CN210978242U - 一种止推主轴承盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种止推主轴承盖，包括轴承盖本体、轴承座、定位机构和限位机构，轴承盖本体的正面与轴承座的正面均开设有相适配的连接槽，连接槽的内壁上开设有安装槽，轴承盖本体顶部的左右两侧均设置有固定螺栓。本实用新型通过固定块、定位块、定位槽、活动板、稳固块、通槽、卡块、移动块和缓冲弹簧的相互配合，使得轴承盖本体和轴承座之间可以精准的横向和纵向定位，同时提高了轴承盖本体和轴承座之间的稳固性，避免仅靠螺栓进行固定定位，通过连接槽和安装槽的相互配合，使得止推片装配时可以卡在连接槽内，阻止止推片产生旋转，避免了装配时需要安装额外的定位销，大大降低了成本，给使用者带来极大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及曲轴止推技术领域，具体为一种止推主轴承盖。
背景技术
止推主轴承盖两侧端面上安装有止推片，用于对曲轴的轴向定位，防止曲轴运转过程中的轴向窜动，止推面与曲轴接触面由于存在相对滑动摩擦面，一般加工精度、粗糙度要求较高，并且要求止推片面上设计储油槽，保证良好的润滑，而与止推面相反的一面上则没有相对转动，加工精度、粗糙度要求相对低一些，且不需要储油槽结构，但是常见的止推主轴承盖没有定位装置，在使用时会因震动会导致螺栓出现松动，从而使得主轴承盖和轴承座之间出现偏移的现象，从而大大降低了稳定性，而且装配时螺栓孔并不能直接准确的定位，从而大大降低装配的效率，而且主轴盖和止推片上都要额外加工高精度的销孔，装配时要额外安装定位销，从而大大增加了成本，给使用者带来极大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种止推主轴承盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种止推主轴承盖，包括轴承盖本体、轴承座、定位机构和限位机构，所述轴承盖本体的正面与轴承座的正面均开设有相适配的连接槽，所述连接槽的内壁上开设有安装槽，所述轴承盖本体顶部的左右两侧均设置有固定螺栓，所述定位机构的数量为两个且对称设置在轴承盖本体左右两侧的底部，所述限位机构的数量为两个且对称设置在轴承座的左右两侧；
所述定位机构包括固定块，所述固定块的右侧与轴承盖本体的左侧固定连接，所述固定块的底部安装有定位块，所述轴承座的顶部且对应定位块的位置开设有定位槽，所述定位块的底部贯穿定位槽且延伸至其内部，所述定位块的底部安装有活动板；
所述限位机构包括稳固块和通槽，所述稳固块安装在轴承座的左侧且对应通槽的位置，所述通槽开设在轴承座的左侧且与定位槽相互连通的位置，所述稳固块的左侧设置有卡块，所述卡块的左侧安装有把手，所述卡块的右侧从左至右依次贯穿稳固块、通槽和活动板且延伸至活动板的内部与活动板的内壁活动连接，所述卡块的顶部与底部且位于通槽的内部均安装有移动块，所述移动块的左侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的左端与稳固块的右侧固定连接。
优选的，所述移动块滑动连接在通槽的内壁上。
优选的，所述活动板滑动连接在定位槽的内壁上，所述活动板的底部与定位槽内壁的底部相互接触。
优选的，所述固定螺栓的底端从上至下依次贯穿轴承盖本体和轴承座且延伸至轴承座的内部与轴承座的内壁螺纹连接。
优选的，所述连接槽和安装槽均为弧形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过固定块、定位块、定位槽、活动板、稳固块、通槽、卡块、移动块和缓冲弹簧的相互配合，使得轴承盖本体和轴承座之间可以精准的横向和纵向定位，同时提高了轴承盖本体和轴承座之间的稳固性，避免仅靠螺栓进行固定定位，通过连接槽和安装槽的相互配合，使得止推片装配时可以卡在连接槽内，阻止止推片产生旋转，避免了装配时需要安装额外的定位销，大大降低了成本，给使用者带来极大的便利。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图。
图中：1轴承盖本体、2轴承座、3定位机构、31固定块、32定位块、33定位槽、34活动板、4限位机构、41稳固块、42通槽、43卡块、44把手、45移动块、46缓冲弹簧、5连接槽、6安装槽、7固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种止推主轴承盖，包括轴承盖本体1、轴承座2、定位机构3和限位机构4，轴承盖本体1的正面与轴承座2的正面均开设有相适配的连接槽5，连接槽5的内壁上开设有安装槽6，连接槽5和安装槽6均为弧形，轴承盖本体1顶部的左右两侧均设置有固定螺栓7，定位机构3的数量为两个且对称设置在轴承盖本体1左右两侧的底部，限位机构4的数量为两个且对称设置在轴承座2的左右两侧，固定螺栓7的底端从上至下依次贯穿轴承盖本体1和轴承座2且延伸至轴承座2的内部与轴承座2的内壁螺纹连接，轴承盖本体1的底部与轴承座2的顶部相互接触。
请参阅图1-2，定位机构3包括固定块31，固定块31的右侧与轴承盖本体1的左侧固定连接，固定块31的底部固定连接有定位块32，轴承座2的顶部且对应定位块32的位置开设有定位槽33，定位块32的底部贯穿定位槽33且延伸至其内部，定位块32的底部固定连接有活动板34，活动板34滑动连接在定位槽33的内壁上，活动板34的底部与定位槽33内壁的底部相互接触。
