，且第一管体与第二管体相互靠近的一端内径相同，所述第二管体的一端固定连接有与第一管体相抵触的密封圈，所述外环体的外周壁设有与内螺纹螺纹连接的外螺纹。本实用新型通过密封圈、密封轴承与液压膨胀的环形囊体对第一管体与第二管体的连接处进行双重密封，密封效果较好，无需考虑外螺纹与内螺纹之间是否存在间隙，外螺纹与内螺纹起到固定作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及接头技术领域，尤其涉及一种防泄漏汽车油管接头。
背景技术
现有汽车油管接头大多采用具有螺丝配合的接口，在油管一端设置与油管外螺丝配合的内螺丝，完成油管的连接，然而该种内外螺丝配合的连接方式，一般在大螺丝的连接时不可避免的会存在间隙，会影响其气密性，这样容易引起漏油。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，而提出的一种防泄漏汽车油管接头。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防泄漏汽车油管接头，包括第一管体与第二管体，所述第一管体的一端设有插槽，所述第一管体的另一端内侧设有缓流道，所述插槽的内周壁设有内螺纹，所述插槽的内侧壁开设有环形槽；所述第二管体的外壁通过密封轴承转动连接有外环体，且第一管体与第二管体相互靠近的一端内径相同，所述第二管体的一端固定连接有与第一管体相抵触的密封圈，所述外环体的外周壁设有与内螺纹螺纹连接的外螺纹，所述外环体周向等角开设有多个呈圆柱型的内腔，所述内腔的内壁密封滑动连接有活塞，所述活塞的一侧中部转动连接有长螺杆，所述长螺杆远离活塞的一端贯穿内腔并固定连接有扭杆，所述外环体在靠近第一管体位置上开设有与内腔连通的通孔，所述外环体在靠近第一管体的一侧密封固定连接有环形囊体，且环形囊体通过多个通孔与内腔连通，所述活塞、通孔和环形囊体共同形成密封空间，且密封空间内填充有液压油。
优选的，所述缓流道包括圆台段与直筒段，且圆台段的宽面端与直筒段连接。
优选的，所述外环体开设有与长螺杆螺纹连接的螺纹孔。
优选的，所述长螺杆与扭杆共同形成T型结构。
优选的，所述外环体在远离第一管体的一端外周壁均匀固定连接有多个转把。
优选的，所述环形囊体采用高强度橡胶制成。
与现有的技术相比，本汽车油管接头的优点在于：
通过密封圈、密封轴承与液压膨胀的环形囊体对第一管体与第二管体的连接处进行双重密封，密封效果较好，无需考虑外螺纹与内螺纹之间是否存在间隙，外螺纹与内螺纹起到固定作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防泄漏汽车油管接头俯视的结构透视图；
图2为图1中局部放大的结构示意图。
图中：1第一管体、11缓流道、12内螺纹、13环形槽、2第二管体、21密封圈、3外环体、31外螺纹、32内腔、33环形囊体、34 活塞、35长螺杆、36扭杆、37转把、4密封轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种防泄漏汽车油管接头，包括第一管体1与第二管体2，第一管体1的一端设有插槽，第一管体1的另一端内侧设有缓流道11，更具体的，缓流道11包括圆台段与直筒段，且圆台段的宽面端与直筒段连接，可改变流体速度，插槽的内周壁设有内螺纹 12，插槽的内侧壁开设有环形槽13；
第二管体2的外壁通过密封轴承4转动连接有外环体3，且第一管体1与第二管体2相互靠近的一端内径相同，第二管体2的一端固定连接有与第一管体1相抵触的密封圈21，外环体3的外周壁设有与内螺纹12螺纹连接的外螺纹31，外环体3周向等角开设有多个呈圆柱型的内腔32，内腔32的内壁密封滑动连接有活塞34，活塞34 的一侧中部转动连接有长螺杆35，长螺杆35远离活塞34的一端贯穿内腔32并固定连接有扭杆36，外环体3在靠近第一管体1位置上开设有与内腔32连通的通孔，外环体3在靠近第一管体1的一侧密封固定连接有环形囊体33，且环形囊体33通过多个通孔与内腔32 连通，活塞34、通孔和环形囊体33共同形成密封空间，且密封空间内填充有液压油。
进一步地，外环体3开设有与长螺杆35螺纹连接的螺纹孔，长螺杆35与螺纹孔形成较大的密封力，以随时对长螺杆35进行自锁，长螺杆35与扭杆36共同形成T型结构，方便扭动。
进一步地，外环体3在远离第一管体1的一端外周壁均匀固定连接有多个转把37，方便工作人员对外环体3进行转动。
进一步地，环形囊体33采用高强度橡胶制成，此处的高强度橡胶即为聚氨酯橡胶，其耐磨性以及拉伸强度较佳。
本实用新型中，在进行油管连接时，将第二管体2对准第一管体 1的轴心，通过转把37不断旋转外环体3，使得外环体3上的外螺纹 31旋入插槽的内螺纹12，直至密封圈21与第一管体1相抵，此时环形囊体33位于环形槽13中，请参照图2，密封圈21对第一管体1 与第二管体2的连接处进行第一步密封，而后，利用扭杆36不断旋转长螺杆35，长螺杆35不断带动活塞34朝向靠近第一管体1的方向移动，将内腔32内的液压油在不断地挤压下通过通孔涌入环形囊体33，环形囊体33不断膨胀使得其环形囊体33的外壁与环形槽13 的内壁紧密接触，密封轴承4与环形囊体33之间形成密封空间，对第一管体1与第二管体2的连接处进行第二步密封。
本实用新型通过密封圈21、密封轴承4与液压膨胀的环形囊体33对第一管体1与第二管体2的连接处进行双重密封，密封效果较好，无需考虑外螺纹31与内螺纹12之间是否存在间隙，外螺纹31 与内螺纹12起到固定作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防泄漏汽车油管接头，包括第一管体(1)与第二管体(2)，其特征在于，所述第一管体(1)的一端设有插槽，所述第一管体(1)的另一端内侧设有缓流道(11)，所述插槽的内周壁设有内螺纹(12)，所述插槽的内侧壁开设有环形槽(13)；
