CN210958221U - 一种电机控制器结构 - Google Patents
一种电机控制器结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210958221U CN210958221U CN201922193237.7U CN201922193237U CN210958221U CN 210958221 U CN210958221 U CN 210958221U CN 201922193237 U CN201922193237 U CN 201922193237U CN 210958221 U CN210958221 U CN 210958221U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- wiring
- hole
- terminal
- motor controller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电机控制器结构,通过将铝基PCB板、电容板、散热板和外壳采用叠层式布置,电容板通过立柱固定于铝基PCB板上端,通过在电容板上固定接线柱作为电机控制器接线口,采用外壳将电容板和铝基PCB板盖合在散热板上,在外壳上端开设连通接线柱的通孔,在通孔外侧固定接线器,从而实现电机控制器内部引线外接,减小了外壳内部接线空间,从而使整体电机控制器结构减小,且连接结构简单,采用基板层叠形成外引线结构,有利于接线,在外壳上设置接线孔,便于维修,在散热板上直接固定铝基PCB板,增强了散热效果。
Description
技术领域
本实用新型属于控制器结构,具体涉及一种电机控制器结构。
背景技术
随着全球气候变暖,人类对于石油等不可再生资源的依赖越来强烈,这样对我们地球环境的影响越来越恶劣,气温变高、空气污染、破坏生态系统等,随着科技的发展电动汽车逐渐进入到我们的生活中。电动车因其不燃烧汽油产生动力,具有环保、污染小的特点,在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流控制器,用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。
目前业界通用的额定15KW电机控制器,主要由IGBT/小功率低压MOS管模块组、母线电容及控制电路、驱动电路、散热器、主功率端子铜排等组成。作为电动汽车的核心部件之一,是汽车动力性能的决定性因素。它从整车控制器获得整车的需求,从动力电池包获得电能,经过自身逆变器的调制,获得控制电机需要的电流和电压,提供给电动机,使得电机的转速和转矩满足整车的要求。
而目前业界所用的交流电机控制器结构存在以下缺点:
1、空间体积相对较大,功率密度较低,这在现代快速集成度发展的汽车上,已经不足以满足其需求,再加上其重量较重,对于新能源汽车来说不能够提高其整车的使用效率,从设计的角度来讲,体积大相对于其防水面积也会增大,这对于IP67防水来说也是个风险,这样整个产品在使用寿命上就会大打折扣。
2、接线的方便性很差,目前业界的电机控制器接线很不方便,大部分都是要在外壳体上开窗来实现接线,用格兰头实现防水,这样很容易出现开窗处防水面失效。
3、维护和拆卸很不方便,主要是主功率线缆的拆卸,由于在整车上操作空间受限制,侧面拆卸格兰头很不方便,也会影响到整车上的其他零部件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电机控制器结构,以克服现有技术的不足。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电机控制器结构,包括铝基PCB板、电容板、散热板和外壳,铝基PCB板上端用于设置控制器功率模块,散热板贴设于铝基PCB板下端;散热板下端设有散热风机;电容板下端通过立柱固定于铝基PCB板上端,电容板上设置有与铝基PCB板上控制器功率模块连接的连接电路,连接电路接线端设有接线柱和低压端子,接线柱作为连接电路的接线口,外壳设置于铝基PCB板和电容板上端,外壳下端与散热板固定连接,外壳上端设有连通接线柱的通孔,通孔外侧固定有接线器。
进一步的,接线器包括接线外壳,接线外壳中间为中空结构,接线外壳下端、侧壁和上端均设有与中空结构连通的通孔,接线外壳下端与外壳上端固定连接,接线外壳下端通孔与外壳上端连通接线柱的通孔连通;接线外壳侧壁通孔外侧设有连接柱,连接柱外侧设有扣盖,屏蔽套设置于连接柱内,屏蔽套端部与扣盖之间依次设有挡圈和径向密封圈;待接线缆置于接线外壳侧壁通孔内,屏蔽套、扣盖、挡圈和径向密封圈均套设于待接线缆上,接线外壳上端通孔处设有密封闷盖。
进一步的,电容板上设有接线柱孔,接线柱孔内固定有绝缘套管,绝缘套管上设有凸台,绝缘套管下端设有螺纹孔,绝缘套管的凸台表面与电容板上端面接触,下端通过螺钉与散热板固定连接,接线柱下端套设有螺纹,接线柱通过连接螺钉固定于电容板上端。
进一步的,低压端子通过紧固螺钉固定于电容板上,散热板下端设有用于散热风机防护的风机护罩,风机护罩通过螺钉固定于散热板下端。
进一步的,散热板外圈设有螺纹连接孔,外壳与散热板外圈通过螺栓连接。
进一步的,接线外壳与密封闷盖之间设有密封圈。
进一步的,外壳上还设有连接于电容板连接电路的呼吸器接口。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益的技术效果:
