CN210999954U - 一种卡车保险杠热压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种卡车保险杠热压模具属于汽车配件加工设施领域，在压力机的底座上面放置长方形的下模、在下模内部的下面安装螺旋形的加热管及圆柱形的感温器、在下模上面的中央横向水平设置了月牙形的凹模，在下模的上面设置了长方形的上模、在上模内部的上方安装螺旋形的加热管及圆柱形的感温器、在上模的底部与凹模对称的部位水平横向设置了月牙形的凸模、上模上面的中央与压力机顶板下方的圆柱形油缸连接，热压树脂保险杠时、工人先将上模及下模进行预热、然后在凹模的凹槽里面放置钢丝及树脂、再开启压力机的油缸将上模向下压、将凸模压进凹模当中后使树脂与钢丝融合成型为保险杠。

Description

一种卡车保险杠热压模具

技术领域

本实用新型一种卡车保险杠热压模具属于汽车配件加工设施领域，特别涉及卡车保险杠采用高密度树脂热压成型的模具。

背景技术

卡车保险杠，用于卡车大梁前方装饰及起到碰撞缓冲的长条状配件，一般采用铁皮冲压或树脂热压成型后制作而成。卡车为了整车轻量化，保险杠基本上都采用了树脂材料的保险杠，树脂保险杠的碰撞缓冲效果优于铁皮保险杠，但是、抗拉伸又不及铁皮保险杠，往往碰撞过后就会断裂。现有加工卡车树脂保险杠的模具都是将树脂加热后冷压成型的，并且没有附加钢丝或抗拉伸纤维布。因此需要一种既能抗拉伸、碰撞缓冲效果又好、还轻量化及融入钢丝后同步热压成型的树脂保险杠加工模具来替代现有卡车保险杠的加工模具。

发明内容

本实用新型一种卡车保险杠热压模具解决了上述缺陷，采用长方体形状的压力机，在压力机的底座上面放置长方形的下模、在下模内部的下面安装螺旋形的加热管及圆柱形的感温器、在下模上面的中央横向水平设置了月牙形的凹模，在下模的上面设置了长方形的上模、在上模内部的上方安装螺旋形的加热管及圆柱形的感温器、在上模的底部与凹模对称的部位水平横向设置了月牙形的凸模、上模上面的中央与压力机顶板下方的圆柱形油缸连接，热压树脂保险杠时、工人先将上模及下模进行预热、然后在凹模的凹槽里面放置钢丝及树脂、再开启压力机的油缸将上模向下压、将凸模压进凹模当中后使树脂与钢丝融合成型为保险杠。

一种卡车保险杠热压模具，其特征是包括，压力机、下模、上模、油缸、凹模、凸模、加热管、感温器、钢丝卡槽、电源、多路控制器、显示屏、上模加热管接触器、下模加热管接触器、电源线、控制箱；

所述压力机的底座为长方形、底座上面的四个角分别垂直设置了一根圆柱形的立柱、四根立柱的顶端水平设置了长方形的顶板、顶板下方的中央垂直设置了圆柱形的油缸；

所述下模为长方体形状、设置于压力机底座上面的中央，内部下方的左边和右边分别水平横向设置了一套螺旋形的加热管，内部的中央纵向设置了圆柱形的感温器，上面的中央横向水平向下凹陷设置了月牙形的凹模、凹模的凹槽里面横向对称设置了两条半圆形的钢丝卡槽，上面两端的中央分别垂直设置了一根圆柱形的定位杆；

所述上模为长方体形状、设置于下模的上面，内部上方的左边和右边分别水平横向设置了一套螺旋形的加热管，内部的中央纵向设置了圆柱形的感温器，底部的中央横向水平向下凸起与凹模的位置对称设置了月牙形的凸模、凸模的长宽高均＜凹模的长宽高2-4cm，两端的中央分别设置了一个与凹模两端的定位杆相互吻合的圆形定位孔，上方的中央通过螺栓与油缸的底部连接；

所述控制箱为长方形、设置于压力机旁边的墙壁上，前面的上方设置了长方形的显示屏，内部设置了长方形的电源、多路控制器、上模加热管接触器、下模加热管接触器；

所述电源通过圆形电源线分别与多路控制器、上模加热管接触器、下模加热管接触器连接，多路控制器通过电源线分别与感温器、显示屏、上模加热管接触器、下模加热管接触器连接，上模加热管接触器通过电源线与上模内部的加热管连接，下模加热管接触器通过电源线与下模内部的加热管连接。