所述第二管体(2)的外壁通过密封轴承(4)转动连接有外环体(3)，且第一管体(1)与第二管体(2)相互靠近的一端内径相同，所述第二管体(2)的一端固定连接有与第一管体(1)相抵触的密封圈(21)，所述外环体(3)的外周壁设有与内螺纹(12)螺纹连接的外螺纹(31)，所述外环体(3)周向等角开设有多个呈圆柱型的内腔(32)，所述内腔(32)的内壁密封滑动连接有活塞(34)，所述活塞(34)的一侧中部转动连接有长螺杆(35)，所述长螺杆(35)远离活塞(34)的一端贯穿内腔(32)并固定连接有扭杆(36)，所述外环体(3)在靠近第一管体(1)位置上开设有与内腔(32)连通的通孔，所述外环体(3)在靠近第一管体(1)的一侧密封固定连接有环形囊体(33)，且环形囊体(33)通过多个通孔与内腔(32)连通，所述活塞(34)、通孔和环形囊体(33)共同形成密封空间，且密封空间内填充有液压油。
2.根据权利要求1所述的一种防泄漏汽车油管接头，其特征在于，所述缓流道(11)包括圆台段与直筒段，且圆台段的宽面端与直筒段连接。
3.根据权利要求1所述的一种防泄漏汽车油管接头，其特征在于，所述外环体(3)开设有与长螺杆(35)螺纹连接的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种防泄漏汽车油管接头，其特征在于，所述长螺杆(35)与扭杆(36)共同形成T型结构。
5.根据权利要求1所述的一种防泄漏汽车油管接头，其特征在于，所述外环体(3)在远离第一管体(1)的一端外周壁均匀固定连接有多个转把(37)。
6.根据权利要求1所述的一种防泄漏汽车油管接头，其特征在于，所述环形囊体(33)采用高强度橡胶制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921408109.3U CN211010242U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种防泄漏汽车油管接头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921408109.3U CN211010242U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种防泄漏汽车油管接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211010242U true CN211010242U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71507009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921408109.3U Expired - Fee Related CN211010242U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种防泄漏汽车油管接头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211010242U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113418016A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-09-21 | 黄伟强 | 一种稳定性闸阀系统 |
-
2019
- 2019-08-28 CN CN201921408109.3U patent/CN211010242U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113418016A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-09-21 | 黄伟强 | 一种稳定性闸阀系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201763722U (zh) | 双作用式多级液压缸 | |
| CN211010242U (zh) | 一种防泄漏汽车油管接头 | |
| CN202327418U (zh) | 管接头 | |
| CN201462052U (zh) | 带有可更换接头的多功能球阀 | |
| CN106287046B (zh) | 一种高压液体双向密封管道接头 | |
| CN101555969A (zh) | 超高压快速接头 | |
| CN203940155U (zh) | 一种用于软管内部连接的快接接头 | |
| CN210397320U (zh) | 一种整体式球密封测压接头 | |
| CN210397794U (zh) | 钢球式三通梭阀接头 | |
| CN204284716U (zh) | 一种挖掘机用锥密封管接头 | |
| CN212839878U (zh) | 一种液压缸试压接头结构 | |
| CN210440715U (zh) | 汽车油管接头 | |
| CN201382220Y (zh) | 一种铝塑管接头 | |
| CN106895258B (zh) | 一种密封性强的二氧化碳气瓶充装接头 | |
| CN205534699U (zh) | 一种外接式卡扣结构 | |
| CN202691398U (zh) | 一种叉车提升油缸三通接头 | |
| CN211039783U (zh) | 预压式气液通用球面密封换向梭阀 | |
| CN213982490U (zh) | 一种便于拆装软管密封件 | |
| CN220379143U (zh) | 一种铰接式接头 | |
| CN219662647U (zh) | 一种医用三通阀高密封性结构 | |
| CN219639718U (zh) | 一种液压管路用万向组合接头 | |
| CN211083171U (zh) | 一种管件的连接密封结构 | |
| CN210661565U (zh) | 一种新型回转溢流阀 | |
| CN210196697U (zh) | 一种液压管密封接头 | |
| CN215891537U (zh) | 一种工程机械液压管的管接头装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200714 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |