CN210967432U - 一种汽车尾灯罩多点焊机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾灯罩多点焊机，属于汽车配件加工领域，包括底座和点焊机，所述底座位于点焊机的下方，底座上表面的一侧安装有步进电机，步进电机的输出轴连接有皮带轮一，底座的上表面对称焊接有支撑板，两块支撑板之间转动安装有转轴，转轴上安装有皮带轮二，皮带轮二和皮带轮一之间连接有皮带，转轴上对称焊接有支撑杆，两根支撑杆上固定有转动环，转动环的侧壁沿圆周方向均匀开设有多个安装孔，安装孔的底部对称焊接有限位块，转动环的一侧沿圆周方向均匀安装有多个固定装置；本实用新型设计新颖，在焊接时自动的将工件移动到点焊机内，大大的减少了焊接时间，减轻操作人员工作负担，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车尾灯罩多点焊机。
背景技术
点焊机系采用双面双点过流焊接的原理，工作时两个电极加压工件使两层金属在两电极的压力下形成一定的接触电阻，而焊接电流从一电极流经另一电极时在两接触电阻点形成瞬间的热熔接，且焊接电流瞬间从另一电极沿两工件流至此电极形成回路，并且不会伤及被焊工件的内部结构。
目前在点焊机在使用时，大都是操作人员将被焊工件放置在点焊接的夹紧机构上，然后进行焊接，焊接完成后取下再放入一个工件，才能进行下一次的焊接，工作人员劳动强度大，工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯罩多点焊机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯罩多点焊机，包括底座和点焊机，所述底座位于点焊机的下方，底座上表面的一侧安装有步进电机，步进电机的输出轴连接有皮带轮一，底座的上表面对称焊接有支撑板，两块支撑板之间转动安装有转轴，转轴上安装有皮带轮二，皮带轮二和皮带轮一之间连接有皮带，转轴上对称焊接有支撑杆，两根支撑杆上固定有转动环，转动环的侧壁沿圆周方向均匀开设有多个安装孔，安装孔的底部对称焊接有限位块，转动环的一侧沿圆周方向均匀安装有多个固定装置，且固定装置与安装孔数量相同且位置相互对应，固定装置包括两根导杆，两根导杆的一端伸入安装孔内连接有固定板，两根导杆之间固定有活动块，活动块的中间位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的一端安装有旋钮，螺杆的另一端转动安装在转动环上。
采用上述方案，将被焊工件放置在转动环的安装孔内，然后通过导杆、活动块、螺杆、旋钮和固定板将被焊工件固定在安装孔内，避免转动环在转动时工件掉落，然后打开步进电机，通过皮带轮一、皮带轮二和皮带带动转轴转动，从而使得转动环转动，控制好步进电机的转动频率，使得转动环每次转动四分之一周，恰好将被焊工件移动到点焊机的夹紧机构内，然后进行焊接，焊接完成后转动环再次转动，进行下次一次的焊接，节约了上料下料的时间，操作人员可以在焊接时拆下焊接好的工件，装入待焊工件，大大的提高了工作效率。
作为一种优选的实施方式，所述转动环为圆形结构，且转动环的一端位于点焊机的夹紧机构内。
采用上述方案，转动环的一端位于点焊机的夹紧机构内，方便将安装孔内安装的被焊工件移动到夹紧机构上。
作为一种优选的实施方式，所述安装孔设置有四个，且安装孔为矩形结构。
采用上述方案，四个安装孔均匀的分布在转动环上，一次可以固定四个被焊工件，然后依次进行焊接，节约了上料下料的时间，提高工作效率。
作为一种优选的实施方式，所述固定板的侧壁上粘接有防护垫，且防滑垫为橡胶材质。
采用上述方案，固定板上的防护垫，可以避免固定板在夹持时对被焊工件造成损坏。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该一种汽车尾灯罩多点焊机通过设置转动环、安装块、限位块、导杆、固定板、活动块、螺杆和旋钮等结构，方便的固定多个被焊工件，自动的将被焊工件移动到点焊机上进行焊接，提高焊接效率；
该一种汽车尾灯罩多点焊机通过设置步进电机、皮带轮一、皮带轮二、转轴和固定板等结构，控制好步进电机的转动频率，使得转动环每次转动四分之一周，节约了上料下料的时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型中的转动环的俯视图。
图中：1、底座；2、点焊机；3、步进电机；4、皮带轮一；5、支撑板；6、转轴；7、皮带轮二；8、皮带；9、支撑杆；10、转动环；11、安装孔；12、限位块；13、导杆；14、活动块；15、螺杆；16、旋钮；17固定板。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车尾灯罩多点焊机，包括底座1和点焊机2，底座1位于点焊机2的下方，底座1上表面的一侧安装有步进电机3，步进电机3的输出轴连接有皮带轮一4，底座1的上表面对称焊接有支撑板5，两块支撑板5之间转动安装有转轴6，转轴6上安装有皮带轮二7，皮带轮二7和皮带轮一4之间连接有皮带8，转轴6上对称焊接有支撑杆9，两根支撑杆9上固定有转动环10，转动环10的侧壁沿圆周方向均匀开设有多个安装孔11，转动环10为圆形结构，且转动环10的一端位于点焊机2的夹紧机构内(见图1-3)；转动环10的一端位于点焊机2的夹紧机构内，方便将安装孔11内安装的被焊工件移动到夹紧机构上。
