CN205387097U - 一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，其包括车体和警示灯；所述电力抢修车还包括一号底座、升降杆和升降驱动机构，升降杆的内部为中空结构；升降杆的一端设置在一号底座上，升降杆的另一端安装有所述警示灯，升降驱动机构的一端设置在一号底座上，升降驱动机构的另一端与升降杆安装有警示灯的一端连接；在一号底座上设有警示灯开关和警示灯电源，所述警示灯开关和警示灯电源与警示灯之间采用导电线连接，其中，导电线位于升降杆的内部；在车体顶部固定有二号底座，一号底座与二号底座之间为可拆卸式连接。本实用新型结构简单，在夜间抢修工作时，可以明显提高抢修车的抢修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车。
背景技术
随着社会的发展，电力和通信行业对人们的生活显得越来越重要，每时每刻都离不开它们，所以一旦线路发生故障，将会对人们的生活造成严重的影响。为了保障故障抢修工作，各基层均配备有抢修车。城市中的线杆出现问题往往是不定时的，如果夜间抢修，有事线路断电，必然造成视线不好。现有技术中的电力抢修车，其警示灯固定在车顶，虽然在夜间也可以起到一定的警示作用，但警示效果并不好，尤其在遇到拥堵交通的情况下，若电力抢修车的前方有大车，上述警示灯则无法被大车前方的车注意到，由于各个车辆没有看到上述警示灯而无法给电力抢修车及时让道，严重影响了抢修车的电力抢修进度。此外，现有的电力抢修车上的安全工器具与抢修材料备品混乱放置，容易造成安全工器具的损坏，另外，在夜间取用材料及工器具上车下车费时费力且存在安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提出了一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，以提高夜间作业时的抢修效率。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，包括车体和警示灯；所述电力抢修车还包括一号底座、升降杆和升降驱动机构，升降杆的内部为中空结构；升降杆的一端设置在一号底座上，升降杆的另一端安装有所述警示灯，升降驱动机构的一端设置在一号底座上，升降驱动机构的另一端与升降杆安装有警示灯的一端连接；在一号底座上设有警示灯开关和警示灯电源，所述警示灯开关和警示灯电源与警示灯之间采用导电线连接，其中，导电线位于升降杆的内部；在车体顶部固定有二号底座，一号底座与二号底座之间为可拆卸式连接。
优选地，一号底座是由铁板制成的，二号底座是由磁铁材料制成的。
优选地，在一号底座上设有螺栓孔，在二号底座上设有与所述螺栓孔匹配的螺栓。
优选地，在一号底座上设有卡块，在二号底座上设有与所述卡块相适配的卡槽。
优选地，所述车体包括侧向车窗，在侧向车窗的内侧安装有形状、大小均与所述侧向车窗匹配的LED显示屏。
优选地，所述车体包括车厢，在车厢的左侧设有安全工器具放置柜，该安全工器具放置柜的柜门朝向右方，在安全工器具放置柜内设有由横向和纵向隔板隔开的六个存储空间；在车厢的右侧设有抢修材料备品放置柜，该抢修材料备品放置柜的柜门朝向左方，在抢修材料备品放置柜内设有由横向和纵向隔板隔开的十八个存储空间；在安全工器具放置柜与抢修材料备品放置柜之间留有间隙。
本实用新型具有如下优点：
本实用新型述及的电力抢修车结构简单，其警示灯以可拆卸的方式连接在车体顶部，在夜间抢修工作时，可以将警示灯安装在车体顶部，以便提醒其他车辆注意；另外，本实用新型中的警示灯还具备伸缩功能，在遇到大车较多的情况下，可以提高警示灯的安装高度，便于前方车辆注意到上述警示灯时及时让道，提高了抢修车的电力抢修进度。此外，作为本实用新型的一种优选方案，所述车体包括侧向车窗，在侧向车窗的内侧安装有形状、大小均与所述侧向车窗匹配的LED显示屏，当抢修车停放在抢修现场时，设置在车体侧向的LED显示屏会起到安全警示的作用，另外，驾驶员在驾驶抢修车时，可以清楚地看到车尾的路况或周边环境，不存在视觉盲区，从而降低了交通事故发生率、提高了抢修车的运行可靠性。本实用新型通过上述警示灯和LED显示屏的结合使用，可以提高抢修车的抢修效率。
附图说明
图1为本实用新型中一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车的结构示意图；
图2为图1中的A部放大图；
图3为本实用新型中车厢的结构示意图；
其中，1-车体，2-警示灯，3-一号底座，4-升降杆，5-升降驱动机构，6-警示灯开关，7-导电线，8-二号底座，9-车厢，10-安全工器具放置柜，11-抢修材料备品放置柜，12-间隙。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
结合图1和图2所示，一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，包括车体1、警示灯2、一号底座3、升降杆4和升降驱动机构5。其中，
升降杆4的内部为中空结构，便于走线。升降杆4的一端设置在一号底座3上，升降杆4的另一端安装有警示灯2。
通过上述设计，可以保证警示灯2跟随升降杆4上、下运动，以调整至适当高度。
