CN211004679U - 能够防止溢流的储油桶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了能够防止溢流的储油桶，包括机体和油桶，机体上还设置有油水混合箱、滤框、缓冲箱、固渣收集桶、集水箱、集油箱、固渣导向框和出水箱，出水箱与集油箱之间连通有同一个进油管，固渣导向框与固渣收集桶相连通，滤框的一侧连通有滤框液体出管，滤框液体出管下端连通有油水混合液体导流箱，缓冲箱的上方设置有出液管，出液管与油水混合液体导流箱相连通，集油箱上连通有油泵，油泵的出油管连通有油桶，油桶的一侧设置有出油管，油桶的一侧设置有排放管，排放管上设置有阀门，油桶的内部设置有浮球。本实用新型可以监控油桶内部油量进行控制，避免油量过多溢流，可以节约电能，遮挡片可以对出油管进行遮挡。
Description
技术领域
本实用新型涉及油水分离技术领域，具体地说，是涉及一种能够防止溢流的储油桶。
背景技术
生活中也经常出现油水混合的现象，为了避免直接排放污染环境，需要对油水进行分离，分离器在生活中经常使用，常见的油水分离方式为沉淀分离，利用油水的密度不同进行分类，在分离时需要使用到集油箱和废水箱，通过集油箱和废水箱对分离后的油水进行分开存放，然后通过油泵抽入油桶内进行存放，然后当油桶内部油量达到一定高度进行排放处理。
现有的油桶内部并未设置有传感装置，不能控制油桶内部油量，容易造成油桶内部油量过多溢流。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供能够防止溢流的储油桶，以解决现有的油桶内部并未设置有传感装置，不能控制油桶内部油量，容易造成油桶内部油量过多溢流的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
能够防止溢流的储油桶，包括机体和油桶，机体上还设置有油水混合箱、滤框、缓冲箱、固渣收集桶、集水箱、集油箱、固渣导向框和出水箱，出水箱与集油箱之间连通有同一个进油管，固渣导向框与固渣收集桶相连通，滤框的一侧连通有滤框液体出管，滤框液体出管下端连通有油水混合液体导流箱，缓冲箱的上方设置有出液管，出液管与油水混合液体导流箱相连通，集油箱上连通有油泵，油泵的出油管连通有油桶，油桶的一侧设置有出油管，油桶的一侧设置有排放管，排放管上设置有阀门，油桶的内部设置有浮球，油桶的一侧设置有传感控制器，传感控制器上连接有控制器，控制器与油泵相配合，浮球与传感控制器相配合。
为了可以根据油量控制传感器并节约电能，所述油桶的顶部内壁上设置有固定盒，固定盒的顶部内壁上设置有两个导电块，两个导电块分别与传感控制器正负极接通。
为了给桥式导体提供向上的推力，所述浮球的顶部设置有推力杆，推力杆的顶端固定安装有绝缘垫，绝缘垫的顶部设置有桥式导体，桥式导体与两个导电块相配合，推力杆与固定盒滑动连接。
为了对出油管进行遮挡，所述油桶的一侧设置有焊接块，焊接块上开设有通孔，通孔与出油管相连通，焊接块的底部开设有遮挡槽，遮挡槽与通孔相连通。
为了给遮挡片提供连接力，所述遮挡槽内滑动安装有遮挡片，遮挡片的一侧固定安装有连接杆，连接杆与推力杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型中通过滤框对油水混合液体进行过滤，通过控制器控制油泵启动将油液抽入油桶内部，随着油液升高，在浮球的推力作用下使得桥式导体与两个导电块接触将传感控制器接通电源，传感控制器将信号发送给控制器，控制器控制油泵停止，避免在向油桶内抽油，可以防止油液溢流，同时遮挡片进入遮挡槽对出油管进行遮挡，避免油液溢流，通过排放阀将油液排出，在重力作用下，浮球和遮挡片均向下运动，桥式导体离开两个导电块，油泵可以继续工作。
本实用新型中可以在油桶外侧设置传感控制器，不仅可以监控油桶内部油量进行控制，避免油量过多溢流，同时可以避免传感控制器一直处于导通状态，可以节约电能，通过遮挡片可以对出油管进行遮挡，避免溢流。
附图说明
图1为本实用新型能够防止溢流的储油桶的结构示意图。
图2为本实用新型能够防止溢流的储油桶中剖面结构示意图。
图3为本实用新型油桶剖视结构示意图。
图4为本实用新型图3中“A”部分结构示意图。
图5为本实用新型焊接块的立体结构示意图。
上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
1-油水混合箱，2-滤框，3-缓冲箱，4-固渣收集桶，5-集水箱，6-集油箱，7-油桶，8-出油管，9-传感控制器，10-固定盒，11-腔体，12-导电块，13-桥式导体，14-绝缘垫，15-推力杆，16-浮球，17-遮挡片，18-焊接块，19-遮挡槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
