CN210975412U - 一种热压式沥青混凝土路面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种热压式沥青混凝土路面结构，包括路面本体，所述路面本体包括基层，所述基层顶部设有防水粘结剂层，所述防水粘结剂层顶部设有粗粒式沥青混凝土层，所述粗粒式沥青混凝土层顶部设有中粒式沥青混凝土层，所述中粒式沥青混凝土层顶部设有细粒式沥青混凝土层，所述细粒式沥青混凝土层顶部设有支撑层，所述支撑层顶部设有缓冲层，所述缓冲层顶部设有碎石层，所述碎石层顶部设有加强层，加强层顶部设有第一防水层，第一防水层顶部设有路面层。有益效果：通过设有粗粒式沥青混凝土层和中粒式沥青混凝土层，可以有效地支撑细粒式沥青混凝土层，通过设有细粒式沥青混凝土层和缓冲层，当车辆经过路面时，有效的起到降低噪音的效果。

Description

一种热压式沥青混凝土路面结构

技术领域

本实用新型涉及一种路面结构，具体来说，涉及一种热压式沥青混凝土路面结构。

背景技术

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，近年来，随着国民经济和公路交通运输事业的快速发展，公路重交通特征越来越明显，运输车辆中重型载货汽车的比重不断增加，汽车的总载质量和轴载质量不断提高，并且越来越大型化，随着国民经济的快速发展和物资流动的增长，从而对公路运输的需求也在不断增长，一般的公路结构不能更好的进行运输，有些公路结构性能差，在经过一定时间的使用后，容易开裂，损坏情况非常严重。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热压式沥青混凝土路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热压式沥青混凝土路面结构，包括路面本体，所述路面本体包括基层，所述基层顶部设有防水粘结剂层，所述防水粘结剂层顶部设有粗粒式沥青混凝土层，所述粗粒式沥青混凝土层顶部设有中粒式沥青混凝土层，所述中粒式沥青混凝土层顶部设有细粒式沥青混凝土层，所述细粒式沥青混凝土层顶部设有支撑层，所述支撑层顶部设有缓冲层，所述缓冲层顶部设有碎石层，所述碎石层顶部设有加强层，所述加强层顶部设有第一防水层，所述第一防水层顶部设有路面层。

进一步的，所述路面本体上对称开设有排水槽。

进一步的，所述路面本体通过所述基层、所述防水粘结剂层、所述粗粒式沥青混凝土层、所述中粒式沥青混凝土层、所述细粒式沥青混凝土层、所述支撑层、所述缓冲层、所述碎石层、所述加强层、所述第一防水层和所述路面层热压而成。

进一步的，所述路面本体两侧均设有第二防水层。

进一步的，所述支撑层包括上加强筋和下加强筋，所述上加强筋和所述下加强筋之间设有若干个支撑件。

进一步的，所述防水粘接层为水性环氧沥青。

本实用新型提供了一种热压式沥青混凝土路面结构，有益效果如下：

(1)通过设有基层、支撑层、碎石层和加强层，可以有效地支撑路面，大大提高了路面结构的强度，具有优良的耐久性和抗收缩开裂性能，长期使用后也难以出现裂缝的情况。通过设置防水粘结剂层，可以使得路面结构能够承受的压力更大，刚度大，韧性好。通过设有粗粒式沥青混凝土层和中粒式沥青混凝土层，可以有效地支撑细粒式沥青混凝土层，通过设有细粒式沥青混凝土层和缓冲层，当车辆经过路面时，有效的起到降低噪音的效果。

(2)通过在路面本体上对称开设有排水槽，可以有效的降低路面出现积水现象的概率，从而可以提高行车的安全性。通过设有第一防水层和第二防水层，从而起到良好的防水作用，避免水流会渗透到路面结构的底部，对路面结构造成损坏。通过设有上加强筋、下加强筋和支撑件，进一步了提高了路面结构的支撑强度，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种热压式沥青混凝土路面结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种热压式沥青混凝土路面结构的内部结构示意图。