请参阅图1-2，限位机构4包括稳固块41和通槽42，稳固块41安装在轴承座2的左侧且对应通槽42的位置，通槽42开设在轴承座2的左侧且与定位槽33相互连通的位置，稳固块41的左侧设置有卡块43，卡块43的左侧固定连接有把手44，卡块43的右侧从左至右依次贯穿稳固块41、通槽42和活动板34且延伸至活动板34的内部与活动板34的内壁活动连接，卡块43的顶部与底部且位于通槽42的内部均固定连接有移动块45，移动块45滑动连接在通槽42的内壁上，移动块45的左侧固定连接有缓冲弹簧46，缓冲弹簧46的左端与稳固块41的右侧固定连接，通过固定块31、定位块32、定位槽33、活动板34、稳固块41、通槽42、卡块43、移动块45和缓冲弹簧46的相互配合，使得轴承盖本体1和轴承座2之间可以精准的横向和纵向定位，同时提高了轴承盖本体1和轴承座2之间的稳固性，避免仅靠螺栓进行固定定位，通过连接槽5和安装槽6的相互配合，使得止推片装配时可以卡在连接槽5内，阻止止推片产生旋转，避免了装配时需要安装额外的定位销，大大降低了成本，给使用者带来极大的便利。
使用时，把止推片安装到连接槽5内，并通过安装槽6来区分止推片的正反面，止推片的凸面对准安装槽6，然后使得定位块32带动活动板34插入进定位槽33内，实现定位，当活动板34在定位槽33内向下运动和卡块43发生接触时，应卡块43靠近活动板34一侧的顶部为弧形设计，所以活动板34会挤压卡块43远离活动板34运动，卡块43带动移动块45挤压缓冲弹簧46运动，当活动板34的凹槽与卡块43相互重合时，缓冲弹簧46通过回复弹力，使得缓冲弹簧46通过移动块45带动卡块43靠近活动板34运动，从而使得卡块43插入进活动板34的凹槽内，起到了定位稳固的效果，然后转紧固定螺栓7即可。
综上所述：该止推主轴承盖，通过固定块31、定位块32、定位槽33、活动板34、稳固块41、通槽42、卡块43、移动块45和缓冲弹簧46的相互配合，通过连接槽5和安装槽6的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种止推主轴承盖，包括轴承盖本体(1)、轴承座(2)、定位机构(3)和限位机构(4)，其特征在于：所述轴承盖本体(1)的正面与轴承座(2)的正面均开设有相适配的连接槽(5)，所述连接槽(5)的内壁上开设有安装槽(6)，所述轴承盖本体(1)顶部的左右两侧均设置有固定螺栓(7)，所述定位机构(3)的数量为两个且对称设置在轴承盖本体(1)左右两侧的底部，所述限位机构(4)的数量为两个且对称设置在轴承座(2)的左右两侧；
所述定位机构(3)包括固定块(31)，所述固定块(31)的右侧与轴承盖本体(1)的左侧固定连接，所述固定块(31)的底部安装有定位块(32)，所述轴承座(2)的顶部且对应定位块(32)的位置开设有定位槽(33)，所述定位块(32)的底部贯穿定位槽(33)且延伸至其内部，所述定位块(32)的底部安装有活动板(34)；
所述限位机构(4)包括稳固块(41)和通槽(42)，所述稳固块(41)安装在轴承座(2)的左侧且对应通槽(42)的位置，所述通槽(42)开设在轴承座(2)的左侧且与定位槽(33)相互连通的位置，所述稳固块(41)的左侧设置有卡块(43)，所述卡块(43)的左侧安装有把手(44)，所述卡块(43)的右侧从左至右依次贯穿稳固块(41)、通槽(42)和活动板(34)且延伸至活动板(34)的内部与活动板(34)的内壁活动连接，所述卡块(43)的顶部与底部且位于通槽(42)的内部均安装有移动块(45)，所述移动块(45)的左侧安装有缓冲弹簧(46)，所述缓冲弹簧(46)的左端与稳固块(41)的右侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种止推主轴承盖，其特征在于：所述移动块(45)滑动连接在通槽(42)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种止推主轴承盖，其特征在于：所述活动板(34)滑动连接在定位槽(33)的内壁上，所述活动板(34)的底部与定位槽(33)内壁的底部相互接触。
4.根据权利要求1所述的一种止推主轴承盖，其特征在于：所述固定螺栓(7)的底端从上至下依次贯穿轴承盖本体(1)和轴承座(2)且延伸至轴承座(2)的内部与轴承座(2)的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种止推主轴承盖，其特征在于：所述连接槽(5)和安装槽(6)均为弧形。
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| CN201921807615.XU Active CN210978242U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 一种止推主轴承盖 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210978242U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112460151A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-09 | 宁波海纳机械有限公司 | 一种主轴承盖 |
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2019
- 2019-10-25 CN CN201921807615.XU patent/CN210978242U/zh active Active
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| CN112460151A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-03-09 | 宁波海纳机械有限公司 | 一种主轴承盖 |
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