CN210940169U - 一种摩托车新能源充电接头公母端子模具 - Google Patents

一种摩托车新能源充电接头公母端子模具 Download PDF

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本实用新型公开了一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,属于端子模具技术领域,一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,包括注塑机,注塑机包括注塑机构、液压驱动机构、定模板和动模板,且动模板与液压驱动机构连接,定模板包括一对公端子定模和一对母端子定模,公端子定模上开凿有公端子型槽,母端子定模开凿有与公端子型槽相匹配的母端子型槽,公端子定模和母端子定模上均开凿有一对锯齿形密封槽,且一对锯齿形密封槽分别位于公端子型槽和母端子型槽左右两侧,动模板包括一对公端子动模和一对母端子动模,可以实现提高端子模具在注塑时的密封性和精密度,提高注塑质量,成型后不易出现充电时的电流不稳定。

Description

一种摩托车新能源充电接头公母端子模具
技术领域
本实用新型涉及端子模具技术领域,更具体地说,涉及一种摩托车新能源充电接头公母端子模具。
背景技术
目前,随着新能源技术领域的日益发展,进而随着技术的逐步完善,新能摩托车渐渐出现在大众的视野里,新能源摩托车需要定期为其充电,其工作原理是由插座护套(材料为塑料)和插座端子(母端子)(材料为金属)的组合与插头护套(材料为塑料)和插头端子(公端子)(材料为金属)的组合插接在一起实现电路的连接,实现电路连接的主要部件是插头端子(公端子)和插座端子(母端子)。
公母塑胶端子的导电稳定性主要取决于内部金属导体和外部塑胶绝缘体,因此注塑模具精度和成型工艺显得尤为重要,现有的端子模具在注塑时容易出现密封性问题和型腔的精密度问题,导致产品成型腔内的注塑压力难以达到设定值,降低产品成型质量,或者产品成型后出现的外观问题,外观问题又会导致公母端子定位锁紧配合尺寸超差,加工质量一致性较差,总分离力过大造成的互换不良,继而在充电时出现不连续和不稳定的问题。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,它可以实现提高端子模具在注塑时的密封性和精密度,提高注塑质量,成型后不易出现充电时的电流不稳定。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,包括注塑机,所述注塑机包括注塑机构、液压驱动机构、定模板和动模板,且动模板与液压驱动机构连接,所述定模板包括一对公端子定模和一对母端子定模,所述公端子定模上开凿有公端子型槽,所述母端子定模开凿有与公端子型槽相匹配的母端子型槽,所述公端子定模和母端子定模上均开凿有一对锯齿形密封槽,且一对锯齿形密封槽分别位于公端子型槽和母端子型槽左右两侧,所述动模板包括一对公端子动模和一对母端子动模,所述公端子动模与公端子定模相匹配,所述母端子动模与母端子定模相匹配,所述公端子动模上同样开凿有公端子型槽,所述母端子动模上同样开凿有母端子型槽,所述公端子动模和母端子动模上均固定连接有一对与锯齿形密封槽相匹配的锯齿形密封条,且一对锯齿形密封条分别位于公端子型槽和母端子型槽左右两侧,所述锯齿形密封条与动模板之间一体成型,所述定模板靠近动模板一端固定连接有四根均匀分布的导向滑轨,所述定模板开凿有四个与导向滑轨相匹配的导向孔,且导向孔与导向滑轨之间间隙配合,所述动模板远离定模板一端连接有注塑口,且动模板内的注塑流道通过注塑口与注塑机构连接,可以实现提高端子模具在注塑时的密封性和精密度,提高注塑质量,成型后不易出现充电时的电流不稳定。
进一步的,所述动模板靠近定模板一端固定连接有环形密封插板,且环形密封插板与动模板之间同样一体成型,所述环形密封插板下端固定连接有耐高温密封垫,所述定模板靠近动模板一端开凿有与环形密封插板相匹配的环形密封槽,且一对公端子定模和一对母端子定模均位于环形密封槽内侧,进一步提高定模板和动模板合模后注塑时的密封性。
进一步的,所述定模板左右两端均开凿有缓冲槽,所述缓冲槽内设有缓冲板,所述缓冲板与缓冲槽底壁之间固定连接有一对升降杆,所述升降杆包括外筒和内杆,且内杆插设于外筒中,所述内杆与外筒底壁之间固定连接有缓冲弹簧,所述动模板下端固定连接有一对与缓冲板相匹配的压板用于在定模板和动模板合模时起到缓冲作用,避免定模板和动模板直接合模的碰撞力对定模板和动模板造成损伤,不仅影响合模精度,且缩短定模板和动模板的使用寿命。
进一步的,所述定模板内开凿有冷却腔,所述定模板两端侧壁上分别插接有一对进水管道和一对出水管道,且一对进水管道和一对出水管道均与冷却腔相连通,对产品成型腔内的熔融塑料进行冷却固化,可以快速成型,提高生产效率。
