CN210957747U - 格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架 - Google Patents

Abstract

格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架，以显著提高安装效率，有效降低工程成本。该增高肩架由支架本体、加劲筋板、底坐板和线夹安装板构成，支架本体包括下部竖直段和上部侧弯段，底坐板焊接固定在支架本体的下端，线夹安装板焊接固定在支架本体的上端，周向间隔设置的加劲筋板与支架本体、底坐板焊接；所述底坐板板体上间隔设置安装孔，穿过安装孔的螺栓组件将增高肩架安装固定在在格构式钢柱柱顶。

Description

格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网，特别涉及一种格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架。

背景技术

随着我国电气化铁路的飞速发展，具有防雷功能、安全可靠性高的避雷线在电气化铁路中已被越来越多的采用，因此，必须考虑避雷线的各种安装方案。特别是在桥梁区段时，避雷线通过增高肩架安装于接触网支柱柱顶，其安装时需要综合兼顾增高肩架构造、接触网设备等，为确保避雷线有效安装高度、减少附加荷载，因此，要求此增高肩架的安装高度尽量高、自重尽量小，否则，若达不到防雷保护范围，自重太大，则会严重影响接触网防雷系统的正常工作，对支柱产生不必要的附加荷载。

目前，电气化铁路避雷线柱顶增高肩架一般采用型钢组合叠加焊接而成，该方式固定支架型钢件多，不能充分利用型钢的截面特性；该增高肩架自重大，对接触网支柱产生了附加荷载，需采用更大容量的接触网支柱安装，间接增加了工程投资；该增高肩架采用外抱抱箍方式安装于接触网支柱柱顶侧面，占用了柱顶接触网其它设备安装空间，适用性差，若未测量好抱箍位置，安装后将出现与其它设备冲突的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架，以显著提高安装效率，有效降低工程成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架，其特征是：该增高肩架由支架本体、加劲筋板、底坐板和线夹安装板构成，支架本体包括下部竖直段和上部侧弯段，底坐板焊接固定在支架本体的下端，线夹安装板焊接固定在支架本体的上端，周向间隔设置的加劲筋板与支架本体、底坐板焊接；所述底坐板板体上间隔设置安装孔，穿过安装孔的螺栓组件将增高肩架安装固定在在格构式钢柱柱顶。

本实用新型的有益效果是，该增高肩架由钢管柱和钢板焊接而成，合理利用钢管的截面特性，最大程度减少支架构造尺寸，结构紧凑合理；采用柱顶安装方式，不占用支柱上方安装空间，减少了与接触网其它设备安装冲突的风险；有效减少了对支柱的附加荷载，施工简便，能显著提高安装效率和有效降低工程成本，可广泛用于各种电气化铁路建设中。

附图说明

图1是本实用新型格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架的结构示意图；

图2是本实用新型格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架的使用状态示意图；

图3是沿图1中B-B线的剖视图；

图4是沿图1中A-A线的剖视图。

图中示出构件名称及对应的标记标记：支架本体1、加劲筋板2、底坐板3、线夹安装板4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细的说明。

参照图1至图4，本实用新型的格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架由支架本体1、加劲筋板2、底坐板3和线夹安装板4构成，支架本体1包括下部竖直段和上部侧弯段，底坐板3焊接固定在支架本体1的下端，线夹安装板4焊接固定在支架本体1的上端，周向间隔设置的加劲筋板2与支架本体1、底坐板3焊接。所述底坐板3板体上间隔设置安装孔，穿过安装孔的螺栓组件将增高肩架安装固定在在格构式钢柱柱顶。参照图2，避雷线通过连接金具安装在线夹安装板4上。

所述支架本体1由钢管弯制而成。

以上所述只是用图解说明本实用新型格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (2)

1.格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架，其特征是：该增高肩架由支架本体(1)、加劲筋板(2)、底坐板(3)和线夹安装板(4)构成，支架本体(1)包括下部竖直段和上部侧弯段，底坐板(3)焊接固定在支架本体(1)的下端，线夹安装板(4)焊接固定在支架本体(1)的上端，周向间隔设置的加劲筋板(2)与支架本体(1)、底坐板(3)焊接；所述底坐板(3)板体上间隔设置安装孔，穿过安装孔的螺栓组件将增高肩架安装固定在格构式钢柱柱顶。

2.如权利要求1所述的格构式钢柱柱顶避雷线增高肩架，其特征是：所述支架本体(1)由钢管弯制而成。

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