CN211008071U - 一种门锁机构及具有其的观光列车 - Google Patents

Abstract

一种门锁机构及具有其的观光列车，门锁机构包括：门锁本体，具有锁体、锁舌及弹性件，所述锁体具有腔体，所述腔体的一端形成有第一磁体；所述锁舌的靠近所述第一磁体的一端形成有第二磁体，所述第二磁体适于被所述第一磁体吸引而使所述锁舌在所述腔体内运动；所述弹性件一端连接于所述第一磁体，另一端连接于所述第二磁体，所述弹性件的弹力适于驱动所述锁舌远离所述第一磁体；锁扣，包括第一锁扣件及第二锁扣件，所述锁舌适于穿过所述第一锁扣件及所述第二锁扣件以防止所述第一锁扣件与第二锁扣件分离；所述第一锁扣件及所述第二锁扣件的侧边至少部分开放。本实用新型能够实现自动解锁或上锁。

Description

一种门锁机构及具有其的观光列车

技术领域

本实用新型涉及一种门锁机构，特别是一种观光列车用的门锁机构。

背景技术

现有的观光列车多由手动进行车厢门的开关，这使得在忘记关门时会存在乘客跌落的风险；通过检索发现，虽然有部分专利文献报道观光列车具有自动开门装置，但其自动开门装置多由电动推杆进行锁舌控制，当电机故障时存在门体无法打开的情况。

实用新型内容

为了解决以上问题至少之一，本实用新型提出一种门锁机构，另一方面，本实用新型还提供了一种具有该门锁机构的观光列车。

一种门锁机构，包括：

门锁本体，具有锁体、锁舌及弹性件，所述锁体具有腔体，所述腔体的一端形成有第一磁体；所述锁舌的靠近所述第一磁体的一端形成有第二磁体，所述第二磁体适于被所述第一磁体吸引而使所述锁舌在所述腔体内运动；所述弹性件一端连接于所述第一磁体，另一端连接于所述第二磁体，所述弹性件的弹力适于驱动所述锁舌远离所述第一磁体；

锁扣，包括第一锁扣件及第二锁扣件，所述锁舌适于穿过所述第一锁扣件及所述第二锁扣件以防止所述第一锁扣件与第二锁扣件分离；所述第一锁扣件及所述第二锁扣件的侧边至少部分开放。

根据本实用新型的实施例，采用磁性吸合加弹簧的方式实现锁舌的驱动，这使得在断电或电路故障时，用户可以通过手动的方式将锁舌推回，从而实现门的开启，避免在断电时门体无法打开的情况；而且，本实用新型将第一锁扣件及所述第二锁扣件设置为侧边至少部分开放，从而使得用户具有着力区域，能够方便地手动驱动锁舌，进而压缩弹簧而将锁舌推离从而解锁门体。

优选的，所述第一磁体包括铁芯和缠绕于所述铁芯外侧的线圈，所述线圈通电时所述第一磁体适于产生磁性以吸引所述第二磁体靠近。根据本实用新型的实施例，在列车停靠时，司机可以通过中控使得该线圈通电，从而第一磁体产生磁性，吸引第二磁体靠近，从而解锁门体，在完成上下客后，司机通过中控使线圈断电，从而锁舌在弹性件的作用下从新锁定门体，从而实现门体的自动控制。

优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧适于在所述线圈失电后驱动所述锁舌伸出。

优选的，所述第一锁扣件包括第一框体，所述第一框体内形成有供所述锁舌穿过的空间；所述第一框体上还形成有第一通槽，所述锁舌上形成有一扣手，所述扣手适于通过所述第一通槽。

优选的，所述第二锁扣件包括第二框体，所述第二框体内形成有供所述锁舌穿过的空间；所述第二框体上还形成有第二通槽，所述第一通槽及所述第二通槽平齐，所述扣手适于通过所述第一通槽及所述第二通槽；扣动所述扣手适于驱动所述锁舌滑出所述第一锁扣件和/或所述第二锁扣件。根据本实用新型的实施例，在出现电路故障时，此时线圈无法得电或失电，从而门体无法完成自动解锁或上锁，此时，工作人员可以扣动扣手，使得锁舌穿过第一通槽和/或第二通槽，从而可以解锁或上锁门体。