进一步的,所述注塑口外侧壁上套有加热套,所述加热套内缠绕有电加热丝,作为辅助加热的手段,在注塑过程中对熔融塑料进行加热,避免熔融塑料提前发生固化。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案可以实现提高端子模具在注塑时的密封性和精密度,提高注塑质量,成型后不易出现充电时的电流不稳定。
(2)动模板靠近定模板一端固定连接有环形密封插板,且环形密封插板与动模板之间同样一体成型,环形密封插板下端固定连接有耐高温密封垫,定模板靠近动模板一端开凿有与环形密封插板相匹配的环形密封槽,且一对公端子定模和一对母端子定模均位于环形密封槽内侧,进一步提高定模板和动模板合模后注塑时的密封性。
(3)定模板左右两端均开凿有缓冲槽,缓冲槽内设有缓冲板,缓冲板与缓冲槽底壁之间固定连接有一对升降杆,升降杆包括外筒和内杆,且内杆插设于外筒中,内杆与外筒底壁之间固定连接有缓冲弹簧,动模板下端固定连接有一对与缓冲板相匹配的压板用于在定模板和动模板合模时起到缓冲作用,避免定模板和动模板直接合模的碰撞力对定模板和动模板造成损伤,不仅影响合模精度,且缩短定模板和动模板的使用寿命。
(4)定模板内开凿有冷却腔,定模板两端侧壁上分别插接有一对进水管道和一对出水管道,且一对进水管道和一对出水管道均与冷却腔相连通,对产品成型腔内的熔融塑料进行冷却固化,可以快速成型,提高生产效率。
(5)注塑口外侧壁上套有加热套,加热套内缠绕有电加热丝,作为辅助加热的手段,在注塑过程中对熔融塑料进行加热,避免熔融塑料提前发生固化。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型定模板部分的结构示意图;
图3为本实用新型动模板部分的结构示意图;
图4为本实用新型动模板和定模板部分的剖视图。
图中标号说明:
001注塑机、1注塑机构、2液压驱动机构、3定模板、301公端子定模、302母端子定模、4动模板、401公端子动模、402母端子动模、5导向滑轨、6环形密封插板、7压板、801进水管道、802出水管道、9锯齿形密封槽、10公端子型槽、11母端子型槽、12缓冲板、13升降杆、1301外筒、1302内杆、1303缓冲弹簧、14锯齿形密封条、15加热套、16注塑口、17冷却腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1:
请参阅图1-4,一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,包括注塑机001,注塑机001包括注塑机构1、液压驱动机构2、定模板3和动模板4,且动模板4与液压驱动机构2连接,定模板3包括一对公端子定模301和一对母端子定模302,公端子定模301用于生产公端子塑胶层,母端子定模302用于生产母端子的塑胶层,公端子定模301上开凿有公端子型槽10,公端子型槽10与公端子的外观相匹配,母端子定模302开凿有与公端子型槽10相匹配的母端子型槽11,母端子型槽11与母端子的外观相匹配,公端子定模301和母端子定模302上均开凿有一对锯齿形密封槽9,且一对锯齿形密封槽9分别位于公端子型槽10和母端子型槽11左右两侧,用于提高注塑时的密封性,动模板4包括一对公端子动模401和一对母端子动模402,公端子动模401与公端子定模301相匹配,母端子动模402与母端子定模302相匹配,公端子动模401上同样开凿有公端子型槽10,母端子动模402上同样开凿有母端子型槽11,在定模板3和动模板4合模后一对公端子型槽10形成公端子的成型腔,一对母端子型槽11形成母端子的成型腔,公端子动模401和母端子动模402上均固定连接有一对与锯齿形密封槽9相匹配的锯齿形密封条14,且一对锯齿形密封条14分别位于公端子型槽10和母端子型槽11左右两侧,用于与锯齿形密封槽9配合形成密闭环境,锯齿形密封条14与动模板4之间一体成型,定模板3靠近动模板4一端固定连接有四根均匀分布的导向滑轨5,定模板3开凿有四个与导向滑轨5相匹配的导向孔,且导向孔与导向滑轨5之间间隙配合,动模板4远离定模板3一端连接有注塑口16,且动模板4内的注塑流道通过注塑口16与注塑机构1连接。
请参阅图3-4,动模板4靠近定模板3一端固定连接有环形密封插板6,且环形密封插板6与动模板4之间同样一体成型,环形密封插板6下端固定连接有耐高温密封垫,定模板3靠近动模板4一端开凿有与环形密封插板6相匹配的环形密封槽,且一对公端子定模301和一对母端子定模302均位于环形密封槽内侧,进一步提高定模板3和动模板4合模后注塑时的密封性。
请参阅图2和图4,定模板3左右两端均开凿有缓冲槽,缓冲槽内设有缓冲板12,缓冲板12与缓冲槽底壁之间固定连接有一对升降杆13,升降杆13包括外筒1301和内杆1302,且内杆1302插设于外筒1301中,内杆1302与外筒1301底壁之间固定连接有缓冲弹簧1303,动模板4下端固定连接有一对与缓冲板12相匹配的压板7用于在定模板3和动模板4合模时起到缓冲作用,避免定模板3和动模板4直接合模的碰撞力对定模板3和动模板4造成损伤,不仅影响合模精度,且缩短定模板3和动模板4的使用寿命。
请参阅图2和图4,定模板3内开凿有冷却腔17,定模板3两端侧壁上分别插接有一对进水管道801和一对出水管道802,且一对进水管道801和一对出水管道802均与冷却腔17相连通,对产品成型腔内的熔融塑料进行冷却固化,可以快速成型,提高生产效率。
请参阅图4,注塑口16外侧壁上套有加热套15,加热套15内缠绕有电加热丝,作为辅助加热的手段,在注塑过程中对熔融塑料进行加热,避免熔融塑料提前发生固化。
注塑时,技术人员通过注塑机001控制液压驱动机构2启动,推动定模板3下降与动模板4合模,锯齿形密封条14与锯齿形密封槽9严格对齐后插入重合,在保证合模精密度的同时为注塑过程创造密闭环境,且环形密封插板6也插入环形密封槽内进一步提高密封性,双重密封,密封效果更好,合模后完成锁模等操作后,通过液压驱动机构2向注塑口16内注入熔融塑料,向电加热丝通电,对注塑口16处进行加热,熔融塑料由注塑口16依次进入到动模板4内的主流道和分流道,最后从浇口进入到一对公端子型槽10和一对母端子型槽11形成的公端子成型腔和母端子成型腔,可以实现提高端子模具在注塑时的密封性和精密度,提高注塑质量,成型后不易出现充电时的电流不稳定。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,包括注塑机(001),所述注塑机(001)包括注塑机构(1)、液压驱动机构(2)、定模板(3)和动模板(4),且动模板(4)与液压驱动机构(2)连接,其特征在于:所述定模板(3)包括一对公端子定模(301)和一对母端子定模(302),所述公端子定模(301)上开凿有公端子型槽(10),所述母端子定模(302)开凿有与公端子型槽(10)相匹配的母端子型槽(11),所述公端子定模(301)和母端子定模(302)上均开凿有一对锯齿形密封槽(9),且一对锯齿形密封槽(9)分别位于公端子型槽(10)和母端子型槽(11)左右两侧,所述动模板(4)包括一对公端子动模(401)和一对母端子动模(402),所述公端子动模(401)与公端子定模(301)相匹配,所述母端子动模(402)与母端子定模(302)相匹配,所述公端子动模(401)上同样开凿有公端子型槽(10),所述母端子动模(402)上同样开凿有母端子型槽(11),所述公端子动模(401)和母端子动模(402)上均固定连接有一对与锯齿形密封槽(9)相匹配的锯齿形密封条(14),且一对锯齿形密封条(14)分别位于公端子型槽(10)和母端子型槽(11)左右两侧,所述锯齿形密封条(14)与动模板(4)之间一体成型,所述定模板(3)靠近动模板(4)一端固定连接有四根均匀分布的导向滑轨(5),所述定模板(3)开凿有四个与导向滑轨(5)相匹配的导向孔,且导向孔与导向滑轨(5)之间间隙配合,所述动模板(4)远离定模板(3)一端连接有注塑口(16),且动模板(4)内的注塑流道通过注塑口(16)与注塑机构(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,其特征在于:所述动模板(4)靠近定模板(3)一端固定连接有环形密封插板(6),且环形密封插板(6)与动模板(4)之间同样一体成型,所述环形密封插板(6)下端固定连接有耐高温密封垫,所述定模板(3)靠近动模板(4)一端开凿有与环形密封插板(6)相匹配的环形密封槽,且一对公端子定模(301)和一对母端子定模(302)均位于环形密封槽内侧。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,其特征在于:所述定模板(3)左右两端均开凿有缓冲槽,所述缓冲槽内设有缓冲板(12),所述缓冲板(12)与缓冲槽底壁之间固定连接有一对升降杆(13),所述升降杆(13)包括外筒(1301)和内杆(1302),且内杆(1302)插设于外筒(1301)中,所述内杆(1302)与外筒(1301)底壁之间固定连接有缓冲弹簧(1303),所述动模板(4)下端固定连接有一对与缓冲板(12)相匹配的压板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,其特征在于:所述定模板(3)内开凿有冷却腔(17),所述定模板(3)两端侧壁上分别插接有一对进水管道(801)和一对出水管道(802),且一对进水管道(801)和一对出水管道(802)均与冷却腔(17)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车新能源充电接头公母端子模具,其特征在于:所述注塑口(16)外侧壁上套有加热套(15),所述加热套(15)内缠绕有电加热丝。
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