附图标记：

1、路面本体；2、基层；3、防水粘结剂层；4、粗粒式沥青混凝土层；5、中粒式沥青混凝土层；6、细粒式沥青混凝土层；7、支撑层；8、缓冲层；9、碎石层；10、加强层；11、第一防水层；12、路面层；13、排水槽；14、第二防水层；15、支撑件。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种热压式沥青混凝土路面结构，包括路面本体1，所述路面本体1包括基层2，所述基层2顶部设有防水粘结剂层3，所述防水粘结剂层3顶部设有粗粒式沥青混凝土层4，所述粗粒式沥青混凝土层4顶部设有中粒式沥青混凝土层5，所述中粒式沥青混凝土层5顶部设有细粒式沥青混凝土层6，所述细粒式沥青混凝土层6顶部设有支撑层7，所述支撑层7顶部设有缓冲层8，所述缓冲层8顶部设有碎石层9，所述碎石层9顶部设有加强层10，所述加强层10顶部设有第一防水层11，所述第一防水层11顶部设有路面层12，通过设有基层2、支撑层7、碎石层9和加强层10，可以有效地支撑路面，大大提高了路面结构的强度，具有优良的耐久性和抗收缩开裂性能，长期使用后也难以出现裂缝的情况。通过设置防水粘结剂层3，可以使得路面结构能够承受的压力更大，刚度大，韧性好。通过设有粗粒式沥青混凝土层4和中粒式沥青混凝土层5，可以有效地支撑细粒式沥青混凝土层6，通过设有细粒式沥青混凝土层6和缓冲层8，当车辆经过路面时，有效的起到降低噪音的效果。

实施例二：

请参阅图1-2，对于路面本体1来说，所述路面本体1上对称开设有排水槽13，通过在路面本体1上对称开设有排水槽13，可以有效的降低路面出现积水现象的概率，从而可以提高行车的安全性。对于路面本体1来说，所述路面本体1通过所述基层2、所述防水粘结剂层3、所述粗粒式沥青混凝土层4、所述中粒式沥青混凝土层5、所述细粒式沥青混凝土层6、所述支撑层7、所述缓冲层8、所述碎石层9、所述加强层10、所述第一防水层11和所述路面层12热压而成。对于路面本体1来说，所述路面本体1两侧均设有第二防水层14，通过设有第一防水层11和第二防水层14，从而起到良好的防水作用，避免水流会渗透到路面结构的底部，对路面结构造成损坏。对于支撑层7来说，所述支撑层7包括上加强筋和下加强筋，所述上加强筋和所述下加强筋之间设有若干个支撑件15。对于防水粘结剂层3来说，所述防水粘结剂层3为水性环氧沥青，通过设有上加强筋、下加强筋和支撑件15，进一步了提高了路面结构的支撑强度，延长了使用寿命。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明

在实际应用时，通过设有基层2、支撑层7、碎石层9和加强层10，可以有效地支撑路面，大大提高了路面结构的强度，具有优良的耐久性和抗收缩开裂性能，长期使用后也难以出现裂缝的情况。通过设置防水粘结剂层3，可以使得路面结构能够承受的压力更大，刚度大，韧性好。通过设有粗粒式沥青混凝土层4和中粒式沥青混凝土层5，可以有效地支撑细粒式沥青混凝土层6，通过设有细粒式沥青混凝土层6和缓冲层8，当车辆经过路面时，有效的起到降低噪音的效果。通过在路面本体1上对称开设有排水槽13，可以有效的降低路面出现积水现象的概率，从而可以提高行车的安全性。通过设有第一防水层11和第二防水层14，从而起到良好的防水作用，避免水流会渗透到路面结构的底部，对路面结构造成损坏。通过设有上加强筋、下加强筋和支撑件15，进一步了提高了路面结构的支撑强度，延长了使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种热压式沥青混凝土路面结构，其特征在于，包括路面本体(1)，所述路面本体(1)包括基层(2)，所述基层(2)顶部设有防水粘结剂层(3)，所述防水粘结剂层(3)顶部设有粗粒式沥青混凝土层(4)，所述粗粒式沥青混凝土层(4)顶部设有中粒式沥青混凝土层(5)，所述中粒式沥青混凝土层(5)顶部设有细粒式沥青混凝土层(6)，所述细粒式沥青混凝土层(6)顶部设有支撑层(7)，所述支撑层(7)顶部设有缓冲层(8)，所述缓冲层(8)顶部设有碎石层(9)，所述碎石层(9)顶部设有加强层(10)，所述加强层(10)顶部设有第一防水层(11)，所述第一防水层(11)顶部设有路面层(12)。

2.根据权利要求1所述的一种热压式沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述路面本体(1)上对称开设有排水槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种热压式沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述路面本体(1)通过所述基层(2)、所述防水粘结剂层(3)、所述粗粒式沥青混凝土层(4)、所述中粒式沥青混凝土层(5)、所述细粒式沥青混凝土层(6)、所述支撑层(7)、所述缓冲层(8)、所述碎石层(9)、所述加强层(10)、所述第一防水层(11)和所述路面层(12)热压而成。

4.根据权利要求3所述的一种热压式沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述路面本体(1)两侧均设有第二防水层(14)。

5.根据权利要求4所述的一种热压式沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述支撑层(7)包括上加强筋和下加强筋，所述上加强筋和所述下加强筋之间设有若干个支撑件(15)。

6.根据权利要求5所述的一种热压式沥青混凝土路面结构，其特征在于，所述防水粘结剂层(3)为水性环氧沥青。

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