优选的，所述扣手形成为凸出于所述锁舌一端的凸起。

根据本实用新型的实施例，凸起的方式便于工作人员抓握，从而能够方便的推动凸起从而带动锁舌实现门体的锁定或解锁。

本实用新型还提供一种观光列车，包括上述的门锁机构。

优选的，该观光列车包括车厢，所述车厢具有第一侧板及第二侧板，所述第一侧板及所述第二侧板之间形成有供乘客向下车的通道；还包括适于封闭所述通道的门体，所述门体一端通过弹簧铰链铰接于所述第一侧板的侧边，所述门体的另一端安装有所述第一锁扣件；所述第二侧板上安装有所述门锁本体及所述第二锁扣件，所述门锁本体的所述锁舌适于穿过所述第一锁扣件及所述第二锁扣件而将所述门体锁定。

根据本实用新型的实施例，门体在弹簧铰链的作用下自动实现关闭，司机通过中控即可是实现门体的自动上锁或解锁，从而保证了在行进过程中门体保持锁定状态，在到站后实现门体的解锁，进而自动化地控制门体。

优选的，所述车厢还形成有门吸，所述门体上形成有适于与所述门吸吸合的固定件。根据本实用新型的实施例，如此，可使得门体的关闭更加到位，从而避免由于门体关闭不到位而导致的锁舌无法穿过第一锁扣件及所述第二锁扣件的情况。

优选的，所述门吸为磁性门吸，所述固定件为适于与所述磁性门吸吸合的金属件。磁性的门吸便于制作且结构简单，效果可靠。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型门锁本体的内部结构示意图；

图3为锁舌与第一锁扣件及第二锁扣件配合示意图

附图标记：

1.第一侧板；2.弹簧铰链；3.门体；4.锁舌；41.第二磁体；42.凸起；5.门吸；6.锁体；61.铁芯；62.线圈；7.第二锁扣件；71.第二通槽8.第一锁扣件；81.第一通槽；9.弹簧；10.第二侧板

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以下进行举例说明。

如图2所示，一种门锁机构，包括：

门锁本体，具有锁体6、锁舌4及弹性件(本实施例以弹簧9为例，在一些可替代的实施例中，弹性件也可以为橡胶件等)，锁体6具有腔体(如图2所示)，腔体的一端(即图2所示的左端)形成有第一磁体；锁舌4的靠近第一磁体的一端(即图2所示的左端)形成有第二磁体41，第二磁体41适于被第一磁体吸引而使锁舌4在腔体内运动；弹簧9一端连接于第一磁体41的右端，弹簧9另一端连接于第二磁体41的左端，弹簧9的弹力适于驱动锁舌4远离第一磁体；

锁扣，包括第一锁扣件8及第二锁扣件7，锁舌4适于穿过第一锁扣件8及所述第二锁扣件7以防止第一锁扣件8与第二锁扣件7分离；第一锁扣件8及所述第二锁扣件7的侧边至少部分开放，也就是说，锁舌4将第一锁扣件8及第二锁扣件串联在一起，从而第一锁扣件8及第二锁扣件7之间不会发生转动分离。

如此，本实施例采用磁性吸合加弹簧的方式实现锁舌的驱动，这使得在断电或电路故障时，用户可以通过手动的方式将锁舌推回，从而实现门的开启，避免在断电时门体无法打开的情况；而且，本实用新型将第一锁扣件及所述第二锁扣件设置为侧边至少部分开放，从而使得用户具有着力区域，能够方便地手动驱动锁舌，进而压缩弹簧而将锁舌推离从而解锁门体。

进一步的，第一磁体包括铁芯61和缠绕于铁芯61外侧的线圈62，线圈62通电时第一磁体61适于产生磁性以吸引第二磁体41靠近。如此，在列车停靠时，司机可以通过中控使得该线圈62通电，从而第一磁体产生磁性，吸引第二磁体41靠近，从而解锁门体，在完成上下客后，司机通过中控使线圈62断电，从而锁舌4在弹簧9的作用下重新锁定门体，从而实现门体的自动控制。

进一步的，第一锁扣件8包括第一框体(如图3所示)，第一框体内形成有供锁舌穿过的空间；第一框体上还形成有第一通槽81，锁舌4上形成有一扣手，扣手适于通过第一通槽81。

进一步的，第二锁扣件7包括第二框体，第二框体内形成有供所述锁舌4穿过的空间；第二框体上还形成有第二通槽71，第一通槽81及第二通槽71平齐，扣手适于通过第一通槽81及第二通槽71；扣动扣手42适于驱动锁舌4滑出所述第一锁扣件81和/或所述第二锁扣件71。如此，在出现电路故障时，此时线圈62无法得电或失电，从而门体无法完成自动解锁或上锁，此时，工作人员可以扣动扣手，使得锁舌穿过第一通槽81和/或第二通槽71，从而可以解锁或上锁门体。

