CN210984433U - 一种干式变压器小车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种干式变压器小车装置，包括背对设置的第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢相互平行，第一槽钢和第二槽钢之间设有第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件和第二安装组件上分别设有可拆卸地第一移动轮组件和第二移动轮组件。使用时，在干式变压器底部安装对称地安装两个本申请的干式变压器小车装置，即可很方便地移动干式变压器，将干式变压器移动至预定位置后，再拆卸第一移动轮组件和第二移动轮组件，使用非常方便，克服了现有电房施工现场空间条件复杂的限制。

Description

一种干式变压器小车装置

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及一种干式变压器小车装置。

背景技术

干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场以及码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。其具有抗短路能力强、维护工作量小、运行效率高、体积小、噪音低等优点

干式变压器整体结构较重，部分电房施工现场条件复杂，空间过小限制了起吊设备及铲车的使用，变压器的移动以及如何让变压器准确就位存在难度。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种干式变压器小车装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种干式变压器小车装置，包括背对设置的第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢相互平行，第一槽钢和第二槽钢之间设有第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件和第二安装组件上分别设有可拆卸地第一移动轮组件和第二移动轮组件。

使用时，在干式变压器底部安装对称地安装两个本申请的干式变压器小车装置，其中第一槽钢和第二槽钢均与干式变压器底部固定连接，安装完成后即可很方便地移动干式变压器，将干式变压器移动至预定位置后，再拆卸第一移动轮组件和第二移动轮组件。

可选地，所述第一安装组件包括设于第一槽钢和第二槽钢之间的第一安装板和第二安装板，第一安装板与第二安装板相互平行；所述第一移动轮组件包括两端分别设于第一安装板与第二安装板上的第一轴、套于第一轴上的第一轴套以及设于第一轴套上的第一移动轮，第一轴上设有第一开口销。其中，第一轴与第一安装板与第二安装板之间活动连接，取下第一开口销，即可以将第一移动轮组件整个拆卸，非常方便。

可选地，所述第一轴为圆钢，所述第一轴套为钢管，所述第一移动轮为铸铁轮。第一轴、第一轴套采用钢件，第一移动轮采用铸铁件，以确保其承重能力，防止变形。

可选地，所述第二安装组件包括设于第一槽钢和第二槽钢之间的第三安装板和第四安装板，第三安装板与第四安装板相互平行；所述第二移动轮组件包括两端分别设于第三安装板与第四安装板上的第二轴、套于第二轴上的第二轴套以及设于第二轴套上的第二移动轮，第二轴上设有第二开口销。其中，第二轴与第三安装板与第四安装板之间活动连接，取下第二开口销，即可以将第二移动轮组件整个拆卸，非常方便。

可选地，所述第二轴为圆钢，所述第二轴套为钢管，所述第二移动轮为铸铁轮。第二轴、第二轴套采用钢件，第二移动轮采用铸铁件，以确保其承重能力，防止变形。

可选地，所述第一安装组件和第二安装组件在第一槽钢和第二槽钢之间对称分布，所述第一移动轮组件和第二移动轮组件在第一槽钢和第二槽钢之间对称分布。

本实用新型的有益效果为：使用时，在干式变压器底部安装对称地安装两个本申请的干式变压器小车装置，即可很方便地移动干式变压器，将干式变压器移动至预定位置后，再拆卸第一移动轮组件和第二移动轮组件，使用非常方便，克服了现有电房施工现场空间条件复杂的限制。

附图说明

图1是干式变压器小车装置的结构示意图。

图2是第一移动轮组件的放大示意图。

图3是第一轴的结构示意图。

图4是干式变压器小车装置在干式变压器上的装配示意图。

图5是图4的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“前”、“后”、“左”、“右”、“底”、“侧面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例的限制。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1：

如图1所示，一种干式变压器小车装置，包括背对设置的第一槽钢1和第二槽钢2，第一槽钢和第二槽钢相互平行，第一槽钢和第二槽钢之间设有第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件和第二安装组件上分别设有可拆卸地第一移动轮组件和第二移动轮组件。

