CN210985458U - 一种磨芯分离装置 - Google Patents

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唐赟
杨臻
黄廉飞
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Guizhou Power Transmission And Distribution Co ltd
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Guizhou Power Transmission And Distribution Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种磨芯分离装置,包括机床式机架,其包括底板,在底板上固连有一对滑轨,滑轨上设有滑座,在滑座之间设有支架;在所述支架背部设有泵站,所述泵站通过第一油管及第一液压开关与设置在支架前端中间位置的第一液压伸缩缸连接;在第一液压伸缩缸两侧对称设有钢丝套固定结构。使钢丝套固定结构将磨芯套住,同时将第一液压伸缩缸的顶杆顶在主轴前端,启动泵站实现伸缩缸进行伸出运动,而顶杆顶紧主轴使机床式机架的滑座相对滑轨向后移动,即可将磨芯拉出。本实用新型结构牢固,稳定性好,其移动时在滑轨上进行,不受维修场地路面影响,移动阻力小,节能省力;并且可单人操作,节约时间成本,提高工作效率,经济效益好,实用性强。

Description

一种磨芯分离装置
技术领域
本实用新型涉及一种绞磨机磨芯分离装置,属于工程机械用维修设备领域。
背景技术
FM—Ⅱ型机动绞磨是一种无电源的情况下,作为牵引、起重机械以适应山区、野外施工需要的机具,其具有体积小、自重轻。牵引力大、操作简单等特点。在架设超高压架空输电线路、组立铁塔中的起重与牵引、架设导(地)线、铺设地下电缆等施工中被广泛的使用。
FM—Ⅱ型机动绞磨使用完成后,经常需要将磨芯与一齿差行星减速器分离,以便清洁和保养减速器,并且绞磨磨芯为铸铁件,在施工过程中受到大力或长时间使用后会产生刚体变形的现象,需要进行磨芯的更换维修。如图1所示,由于磨芯与主轴结合得非常紧,分离过程并不轻松,尤其是随着磨芯变形程度增加其拆卸难度也会随之加大,现有的拆卸方法只能利用磨芯与减速器之间的间隔,采用小锤不断敲击的方式来使其分离,拆卸需要两人配合操作,耗时较长,平均分离一个需10分钟以上,特别紧的需要30分钟以上,同时操作不当容易造成敲击时铁屑飞溅,误伤旁人,安全性低。
而随着近几年工程项目的增加,该绞磨的使用数量、购置数量逐渐增加,维修保养的量也不断增加,这样在绞磨维修保养过程中,磨芯变形导致磨芯拆卸非常困难,磨芯分离效率不高、费时费力且拆卸安全性低等问题已突显出来。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种磨芯分离装置,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种磨芯分离装置,包括机床式机架,所述机床式机架包括底板,在底板上固连有一对滑轨,滑轨上设有滑座,在滑座之间设有支架;在所述支架背部设有泵站,所述泵站通过第一油管及第一液压开关与设置在支架前端中间位置的第一液压伸缩缸连接;在第一液压伸缩缸两侧对称设有钢丝套固定结构。
前述泵站为内燃机泵站或电动泵站。
前述支架包括两个固连在滑座上表面的伸缩式立柱、及固连在两伸缩式立柱之间的横梁;所述伸缩式立柱为第二液压伸缩缸,其通过第二油管及第二液压开关与泵站连接。
前述横梁前端中部设有安装板,所述第一液压伸缩缸通过螺栓固连在安装板上;所述横梁背面中部设有油泵架,所述泵站通过螺栓固连在油泵架上。
前述第一液压伸缩缸的前端设有顶套,所述顶套一端设有与第一液压伸缩缸的顶杆适配的套槽,另一端设有与FM—Ⅱ型机动绞磨的主轴适配的槽孔,所述顶套一端卡套在第一液压伸缩缸的顶杆上,另一端套在主轴前端进行限位。
与现有技术比较,本实用新型公开了一种磨芯分离装置,其包括机床式机架,所述机床式机架包括底板,在底板上固连有一对滑轨,滑轨上设有滑座,在滑座之间设有支架;在所述支架背部设有泵站,所述泵站通过第一油管及第一液压开关与设置在支架前端中间位置的第一液压伸缩缸连接;在第一液压伸缩缸两侧对称设有钢丝套固定结构。使用时,使钢丝套固定结构将磨芯套住,同时将第一液压伸缩缸的顶杆顶在主轴前端端面上,启动泵站实现第一液压伸缩缸进行伸出运动,而顶套顶紧主轴使机床式机架的滑座相对滑轨向后移动,即可将磨芯拉出。其中,所述机床式机架的结构牢固,稳定性好,其移动时在滑轨上进行,不受维修场地路面影响,移动阻力小,节能省力。
所述支架包括两个固连在滑座上表面的伸缩式立柱、及固连在两伸缩式立柱之间的横梁;所述伸缩式立柱为第二液压伸缩缸,通过第二液压伸缩缸可以保证第一液压伸缩缸FM—Ⅱ型机动绞磨的主轴同轴,进而可以保证磨芯拉出的受力方向与主轴平行,受力更好,拉出效率更高。
在第一液压伸缩缸的前端设有顶套,并且所述顶套一端卡套在第一液压伸缩缸的顶杆上,另一端套在主轴前端进行限位,其可以进一步保证第一液压伸缩缸FM—Ⅱ型机动绞磨的主轴同轴,同时可以避免磨芯拉出的受力方向与主轴存在平行误差时滑移、飞出伤人等风险。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型结构牢固可靠、稳定性好,操作过程中安全可靠,方便快捷,省时省力,实用性强。
(2)节约时间成本、提高工作效率,磨芯分离平均时间由原来的10分钟以上降低至1分钟左右,并且单人操作,绞磨维修保养效率大大提高,提高了工作效率,也就意味着施工成本的节约。
(3)经济效益好,原来由于磨芯难分离,且需要两人配合,两个维修工一天只能保养2台,磨芯分离装置使用过后,一人一天可以保养2台,效率提高了一倍。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为FM—Ⅱ型机动绞磨磨芯部分的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,FM—Ⅱ型机动绞磨的磨芯1.1套设在主轴1.2上,二者为过盈配合安装,在磨芯1.1后端安装有一齿差行星减速器1.3。
如图2所示,本实用新型公开的一种磨芯分离装置,包括机床式机架,所述机床式机架包括底板1,在底板上固连有一对滑轨2,滑轨上设有滑座3,在滑座3之间设有支架4;在所述支架4背部设有泵站5,所述泵站5为内燃机泵站或电动泵站,使用便捷,效率较高,所述泵站5通过第一油管6及第一液压开关9与设置在支架4前端中间位置的第一液压伸缩缸7连接,所述第一液压伸缩缸7的前端设有顶套8,在第一液压伸缩缸7两侧对称设有钢丝套固定结构10。使用时,使钢丝套固定结构10将磨芯1.1套住,同时将顶套8顶在主轴1.2前端端面上,启动泵站5实现第一液压伸缩缸7进行伸出运动,而顶套8顶紧主轴1.2使机床式机架的滑座3相对滑轨2向后移动,即可将磨芯1.1拉出。
所述支架4包括两个固连在滑座3上表面的伸缩式立柱401及固连在两伸缩式立柱401之间的横梁402;所述伸缩式立柱401可以为第二液压伸缩缸,其通过第二油管403及第二液压开关404与泵站5连接,使用时,首先打开第二液压开关404并启动泵站5,调节第一液压伸缩缸7与FM—Ⅱ型机动绞磨的主轴1.2同轴,使顶套8可以更精准顶在主轴1.2前端端面上,使钢丝套固定结构10将磨芯1.1套住,关闭第二液压开关404;再打开第一液压开关9并启动泵站5实现第一液压伸缩缸7进行伸出运动,而顶套8顶紧主轴1.2使机床式机架的滑座3相对滑轨2向后移动,即可将磨芯1.1拉出。通过第二液压伸缩缸401可以保证磨芯1.1拉出的受力方向与主轴1.2平行,受力更好,拉出效率更高。
所述横梁402前端中部设有安装板405,所述第一液压伸缩缸7通过螺栓固连在安装板405上;所述横梁402背面中部设有油泵架406,所述泵站5通过螺栓固连在油泵架406上,拆装便捷,方便运转和维修。
所述顶套8一端设有与第一液压伸缩缸7的顶杆适配的套槽,安装时可以快捷套在第一液压伸缩缸7的顶杆上,另一端设有与FM—Ⅱ型机动绞磨的主轴1.2适配的槽孔801,槽孔801可以套在主轴1.2前端进行限位,受力过程中避免滑移,使用稳固性好,安全性高。

Claims (5)

1.一种磨芯分离装置,其特征在于:包括机床式机架,所述机床式机架包括底板(1),在底板上固连有一对滑轨(2),滑轨上设有滑座(3),在滑座(3)之间设有支架(4);在所述支架(4)背部设有泵站(5),所述泵站(5)通过第一油管(6)及第一液压开关(9)与设置在支架(4)前端中间位置的第一液压伸缩缸(7)连接;在第一液压伸缩缸(7)两侧对称设有钢丝套固定结构(10)。
2.根据权利要求1所述的磨芯分离装置,其特征在于:所述泵站(5)为内燃机泵站或电动泵站。
3.根据权利要求1所述的磨芯分离装置,其特征在于:所述支架(4)包括两个固连在滑座(3)上表面的伸缩式立柱(401)、及固连在两伸缩式立柱(401)之间的横梁(402);所述伸缩式立柱(401)为第二液压伸缩缸,其通过第二油管(403)及第二液压开关(404)与泵站(5)连接。
4.根据权利要求3所述的磨芯分离装置,其特征在于:所述横梁(402)前端中部设有安装板(405),所述第一液压伸缩缸(7)通过螺栓固连在安装板405上;所述横梁(402)背面中部设有油泵架(406),所述泵站(5)通过螺栓固连在油泵架(406)上。
5.根据权利要求1所述的磨芯分离装置,其特征在于:所述第一液压伸缩缸(7)的前端设有顶套(8),所述顶套(8)一端设有与第一液压伸缩缸(7)的顶杆适配的套槽,另一端设有与FM—Ⅱ型机动绞磨的主轴(1.2)适配的槽孔(801),所述顶套(8)一端卡套在第一液压伸缩缸(7)的顶杆上,另一端套在主轴(1.2)前端进行限位。
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