本实用新型一种电机控制器结构,通过将铝基PCB板、电容板、散热板和外壳采用叠层式布置,电容板通过立柱固定于铝基PCB板上端,通过在电容板上固定接线柱作为电机控制器接线口,采用外壳将电容板和铝基PCB板盖合在散热板上,在外壳上端开设连通接线柱的通孔,在通孔外侧固定接线器,从而实现电机控制器内部引线外接,减小了外壳内部接线空间,从而使整体电机控制器结构减小,且连接结构简单,采用基板层叠形成外引线结构,有利于接线,在外壳上设置接线孔,便于维修,在散热板上直接固定铝基PCB板,增强了散热效果。
进一步的,采用中间为中空结构的接线外壳结构,通过三侧面设置通孔的接线外壳结构,实现待接线缆与连接器内壁接线柱的快速连接,在接线外壳侧壁通孔外侧设有连接柱,通过屏蔽套、扣盖、挡圈和径向密封圈实现待接线缆与接线外壳的密封,在接线外壳上端设置通孔便于接线,本申请采用外置接线结构,减小了连接器内部接线空间,从而能够有效减小连接器整体体积,同时接线外壳三个通孔结构均自密封,密封性好,结构简单,有利于接线。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型立体图。
图3为本实用新型底部结构示意图。
图4为本实用新型接线器结构示意图。
图5为本实用新型接线柱连接结构示意图。
其中,1.低压端子;2.外壳;3.散热板;4.呼吸器接口;5.固定螺钉、6.接线器;7.密封闷盖;8.接线柱;9.螺钉;10.绝缘套管;11.电容板;12.连接螺钉;13.铝基PCB板;14.紧固螺钉;15.散热风机;16.风机护罩;17.接线外壳;18.扣盖;19.屏蔽套;20.挡圈;21.径向密封圈;22.待接线缆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
如图1至图5所示,一种电机控制器结构,包括铝基PCB板13、电容板11、散热板3和外壳2,铝基PCB板13上端用于设置控制器功率模块,散热板3贴设于铝基PCB板13下端;散热板3下端设有散热风机15;电容板11下端通过立柱固定于铝基PCB板13上端,电容板11上设置有与铝基PCB板13上控制器功率模块连接的连接电路,连接电路接线端设有接线柱8和低压端子1,接线柱8作为连接电路的接线口,外壳2设置于铝基PCB板13和电容板11上端,外壳2下端与散热板3固定连接,外壳2上端设有连通接线柱8的通孔,通孔外侧固定有接线器6。
低压端子1通过紧固螺钉14固定于电容板11上。
接线器6包括接线外壳17,接线外壳17中间为中空结构,接线外壳17下端、侧壁和上端均设有与中空结构连通的通孔,接线外壳17下端与外壳2上端固定连接,接线外壳17下端通孔与外壳2上端连通接线柱8的通孔连通;接线外壳17侧壁通孔外侧设有连接柱,连接柱外侧设有扣盖18,屏蔽套19设置于连接柱内,屏蔽套19端部与扣盖18之间依次设有挡圈20和径向密封圈21;待接线缆22置于接线外壳17侧壁通孔内,屏蔽套19、扣盖18、挡圈20和径向密封圈21均套设于待接线缆22上,接线外壳17上端通孔处设有密封闷盖7。
电容板11上设有接线柱孔,接线柱孔内固定有绝缘套管10,绝缘套管10上设有凸台,绝缘套管10下端设有螺纹孔,绝缘套管10的凸台表面与电容板11上端面接触,下端通过螺钉9与散热板3固定连接,接线柱8下端套设有螺纹,接线柱8通过连接螺钉12固定于电容板11上端。
散热板3下端设有用于散热风机15防护的风机护罩16,风机护罩16通过螺钉固定于散热板3下端;
具体的,散热板3外圈设有螺纹连接孔,外壳2与散热板3外圈通过螺栓连接。
接线外壳17与密封闷盖7之间设有密封圈;密封闷盖7与接线外壳17之间通过螺纹连接,确保密封性好。
外壳2上还设有连接于电容板11连接电路的呼吸器接口4,呼吸器接口4通过固定螺钉5固定于外壳2上。
下面结合附图对本实用新型的结构原理和使用步骤作进一步说明:
所述电机控制器结构采用叠层式布置,将电容板11通过立柱固定于铝基PCB板13上端,通过在电容板11上固定接线柱作为电机控制器接线口,采用外壳2将电容板11和铝基PCB板13盖合在散热板3上,通过在外壳2上端开设连通接线柱8的通孔,在通孔外侧固定接线器6,从而实现电机控制器内部引线外接,减小了外壳2内部接线空间,从而使整体电机控制器结构减小,且连接结构简单,安装方便,在散热板3上直接固定铝基PCB板13,散热效果好。通过三侧面设置通孔的接线外壳结构,实现待接线缆与连接器内壁接线柱的快速连接,减小连接器内部接线空间,从而能够有效减小连接器整体体积,结构简单。接线时将上端防水7闷盖打开,将套装好的线缆伸进接线器6后与接线柱固定连接,旋上扣盖和尾部扣盖,在外壳2上端设置低压端子1,结构简单,连接方便。
Claims (7)
1.一种电机控制器结构,其特征在于,包括铝基PCB板(13)、电容板(11)、散热板(3)和外壳(2),铝基PCB板(13)上端用于设置控制器功率模块,散热板(3)贴设于铝基PCB板(13)下端;散热板(3)下端设有散热风机(15);电容板(11)下端通过立柱固定于铝基PCB板(13)上端,电容板(11)上设置有与铝基PCB板(13)上控制器功率模块连接的连接电路,连接电路接线端设有接线柱(8)和低压端子(1),接线柱(8)作为连接电路的接线口,外壳(2)设置于铝基PCB板(13)和电容板(11)上端,外壳(2)下端与散热板(3)固定连接,外壳(2)上端设有连通接线柱(8)的通孔,通孔外侧固定有接线器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电机控制器结构,其特征在于,接线器(6)包括接线外壳(17),接线外壳(17)中间为中空结构,接线外壳(17)下端、侧壁和上端均设有与中空结构连通的通孔,接线外壳(17)下端与外壳(2)上端固定连接,接线外壳(17)下端通孔与外壳(2)上端连通接线柱(8)的通孔连通;接线外壳(17)侧壁通孔外侧设有连接柱,连接柱外侧设有扣盖(18),屏蔽套(19)设置于连接柱内,屏蔽套(19)端部与扣盖(18)之间依次设有挡圈(20)和径向密封圈(21);待接线缆(22)置于接线外壳(17)侧壁通孔内,屏蔽套(19)、扣盖(18)、挡圈(20)和径向密封圈(21)均套设于待接线缆(22)上,接线外壳(17)上端通孔处设有密封闷盖(7)。