参照图1-图5，能够防止溢流的储油桶，包括机体和油桶7，机体上还设置有油水混合箱1、滤框2、缓冲箱3、固渣收集桶4、集水箱5、集油箱6、固渣导向框和出水箱，出水箱与集油箱6之间连通有同一个进油管，固渣导向框与固渣收集桶4相连通，滤框2的一侧连通有滤框液体出管，滤框液体出管下端连通有油水混合液体导流箱，缓冲箱3的上方设置有出液管，出液管与油水混合液体导流箱相连通，集油箱6上连通有油泵，油泵的出油管连通有油桶7，油桶7的一侧设置有出油管8，油桶7的一侧设置有排放管，排放管上设置有阀门，油桶7的内部设置有浮球16，油桶7的一侧设置有传感控制器9，传感控制器9上连接有控制器，控制器与油泵相配合，浮球16与传感控制器9相配合。
图4中为了可以根据油量控制传感器9并节约电能，油桶7的顶部内壁上设置有固定盒10，固定盒10的顶部内壁上设置有两个导电块12，两个导电块12分别与传感控制器9正负极接通，为了给桥式导体13提供向上的推力，浮球16的顶部设置有推力杆15，推力杆15的顶端固定安装有绝缘垫14，绝缘垫14的顶部设置有桥式导体13，桥式导体13与两个导电块12相配合，推力杆15与固定盒10滑动连接，为了对出油管8进行遮挡，油桶7的一侧设置有焊接块18，图5中焊接块18上开设有通孔，通孔与出油管8相连通，焊接块18的底部开设有遮挡槽19，遮挡槽19与通孔相连通，为了给遮挡片17提供连接力，遮挡槽19内滑动安装有遮挡片17，遮挡片17的一侧固定安装有连接杆，连接杆与推力杆15固定连接。
参照图1-图5所示工作原理：使用时，将电器设备均接通电源和控制器，将油水混合液体倒入滤框2内，通过滤框2对油水混合液体进行过滤，油水混合液体从滤框2出液口流出，经过滤框液体出管进入油水混合液体导流箱内，再经过出液管进入缓冲箱3内，再从上部溢出进入油水混合箱1内，油液浮在水液上，下面的水液从底部进入集水箱5内，然后由下而上从出水箱的顶部进入出水箱内，出水箱上面的浮油通过进油管进入集油箱6内，通过控制器控制油泵启动将油液抽入油桶7内部，油桶7内部油量增高使得浮球16向上有运动，浮球16通过推力杆15推动绝缘垫14和桥式导体13向上运动，同时推力杆15推动遮挡片17向上运动，随着油液升高，使得桥式导体13与两个导电块12接触将传感控制器9接通电源，传感控制器9将信号发送给控制器，控制器控制油泵停止，避免在向油桶7内抽油，可以防止油液溢流，同时遮挡片17进入遮挡槽19对出油管8进行遮挡，避免油液溢流，通过排放阀将油液排出，在重力作用下，浮球16和遮挡片17均向下运动，桥式导体13离开两个导电块12，油泵可以继续工作。
按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.能够防止溢流的储油桶，包括机体和油桶(7)，机体上还设置有油水混合箱(1)、滤框(2)、缓冲箱(3)、固渣收集桶(4)、集水箱(5)、集油箱(6)、固渣导向框和出水箱，其特征在于：所述出水箱与集油箱(6)之间连通有同一个进油管，固渣导向框与固渣收集桶(4)相连通，滤框(2)的一侧连通有滤框液体出管，滤框液体出管下端连通有油水混合液体导流箱，缓冲箱(3)的上方设置有出液管，出液管与油水混合液体导流箱相连通，集油箱(6)上连通有油泵，油泵的出油管连通有油桶(7)，油桶(7)的一侧设置有出油管(8)，油桶(7)的一侧设置有排放管，排放管上设置有阀门，油桶(7)的内部设置有浮球(16)，油桶(7)的一侧设置有传感控制器(9)，传感控制器(9)上连接有控制器，控制器与油泵相配合，浮球(16)与传感控制器(9)相配合。
2.根据权利要求1所述的能够防止溢流的储油桶，其特征在于：所述油桶(7)的顶部内壁上设置有固定盒(10)，固定盒(10)的顶部内壁上设置有两个导电块(12)，两个导电块(12)分别与传感控制器(9)正负极接通。
3.根据权利要求2所述的能够防止溢流的储油桶，其特征在于：所述浮球(16)的顶部设置有推力杆(15)，推力杆(15)的顶端固定安装有绝缘垫(14)，绝缘垫(14)的顶部设置有桥式导体(13)，桥式导体(13)与两个导电块(12)相配合，推力杆(15)与固定盒(10)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的能够防止溢流的储油桶，其特征在于：所述油桶(7)的一侧设置有焊接块(18)，焊接块(18)上开设有通孔，通孔与出油管(8)相连通，焊接块(18)的底部开设有遮挡槽(19)，遮挡槽(19)与通孔相连通。
5.根据权利要求4所述的能够防止溢流的储油桶，其特征在于：所述遮挡槽(19)内滑动安装有遮挡片(17)，遮挡片(17)的一侧固定安装有连接杆，连接杆与推力杆(15)固定连接。
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