CN210946592U - 一种机场调度用车辆拦截设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机场调度用车辆拦截设备，包括两个底座，两个底座的顶端一侧均固定安装有固定柱，两个固定柱的顶端均固定安装有LED灯，两个固定柱的正面固定安装有警示牌，其中一个固定柱一侧的顶部和底部均开设有通孔，两个通孔的内部均穿插连接有转轴，两个转轴与剪叉式伸缩杆的一端固定连接，两个转轴的另一端通过转轴与连接块一侧固定连接。本实用新型一种机场调度用车辆拦截设备，通过安装的步进电机便于带动滚轮转动，便于剪叉式伸缩杆的展开和闭合，便于对机场调度车辆进行拦截，通过安装的警示牌和LED灯，便于提供照明和警示效果，避免车辆夜间撞到拦截设备，造成拦截设备损坏。

Description

一种机场调度用车辆拦截设备

技术领域

本实用新型涉及一种拦截设备，特别涉及一种机场调度用车辆拦截设备。

背景技术

车辆拦截设备，顾明思议，用来拦截车辆的设备，广泛运用与各个领域，如市政、机场、交通等。

现有的机场在调度的过程中，需要经常对某些路段进行拦截，避免车辆影响飞机的正常起飞降落运转，现有的拦截设备一般仅仅通过栏杆拦截，不方便移动和固定，同时在夜间运作时，车辆容易碰撞拦截设备造成拦截设备的损坏，因此需要设计一种机场调度用车辆拦截设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机场调度用车辆拦截设备，以解决上述背景技术中提出的现有的拦截设备一般仅仅通过栏杆拦截，不方便移动和固定，同时在夜间运作时，车辆容易碰撞拦截设备造成拦截设备的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场调度用车辆拦截设备，包括两个底座，两个所述底座的顶端一侧均固定安装有固定柱，两个所述固定柱的顶端均固定安装有LED灯，两个所述固定柱的正面固定安装有警示牌，其中一个所述固定柱一侧的顶部和底部均开设有通孔，两个所述通孔的内部均穿插连接有转轴，两个所述转轴与剪叉式伸缩杆的一端固定连接，所述剪叉式伸缩杆的另一端通过转轴与连接块一侧固定连接，所述连接块的另一侧固定安装有铁块，所述连接块的底端开设有安装槽，所述安装槽的两侧通过嵌设的轴承穿插连接有滚轮，所述滚轮的一端与步进电机的输出轴穿插连接，所述步进电机固定安装于电机箱的内部，所述电机箱通过螺钉与连接块一侧的底部固定连接，另一个所述固定柱的一侧固定安装有电磁铁，所述电磁铁与铁块的位置对正。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述底座底端的中部均开设有凹槽，两个所述凹槽顶端均固定安装有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的伸缩端均固定安装有万向轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述底座顶端的另一侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述转轴的两端均套设有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述固定柱正面的顶部固定安装有遥控开关，所述LED灯、电动伸缩杆、步进电机和电磁铁分别通过遥控开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)、通过安装的步进电机便于带动滚轮转动，便于剪叉式伸缩杆的展开和闭合，便于对机场调度车辆进行拦截；

2)、通过安装的警示牌和LED灯，便于提供照明和警示效果，避免车辆夜间撞到拦截设备，造成拦截设备损坏；

3)、通过安装的电动伸缩杆控制万向轮的升降，便于拦截设备的移动，提高拦截设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的连接块侧面结构示意图。

图中：1、底座；2、固定柱；3、警示牌；4、LED灯；5、转轴；6、剪叉式伸缩杆；7、连接块；8、遥控开关；9、滚轮；10、紧固螺栓；11、凹槽；12、电动伸缩杆；13、万向轮；14、限位环；15、铁块；16、电机箱；17、步进电机；18、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种机场调度用车辆拦截设备，包括两个底座1，两个底座1的顶端一侧均固定安装有固定柱2，两个固定柱2的顶端均固定安装有LED灯4，两个固定柱2的正面固定安装有警示牌3，其中一个固定柱2一侧的顶部和底部均开设有通孔，两个通孔的内部均穿插连接有转轴5，两个转轴5与剪叉式伸缩杆6的一端固定连接，剪叉式伸缩杆6的另一端通过转轴5与连接块7一侧固定连接，连接块7的另一侧固定安装有铁块15，连接块7的底端开设有安装槽，安装槽的两侧通过嵌设的轴承穿插连接有滚轮9，滚轮9的一端与步进电机17的输出轴穿插连接，步进电机17固定安装于电机箱16的内部，电机箱16通过螺钉与连接块7一侧的底部固定连接，另一个固定柱2的一侧固定安装有电磁铁18，电磁铁18与铁块15的位置对正，通过安装的步进电机17便于带动滚轮9转动，便于剪叉式伸缩杆6的展开和闭合，便于对机场调度车辆进行拦截，两个底座1底端的中部均开设有凹槽11，两个凹槽11顶端均固定安装有电动伸缩杆12，两个电动伸缩杆12的伸缩端均固定安装有万向轮13，通过电动伸缩杆12控制万向轮13的升降，便于拦截设备的移动和固定，两个底座1顶端的另一侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓10，通过螺纹连接的紧固螺栓10，便于对底座1的固定，两个转轴5的两端均套设有限位环14，通过套设的限位环14，避免转轴5发生移动，其中一个固定柱2正面的顶部固定安装有遥控开关8，LED灯4、电动伸缩杆12、步进电机17和电磁铁18分别通过遥控开关8与外接电源电性连接。

具体使用时，本实用新型一种机场调度用车辆拦截设备，当需要使用该拦截设备时，首先人为的将该拦截设备通过万向轮13移动至制动位置，接着通过遥控开关8关闭电动伸缩杆12，通过电动伸缩杆12带动万向轮13收缩至凹槽11中，接着人为的通过紧固螺栓10将底座1与地面牢固固定，接着通过遥控开关8打开步进电机17，通过步进电机17带动滚轮9转动，通过滚轮9将剪叉式伸缩杆6展开，接着通过遥控开关8打开电磁铁18，通过电磁铁18与铁块15吸附，对调度车辆进行拦截，当在夜间使用时，通过遥控开关8打开LED灯4，通过LED灯4和警示牌3对过往车辆进行提醒，避免车辆撞到拦截设备造成设备损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种机场调度用车辆拦截设备，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的顶端一侧均固定安装有固定柱(2)，两个所述固定柱(2)的顶端均固定安装有LED灯(4)，两个所述固定柱(2)的正面固定安装有警示牌(3)，其中一个所述固定柱(2)一侧的顶部和底部均开设有通孔，两个所述通孔的内部均穿插连接有转轴(5)，两个所述转轴(5)与剪叉式伸缩杆(6)的一端固定连接，所述剪叉式伸缩杆(6)的另一端通过转轴(5)与连接块(7)一侧固定连接，所述连接块(7)的另一侧固定安装有铁块(15)，所述连接块(7)的底端开设有安装槽，所述安装槽的两侧通过嵌设的轴承穿插连接有滚轮(9)，所述滚轮(9)的一端与步进电机(17)的输出轴穿插连接，所述步进电机(17)固定安装于电机箱(16)的内部，所述电机箱(16)通过螺钉与连接块(7)一侧的底部固定连接，另一个所述固定柱(2)的一侧固定安装有电磁铁(18)，所述电磁铁(18)与铁块(15)的位置对正。

2.根据权利要求1所述的一种机场调度用车辆拦截设备，其特征在于：两个所述底座(1)底端的中部均开设有凹槽(11)，两个所述凹槽(11)顶端均固定安装有电动伸缩杆(12)，两个所述电动伸缩杆(12)的伸缩端均固定安装有万向轮(13)。

3.根据权利要求1所述的一种机场调度用车辆拦截设备，其特征在于：两个所述底座(1)顶端的另一侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓(10)。

4.根据权利要求1所述的一种机场调度用车辆拦截设备，其特征在于：两个所述转轴(5)的两端均套设有限位环(14)。

5.根据权利要求1所述的一种机场调度用车辆拦截设备，其特征在于：其中一个所述固定柱(2)正面的顶部固定安装有遥控开关(8)，所述LED灯(4)、电动伸缩杆(12)、步进电机(17)和电磁铁(18)分别通过遥控开关(8)与外接电源电性连接。

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