使用时，在干式变压器底部安装对称地安装两个本申请的干式变压器小车装置，其中第一槽钢和第二槽钢均与干式变压器底部固定连接，安装完成后即可很方便地移动干式变压器，将干式变压器移动至预定位置后，再拆卸第一移动轮组件和第二移动轮组件。

如图2所示，所述第一安装组件包括设于第一槽钢和第二槽钢之间的第一安装板3和第二安装板4，第一安装板与第二安装板相互平行；所述第一移动轮组件包括两端分别设于第一安装板与第二安装板上的第一轴5、套于第一轴上的第一轴套6以及设于第一轴套上的第一移动轮7，第一轴上设有第一开口销8。其中，第一轴与第一安装板与第二安装板之间活动连接，取下第一开口销，即可以将第一移动轮组件整个拆卸，非常方便。其中，如图3是第一轴的结构示意图。

所述第一轴为圆钢，所述第一轴套为钢管，所述第一移动轮为铸铁轮。第一轴、第一轴套采用钢件，第一移动轮采用铸铁件，以确保其承重能力，防止变形。

所述第二安装组件包括设于第一槽钢和第二槽钢之间的第三安装板9和第四安装板10，第三安装板与第四安装板相互平行；所述第二移动轮组件包括两端分别设于第三安装板与第四安装板上的第二轴11、套于第二轴上的第二轴套12以及设于第二轴套上的第二移动轮13，第二轴上设有第二开口销14。其中，第二轴与第三安装板与第四安装板之间活动连接，取下第二开口销，即可以将第二移动轮组件整个拆卸，非常方便。

所述第二轴为圆钢，所述第二轴套为钢管，所述第二移动轮为铸铁轮。第二轴、第二轴套采用钢件，第二移动轮采用铸铁件，以确保其承重能力，防止变形。

所述第一安装组件和第二安装组件在第一槽钢和第二槽钢之间对称分布，所述第一移动轮组件和第二移动轮组件在第一槽钢和第二槽钢之间对称分布。

其中，将本实施例的干式变压器小车装置安装在干式变压器上的示意图如图4所示，图5是图4的侧视图。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种干式变压器小车装置，其特征在于：包括背对设置的第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢相互平行，第一槽钢和第二槽钢之间设有第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件和第二安装组件上分别设有可拆卸地第一移动轮组件和第二移动轮组件。

2.根据权利要求1所述的干式变压器小车装置，其特征在于：所述第一安装组件包括设于第一槽钢和第二槽钢之间的第一安装板和第二安装板，第一安装板与第二安装板相互平行；所述第一移动轮组件包括两端分别设于第一安装板与第二安装板上的第一轴、套于第一轴上的第一轴套以及设于第一轴套上的第一移动轮，第一轴上设有第一开口销。

3.根据权利要求2所述的干式变压器小车装置，其特征在于：所述第一轴为圆钢，所述第一轴套为钢管，所述第一移动轮为铸铁轮。

4.根据权利要求1所述的干式变压器小车装置，其特征在于：所述第二安装组件包括设于第一槽钢和第二槽钢之间的第三安装板和第四安装板，第三安装板与第四安装板相互平行；所述第二移动轮组件包括两端分别设于第三安装板与第四安装板上的第二轴、套于第二轴上的第二轴套以及设于第二轴套上的第二移动轮，第二轴上设有第二开口销。

5.根据权利要求4所述的干式变压器小车装置，其特征在于：所述第二轴为圆钢，所述第二轴套为钢管，所述第二移动轮为铸铁轮。

6.根据权利要求1所述的干式变压器小车装置，其特征在于：所述第一安装组件和第二安装组件在第一槽钢和第二槽钢之间对称分布，所述第一移动轮组件和第二移动轮组件在第一槽钢和第二槽钢之间对称分布。

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