CN211008863U - 一种可变压缩比装置的快速拆装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可变压缩比装置的快速拆装机构，该装置包含：平移机构和旋转机构，与可变压缩比装置的一端连接，可变压缩比装置的另一端与发动机连接构成变压缩比燃烧室；平移机构包含：电机，与可变压缩比装置连接，其固定安装在电机安装座上；电机安装座与滑块连接，滑块安装在滑块座上并相对于滑块座可以滑动，滑块座上包含置于滑块两侧的前限位块和后限位块，推拉杆穿过后限位块上开设的第一通孔与滑块连接，滑块座与旋转机构连接。其优点是：通过平移机构与旋转机构相结合，采用电机驱动扭力传感器和可变压缩比装置，结合滑块与旋转机构，在保养过程中能实现可变压缩比装置的快速拆装，操作简单方便且省时省力，减轻了人工操作的强度。

Description

一种可变压缩比装置的快速拆装机构

技术领域

本实用新型涉及适用于测试发动机的可变压缩比装置的快速拆装机构领域，具体涉及一种可变压缩比装置的快速拆装机构。

背景技术

目前，国内外常用测试发动机的可变压缩比装置的拆装，通常通过人力来进行，当仪器预燃室需要清碳保养时，可变压缩比装置与汽缸盖的配合由于积碳的原因变得非常紧，通过人力将可变压缩比装置从发动机上拆卸下来变得非常的吃力，并且没有对仪器进行保养的时机点进行量化的建议，都是通过操作人员的操作经验来判断，对于仪器保养人员来说，劳动强度非常的大。

随着电子技术的发展，油品分析仪器已经逐步向自动化、智能化发展。全自动化仪器因其方便、智能、测试精度高等优点，已逐步取代传统的手动仪器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变压缩比装置的快速拆装机构，其将平移机构和旋转机构相结合，通过采用电机驱动扭力传感器和可变压缩比装置，结合滑块与旋转机构，在保养过程中通过电机能实现可变压缩比装置的快速拆装，操作简单方便且省时省力，减轻了人工操作的强度，同时该装置也实现了对变压缩比燃烧室积碳状况的自动判断，方便仪器燃烧室的清碳保养，进而保护仪器的安全运行。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种可变压缩比装置的快速拆装机构，该装置包含：

平移机构，与可变压缩比装置的一端连接，所述可变压缩比装置的另一端与发动机连接构成变压缩比燃烧室；

旋转机构，与所述平移机构连接；

其中，所述平移机构包含：

电机，与所述可变压缩比装置连接；

电机安装座，所述电机固定安装在所述电机安装座上；

滑块，其与所述电机安装座连接，所述滑块安装在滑块座上，并相对于所述滑块座可以滑动，所述滑块座与所述旋转机构连接；

所述滑块座上还包含分别置于所述滑块两侧的一前限位块和一后限位块，一推拉杆穿过所述后限位块上横向开设的第一通孔与所述滑块连接，一定位销设置于所述后限位块上，所述后限位块和所述推拉杆上分别竖向开设有相应的第二通孔和第三通孔以便所述定位销插入。

优选地，所述可变压缩比装置通过若干个螺栓固定在所述发动机上；

和/或，所述电机通过若干个螺钉与所述电机安装座连接；

和/或，所述电机安装座通过若干个螺钉与所述滑块连接；

和/或，所述前限位块和所述后限位块分别通过若干个螺钉与所述滑块座连接。

优选地，所述推拉杆与所述滑块通过连接销连接。

优选地，所述平移机构还包含：

扭力传感器，其一端与所述可变压缩比装置连接，另一端与所述电机连接。

优选地，所述扭力传感器的一端轴通过键与所述可变压缩比装置连接，其另一端轴通过键和驱动轴与所述电机连接。

优选地，所述旋转机构包含：

旋转平台，其与所述滑块座连接；

旋转座，所述旋转平台套在所述旋转座上，并可相对于所述旋转座360°旋转；

支撑平台，其固定在所述发动机上，所述旋转座与所述支撑平台连接；

带有螺纹结构的锁紧轴，其安装于所述旋转座上；

锁紧把手，其安装在所述锁紧轴上。

优选地，所述旋转平台包含：

板结构，其与所述滑块座连接；

环状结构，其由所述板结构底端向下延伸而成。

优选地，所述旋转座为一抱箍结构，其包含：

箍板，所述箍板顶端开设有与所述环状结构底端相匹配的坡口结构，所述旋转平台的环状结构套在所述旋转座的箍板上，以使所述旋转平台相对于所述旋转座可在水平方向上360°旋转，所述箍板底端向内侧延伸，此延伸部分与所述支撑平台连接；