有益效果：卡车为了整车轻量化，保险杠基本上都采用了树脂材料的保险杠，树脂保险杠的碰撞缓冲效果优于铁皮保险杠，但是、抗拉伸又不及铁皮保险杠，往往碰撞过后就会断裂。现有加工卡车树脂保险杠的模具都是将树脂加热后冷压成型的，并且没有附加钢丝或抗拉伸纤维布。一种卡车保险杠热压模具，在压力机的底座上面放置长方形的下模、在下模内部的下面安装螺旋形的加热管及圆柱形的感温器、在下模上面的中央横向水平设置了月牙形的凹模，在下模的上面设置了长方形的上模、在上模内部的上方安装螺旋形的加热管及圆柱形的感温器、在上模的底部与凹模对称的部位水平横向设置了月牙形的凸模、上模上面的中央与压力机顶板下方的圆柱形油缸连接，热压树脂保险杠时、工人先将上模及下模进行预热、然后在凹模的凹槽里面放置钢丝及树脂、再开启压力机的油缸将上模向下压、将凸模压进凹模当中后使树脂与钢丝融合成型为保险杠。

附图说明

图1为一种卡车保险杠热压模具的主视图；

图2为下模、上模、凹模、凸模、加热管、感温器的结构示意图；

图3为凹模、钢丝卡槽的结构示意图；

图4为电源通过电源线与多路控制器、上模加热管接触器、下模加热管接触器连接，多路控制器通过电源线与感温器、显示屏、上模加热管接触器、下模加热管接触器连接，上模加热管接触器通过电源线与加热管连接，下模加热管接触器通过电源线与加热管7连接的示意图。

以上附图中的标记为，压力机1、下模2、上模3、油缸4、凹模5、凸模6、加热管7、感温器8、钢丝卡槽9、电源10、多路控制器11、显示屏12、上模加热管接触器13、下模加热管接触器14、电源线15、控制箱16。

具体实施方式

现结合附图及附图标记对本实用新型的形状和构造进行详细描述：

一种卡车保险杠热压模具，其特征是包括，压力机1、下模2、上模3、油缸(推力＞200t)4、凹模5、凸模6、加热管(AC380V/20-40kw)7、感温器(DC12V/2A)8、钢丝卡槽9、电源(AC380V/500A)10、多路控制器(AC220V/5A、DC12V/20A)11、显示屏(DC12V/2A)12、上模加热管接触器(AC380V/200A)13、下模加热管接触器(AC380V/200A)14、电源线(4x20mm²)15、控制箱16；

所述压力机1的底座为长方形、底座上面的四个角分别垂直设置了一根圆柱形的立柱、四根立柱的顶端水平设置了长方形的顶板、顶板下方的中央垂直设置了圆柱形的油缸4；

所述下模2为长方体形状、设置于压力机1底座上面的中央，内部下方的左边和右边分别水平横向设置了一套螺旋形的加热管7，内部的中央纵向设置了圆柱形的感温器8，上面的中央横向水平向下凹陷设置了月牙形的凹模5、凹模5的凹槽里面横向对称设置了两条半圆形的钢丝卡槽9，上面两端的中央分别垂直设置了一根圆柱形的定位杆；

所述上模3为长方体形状、设置于下模2的上面，内部上方的左边和右边分别水平横向设置了一套螺旋形的加热管7，内部的中央纵向设置了圆柱形的感温器8，底部的中央横向水平向下凸起与凹模5的位置对称设置了月牙形的凸模6、凸模6的长宽高均＜凹模5的长宽高2-4cm，两端的中央分别设置了一个与凹模5两端的定位杆相互吻合的圆形定位孔，上方的中央通过螺栓与油缸4的底部连接；

所述控制箱16为长方形、设置于压力机1旁边的墙壁上，前面的上方设置了长方形的显示屏12，内部设置了长方形的电源10、多路控制器11、上模加热管接触器13、下模加热管接触器14；

所述电源10通过圆形电源线15 分别与多路控制器11、上模加热管接触器13、下模加热管接触器14连接，多路控制器11通过电源线15 分别与感温器8、显示屏12、上模加热管接触器13、下模加热管接触器14连接，上模加热管接触器13通过电源线15与上模内部的加热管7连接，下模加热管接触器13通过电源线15与下模内部的加热管7连接。

