CN210967334U - 一种用于汽车轮毂生产的攻丝机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及攻丝机技术领域，且公开了一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定箱，所述底板顶部的右侧且位于固定箱的右侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴贯穿并延伸至固定箱的内部且固定连接有转杆，所述转杆的左侧固定安装有轴承座，所述轴承座的左侧与固定箱内腔的左侧固定连接，所述固定箱顶部的左右两端均固定连接有保护箱。该用于汽车轮毂生产的攻丝机，通过移动两个夹板，实现对汽车轮毂的固定，且固定稳定方便，避免了汽车轮毂在攻丝时，发生晃动，而影响最终的成品，同时间接的降低了成本，提高了攻丝时的效率，节省了人力和物力，方便使用，适用于各种情况。

Description

一种用于汽车轮毂生产的攻丝机

技术领域

本实用新型涉及攻丝机技术领域，具体为一种用于汽车轮毂生产的攻丝机。

背景技术

攻丝机是用丝锥加工内螺纹的一种机床，它是应用最广泛的一种内螺纹加工机床，按国家机械行业标准，攻丝机系列构成分为台式攻丝机、半自动台式攻丝机、立式攻丝机和卧式攻丝机。

根据攻丝机主轴数目不同，可分为单轴攻丝机、二轴攻丝机、四轴攻丝机、六轴攻丝机和多轴攻丝机等，目前市面上现有的用于汽车轮毂生产的攻丝机存在着不方便固定汽车轮毂的缺点，在使用时，汽车轮毂不便于固定，导致该汽车轮毂在攻丝时，容易发生晃动，并使得攻丝孔发生错位，影响最终的成品，提高了生产成本，不方便使用，故而提出以上一种用于汽车轮毂生产的攻丝机以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，具备方便固定汽车轮毂等优点，解决了在使用时，汽车轮毂不便于固定，导致该汽车轮毂在攻丝时，容易发生晃动，并使得攻丝孔发生错位，影响最终的成品，提高了生产成本，不方便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便固定汽车轮毂的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，包括底板，所述底板的顶部固定安装有固定箱，所述底板顶部的右侧且位于固定箱的右侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴贯穿并延伸至固定箱的内部且固定连接有转杆，所述转杆的左侧固定安装有轴承座，所述轴承座的左侧与固定箱内腔的左侧固定连接，所述转杆外表面的左右两侧均活动连接有一端贯穿并延伸至固定箱外部的滑杆，所述固定箱顶部的左右两端均固定连接有保护箱，所述滑杆的顶部贯穿并延伸至保护箱的内部且与保护箱活动连接，两个所述滑杆相对一侧的顶部且位于保护箱的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至保护箱外部的套筒，两个所述套筒相对一侧的内部均固定安装有固定弹簧，两个所述固定弹簧相对的一侧均固定安装有限位板，两个所述限位板相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至套筒外部的套杆，两个所述套杆相对的一侧均固定安装有夹板，所述固定箱的顶部固定安装有环形导轨，所述环形导轨的内部活动连接有一端贯穿并延伸至环形导轨外部的车轮，所述车轮的顶部固定安装有轮毂放置板，所述固定箱的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与轮毂放置板的底部固定连接，所述固定箱顶部的左侧固定安装有气缸，所述气缸伸缩杆外表面的顶部活动安装有支撑块，所述支撑块的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的外表面固定安装有工作箱，所述工作箱的顶部固定安装有第二伺服电机，所述工作箱的底部固定安装有丝锥。

优选的，所述丝锥的轴心、工作箱的中心和轮毂放置板的中心位于同一直线上，所述轮毂放置板为圆形轮毂放置板。

优选的，所述夹板呈弧形，两个所述夹板相对的一侧均固定安装有软垫，所述车轮为万向轮。

优选的，所述轮毂放置板底部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部与车轮的顶部固定连接。

优选的，所述转杆外表面的左右两端均固定安装有方向相反的螺纹，所述滑杆的内部开设有与转杆外表面螺纹相适配的螺纹槽。

优选的，所述滑杆底部的左右两端均固定安装有滚珠，所述滚珠的底部与固定箱内腔的底部活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，具备以下有益效果：