至少一对翼板，分别在所述箍板两侧，至少一对翼板上分别开设有相对设置的通孔及螺纹孔，所述锁紧轴通过所述通孔及螺纹孔安装于所述旋转座上。

优选地，所述旋转平台的环状结构底端的坡口结构为带凸型钝边的阶梯形坡口；

所述旋转座的箍板顶端的坡口结构为带凹型钝边的阶梯形坡口。

优选地，所述滑块座通过若干个螺钉固定在所述旋转平台上；

和/或，所述旋转座通过若干个螺栓固定在所述支撑平台上；

和/或，所述支撑平台通过若干个螺栓固定在所述发动机上；

和/或，所述锁紧把手通过若干个螺钉安装在所述锁紧轴上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

(1)本实用新型的可变压缩比装置的快速拆装机构，通过采用电机加扭力传感器来驱动可变压缩比装置，实现了可变压缩比装置的自动调节及自动判断燃烧室的积碳状况，进而保护仪器的安全运行；

(2)本实用新型的可变压缩比装置的快速拆装机构，将平移机构与旋转机构相结合，实现了对可变压缩比装置的安装及拆卸，通过对旋转机构的操作，可实现可变压缩比装置的旋转，便于对变压缩比燃烧室积碳的清理以及对变压缩比燃烧室的保养操作，为实现测试发动机的全自动化奠定了基础，提高仪器维护人员的工作效率，减轻人员操作的工作强度；

(3)本实用新型的可变压缩比装置的快速拆装机构，在仪器操作过程中通过电机来驱动可变压缩比装置，可实现变压缩比燃烧室压缩比的自动改变，扭力传感器的应用使得在仪器保养过程中可自动对变压缩比燃烧室清碳保养进行提示，减轻仪器维护保养的工作强度，便于现场保养安装，一举两得，该装置为实现测试发动机的全自动化提供一种启示，大大提高了企业人员在保养过程中的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种可变压缩比装置的快速拆装机构的结构示意图；

图2为本实用新型的旋转机构部分结构示意图；

图3为本实用新型的旋转机构部分侧视图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，为本实用新型的一种可变压缩比装置的快速拆装机构，该装置包含平移机构和旋转机构，所述旋转机构与所述平移机构连接，所述平移机构与可变压缩比装置2的一端连接，所述可变压缩比装置2的另一端与发动机1连接构成变压缩比燃烧室，所述可变压缩比装置2通过若干个螺栓固定在所述发动机1上，优选地为4个螺栓。所述可变压缩比装置2通过螺纹结构实现旋转运动转换为平移运动(该可变压缩比装置2为现有的产品，整个可变压缩比装置2包含有许多零件，所述螺纹结构在所述可变压缩比装置2的内部，该螺纹结构可将旋转运动转换为平移运动，这部分在其他的专利中已有体现，在此不再加以赘述)。

其中，所述平移机构包含：扭力传感器3、电机5、驱动轴6、电机安装座4、滑块9、滑块座13、前限位块7、后限位块11、推拉杆12、定位销10。

所述扭力传感器3用于检测电机5所输出的扭力，所述扭力传感器3一端轴通过键与所述可变压缩比装置2连接，其另一端轴通过键和驱动轴6(衬套轴)与所述电机5连接(此处电机5、驱动轴6、扭力传感器3的另一端轴是共用一个键)，所述电机5通过若干个螺钉固定安装在所述电机安装座4上。在操作过程中，通过电机5来驱动可变压缩比装置2，改变可变压缩比装置2相对于发动机1的位置，以实现变压缩比燃烧室的压缩比的自动改变。

所述电机安装座4为一板结构，其通过若干个螺钉与所述滑块9固定连接，所述滑块9安装在所述滑块座13上，并相对于所述滑块座13可以滑动，以实现可变压缩比装置2通过电机5驱动来轻松脱离发动机1，具体地，需要先卸掉可变压缩比装置2固定在发动机1上的螺栓，由于可变压缩比装置2头部小活塞与发动机1之间存在摩擦力，通过电机5驱动使得可变压缩比装置2脱离发动机1。

所述滑块座13上还包含分别置于所述滑块9两侧用于限制滑块9运动的前限位块7和后限位块11，所述前限位块7和所述后限位块11分别通过若干个螺钉与所述滑块座13连接，一推拉杆12穿过后限位块11上横向开设的第一通孔与所述滑块9通过连接销8连接。所述定位销10安装在所述后限位块11上，用于在仪器(发动机、变压缩比燃烧室等)工作时限制所述推拉杆12的位置，具体为：所述后限位块11和所述推拉杆12上分别竖向开设有相应的第二通孔和第三通孔以便所述定位销10插入，所述滑块座13与所述旋转机构连接。优选地，所述电机5通过4个螺钉安装在所述电机安装座4上，所述电机安装座4通过6个螺钉安装在所述滑块9上，所述前限位块7和所述后限位块11分别通过2个螺钉安装在所述滑块座13上。

所述旋转机构包含：旋转平台14、旋转座17、支撑平台18、带有螺纹结构的锁紧轴16、锁紧把手15。

所述旋转平台14包含板结构141和由所述板结构141底端向下延伸的环状结构142，平移机构的所述滑块座13通过若干个螺钉固定在旋转机构的所述旋转平台14的板结构141上。所述旋转座17为一抱箍结构，其包含箍板171和分别在箍板171两侧的一对翼板172，所述旋转座17的箍板171顶端开设有与所述旋转平台14的环状结构142底端相匹配的坡口结构，所述旋转平台14的环状结构142套在所述旋转座17的箍板171上，所述旋转平台14相对于所述旋转座17可在水平方向上360°旋转，从而实现可变压缩比装置2能360°旋转。其中，所述旋转平台14的环状结构142底端的坡口结构为带凸型钝边的阶梯形坡口；所述旋转座17的箍板171顶端的坡口结构为带凹型钝边的阶梯形坡口。

所述旋转座17的箍板171底端向内侧延伸，此延伸部分通过若干个螺栓与所述支撑平台18固定连接，所述支撑平台18通过若干个螺栓固定在所述发动机1上。所述旋转座17的两侧的一对翼板172上分别开设有相对设置的通孔及螺纹孔(靠近锁紧把手15的第一翼板上开设通孔，远离锁紧把手15的第二翼板上开设有螺纹孔，所述通孔直径略大于所述螺纹孔的直径)，所述锁紧轴16通过所述通孔及螺纹孔安装于所述旋转座17上(所述锁紧轴16穿过通孔与所述第二翼板螺纹连接)，所述锁紧把手15通过若干个螺钉安装在所述锁紧轴16上，所述锁紧把手15可带动锁紧轴16转动以夹紧所述旋转座17的翼板172，通过所述锁紧把手15和锁紧轴16夹紧所述旋转座17的翼板172和箍板171以便将所述旋转平台14抱紧在所述旋转座17上，且两者可控制旋转平台14的旋转角度。

优选地，所述滑块座13通过6个螺钉固定在所述旋转平台14上；所述旋转座17通过6个螺栓固定在所述支撑平台18上；所述支撑平台18通过4个螺栓固定在所述发动机1上；所述锁紧把手15通过1个螺钉安装在所述锁紧轴16上。

所述电机5可通过键直接驱动扭力传感器3和可变压缩比装置2，在仪器工作过程中，电机5驱动可变压缩比装置2在发动机1中运动，经过一段时间燃烧后，变压缩比燃烧室中会产生积碳，导致可变压缩比装置2与发动机1之间的摩擦力加大，从而使电机5的驱动扭力增加，扭力传感器3检测的扭力也会发生变化，以此来实现对变压缩比燃烧室内积碳情况的检测并自动判断仪器的保养需求，保障了仪器的安全运行。

在变压缩比燃烧室中的积碳太多需要清除时，需要拆除可变压缩比装置2，先将可变压缩比装置2固定在发动机1上的螺栓卸掉，同时拔出定位销10，通过电机5驱动可变压缩比装置2，依靠可变压缩比装置2与发动机1之间的摩擦力，带动可变压缩比装置2、电机5、电机安装座4、滑块9、推拉杆12等部件相对于发动机1向外移动，最终脱离发动机1。

因平移机构的滑块座13与旋转机构的旋转平台14固定连接，旋转机构14可相对于旋转座17在水平方向上360°旋转，其可带动可变压缩比装置2完成360°旋转。在实际工作时可根据需要来操作锁紧把手15和锁紧轴16，以调整旋转座17对旋转平台14的抱紧程度，不同的抱紧程度会影响旋转平台14转动的角度。可变压缩比装置2脱离发动机1后，旋转平台14转动带动可变压缩比装置2转向远离发动机1的一侧，以便对变压缩比燃烧室内的积碳进行清除，积碳清除完成后，可将可变压缩比装置2转动到原始方向，将其与发动机1进行连接。

综上所述，本实用新型的一种可变压缩比装置的快速拆装机构，将平移机构和旋转机构相结合，通过采用电机5驱动扭力传感器3和可变压缩比装置2，结合滑块9与旋转机构，在保养过程中通过电机5能实现可变压缩比装置2的快速拆装，操作简单方便且省时省力，减轻了人工操作的强度，同时该装置也实现了对变压缩比燃烧室积碳状况的自动判断，方便仪器燃烧室的清碳保养，进而保护仪器的安全运行。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，该装置包含：

平移机构，与可变压缩比装置(2)的一端连接，所述可变压缩比装置(2)的另一端与发动机(1)连接构成变压缩比燃烧室；

旋转机构，与所述平移机构连接；

其中，所述平移机构包含：

电机(5)，与所述可变压缩比装置(2)连接；

电机安装座(4)，所述电机(5)固定安装在所述电机安装座(4)上；

滑块(9)，其与所述电机安装座(4)连接，所述滑块(9)安装在滑块座(13)上，并相对于所述滑块座(13)可以滑动，所述滑块座(13)与所述旋转机构连接；

所述滑块座(13)上还包含分别置于所述滑块(9)两侧的一前限位块(7)和一后限位块(11)，一推拉杆(12)穿过所述后限位块(11)上横向开设的第一通孔与所述滑块(9)连接，一定位销(10)设置于所述后限位块(11)上，所述后限位块(11)和所述推拉杆(12)上分别竖向开设有相应的第二通孔和第三通孔以便所述定位销(10)插入。

2.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，

所述可变压缩比装置(2)通过若干个螺栓固定在所述发动机(1)上；

和/或，所述电机(5)通过若干个螺钉与所述电机安装座(4)连接；

和/或，所述电机安装座(4)通过若干个螺钉与所述滑块(9)连接；

和/或，所述前限位块(7)和所述后限位块(11)分别通过若干个螺钉与所述滑块座(13)连接。

3.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，

所述推拉杆(12)与所述滑块(9)通过连接销(8)连接。

4.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，所述平移机构还包含：

扭力传感器(3)，其一端与所述可变压缩比装置(2)连接，另一端与所述电机(5)连接。

5.如权利要求4所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，

所述扭力传感器(3)的一端轴通过键与所述可变压缩比装置(2)连接，其另一端轴通过键和驱动轴(6)与所述电机(5)连接。

6.如权利要求1所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，所述旋转机构包含：

旋转平台(14)，其与所述滑块座(13)连接；

旋转座(17)，所述旋转平台(14)套在所述旋转座(17)上，并可相对于所述旋转座(17)360°旋转；

支撑平台(18)，其固定在所述发动机(1)上，所述旋转座(17)与所述支撑平台(18)连接；

带有螺纹结构的锁紧轴(16)，其安装于所述旋转座(17)上；

锁紧把手(15)，其安装在所述锁紧轴(16)上。

7.如权利要求6所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，所述旋转平台(14)包含：

板结构(141)，其与所述滑块座(13)连接；

环状结构(142)，其由所述板结构(141)底端向下延伸而成。

8.如权利要求7所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，所述旋转座(17)为一抱箍结构，其包含：

箍板(171)，所述箍板(171)顶端开设有与所述环状结构(142)底端相匹配的坡口结构，所述旋转平台(14)的环状结构(142)套在所述旋转座(17)的箍板(171)上，以使所述旋转平台(14)相对于所述旋转座(17)可在水平方向上360°旋转，所述箍板(171)底端向内侧延伸，此延伸部分与所述支撑平台(18)连接；

至少一对翼板(172)，分别在所述箍板(171)两侧，至少一对翼板(172)上分别开设有相对设置的通孔及螺纹孔，所述锁紧轴(16)通过所述通孔及螺纹孔安装于所述旋转座(17)上。

9.如权利要求8所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，

所述旋转平台(14)的环状结构(142)底端的坡口结构为带凸型钝边的阶梯形坡口；

所述旋转座(17)的箍板(171)顶端的坡口结构为带凹型钝边的阶梯形坡口。

10.如权利要求6～9任意一项所述的可变压缩比装置的快速拆装机构，其特征在于，

所述滑块座(13)通过若干个螺钉固定在所述旋转平台(14)上；

和/或，所述旋转座(17)通过若干个螺栓固定在所述支撑平台(18)上；

和/或，所述支撑平台(18)通过若干个螺栓固定在所述发动机(1)上；

和/或，所述锁紧把手(15)通过若干个螺钉安装在所述锁紧轴(16)上。

Images