KR100448500B1 - 자석의 반발력을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 센터 콘솔의 자석식 잠금 장치에 관한 것으로서, 종래의 자석식 잠금 장치에 강한 자석을 사용할 경우 자력의 증가는 콘솔 박스의 트레이 커버의 개폐를 어렵게 하는 문제점이 있어서 이를 해결하고자, 트레이 커버의 상부에 잠금 장치에 사용된 자석과 동일한 극성의 자석을 설치한 후 사용자의 조작에 의해 서로 접근되도록 하여 동일 극성의 자석 사이에 발생하는 반발력에 의해 센터 콘솔 박스가 개방되도록 하는 자석의 반발력을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치를 제공한다.

Description

자석의 반발력을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치{A center console locking equipment by using magnetic repelling power}

본 발명은 차량의 센터 콘솔 잠금 장치에 관한 것으로서, 특히 센터 콘솔의잠금 상태를 유지하기 위해 자석을 사용하고 콘솔을 개방하는 경우에는 동일한 자극을 접근시켜 동일한 극의 반발력에 의하여 센터 콘솔이 열리도록 한 자석의 반발력을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치에 관한 것이다.

차량의 세퍼레이트 좌석 사이의 플로어 패널에 위치되는 센터 콘솔은 소형을 물건을 수납하는 등의 용도로 사용된다. 콘솔 박스를 잠그기 위해서는 일반적으로 후크와 레버를 사용하는 방식의 잠금 장치를 사용하는 것이 일반적이지만, 편리성 때문에 자석을 사용하는 방법의 잠금 장치의 사용이 보편화되고 있다.

도 1은 종래의 기술에 의한 자석식 잠금 장치를 사용한 센터 콘솔 박스의 구성을 나타내는 단면도로서, 하부 트레이(1)측에는 자석(3)이 부착되고 트레이 커버(2)의 상기 자석(3)과 접촉되는 위치에는 자성체와 부착되는 재질의 접합판(4)이 설치된다.

상기한 구성의 잠금 장치를 사용한 콘솔 박스는 평상시에는 자석(3)의 자성에 의해 트레이 커버(2)가 폐쇄되어 있으나, 사용자가 트레이 커버(2)에 힘을 인가하게 되면 개방된다. 그러나, 차량의 내부 트레이는 사고시 내부 격실문 열림을 방지하여 그 안의 내용물에 의한 운전자의 상해를 미연에 방지해야 하는 법규에 의해 제조되어야 한다.

현재 사용이 증가되고 있는 도 1에 도시되어 있는 바와 같은 자석식 잠금 장치의 경우 법규를 만족하기 위해서 즉, 사고시 내부의 내용물에 의한 운전자 상해를 방지하기 위해서는 자력의 세기가 7kgf 미만이 되어야 한다. 또한, 내부 격실문의 중량이 무거울 경우에는 자력도 커져야만 하지만, 자력의 증가는 콘솔 박스의트레이 커버의 개폐를 불편하게 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 자석식 잠금 장치를 사용한 차량의 센터 콘솔에 있어 센터 콘솔의 트레이 커버의 개방시 하부 트레이에 설치된 자석의 극성과 동일한 극성의 자극을 접근시켜 자석의 반발력에 의해 트레이 커버가 개방될 수 있도록 한 자석의 반발력을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 기술에 의한 자석식 잠금 장치를 사용한 센터 콘솔 박스의 구성을 나타내는 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 자석을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치를 사용한 센터 콘솔 박스의 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 자석을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치를 사용한 센터 콘솔 박스의 동작 상태를 나타내는 단면도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 하부 트레이 2 : 트레이 커버

3 : 자석 4 : 접합판

10 : 개방용 자석 20 : 개방 레버

30 : 스프링

도 2는 본 발명에 의한 자석을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치를 사용한 센터 콘솔 박스의 단면도로서, 자석식 잠금 장치를 사용한 센터 콘솔 박스에 있어서, 상부 트레이 커버의 내부에서 전후로 이동가능하게 설치되고 하부 트레이(1)에 설치되어 있는 자석(3)과 동일한 극성이 자석(3)을 향하도록 설치되는 개방용 자석(10), 트레이 커버(2)의 내측에 회전축에 의해 고정되어 사용자에 의해 전후로 조작되어 상기 개방용 자석(10)의 이동 방향을 설정하는 개방 레버(20), 상기 개방 레버(20)에 인가되는 사용자의 힘이 제거되었을 때 개방 레버(20)를 원위치로 이동시키는 스프링(30)으로 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 하부 트레이(1)에 자석(3)이 설치되고 트레이 커버(2)의 자석(3)과 맞닿는 위치에 자성체와 부착되는 재질의 접합판(4)이설치되는 것은 종래의 기술과 동일하다.

트레이 커버(2)의 내측에 개방용 자석(10)을 설치하되 개방용 자석(10)의 앞쪽 극성은 하부 트레이(1)에 설치되어 있는 자석(3)의 상부측 극성과 동일해야 한다. 즉, 자석(3)의 상부측 극성이 S 일 경우에는 개방용 자석(10)의 앞부분이 S 이어야하고, 자석(3)의 상부측 극성이 N 일 경우에는 개방용 자석(10)의 앞부분이 S 이어야 한다.

개방 레버(20)의 상단부는 트레이 커버(2)의 상부로 노출되어있어, 사용자가 조작할 수 있도록 되어 있고, 타단부는 개방용 자석(10)의 상부에 회전축으로 연결되어 있어, 사용자가 개방 레버(20)를 당기게 되면 개방용 자석(10)은 앞쪽으로 움직이게 되고, 이에 따라 도 2b에 도시되어 있는 바와 같이 개방용 자석(10)의 앞부분이 접합판(4)과 맞닿게 된다.

개방용 자석(10)과 접합판(4)이 맞닿게 되면 접합판(4)을 통해 자력이 교환되면서 자석(3)과 개방용 자석(10) 사이에는 반발력이 발생하여 트레이 커버(2)가 개방된다.

트레이 커버(2)가 개방된 후, 개방 레버(20)에 인가되는 사용자는 힘을 제거하게 되면, 스프링(30)의 탄성력이 개방 레버(20)에 인가되어 개방용 자석(10)은 원위치로 복귀되고 트레이 커버(2)가 닫히게 된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 자석식 잠금 장치를 사용한 자동차의 센터 콘솔 박스에 있어 트레이 커버의 상부에 잠금 장치에 사용된 자석과 동일한 극성의 자석을 설치한 후 사용자의 조작에 의해 서로 접근되도록 하여 동일 극성의 자석 사이에 발생하는 반발력에 의해 센터 콘솔 박스가 개방되도록 하므로서, 강한 자력의 자석을 사용하여 사고 발생시 콘솔 내부의 내용물에 의해 탑승자가 부상되는 것을 방지함과 동시에 콘솔의 개방을 용이하게 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 자석식 잠금 장치를 사용한 센터 콘솔 박스에 있어서, 상부 트레이 커버의 내부에서 전후로 이동가능하게 설치되고 하부 트레이(1)에 설치되어 있는 자석(3)과 동일한 극성이 자석(3)을 향하도록 설치되는 개방용 자석(10), 트레이 커버(2)의 내측에 회전축에 의해 고정되어 사용자에 의해 전후로 조작되어 상기 개방용 자석(10)의 이동 방향을 설정하는 개방 레버(20), 상기 개방 레버(20)에 인가되는 사용자의 힘이 제거되었을 때 개방 레버(20)를 원위치로 이동시키는 스프링(30)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자석의 반발력을 사용한 차량의 센터 콘솔 잠금 장치.