3.根据权利要求1所述的一种电机控制器结构,其特征在于,电容板(11)上设有接线柱孔,接线柱孔内固定有绝缘套管(10),绝缘套管(10)上设有凸台,绝缘套管(10)下端设有螺纹孔,绝缘套管(10)的凸台表面与电容板(11)上端面接触,下端通过螺钉(9)与散热板(3)固定连接,接线柱(8)下端套设有螺纹,接线柱(8)通过连接螺钉(12)固定于电容板(11)上端。
4.根据权利要求1所述的一种电机控制器结构,其特征在于,低压端子(1)通过紧固螺钉(14)固定于电容板(11)上,散热板(3)下端设有用于散热风机(15)防护的风机护罩(16),风机护罩(16)通过螺钉固定于散热板(3)下端。
5.根据权利要求1所述的一种电机控制器结构,其特征在于,散热板(3)外圈设有螺纹连接孔,外壳(2)与散热板(3)外圈通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种电机控制器结构,其特征在于,接线外壳(17)与密封闷盖(7)之间设有密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种电机控制器结构,其特征在于,外壳(2)上还设有连接于电容板(11)连接电路的呼吸器接口(4)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922193237.7U CN210958221U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 一种电机控制器结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922193237.7U CN210958221U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 一种电机控制器结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210958221U true CN210958221U (zh) | 2020-07-07 |
Family
ID=71376739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201922193237.7U Active CN210958221U (zh) | 2019-12-09 | 2019-12-09 | 一种电机控制器结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210958221U (zh) |
-
2019
- 2019-12-09 CN CN201922193237.7U patent/CN210958221U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206442252U (zh) | 一种高集成电机控制器总成 | |
CN103607159A (zh) | 电动车辆电机控制器及控制器总成模块化单元结构方式 | |
CN106602798A (zh) | 一种高集成电机控制器总成 | |
CN102891592A (zh) | 防水防尘自散热电动汽车直流电压变换器 | |
WO2022156502A1 (zh) | 双电机逆变器及汽车 | |
CN110996590A (zh) | 电动车双电机控制器外壳和电机控制器 | |
CN210958221U (zh) | 一种电机控制器结构 | |
WO2013141577A1 (ko) | 전기차 추진 제어장치 | |
CN211908698U (zh) | 一种新型sic电机控制器结构 | |
CN206077923U (zh) | 电动汽车用直流空调压缩机内嵌式大功率控制器 | |
CN219164349U (zh) | 一种汽车双盖体发电机端盖 | |
CN203339967U (zh) | 一种mos控制器 | |
CN106653368B (zh) | 一种水冷式薄膜电容器 | |
CN205681760U (zh) | 一种带有增程功能的电动汽车整车控制器 | |
CN212676373U (zh) | 一种行车发电系统用锂离子电源装置和车辆 | |
CN110247520A (zh) | 一种集成电机控制系统 | |
CN211481790U (zh) | 一种集成式风冷bsg电机控制器 | |
CN204271899U (zh) | 模块化车载电源 | |
CN112928873B (zh) | 一种新型电动汽车电机控制盒 | |
CN203883625U (zh) | 一种电机及使用该电机的车辆 | |
CN207588650U (zh) | 一种集成式车用一体化风冷电机控制器 | |
CN219458903U (zh) | 储能双向dcdc模块 | |
CN220923821U (zh) | 增程器以及机动设备 | |
CN207449665U (zh) | 一种电动汽车电机控制器 | |
CN220742685U (zh) | 一种车用电机及控制集成系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |