CN211006418U - 一种道路施工用安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用安全警示装置，涉及道路施工技术领域，包括底壳，所述底壳的底面开设有两组相对称的底槽，每个所述底槽的内部均固定安装有两个相对称的支撑板。该道路施工用安全警示装置，在坡道使用时，将坡顶另一侧的移动筒向下方拉动，使卡位块卡入限位齿轮，向坡顶的反方向旋转固定柱，持续拨动卡位块旋转并卡入下一个限位齿轮的凹槽内，通过固定柱带动齿轮进行旋转，齿轮的旋转带动弧形齿板进行同步转动，驱动支撑杆向坡顶一侧进行旋转移动，直至调节至通槽内的极限位置，支撑杆内的配重块由于自重的原因始终保持竖直状态，从而更好的将该装置的重心向坡顶一侧进行调节，提高了该装置在坡道使用时的稳定性。

Description

一种道路施工用安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用安全警示装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，在公路施工的过程中，为了提醒施工路段的信息，通常会使用警示灯对车辆及行人进行警示提醒。

道路施工用安全警示灯在使用的过程中，通常采用固定架的结构来对警示灯箱进行安装，但是在一些坡道施工警示时，固定架结构的灯箱在倾斜放置时，容易造成倾倒的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路施工用安全警示装置，具备坡道使用效果好的优点，解决了道路施工用安全警示灯坡道施工警示效果不佳的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种道路施工用安全警示装置，包括底壳，所述底壳的底面开设有两组相对称的底槽，每个所述底槽的内部均固定安装有两个相对称的支撑板，每个所述底槽的内部均放置有滚轮，且每个滚轮的两端分别与每组支撑板相互靠近的一侧面固定铰接。

所述底壳的内部放置有支撑杆，所述底壳上表面的中部开设有通槽，所述支撑杆的顶端贯穿通槽并延伸至底壳的上方，所述支撑杆的顶端固定安装有警示灯箱，所述底壳的内顶壁固定安装有铰接架，所述铰接架的外表面通过销轴与支撑杆外表面的下部固定铰接，所述支撑杆的底端通过连接件固定安装有弧形齿板，所述底壳的内部放置有与弧形齿板相适配的齿轮，且齿轮与弧形齿板相啮合，所述齿轮正面的中部固定安装有固定柱，所述固定柱远离齿轮的一端贯穿底壳并延伸至底壳的前方，所述固定柱外表面的前方固定安装有限位齿轮，所述底壳的正面固定安装有两个相对称的导向杆，每个所述导向杆的外表面均套设有移动筒，两个所述移动筒相互靠近的一侧面均开设有等距离排列的齿槽，所述底壳的正面通过销轴固定铰接有调节齿轮，且调节齿轮的外表面分别与两组齿槽相啮合，两个所述移动筒相互远离一侧面的下部均开设有限位槽，每个所述限位槽的内顶壁均固定安装有连接块，每个所述连接块的外表面均通过销轴固定铰接有卡位块，且右端卡位块与限位齿轮相卡接。

进一步的，所述底壳的内底壁固定安装有两个相对称的电动推杆，所述底壳的底面固定镶嵌有两个相对称的连接管，两个所述电动推杆的伸缩端分别贯穿两个连接管并延伸至底壳的下方。

通过采用上述技术方案，更好的通过电动推杆伸缩端的伸缩为底板的移动提供动力。

进一步的，所述底壳的底面放置有底板，每个所述电动推杆的伸缩端分别与底板的上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，通过底板与地面接触增大摩擦力，使该装置放置时更加稳固。

进一步的，所述底壳的下方放置有两组相对称的限制块，每个所述限制块的顶端均固定安装有固定块，每个所述固定块的顶端均通过销轴与底壳的底面固定铰接，每个所述限制块的顶端均通过弹簧与底壳的底面固定连接。

通过采用上述技术方案，在底板向下移动时，推动限制块与滚轮进行接触干涉，从而避免在放置时造成滑动的问题。

进一步的，所述固定柱的前端固定安装有旋转杆。

通过采用上述技术方案，更好的通过旋转杆对固定柱进行转动。

进一步的，所述支撑杆的右侧面开设有空槽，所述空槽内侧壁的上部通过销轴固定铰接有连杆，所述连杆的底端固定安装有配重块。

通过采用上述技术方案，更好的通过配重块更好的让该装置进行稳固放置。

与现有技术相比，该道路施工用安全警示装置具备如下有益效果：

1、本实用新型通过设置有底壳，配合使用电动推杆、底板、限制块和滚轮，在使用的过程中，通过滚轮更好的对该装置进行移动，并且在需要固定使用时，通过电动推杆伸缩端的伸出推动底板向下方进行移动，并且在向下方持续移动的过程中，对两侧的限制块进行挤压，从而使限制块对滚轮进行接触干涉，并且在底板接触到地面时停止运行，增大与地面的接触面积，从而增大摩擦力，更好的对该装置进行放置使用。

