CN210996394U - 一种高可靠性机车连杆成型模具 - Google Patents
一种高可靠性机车连杆成型模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种高可靠性机车连杆成型模具，包括上模和下模，该装置通过定位螺栓锁紧模套和模芯，通过定位柱和定位槽固定上模和下模，通过冷却液通道循环冷却液，通过顶针机构顶出成型完成的工件；本实用新型通过模套和模芯可拆卸组装的设置，使连杆生产过程中仅需更换模芯即可更换生产的连杆型号，而无需更换整套模具，节省了人力，通过定位螺栓、定位柱和定位槽的设置，使模具组合更加牢固，增加了模具作业过程的稳定性，通过冷却通道内循环冷却液的设置，使工件成型后加速冷却，加速凝固成型，提高了生产效率，通过顶针机构的设置，使工件的取出更为便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种高可靠性机车连杆成型模具。
背景技术
机车连杆是指机车车轮上连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的连杆，模具是现代先进制造的重要工装治具，大量用于机械制造、电子、汽车、生活用品等领域。机车连杆成型模具就是用于制造机车上所用连杆的工装治具，通常包括上模和下模，在上模和下模上分别设置有型腔，往型腔中填充金属熔融材质，然后冷却成型，按照型腔的设定形成相应的连杆产品。
现有技术的连杆成型模具大多结构简单，制造的产品种类单一，模具稳定性差，从而影响连杆成型效果，且成型完成后的取料操作，需等待模具经过较长时间的冷却，再使上模与下模分离，才能取出产品，而由于成型完成的连杆牢牢的陷于下模模腔中，不方便将模腔中的连杆取出，因此本实用新型提出一种高可靠性机车连杆成型模具以解决现有技术中的问题。
实用新型内容
本实用新型提出一种高可靠性机车连杆成型模具，用以解决上述技术背景机车连杆生产过程中模具稳定性差，冷却周期长，成品取件不方便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提出一种高可靠性机车连杆成型模具，包括上模和下模，所述上模包括上模套和上模芯，所述上模芯下表面开设有上模腔，所述上模芯通过定位螺栓安装于上模套的内部，所述定位螺栓通过螺纹孔贯穿上模套并螺纹连接于上模芯，所述上模套底部的四角位置分别固定有定位柱，且所述上模套顶部安装有液压缸；
所述下模包括下模套和下模芯，所述下模芯上表面开设有下模腔，所述下模芯内部设有用于顶起工件的顶针机构，所述下模套的一侧设有与顶针机构相适配的螺纹推杆，所述螺纹推杆的一侧通过螺纹孔贯穿至下模套的内部，所述螺纹推杆的另一侧位于下模套外部且安装有转动把手，所述下模套与下模芯的连接方式和上模套与上模芯的连接方式相同，所述下模套顶部的四角位置分别设有与定位柱匹配的定位槽，所述下模套底部固定于工作台上。
所述顶针机构包括顶针和滑块，所述顶针的底部与滑块呈四十五度滑动连接，所述顶针的顶部滑动贯穿下模芯的本体延伸至下模腔并与下模腔底面持平，所述滑块的一侧固定有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧的另一侧固定于下模芯的内部，所述滑块的另一侧固定有第二限位弹簧，所述第二限位弹簧的另一侧固定有限位块，所述限位块滑动安装于下模芯的内部并与螺纹推杆相适配。
在所述下模套远离转动把手的一侧设有冷却液入口和冷却液出口，所述冷却液入口通过下模套内的冷却液通道与冷却液出口连通，所述冷却液通道呈矩形分布在下模芯的四周。
所述定位螺栓至少设有八个，且八个所述定位螺栓分别安装于上模套和下模套的四边中间位置。
所述螺纹推杆位于定位螺栓和冷却液通道之间且互不干涉。
所述上模腔和下模腔相适配并组成一个完整的连杆模腔。
本实用新型的有益效果为：该高可靠性机车连杆成型模具包括上模和下模，通过模套和模芯可拆卸组装的设置，使连杆生产过程中仅需更换模芯即可更换生产的连杆型号，而无需更换整套模具，节省了人力，通过定位螺栓、定位柱和定位槽的设置，使模具组合更加牢固，增加了模具作业过程的稳定性，通过冷却液通道内循环冷却液的设置，使工件成型后加速冷却，加速凝固成型，提高了生产效率，通过顶针机构的设置，使工件的取出更为便捷。
