CN211004295U - 一种高空作业车及其支腿回缩到位检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高空作业车及其支腿回缩到位检测装置，包括：固定支腿、行程开关、顶块和油缸支座以及伸缩油缸，行程开关和伸缩油缸固定在固定支腿上，顶块滑动连接在固定支腿上且位于行程开关底部，伸缩油缸用于驱动油缸支座伸缩，当伸缩油缸驱动油缸支座的回缩时，会先于顶块接触，随着伸缩油缸的继续回缩，顶块上移与行程开关接触，此时行程开关被触发，即可检测到油缸支座回缩到位，由于固定支腿上设有可滑动的顶块，顶块起到了传导的作用，在回缩时能够有效保证顶块与行程开关接触，以便于支腿的回缩到位检测。

Description

一种高空作业车及其支腿回缩到位检测装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种高空作业车及其支腿回缩到位检测装置。

背景技术

高空作业车在作业完成之后，需要将支腿进行回收，在缩回时，通常是通过在伸缩油缸上加装接近开关，或者利用伸缩油缸的支座直接顶行程开关来检测液压油缸是否回缩到位。但是高空作业车通常是在较为复杂的环境下进行工作，支腿油缸的支座表面容易粘附杂物，导致接近开关不能检测到或者杂物顶坏行程开关或接近开关。

因此，如何提供一种能够准确检测到支腿回缩到位的装置，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的一个目的是提供一种支腿回缩到位检测装置，能够在负载环境下，精确检测到支腿回缩到位，本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述支腿回缩到位检测装置的高空作业车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种支腿回缩到位检测装置，包括：固定支腿、行程开关、顶块和油缸支座以及伸缩油缸，所述行程开关和所述伸缩油缸固定在所述固定支腿上，所述顶块滑动连接在所述固定支腿上且位于所述行程开关底部，所述伸缩油缸用于驱动所述油缸支座回缩而带动所述顶块与所述行程开关接触时，所述行程开关检测到所述油缸支座回缩到位。

优选地，所述固定支腿上还设有用于限制所述顶块与所述行程开关接触后继续上移的上挡块。

优选地，所述挡块外套设有弹簧，所述挡块外侧设有凸缘，所述弹簧的上端与所述上挡块抵紧，下端与所述凸缘接触。

优选地，所述固定支腿上还设有防止所述顶块从所述固定支腿上掉落的下挡块。

优选地，所述固定支腿为底部设有开口的罩壳，所述行程开关和所述顶块设置在所述固定支腿的内侧壁上。

优选地，所述油缸支座为球铰支座。

一种高空作业车，包括上述任一项所述的支腿回缩到位检测装置。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本实用新型所提供的一种高空作业车及其支腿回缩到位检测装置，包括：固定支腿、行程开关、顶块和油缸支座以及伸缩油缸，行程开关和伸缩油缸固定在固定支腿上，顶块滑动连接在固定支腿上且位于行程开关底部，伸缩油缸用于驱动油缸支座伸缩，当伸缩油缸驱动油缸支座回缩时，会先于顶块接触，随着伸缩油缸的继续回缩，顶块上移与行程开关接触，此时行程开关被触发，即可检测到油缸支座回缩到位，由于固定支腿上设有可滑动的顶块，顶块起到了传导的作用，在回缩时能够有效保证顶块与行程开关接触，以便于支腿的回缩到位检测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种支腿回缩到位检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型另一种具体实施方式所提供的一种支腿回缩到位检测装置的结构示意图。

附图标记如下：

1为固定支腿，2为行程开关，3为顶块，4为油缸支座，5为伸缩油缸，6为上挡块，7为凸缘，8为下挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的一种支腿回缩到位检测装置的结构示意图。