2、本实用新型通过设置有支撑杆，配合使用弧形齿板和固定柱，在坡道使用时，将坡顶另一侧的移动筒向下方拉动，使卡位块卡入限位齿轮，通过调节齿轮的传动驱动另一侧的移动筒与其对应的卡位块向上方移动脱离限位齿轮，通过向坡顶的反方向旋转固定柱，从而在旋转的过程中，持续拨动卡位块旋转并卡入下一个限位齿轮的凹槽内，通过固定柱带动齿轮进行旋转，通过齿轮的旋转带动弧形齿板进行同步转动，从而驱动支撑杆向坡顶一侧进行旋转移动，直至调节至通槽内的极限位置，并且在支撑杆旋转的过程中，支撑杆内的配重块由于自重的原因始终保持竖直状态，从而更好的将该装置的重心向坡顶一侧进行调节，提高了该装置在坡道使用时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型底壳剖视图；

图3为本实用新型支撑杆侧视图；

图4为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1-底壳，2-支撑板，3-通槽，4-支撑杆，5-警示灯箱，6-滚轮，7- 底槽，8-弹簧，9-限制块，10-底板，11-齿轮，12-连接管，13-固定块，14-电动推杆，15-弧形齿板，16-铰接架，17-空槽，18-连杆，19-配重块，20-限位槽，21-调节齿轮，22-旋转杆，23-固定柱，24-限位齿轮，25-卡位块，26-连接块，27-移动筒，28-导向杆，29-齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用安全警示装置，包括底壳1，底壳1的底面开设有两组相对称的底槽7，每个底槽7的内部均固定安装有两个相对称的支撑板2，每个底槽7的内部均放置有滚轮6，且每个滚轮6的两端分别与每组支撑板2相互靠近的一侧面固定铰接，底壳1的内底壁固定安装有两个相对称的电动推杆14，电动推杆14又称直线驱动器，是旋转电动机在结构方面的一种延伸，电动推杆14主要由电动机杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，电动推杆14是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，可用于各种简单或复杂的工艺流程中作为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，电动推杆14的原理是把电动机的旋转运动变成直线运动，利用电动机正反转完成推杆动作，电动推杆14为现有技术所公知的设备，底壳1的底面固定镶嵌有两个相对称的连接管12，两个电动推杆14的伸缩端分别贯穿两个连接管12并延伸至底壳1 的下方，更好的通过电动推杆14伸缩端的伸缩为底板10的移动提供动力，底壳1的底面放置有底板10，每个电动推杆14的伸缩端分别与底板10的上表面固定连接，通过底板10与地面接触增大摩擦力，使该装置放置时更加稳固，底壳1的下方放置有两组相对称的限制块9，每个限制块9的顶端均固定安装有固定块13，每个固定块13的顶端均通过销轴与底壳1的底面固定铰接，每个限制块9的顶端均通过弹簧8与底壳1的底面固定连接，在底板10向下移动时，推动限制块9与滚轮6进行接触干涉，从而避免在放置时造成滑动的问题。

底壳1的内部放置有支撑杆4，底壳1上表面的中部开设有通槽3，支撑杆 4的顶端贯穿通槽3并延伸至底壳1的上方，支撑杆4的顶端固定安装有警示灯箱5，支撑杆4的右侧面开设有空槽17，空槽17内侧壁的上部通过销轴固定铰接有连杆18，连杆18的底端固定安装有配重块19，更好的通过配重块19更好的让该装置进行稳固放置，底壳1的内顶壁固定安装有铰接架16，铰接架16的外表面通过销轴与支撑杆4外表面的下部固定铰接，支撑杆4的底端通过连接件固定安装有弧形齿板15，底壳1的内部放置有与弧形齿板15相适配的齿轮11，且齿轮11与弧形齿板15相啮合，齿轮11正面的中部固定安装有固定柱23，固定柱23远离齿轮11的一端贯穿底壳1并延伸至底壳1的前方，固定柱23的前端固定安装有旋转杆22，更好的通过旋转杆22对固定柱23进行转动，固定柱23外表面的前方固定安装有限位齿轮24，底壳1的正面固定安装有两个相对称的导向杆28，每个导向杆28的外表面均套设有移动筒27，两个移动筒27相互靠近的一侧面均开设有等距离排列的齿槽29，底壳1的正面通过销轴固定铰接有调节齿轮21，且调节齿轮21的外表面分别与两组齿槽29相啮合，两个移动筒27相互远离一侧面的下部均开设有限位槽20，每个限位槽20的内顶壁均固定安装有连接块26，每个连接块26的外表面均通过销轴固定铰接有卡位块 25，且右端卡位块25与限位齿轮24相卡接。