升降驱动机构5的一端设置在一号底座3上，升降驱动机构5的另一端与升降杆安装有警示灯2的一端连接，通过升降驱动机构5带动升降杆上、下运动。
该升降驱动机构5可以采用现有技术中已有的升降驱动机构，例如气缸和液压缸等等。
在一号底座3上设有警示灯开关6和警示灯电源，警示灯开关6和警示灯电源与警示灯2之间采用导电线7连接，其中，导电线7位于升降杆4的内部。
在车体1顶部固定有二号底8座，一号底座3与二号底座8之间为可拆卸式连接。
该可拆卸式连接可以采用如下三种方式实现：
第一种，一号底座3是由铁板制成的，二号底座8是由磁铁材料制成的。依靠磁力将一号底座3和二号底座8吸合在一起。
第二种，在一号底座3上设有螺栓孔，在二号底座8上设有与螺栓孔匹配的螺栓。一号底座3与二号底座8之间通过螺栓连接。
第三种，在一号底座3上设有卡块，在二号底座8上设有与卡块相适配的卡槽。一号底座3与二号底座8之间卡接连接。
此外，车体1还包括侧向车窗，在侧向车窗的内侧安装有形状、大小均与所述侧向车窗匹配的LED显示屏。
由于显示屏设置在车体侧面，因而驾驶员在驾驶抢修车时，可以清楚地看到车尾的路况或周边环境，不存在视觉盲区，从而降低了交通事故发生率、提高了抢修车的运行可靠性。
如图3所示，车体1包括车厢9，在车厢9的左侧设有安全工器具放置柜10，该安全工器具放置柜10的柜门朝向右方，在安全工器具放置柜10内设有由横向和纵向隔板隔开的六个存储空间；在车厢9的右侧设有抢修材料备品放置柜11，该抢修材料备品放置柜11的柜门朝向左方，在抢修材料备品放置柜11内设有由横向和纵向隔板隔开的十八个存储空间；在安全工器具放置柜与抢修材料备品放置柜之间留有间隙12，方便抢修人员走动。
在夜间抢修作业时，将安全工器具放入安全工器具放置柜10，将抢修材料备品放入抢修材料备品放置柜11中，不会出现安全工器具与抢修材料备品混乱放置的情形，利于提高抢修效率，提高了现有技术中抢修车工具箱的实用性。
当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。
Claims (6)
1.一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，包括车体和警示灯；其特征在于，所述电力抢修车还包括一号底座、升降杆和升降驱动机构，升降杆的内部为中空结构；升降杆的一端设置在一号底座上，升降杆的另一端安装有警示灯，升降驱动机构的一端设置在一号底座上，升降驱动机构的另一端与升降杆安装有警示灯的一端连接；在一号底座上设有警示灯开关和警示灯电源，所述警示灯开关和警示灯电源与警示灯之间采用导电线连接，其中，导电线位于升降杆的内部；在车体顶部固定有二号底座，一号底座与二号底座之间为可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，其特征在于，一号底座是由铁板制成的，二号底座是由磁铁材料制成的。
3.根据权利要求1所述的一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，其特征在于，在一号底座上设有螺栓孔，在二号底座上设有与所述螺栓孔匹配的螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，其特征在于，在一号底座上设有卡块，在二号底座上设有与所述卡块相适配的卡槽。
5.根据权利要求1所述的一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，其特征在于，所述车体包括侧向车窗，在侧向车窗的内侧安装有形状、大小均与所述侧向车窗匹配的LED显示屏。
6.根据权利要求1所述的一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车，其特征在于，所述车体包括车厢，在车厢左侧设有安全工器具放置柜，该安全工器具放置柜的柜门朝向右方，在安全工器具放置柜内设有由横向和纵向隔板隔开的六个存储空间；在车厢右侧设有抢修材料备品放置柜，该抢修材料备品放置柜的柜门朝向左方，在抢修材料备品放置柜内设有由横向和纵向隔板隔开的十八个存储空间；在安全工器具放置柜与抢修材料备品放置柜之间留有间隙。
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| CN201620083387.6U CN205387097U (zh) | 2016-01-28 | 2016-01-28 | 一种具有伸缩式警示灯的电力抢修车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110799013A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-02-14 | 山东职业学院 | 一种便于维护的电气自动化设备 |
| CN111546981A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-08-18 | 新石器慧通（北京）科技有限公司 | 一种车辆警示装置、方法和自动驾驶车辆 |
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