根据上述一种卡车保险杠热压模具在使用时，工人先开启压力机的液压泵站进行预热，在接通热压模具控制箱内部的电源、通过显示屏上面的操作键设置多路控制器控制上模加热管接触器与下模加热管接触器的接通与断开时的上模与下模的温度范围，设置完毕后、工人通过操作键开启多路控制器进入工作状态，多路控制器首先控制上模加热管接触器与下模加热管接触器同步接通、上模内部的加热管与下模内部的加热管同步发热对上模和下模进行预热，此时、上模内部的感应器及下模内部的感应器将感应的温度数据实时传输给多路控制器、多路控制器经过处理后将温度数据显示在显示屏上面，当多路控制器通过两个感温器传输的温度数据检测到上模与下模预热至正常工作温度时、多路控制器上面的蜂鸣器发出呼叫并同步控制上模加热管接触器与下模加热管接触器将电源断开，此时、工人向每根已冲压弯曲的钢丝上面套8-12个树脂套圈、然后使用长柄钳子在凹模内部的两条钢丝卡槽里面分别放置一根套有树脂套圈的钢丝、工人使用长柄钳子再向凹模的中央放置长条状的树脂料，一切就绪、工人通过压力机液压系统的操作按钮控制油缸缓慢下降、油缸带着上模同步缓慢下降，当上模底部的凸模与凹模内部的树脂料接触后、在油缸的强大推力下、凸模缓慢将树脂料挤压散开、被强力挤压的树脂料在凹模的内部按照凹模的形状缓慢流动、并且与钢丝融为一体、待上模下降至死点后、凹模内部的树脂料按照凹模的形状已热压成型，等待2-3min后凹模内部的树脂保险杠已完全成型，此时、工人控制压力机的液压系统将油缸向上退回、上模与油缸同步向上退回，工人使用长柄钳子将已制作完成的树脂保险杠从凹模中取出放置在托架上面进行冷却，此时、多路控制器根据感温器传输的温度数据上模与下模低于正常工作温度后再次控制上模加热管接触器和下模加热管接触器将电源接通对上模与下模再次加热，工人再次按照上述步骤进行制作树脂保险杠。

以上所述仅为本发明的常规揭示，并非对本发明作任何形式上的限制；凡熟悉本行业的技术人员在未脱离本发明的技术方案范围内、实施对以上所述技术作出的任何等同变化的调整、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围内。

Claims (1)

1.一种卡车保险杠热压模具，其特征是包括，压力机、下模、上模、油缸、凹模、凸模、加热管、感温器、钢丝卡槽、电源、多路控制器、显示屏、上模加热管接触器、下模加热管接触器、电源线、控制箱；

所述压力机的底座为长方形、底座上面的四个角分别垂直设置了一根圆柱形的立柱、四根立柱的顶端水平设置了长方形的顶板、顶板下方的中央垂直设置了圆柱形的油缸；

所述下模为长方体形状、设置于压力机底座上面的中央，内部下方的左边和右边分别水平横向设置了一套螺旋形的加热管，内部的中央纵向设置了圆柱形的感温器，上面的中央横向水平向下凹陷设置了月牙形的凹模、凹模的凹槽里面横向对称设置了两条半圆形的钢丝卡槽，上面两端的中央分别垂直设置了一根圆柱形的定位杆；

所述上模为长方体形状、设置于下模的上面，内部上方的左边和右边分别水平横向设置了一套螺旋形的加热管，内部的中央纵向设置了圆柱形的感温器，底部的中央横向水平向下凸起与凹模的位置对称设置了月牙形的凸模、凸模的长宽高均＜凹模的长宽高2-4cm，两端的中央分别设置了一个与凹模两端的定位杆相互吻合的圆形定位孔，上方的中央通过螺栓与油缸的底部连接；

所述控制箱为长方形、设置于压力机旁边的墙壁上，前面的上方设置了长方形的显示屏，内部设置了长方形的电源、多路控制器、上模加热管接触器、下模加热管接触器；

所述电源通过圆形电源线分别与多路控制器、上模加热管接触器、下模加热管接触器连接，多路控制器通过电源线分别与感温器、显示屏、上模加热管接触器、下模加热管接触器连接，上模加热管接触器通过电源线与上模内部的加热管连接，下模加热管接触器通过电源线与下模内部的加热管连接。

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