该用于汽车轮毂生产的攻丝机，通过将汽车轮毂放置到轮毂放置板上，开启第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴正反转动带动转杆正反转动，转杆外表面的左右两端均固定安装有方向相反的螺纹，滑杆的内部开设有与转杆外表面螺纹相适配的螺纹槽，活动孔、固定箱和保护箱限制了滑杆跟随转杆做圆周运动，从而使得两个滑杆向相对或相背的方向移动，并带动两个夹板向相对或相背的方向移动，进而固定住汽车轮毂，当两个夹板与汽车轮毂相接触时，由于固定弹簧的弹性作用，使得两个固定弹簧向相对的方向施加挤压力，使得汽车轮毂固定得更加稳定，通过驱动电机转动带动轮毂放置板和汽车轮毂转动，同时支撑块带动工作箱和丝锥以气缸的伸缩杆为中心做圆周运动，方便了工作人员对汽车轮毂进行多角度攻丝，无需人工移动汽车轮毂，该装置通过移动两个夹板，实现对汽车轮毂的固定，且固定稳定方便，避免了汽车轮毂在攻丝时，发生晃动，而影响最终的成品，同时间接的降低了成本，提高了攻丝时的效率，节省了人力和物力，方便使用，适用于各种情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹板与轮毂放置板俯视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1底板、2固定箱、3第一伺服电机、4转杆、5滑杆、6轴承座、 7保护箱、8套筒、9固定弹簧、10限位板、11套杆、12夹板、13环形导轨、 14驱动电机、15轮毂放置板、16车轮、17气缸、18支撑块、19连接杆、20 工作箱、21第二伺服电机、22丝锥。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，包括底板1，底板1的顶部固定安装有固定箱2，底板1顶部的右侧且位于固定箱2的右侧固定安装有第一伺服电机3，第一伺服电机3的型号可为ECMA-C20604RS，第一伺服电机3的输出轴贯穿并延伸至固定箱2的内部且固定连接有转杆4，转杆4的左侧固定安装有轴承座6，轴承座6的左侧与固定箱2内腔的左侧固定连接，转杆4外表面的左右两侧均活动连接有一端贯穿并延伸至固定箱2外部的滑杆5，滑杆5底部的左右两端均固定安装有滚珠，滚珠的底部与固定箱2内腔的底部活动连接，使得滑杆5移动得更加稳定，转杆4外表面的左右两端均固定安装有方向相反的螺纹，滑杆5的内部开设有与转杆4外表面螺纹相适配的螺纹槽，方便了转杆4带动滑杆5移动，固定箱2顶部的左右两端均固定连接有保护箱7，保护箱7的底部与固定箱2的顶部均开设有活动孔，两个活动孔相对的一侧位于同一平面内，保护箱7的设置，避免了该装置在攻丝时，碎屑从活动孔进入到固定箱2内部，同时活动孔限制了滑杆5左右移动的距离，滑杆5的顶部贯穿并延伸至保护箱7的内部且与保护箱7活动连接，两个滑杆5相对一侧的顶部且位于保护箱7的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至保护箱7外部的套筒8，两个套筒8相对一侧的内部均固定安装有固定弹簧9，两个固定弹簧9相对的一侧均固定安装有限位板10，限位板10的设置，避免了限位板10从套筒8中脱离，两个限位板10相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至套筒8外部的套杆11，两个套杆11相对的一侧均固定安装有夹板12，夹板12呈弧形，两个夹板12相对的一侧均固定安装有软垫，方便对汽车轮毂进行固定，固定箱2的顶部固定安装有环形导轨13，环形导轨 13的设置，使得车轮16活动得更加稳定，环形导轨13的内部活动连接有一端贯穿并延伸至环形导轨13外部的车轮16，车轮16为万向轮，方便了轮毂放置板15的转动，车轮16的顶部固定安装有轮毂放置板15，轮毂放置板15 底部的左右两侧均固定安装有支撑杆，支撑杆的底部与车轮16的顶部固定连接，起到了支撑和连接轮毂放置板15的作用，轮毂放置板15为圆形轮毂放置板，固定箱2的顶部固定安装有驱动电机14，驱动电机14的型号可为 A155S45F，驱动电机14的输出轴与轮毂放置板15的底部固定连接，固定箱2 顶部的左侧固定安装有气缸17，气缸17的型号可为MGPM12，气缸17伸缩杆外表面的顶部活动安装有支撑块18，支撑块18的右侧固定安装有连接杆19，连接杆19的外表面固定安装有工作箱20，工作箱20的顶部固定安装有第二伺服电机21，第二伺服电机21的型号可为130ST-M06025，工作箱20的底部固定安装有丝锥22，丝锥22的轴心、工作箱20的中心和轮毂放置板15的中心位于同一直线上，通过将汽车轮毂放置到轮毂放置板15上，开启第一伺服电机3，第一伺服电机3的输出轴正反转动带动转杆4正反转动，转杆4外表面的左右两端均固定安装有方向相反的螺纹，滑杆5的内部开设有与转杆4 外表面螺纹相适配的螺纹槽，活动孔、固定箱2和保护箱7限制了滑杆5跟随转杆4做圆周运动，从而使得两个滑杆5向相对或相背的方向移动，并带动两个夹板12向相对或相背的方向移动，进而固定住汽车轮毂，当两个夹板 12与汽车轮毂相接触时，由于固定弹簧9的弹性作用，使得两个固定弹簧9 向相对的方向施加挤压力，使得汽车轮毂固定得更加稳定，通过驱动电机14 转动带动轮毂放置板15和汽车轮毂转动，同时支撑块18带动工作箱20和丝锥22以气缸17的伸缩杆为中心做圆周运动，方便了工作人员对汽车轮毂进行多角度攻丝，无需人工移动汽车轮毂，该装置通过移动两个夹板12，实现对汽车轮毂的固定，且固定稳定方便，避免了汽车轮毂在攻丝时，发生晃动，而影响最终的成品，同时间接的降低了成本，提高了攻丝时的效率，节省了人力和物力，方便使用，适用于各种情况。

