CN210942133U - 一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,包括三个竖直固定于船舶甲板上且沿一条直线排列的支腿,三条支腿的顶端均固定有轴承座固定板,轴承座固定板上方固定有轴承座,轴承座内设置有铜轴承;相邻两个铜轴承之间连接有旋转轴,旋转轴上设置有滚筒;每个滚筒的两侧均设置有挡板;采用本实用新型装置,当两个绳缆离得较近时,可将其分别搭设在两个滚筒上,两个滚筒可自由且独立转动,从而便可起到导缆的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶设计及建造技术领域,更具体地说,涉及一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置。
背景技术
大型矿沙船货舱甲板区域系泊缆绳与导缆器之间的距离过长,通过甲板时需要通过缆绳滚筒将缆绳托起,避免收放缆绳时与甲板上的舾装件产生挂碰。缆绳滚筒的设计标准只能对应一根缆绳,当两根缆绳距离较近时,由于滚筒支架安装需要一定距离,两个缆绳滚筒不能布置在一排。
现有技术的滚筒设计只能保证一个缆绳滚筒只能对应与一根缆绳使用,当两根缆绳较近时只能错开布置。此种设计成本较高,占用甲板空间,布置上不够美观,并且不方便于施工。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,以能够在较短距离内支撑两根缆绳。
为了达到上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,包括三个竖直固定于船舶甲板上且沿一条直线排列的支腿,支腿包括位于两侧第一支腿与第三支腿,以及位于第一支腿与第三支腿正中间的第二支腿;
第一支腿的顶端通过螺栓与螺母固定有第一轴承座固定板,第一轴承座固定板上竖直固定有第一轴承座;
第二支腿的顶端通过螺栓与螺母固定有第二轴承座固定板,第二轴承座固定板上竖直固定有第二轴承座与第三轴承座;
第三支腿的顶端通过螺栓与螺母固定有第三轴承座固定板,第三轴承座固定板上竖直固定有第四轴承座;
第一轴承座内固定有第一铜轴承;第二轴承座内固定有第二铜轴承;第一铜轴承与第二铜轴承之间穿设有第一转轴;
第三轴承座上固定有第三铜轴承;第四轴承座上固定有第四铜轴承;第三铜轴承与第四铜轴承之间穿设有第二转轴;以上轴承座与铜轴承均为过盈配合。
第一转轴与第二转轴位于同一条直线上;
第一转轴上串设有第一滚筒;第二转轴上串设有第二滚筒;
第一滚筒的两端均环绕连接有圆环状结构的第一挡板;第二滚筒的两端均环绕连接有圆环状结构的第二挡板。
优选的,相邻两个支腿之间连接有加强杆。
优选的,每个支腿为两个钢板连接形成的倒“V”字形。
优选的,两个钢板之间连接有加强板。
优选的,支腿与船舶甲板之间设置有连接垫板。
优选的,第一转轴的两端设置有注油嘴。
优选的,第二转轴的两端设置有注油嘴。
本实用新型的优点在于:
1、并列式缆绳滚筒设计解决了因两根缆绳较近时两个缆绳滚筒无法并排使用的难题。
2、本实用新型所使用的部件均为标准件,加工过程简单,成本低。
3、将发明用于大型矿砂船甲板系泊系统的过程中,一方面成本低、施工简单,另一方面布置美观、方便于船员日后的维护保养。
附图说明
图1是本实用新型装置的主视图;
图2是本实用新型装置的侧视图。
图中,11、第一支腿,12、第二支腿,13、第三支腿,21、第一轴承座固定板,22、第二轴承座固定板,23、第三轴承座固定板,31、第一滚筒,32、第二滚筒,41、第一轴承座,42、第二轴承座,43、第三轴承座,44、第四轴承座,5、连接垫板,6、加强杆,7、加强板,8、注油嘴,91、第一挡板,92、第二挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作描述。
如图1所示,本实用新型一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,包括三个竖直固定于船舶(露天)甲板上且沿一条直线排列的支腿,支腿包括位于两侧第一支腿11与第三支腿13,以及位于第一支腿11与第三支腿13正中间的第二支腿12;
第一支腿11的顶端通过螺栓与螺母固定有第一轴承座固定板21,第一轴承座固定板21上竖直固定有第一轴承座41;
第二支腿12的顶端通过螺栓与螺母固定有第二轴承座固定板22,第二轴承座固定板22上竖直固定有第二轴承座42与第三轴承座43;
第三支腿13的顶端通过螺栓与螺母固定有第三轴承座固定板23,第三轴承座固定板23上竖直固定有第四轴承座44;