安装孔11的底部对称焊接有限位块12，转动环10的一侧沿圆周方向均匀安装有多个固定装置，且固定装置与安装孔11数量相同且位置相互对应，安装孔11设置有四个，且安装孔11为矩形结构(见图1-3)；四个安装孔11均匀的分布在转动环10上，一次可以固定四个被焊工件，然后依次进行焊接，节约了上料下料的时间，提高工作效率。
固定装置包括两根导杆13，两根导杆13的一端伸入安装孔11内连接有固定板17，两根导杆13之间固定有活动块14，活动块14的中间位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆15，螺杆15的一端安装有旋钮16，螺杆15的另一端转动安装在转动环10上，固定板17的侧壁上粘接有防护垫，且防滑垫为橡胶材质(见图2-3)；固定板17上的防护垫，可以避免固定板17在夹持时对被焊工件造成损坏。
在使用时，将被焊工件放置在转动环10的安装孔11内，然后转动旋钮使螺杆15转动，螺杆14转动带动活动块14移动，活动块14推动导杆13移动，导杆13带动固定板14将被焊工件固定在安装孔11内，避免转动环在转动时工件掉落，固定板17上的防护垫，可以避免固定板17在夹持时对被焊工件造成损坏，然后打开步进电机3，通过皮带轮一4、皮带轮二7和皮带8带动转轴6转动，从而使得转动环10转动，控制好步进电机3的转动频率，使得转动环10每次转动四分之一周，恰好将被焊工件移动到点焊机2的夹紧机构内，然后进行焊接，焊接完成后转动环10再次转动，进行下次一次的焊接，节约了上料下料的时间，操作人员可以在焊接时拆下焊接好的工件，装入待焊工件，大大的提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车尾灯罩多点焊机，包括底座(1)和点焊机(2)，其特征在于：所述底座(1)位于点焊机(2)的下方，底座(1)上表面的一侧安装有步进电机(3)，步进电机(3)的输出轴连接有皮带轮一(4)，底座(1)的上表面对称焊接有支撑板(5)，两块支撑板(5)之间转动安装有转轴(6)，转轴(6)上安装有皮带轮二(7)，皮带轮二(7)和皮带轮一(4)之间连接有皮带(8)，转轴(6)上对称焊接有支撑杆(9)，两根支撑杆(9)上固定有转动环(10)，转动环(10)的侧壁沿圆周方向均匀开设有多个安装孔(11)，安装孔(11)的底部对称焊接有限位块(12)，转动环(10)的一侧沿圆周方向均匀安装有多个固定装置，且固定装置与安装孔(11)数量相同且位置相互对应，固定装置包括两根导杆(13)，两根导杆(13)的一端伸入安装孔(11)内连接有固定板(17)，两根导杆(13)之间固定有活动块(14)，活动块(14)的中间位置开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆(15)，螺杆(15)的一端安装有旋钮(16)，螺杆(15)的另一端转动安装在转动环(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯罩多点焊机，其特征在于：所述转动环(10)为圆形结构，且转动环(10)的一端位于点焊机(2)的夹紧机构内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯罩多点焊机，其特征在于：所述安装孔(11)设置有四个，且安装孔(11)为矩形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯罩多点焊机，其特征在于：所述固定板(17)的侧壁上粘接有防护垫，且防滑垫为橡胶材质。
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Denomination of utility model: A multi-spot welding machine for automobile tail lamp cover Effective date of registration: 20230222 Granted publication date: 20200710 Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Shiyan branch Pledgor: Shiyan Watson oil tank accessories Co.,Ltd. Registration number: Y2023980033017 |
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