本实用新型实施例所提供的一种支腿回缩到位检测装置，包括：固定支腿1、行程开关2、顶块3和油缸支座4以及伸缩油缸5，行程开关2和伸缩油缸5固定在固定支腿1上，顶块3滑动连接在固定支腿1上且位于行程开关2底部，伸缩油缸5用于驱动油缸支座4伸缩，当伸缩油缸5驱动油缸支座4回缩时，会先于顶块3接触，随着伸缩油缸5的继续回缩，顶块3上移与行程开关2接触，此时行程开关2被触发，即可检测到油缸支座4回缩到位，由于固定支腿1上设有可滑动的顶块3，顶块3起到了传导的作用，在回缩时能够有效保证顶块3与行程开关2接触，以便于油缸支座4的回缩到位检测。其中当顶块3与油缸支座4为分体式结构时，在油缸支座4上移时会预先与顶块3接触，当顶块3固定在油缸支座4上，即两者为一体式结构时，在油缸支座4上移时，顶块3会跟随移动。

请参考图2，图2为本实用新型另一种具体实施方式所提供的一种支腿回缩到位检测装置的结构示意图。在本实施例中，固定支腿1上还设有用于限制顶块3与行程开关2接触后继续上移的上挡块6。通过上挡块6可防止顶块3顶坏行程开关2。具体地可将顶块3设置为杆状结构，即顶杆，上挡块6为板状结构，即上挡板，上挡板上设有顶杆穿过的通孔，顶杆上设有限位部，限位部位于上挡板的下方，在顶杆上移时，限位部与上挡板接触即可起到限位作用。

为了便于挡块复位，挡块外套设有弹簧，挡块外侧设有凸缘7，弹簧的上端与上挡块6抵紧，下端与凸缘7接触，在油缸支座4处于伸缩状态时，挡块在弹簧力的作用下即可复位。

此外，固定支腿1上还设有防止顶块3从固定支腿1上掉落的下挡块8，下挡块8也可设置为板状结构，即下挡板。

为了防止异物影响行程开关2的正常工作，固定支腿1为底部设有开口的罩壳，行程开关2和顶块3设置在固定支腿1的内侧壁上，罩壳可起到保护行程开关2和顶块3的作用。

具体地，油缸支座4为球铰支腿。在工作时，球铰支腿受到顶块3弹簧力或重力的作用而向一侧偏摆，当偏摆到最大角度时，开始推动顶块3上移，直到与行程开关2接触。

本实用新型还公开了一种高空作业车，包括上述任一实施例公开的支腿回缩到位检测装置，其有益效果参考上述支腿回缩到位检测装置即可，此处不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的一种高空作业车及其支腿回缩到位检测装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种支腿回缩到位检测装置，其特征在于，包括：固定支腿、行程开关、顶块和油缸支座以及伸缩油缸，所述行程开关和所述伸缩油缸固定在所述固定支腿上，所述顶块滑动连接在所述固定支腿上且位于所述行程开关底部，所述伸缩油缸用于驱动所述油缸支座回缩而带动所述顶块与所述行程开关接触时，所述行程开关检测到所述油缸支座回缩到位。

2.根据权利要求1所述的支腿回缩到位检测装置，其特征在于，所述固定支腿上还设有用于限制所述顶块与所述行程开关接触后继续上移的上挡块。

3.根据权利要求2所述的支腿回缩到位检测装置，其特征在于，所述挡块外套设有弹簧，所述挡块外侧设有凸缘，所述弹簧的上端与所述上挡块抵紧，下端与所述凸缘接触。

4.根据权利要求2所述的支腿回缩到位检测装置，其特征在于，所述固定支腿上还设有防止所述顶块从所述固定支腿上掉落的下挡块。

5.根据权利要求1所述的支腿回缩到位检测装置，其特征在于，所述固定支腿为底部设有开口的罩壳，所述行程开关和所述顶块设置在所述固定支腿的内侧壁上。

6.根据权利要求1至5任一项所述的支腿回缩到位检测装置，其特征在于，所述油缸支座为球铰支座。

7.一种高空作业车，其特征在于，包括权利要求1至6任一项所述的支腿回缩到位检测装置。

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