在使用时，先固定住汽车轮毂，开启气缸17，气缸17的伸缩杆上下移动并带动支撑块18、工作箱20和丝锥22上下移动，同时开启第二伺服电机21，第二伺服电机21的输出轴转动并带动丝锥22转动，从而对汽车轮毂进行攻丝。

综上所述，该用于汽车轮毂生产的攻丝机，通过将汽车轮毂放置到轮毂放置板15上，开启第一伺服电机3，第一伺服电机3的输出轴正反转动带动转杆4正反转动，转杆4外表面的左右两端均固定安装有方向相反的螺纹，滑杆5的内部开设有与转杆4外表面螺纹相适配的螺纹槽，活动孔、固定箱2 和保护箱7限制了滑杆5跟随转杆4做圆周运动，从而使得两个滑杆5向相对或相背的方向移动，并带动两个夹板12向相对或相背的方向移动，进而固定住汽车轮毂，当两个夹板12与汽车轮毂相接触时，由于固定弹簧9的弹性作用，使得两个固定弹簧9向相对的方向施加挤压力，使得汽车轮毂固定得更加稳定，通过驱动电机14转动带动轮毂放置板15和汽车轮毂转动，同时支撑块18带动工作箱20和丝锥22以气缸17的伸缩杆为中心做圆周运动，方便了工作人员对汽车轮毂进行多角度攻丝，无需人工移动汽车轮毂，该装置通过移动两个夹板12，实现对汽车轮毂的固定，且固定稳定方便，避免了汽车轮毂在攻丝时，发生晃动，而影响最终的成品，同时间接的降低了成本，提高了攻丝时的效率，节省了人力和物力，方便使用，适用于各种情况，解决了在使用时，汽车轮毂不便于固定，导致该汽车轮毂在攻丝时，容易发生晃动，并使得攻丝孔发生错位，影响最终的成品，提高了生产成本，不方便使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有固定箱(2)，所述底板(1)顶部的右侧且位于固定箱(2)的右侧固定安装有第一伺服电机(3)，所述第一伺服电机(3)的输出轴贯穿并延伸至固定箱(2)的内部且固定连接有转杆(4)，所述转杆(4)的左侧固定安装有轴承座(6)，所述轴承座(6)的左侧与固定箱(2)内腔的左侧固定连接，所述转杆(4)外表面的左右两侧均活动连接有一端贯穿并延伸至固定箱(2)外部的滑杆(5)，所述固定箱(2)顶部的左右两端均固定连接有保护箱(7)，所述滑杆(5)的顶部贯穿并延伸至保护箱(7)的内部且与保护箱(7)活动连接，两个所述滑杆(5)相对一侧的顶部且位于保护箱(7)的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至保护箱(7)外部的套筒(8)，两个所述套筒(8)相对一侧的内部均固定安装有固定弹簧(9)，两个所述固定弹簧(9)相对的一侧均固定安装有限位板(10)，两个所述限位板(10)相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至套筒(8)外部的套杆(11)，两个所述套杆(11)相对的一侧均固定安装有夹板(12)，所述固定箱(2)的顶部固定安装有环形导轨(13)，所述环形导轨(13)的内部活动连接有一端贯穿并延伸至环形导轨(13)外部的车轮(16)，所述车轮(16)的顶部固定安装有轮毂放置板(15)，所述固定箱(2)的顶部固定安装有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出轴与轮毂放置板(15)的底部固定连接，所述固定箱(2)顶部的左侧固定安装有气缸(17)，所述气缸(17)伸缩杆外表面的顶部活动安装有支撑块(18)，所述支撑块(18)的右侧固定安装有连接杆(19)，所述连接杆(19)的外表面固定安装有工作箱(20)，所述工作箱(20)的顶部固定安装有第二伺服电机(21)，所述工作箱(20)的底部固定安装有丝锥(22)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，其特征在于：所述丝锥(22)的轴心、工作箱(20)的中心和轮毂放置板(15)的中心位于同一直线上，所述轮毂放置板(15)为圆形轮毂放置板。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，其特征在于：所述夹板(12)呈弧形，两个所述夹板(12)相对的一侧均固定安装有软垫，所述车轮(16)为万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，其特征在于：所述轮毂放置板(15)底部的左右两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部与车轮(16)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，其特征在于：所述转杆(4)外表面的左右两端均固定安装有方向相反的螺纹，所述滑杆(5)的内部开设有与转杆(4)外表面螺纹相适配的螺纹槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂生产的攻丝机，其特征在于：所述滑杆(5)底部的左右两端均固定安装有滚珠，所述滚珠的底部与固定箱(2)内腔的底部活动连接。

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