进一步的，本实施例中，扣手形成为凸出于锁舌4一端的凸起42，即如图3所示，凸起42形成于锁舌的右端，从而用户可有扣动凸起42并向左滑动，从而凸起42穿过第一通槽81及第二通槽71从而将锁舌推离，从而可以实现解锁；上锁的方式与解锁相反。

如此，凸起42的设置便于工作人员抓握，从而能够方便的推动凸起42从而带动锁舌4实现门体的锁定或解锁。

本实用新型还提供一种观光列车，包括上述的门锁机构。

进一步的，如图1所示，该观光列车包括车厢，所述车厢具有第一侧板1及第二侧板10，第一侧板1及第二侧板10之间形成有供乘客向下车的通道(如图1所示)；还包括适于封闭该通道的门体3，门体3一端通过弹簧铰链2铰接于第一侧板1的侧边，门体3的另一端安装有第一锁扣件8；第二侧板10上安装有门锁本体6及第二锁扣件7，门锁本体6的锁舌4适于穿过第一锁扣件8及第二锁扣件7而将所述门体3锁定。

如此，门体3在弹簧铰链2的作用下自动实现关闭，司机通过中控即可是实现门体3的自动上锁或解锁，从而保证了在行进过程中门体3保持锁定状态，在到站后实现门体3的解锁，进而自动化地控制门体。

进一步的，本实施例中，车厢还形成有门吸5，门体3上形成有适于与门吸3吸合的固定件。如此，可使得门体的关闭更加到位，从而避免由于门体3关闭不到位而导致的锁舌4无法穿过第一锁扣件8及第二锁扣件7的情况。

进一步的，门吸5为磁性门吸，固定件为适于与磁性门吸吸合的金属件。磁性的门吸5便于制作且结构简单，效果可靠。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种门锁机构，其特征在于，包括：

门锁本体，具有锁体、锁舌及弹性件，所述锁体具有腔体，所述腔体的一端形成有第一磁体；所述锁舌的靠近所述第一磁体的一端形成有第二磁体，所述第二磁体适于被所述第一磁体吸引而使所述锁舌在所述腔体内运动；所述弹性件一端连接于所述第一磁体，另一端连接于所述第二磁体，所述弹性件的弹力适于驱动所述锁舌远离所述第一磁体；

锁扣，包括第一锁扣件及第二锁扣件，所述锁舌适于穿过所述第一锁扣件及所述第二锁扣件以防止所述第一锁扣件与第二锁扣件分离；所述第一锁扣件及所述第二锁扣件的侧边至少部分开放。

2.根据权利要求1所述的门锁机构，其特征在于：所述第一磁体包括铁芯和缠绕于所述铁芯外侧的线圈，所述线圈通电时所述第一磁体适于产生磁性以吸引所述第二磁体靠近。

3.根据权利要求2所述的门锁机构，其特征在于：所述弹性件为弹簧，所述弹簧适于在所述线圈失电后驱动所述锁舌伸出。

4.根据权利要求3所述的门锁机构，其特征在于：所述第一锁扣件包括第一框体，所述第一框体内形成有供所述锁舌穿过的空间；所述第一框体上还形成有第一通槽，所述锁舌上形成有一扣手，所述扣手适于通过所述第一通槽。

5.根据权利要求4所述的门锁机构，其特征在于：所述第二锁扣件包括第二框体，所述第二框体内形成有供所述锁舌穿过的空间；所述第二框体上还形成有第二通槽，所述第一通槽及所述第二通槽平齐，所述扣手适于通过所述第一通槽及所述第二通槽；扣动所述扣手适于驱动所述锁舌滑出所述第一锁扣件和/或所述第二锁扣件。

6.根据权利要求5所述的门锁机构，其特征在于：所述扣手形成为凸出于所述锁舌一端的凸起。

7.一种观光列车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的门锁机构。

8.根据权利要求7所述的观光列车，其特征在于：包括车厢，所述车厢具有第一侧板及第二侧板，所述第一侧板及所述第二侧板之间形成有供乘客向下车的通道；还包括适于封闭所述通道的门体，所述门体一端通过弹簧铰链铰接于所述第一侧板的侧边，所述门体的另一端安装有所述第一锁扣件；所述第二侧板上安装有所述门锁本体及所述第二锁扣件，所述门锁本体的所述锁舌适于穿过所述第一锁扣件及所述第二锁扣件而将所述门体锁定。

9.根据权利要求8所述的观光列车，其特征在于：所述车厢还形成有门吸，所述门体上形成有适于与所述门吸吸合的固定件。

10.根据权利要求9所述的观光列车，其特征在于：所述门吸为磁性门吸，所述固定件为适于与所述磁性门吸吸合的金属件。

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