CN210941272U - 一种车窗导气组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车窗导气组件，包括卡固件，罩设于所述卡固件外且与所述卡固件间通过支撑件连接的外防护件，所述卡固件与所述外防护件通过所述支撑件之间形成通气道；所述外防护件的上表面设置与车窗密封条密封卡设的卡条。本实用新型通过卡设的方式设置在车窗整体上沿处，关闭车窗，可在汽车行驶或静置时实现车内外换气、防雨、防盗，也减少高速行驶时的噪音，同时提替代了原来设于车门上的晴雨挡的功能；另外，本实用新型工艺简单，使用便捷，生产成本低，易拆装且占用空间小。

Description

一种车窗导气组件

技术领域

本实用新型涉及车辆用品的技术领域，具体涉及一种车窗导气组件。

背景技术

随着生活的提高，为了出行方便，家用汽车的覆盖率越来越高，为了在雨天有效避免雨水或强风直接吹入车内或在晴天遮挡侧面刺眼强光和紫外线，在汽车车窗最上沿设置晴雨挡。

但是，在晴雨天车内想要换气只能通过将车窗摇下，晴天挡很难避免雨水进入车内或强风直接吹入车内产生噪音。

有鉴于此，亟需提供一种便于车内换气且适合任何天气使用的一种车窗导气组件。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供了一种车窗导气组件，包括卡固件，罩设于所述卡固件外且与所述卡固件间通过支撑件连接的外防护件，所述卡固件与所述外防护件通过所述支撑件支撑形成通气道；

所述外防护件的上表面设置与车窗密封条密封卡设的卡条。

在上述方案中，所述支撑件包括多个支柱固定连接于所述卡固件上表面和所述外防护件内顶面。

在上述方案中，所述支撑件为设有导气孔的导气支撑块。

在上述方案中，位于所述支撑件(2)的一侧且所述卡固件和所述外防护件之间设置防护网。

在上述方案中，所述防护网可拆卸地插设在所述卡固件和所述外防护件之间。

在上述方案中，所述防护网为软性网。

在上述方案中，所述卡固件和所述外防护件设于车外的两板间设有至少两块导流片。

车窗整体上沿处，关闭车窗，可在汽车行驶或静置时实现车内外换气、防雨、防盗，也减少高速行驶时的噪音，同时提替代了原来设于车门上的晴雨挡的功能；另外，本实用新型工艺简单，使用便捷，生产成本低，易拆装且占用空间小。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图；

图2为本实用新型的左侧结构示意图；

图3为本实用新型的横向剖面结构示意图；

图4为本实用新型的另一横向剖面结构示意图；

图5为本实用新型设有防护网的结构示意图；

图6为本实用新型图5中A部放大结构示意图；

图7为本实用新型设有导流片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。最后应说明的是，本实用的描述中，需要说明的是，术语“外侧”、“内侧”、“上”、“下”、“顶面”、“底面”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制，本实施例中“外侧”、“内侧”是基于车的外侧、内侧而简化描述的；

如图1-2所示，本实用新型提供了一种车窗导气组件，包括卡设于车窗玻璃上边沿上的卡固件1，罩设于卡固件1外且与卡固件1间通过支撑件2连接的外防护件3，卡固件1与外防护件3通过支撑件2支撑形成通气道4；外防护件3的上表面设置与车窗密封条密封卡设的卡条5；

本实施例卡固件1与外防护件3为类“n”型。这种结构的设计不仅是为了便于卡设在车窗上，还通过搭设在车窗外的部分形成用来避免雨水进入的挡雨部。

本实施例，车窗导气组件整体为可剪裁的软性材料组件，一体成型，可根据实际需求使用硅胶、PVC、硬塑等材料制成；便于用户根据不同车型剪裁适合长度或形状，加强使用时的牢固性与密封性。

本实施例在使用时，将车窗玻璃放下，通过卡固件1卡设在车窗玻璃边沿处，再将车窗摇上，卡条5将会与车窗密封条紧密卡设，这种结构的设计四车辆在天气环境下行车，车窗在外观封闭状态下换气、导气，可更好地取代车窗晴天挡遮挡风雨。

如图3-4所示，本实施例中，支撑件2包括多个支柱21固定连接于卡固件1上表面和外防护件3内顶面；

或是支撑件2为设有导气孔22的导气支撑块；这种结构的设计既实现本车窗导气组件的导气性，又加强了整个组件使用时的牢固性。

本实施例优选的，位于支撑件2的一侧且设于卡固件1和外防护件3之间设有防护网6，可以是外侧也可以是内侧，或是两侧都设置，用于防车外的蚊虫通过通气道4进入车内。

如图5-6所示，本实施例优选，防护网6可拆卸地插设在卡固件1和外防护件3之间，具体为卡固件1上表面和外防护件3内顶面上对称设置有卡槽7，防护网6通过卡槽7卡设在卡固件1和外防护件3之间，这种结构的设计便于防护网6的拆卸清洗；同样，支撑件2与卡固件1和外防护件3也可根据需求设置可拆卸连接；

防护网6也可为便于裁剪的软性网，可为塑料网或易剪裁的材料制成。

如图7所示，本实施例中，设于卡固件1和外防护件3设于车外的两板间设置有至少两块导流片8，这种设计用于气流导流作用，实现车在高速行驶过程中更好的将高速的气流进行合理的导流减小风噪。

本实施例中，卡固件1包括连接板101和分别垂直设于连接板101两个侧端的外卡板102和内卡板103；

外防护件3包括外连接板301和分别垂直设于外连接板301两个侧端的外防护板302和内防护板303，且两两之间形成角为倒角，使用时气流流向更舒畅，减少车辆行驶过程中的噪音。

外卡板102与外防护板302之间固定设置至少两块波浪线性导流片8。

本实施例有益效果如下：

1、高速行车实现车窗换气，且去噪。

2、汽车静止状态换气、防蚊虫、防雨水等的功能。

3、本组件整体“n”型的设计避免从外部开车门的可能，保障车内财产安全。

4、根据需求任意裁剪，使用便捷，生产成本低，外观多色可选，且占用空间小。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明/实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明/实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明/实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明/实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明/实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种车窗导气组件，其特征在于，包括卡固件(1)，罩设于所述卡固件(1)外且与所述卡固件(1)间通过支撑件(2)连接的外防护件(3)，所述卡固件(1)与所述外防护件(3)通过所述支撑件(2)支撑形成通气道(4)；

所述外防护件(3)的上表面设置与车窗密封条密封卡设的卡条(5)。

2.如权利要求1所述的车窗导气组件，其特征在于，所述支撑件(2)包括多个支柱(21)固定连接于所述卡固件(1)上表面和所述外防护件(3)内顶面。

3.如权利要求1所述的车窗导气组件，其特征在于，所述支撑件(2)为设有导气孔(22)的导气支撑块。

4.如权利要求1所述的车窗导气组件，其特征在于，位于所述支撑件(2)的一侧且所述卡固件(1)和所述外防护件(3)之间设置防护网(6)。

5.如权利要求4所述的车窗导气组件，其特征在于，所述防护网(6)可拆卸地插设在所述卡固件(1)和所述外防护件(3)之间。

6.如权利要求5所述的车窗导气组件，其特征在于，所述防护网(6)为软性网。

7.如权利要求1所述的车窗导气组件，其特征在于，所述卡固件(1)和所述外防护件(3)设于车外的两板间设有至少两块导流片(8)。

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