使用时，推动该装置移动至坡道需求位置，需要固定使用时，将电动推杆 14与蓄电源相连接，通过电动推杆14伸缩端的伸出推动底板10向下方进行移动，并且在向下方持续移动的过程中，对两侧的限制块9进行挤压，从而使限制块9对滚轮6进行接触干涉，并且在底板10接触到地面时停止运行，增大与地面的接触面积，从而增大摩擦力，需要对该装置的重心位置调节时，将坡顶另一侧的移动筒27向下方拉动，使卡位块25卡入限位齿轮24，通过调节齿轮 21的传动驱动另一侧的移动筒27与其对应的卡位块25向上方移动脱离限位齿轮24，通过向坡顶的反方向旋转固定柱23，从而在旋转的过程中，持续拨动卡位块25旋转并卡入下一个限位齿轮24的凹槽内，通过固定柱23带动齿轮11 进行旋转，通过齿轮11的旋转带动弧形齿板15进行同步转动，从而驱动支撑杆4向坡顶一侧进行旋转移动，直至调节至通槽3内的极限位置，并且在支撑杆4旋转的过程中，支撑杆4内的配重块19由于自重的原因始终保持竖直状态，从而更好的将该装置的重心向坡顶一侧进行调节，提高了该装置在坡道使用时的稳定性，从而更好的通过蓄电池对警示灯箱5进行通电警示。

Claims (6)

1.一种道路施工用安全警示装置，包括底壳(1)，其特征在于：所述底壳(1)的底面开设有两组相对称的底槽(7)，每个所述底槽(7)的内部均固定安装有两个相对称的支撑板(2)，每个所述底槽(7)的内部均放置有滚轮(6)，且每个滚轮(6)的两端分别与每组支撑板(2)相互靠近的一侧面固定铰接；

所述底壳(1)的内部放置有支撑杆(4)，所述底壳(1)上表面的中部开设有通槽(3)，所述支撑杆(4)的顶端贯穿通槽(3)并延伸至底壳(1)的上方，所述支撑杆(4)的顶端固定安装有警示灯箱(5)，所述底壳(1)的内顶壁固定安装有铰接架(16)，所述铰接架(16)的外表面通过销轴与支撑杆(4)外表面的下部固定铰接，所述支撑杆(4)的底端通过连接件固定安装有弧形齿板(15)，所述底壳(1)的内部放置有与弧形齿板(15)相适配的齿轮(11)，且齿轮(11)与弧形齿板(15)相啮合，所述齿轮(11)正面的中部固定安装有固定柱(23)，所述固定柱(23)远离齿轮(11)的一端贯穿底壳(1)并延伸至底壳(1)的前方，所述固定柱(23)外表面的前方固定安装有限位齿轮(24)，所述底壳(1)的正面固定安装有两个相对称的导向杆(28)，每个所述导向杆(28)的外表面均套设有移动筒(27)，两个所述移动筒(27)相互靠近的一侧面均开设有等距离排列的齿槽(29)，所述底壳(1)的正面通过销轴固定铰接有调节齿轮(21)，且调节齿轮(21)的外表面分别与两组齿槽(29)相啮合，两个所述移动筒(27)相互远离一侧面的下部均开设有限位槽(20)，每个所述限位槽(20)的内顶壁均固定安装有连接块(26)，每个所述连接块(26)的外表面均通过销轴固定铰接有卡位块(25)，且右端卡位块(25)与限位齿轮(24)相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于：所述底壳(1)的内底壁固定安装有两个相对称的电动推杆(14)，所述底壳(1) 的底面固定镶嵌有两个相对称的连接管(12)，两个所述电动推杆(14)的伸缩端分别贯穿两个连接管(12)并延伸至底壳(1)的下方。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于：所述底壳(1)的底面放置有底板(10)，每个所述电动推杆(14)的伸缩端分别与底板(10)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于：所述底壳(1)的下方放置有两组相对称的限制块(9)，每个所述限制块(9)的顶端均固定安装有固定块(13)，每个所述固定块(13)的顶端均通过销轴与底壳(1)的底面固定铰接，每个所述限制块(9)的顶端均通过弹簧(8)与底壳(1)的底面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于：所述固定柱(23)的前端固定安装有旋转杆(22)。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全警示装置，其特征在于：所述支撑杆(4)的右侧面开设有空槽(17)，所述空槽(17)内侧壁的上部通过销轴固定铰接有连杆(18)，所述连杆(18)的底端固定安装有配重块(19)。

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