附图说明
图1是本实用新型上模和下模组合图；
图2是本实用新型下模俯视图；
图3是本实用新型下模俯视内部结构图；
图4是本实用新型下模正视图；
图5是本实用新型下模正视内部结构图；
图6是本实用新型下模侧视图；
图7是本实用新型下模侧视内部结构图；
图8是本实用新型上模仰视图；
图9是本实用新型上模正视图。
其中：1、上模；2、下模；3、上模套；4、上模芯；5、上模腔；6、定位螺栓；7、定位柱；8、液压缸；9、下模套；10、下模芯；11、下模腔；12、螺纹推杆；13、转动把手；14、定位槽；15、工作台； 16、顶针；17、滑块；18、第一限位弹簧；19、第二限位弹簧；20、限位块；21、冷却液入口；22、冷却液出口；23、冷却液通道。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、2、3、4、5、6、7、8、9所示，本实施例提出一种高可靠性机车连杆成型模具，包括上模1和下模2，所述上模1包括上模套3和上模芯4，所述上模芯4下表面开设有上模腔5，所述上模芯4通过定位螺栓6安装于上模套3的内部，所述定位螺栓6通过螺纹孔贯穿上模套3并螺纹连接于上模芯4，所述上模套3底部的四角位置分别固定有定位柱7，且所述上模套3顶部安装有液压缸8，用于驱动上模1；
所述下模2包括下模套9和下模芯10，所述下模芯10上表面开设有下模腔11，所述下模芯10内部设有用于顶起工件的顶针机构，所述下模套9的一侧设有与顶针机构相适配的螺纹推杆12，所述螺纹推杆12的一侧通过螺纹孔贯穿至下模套9的内部，所述螺纹推杆12的另一侧位于下模套9外部且安装有转动把手13，所述下模套9 与下模芯10的连接方式和上模套3与上模芯4的连接方式相同，所述下模套9顶部的四角位置分别设有与定位柱7匹配的定位槽14，使模具作业时闭合的更为稳固，所述下模套9底部固定于工作台15 上。
本实施例里，所述顶针机构包括顶针16和滑块17，所述顶针16 的底部与滑块17呈四十五度滑动连接，所述顶针16的顶部滑动贯穿下模芯10的本体延伸至下模腔11并与下模腔11底面持平，所述滑块17的一侧固定有第一限位弹簧18，所述第一限位弹簧18的另一侧固定于下模芯10的内部，所述滑块17的另一侧固定有第二限位弹簧19，所述第二限位弹簧19的另一侧固定有限位块20，所述限位块 20滑动安装于下模芯10的内部并与螺纹推杆12相适配，通过旋转转动把手13来推进螺纹推杆12，从而使限位块20推动滑块17前进，滑块17的前进顶起了顶针16，最后顶针16顶起了成型完成的连杆工件。
本实施例里，在所述下模套9远离转动把手13的一侧设有冷却液入口21和冷却液出口22，所述冷却液入口21通过下模套9内的冷却液通道23与冷却液出口22连通，所述冷却液通道23呈矩形分布在下模芯10的四周，通过冷却液在模具内的均匀循环使模具加速冷却，工件成型更快。
本实施例里，所述定位螺栓6至少设有八个，且八个所述定位螺栓6分别安装于上模套3和下模套9的四边中间位置，使模芯和模套组装更为稳定牢固。
本实施例里，所述螺纹推杆12位于定位螺栓6和冷却液通道23 之间且互不干涉。
本实施例里，所述上模腔5和下模腔11相适配并组成一个完整的连杆模腔。
先确定所需生产的机车连杆的型号，根据连杆型选择相应的上模芯4和下模芯10并分别安装至上模套3和下模套9中，再利用定位螺栓6分别将上模芯4固定于上模套3，下模芯10固定于下模套9，接着启动液压缸8将上模1推向下模2并使上模1和下模2对称闭合，然后将金属熔融材料注入模腔内，紧接着将冷却液通过冷却液入口 21注入冷却液通道23，使模具加速降温，工件加速冷却成型，待连杆成型完成后，通过液压缸8抬起上模1，再使用转动把手13推动螺纹推杆12前进，从而使限位块20推动滑块17，最后通过滑块17 使顶针16顶起工件，完成成品取件。
该高可靠性机车连杆成型模具包括上模1和下模2，通过模套和模芯可拆卸组装的设置，使连杆生产过程中仅需更换模芯即可更换生产的连杆型号，而无需更换整套模具，节省了人力，通过定位螺栓6、定位柱7和定位槽14的设置，使模具组合更加牢固，增加了模具作业过程的稳定性，通过冷却液通道23内循环冷却液的设置，使工件成型后加速冷却，加速凝固成型，提高了生产效率，通过顶针机构的设置，使工件的取出更为便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种高可靠性机车连杆成型模具，其特征在于：包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)包括上模套(3)和上模芯(4)，所述上模芯(4)下表面开设有上模腔(5)，所述上模芯(4)通过定位螺栓(6)安装于上模套(3)的内部，所述定位螺栓(6)通过螺纹孔贯穿上模套(3)并螺纹连接于上模芯(4)，所述上模套(3)底部的四角位置分别固定有定位柱(7)，且所述上模套(3)顶部安装有液压缸(8)；
所述下模(2)包括下模套(9)和下模芯(10)，所述下模芯(10)上表面开设有下模腔(11)，所述下模芯(10)内部设有用于顶起工件的顶针机构，所述下模套(9)的一侧设有与顶针机构相适配的螺纹推杆(12)，所述螺纹推杆(12)的一侧通过螺纹孔贯穿至下模套(9)的内部，所述螺纹推杆(12)的另一侧位于下模套(9)外部且安装有转动把手(13)，所述下模套(9)与下模芯(10)的连接方式和上模套(3)与上模芯(4)的连接方式相同，所述下模套(9)顶部的四角位置分别设有与定位柱(7)匹配的定位槽(14)，所述下模套(9)底部固定于工作台(15)上。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性机车连杆成型模具，其特征在于：所述顶针机构包括顶针(16)和滑块(17)，所述顶针(16)的底部与滑块(17)呈四十五度滑动连接，所述顶针(16)的顶部滑动贯穿下模芯(10)的本体延伸至下模腔(11)并与下模腔(11)底面持平，所述滑块(17)的一侧固定有第一限位弹簧(18)，所述第一限位弹簧(18)的另一侧固定于下模芯(10)的内部，所述滑块(17) 的另一侧固定有第二限位弹簧(19)，所述第二限位弹簧(19)的另一侧固定有限位块(20)，所述限位块(20)滑动安装于下模芯(10)的内部并与螺纹推杆(12)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠性机车连杆成型模具，其特征在于：在所述下模套(9)远离转动把手(13)的一侧设有冷却液入口(21)和冷却液出口(22)，所述冷却液入口(21)通过下模套(9)内的冷却液通道(23)与冷却液出口(22)连通，所述冷却液通道(23)呈矩形分布在下模芯(10)的四周。
4.根据权利要求1所述的一种高可靠性机车连杆成型模具，其特征在于：所述定位螺栓(6)至少设有八个，且八个所述定位螺栓(6)分别安装于上模套(3)和下模套(9)的四边中间位置。
5.根据权利要求1所述的一种高可靠性机车连杆成型模具，其特征在于：所述螺纹推杆(12)位于定位螺栓(6)和冷却液通道(23)之间且互不干涉。
6.根据权利要求1所述的一种高可靠性机车连杆成型模具，其特征在于：所述上模腔(5)和下模腔(11)相适配并组成一个完整的连杆模腔。
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| CN112692172A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-04-23 | 杜家涛 | 一种用于吸尘器中零部件制作的冲压模具 |
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| CN112692172B (zh) * | 2021-01-13 | 2024-05-07 | 惠州市懿准智造有限公司 | 一种用于吸尘器中零部件制作的冲压模具 |
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