第一轴承座41内固定有第一铜轴承;第二轴承座42内固定有第二铜轴承;第一铜轴承与第二铜轴承之间穿设有第一转轴;
第三轴承座43上固定有第三铜轴承;第四轴承座44上固定有第四铜轴承;第三铜轴承与第四铜轴承之间穿设有第二转轴;
第一转轴与第二转轴位于同一条直线上;
第一转轴上串设有第一滚筒31;第二转轴上串设有第二滚筒32;
第一滚筒31的两端均环绕连接有圆环状结构的第一挡板91;第二滚筒32 的两端均环绕连接有圆环状结构的第二挡板92。
相邻两个支腿之间连接有加强杆6。每个支腿为两个钢板(角钢)连接形成的倒“V”字形(顶端相连,底端分开);两个钢板之间连接有加强板7。支腿与船舶甲板之间设置有连接垫板5。
第一转轴的两端设置有注油嘴8;第二转轴的两端设置有注油嘴8,可通过注油嘴8进行喷油对转轴与铜轴承之间的区域进行润滑。
使用时,当两个绳缆离得较近时,可将其分别搭设在第一滚筒31和第二滚筒32上,第一滚筒31和第二滚筒32可自由且独立转动,从而便可起到导缆的作用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,其特征在于,包括三个竖直固定于船舶甲板上且沿一条直线排列的支腿,所述支腿包括位于两侧第一支腿与第三支腿,以及位于所述第一支腿与所述第三支腿正中间的第二支腿;
所述第一支腿的顶端通过螺栓与螺母固定有第一轴承座固定板,所述第一轴承座固定板上竖直固定有第一轴承座;
所述第二支腿的顶端通过螺栓与螺母固定有第二轴承座固定板,所述第二轴承座固定板上竖直固定有第二轴承座与第三轴承座;
所述第三支腿的顶端通过螺栓与螺母固定有第三轴承座固定板,所述第三轴承座固定板上竖直固定有第四轴承座;
所述第一轴承座内固定有第一铜轴承;所述第二轴承座内固定有第二铜轴承;所述第一铜轴承与所述第二铜轴承之间穿设有第一转轴;
所述第三轴承座上固定有第三铜轴承;所述第四轴承座上固定有第四铜轴承;所述第三铜轴承与所述第四铜轴承之间穿设有第二转轴;
所述第一转轴与所述第二转轴位于同一条直线上;
所述第一转轴上串设有第一滚筒;所述第二转轴上串设有第二滚筒;
所述第一滚筒的两端均环绕连接有圆环状结构的第一挡板;所述第二滚筒的两端均环绕连接有圆环状结构的第二挡板。
2.根据权利要求1所述大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,其特征在于,相邻两个所述支腿之间连接有加强杆。
3.根据权利要求1所述大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,其特征在于,每个所述支腿为两个钢板连接形成的倒“V”字形。
4.根据权利要求3所述大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,其特征在于,两个所述钢板之间连接有加强板。
5.根据权利要求1或3所述大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,其特征在于,所述支腿与所述船舶甲板之间设置有连接垫板。
6.根据权利要求1所述大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,其特征在于,所述第一转轴的两端设置有注油嘴。
7.根据权利要求1所述大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置,其特征在于,所述第二转轴的两端设置有注油嘴。
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CN201921718857.1U CN210942133U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种大型矿砂船并列式缆绳滚筒装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112937763A (zh) * | 2021-04-07 | 2021-06-11 | 上海交通大学 | 新型海工辅助船双尾滚筒 |
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2019
- 2019-10-15 CN CN201921718857.1U patent/CN210942133U/zh active Active
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