CN210937610U - 一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，包括底板、夹持机构，所述动力箱与支撑座之间的底板上方通过转轴横向活动设置有旋转架，所述夹持机构包括调整螺杆、定位板、夹持器，所述夹持器包括顶升气缸、夹板、锁紧弹簧块，所述顶升气缸的输出轴通过连接销活动设置有L形弯杆。本实用新型通过转动调整手轮以在调整螺杆作用下完成骨架在两个定位板间的夹紧操作，夹紧完成后顶升气缸伸出以在弯杆作用下利用夹板表面的锁紧弹簧块完成对骨架的锁紧操作，需要调整焊接角度时通过动力箱内电机转动以在转轴作用下带动旋转架转动，能够有效保证夹具使用性能的同时满足不同角度焊接的调试使用需求，使用效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术夹具领域，具体是一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。现有的汽车仪表骨架用弧焊夹具多为固定式结构，由于焊接操作时需不断调整焊接角度，固定式结构不仅不利于焊接位置的调整，而且对焊枪以及焊接技术都增大了要求，难以满足使用需求，实用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，以解决现有技术中固定式结构不利于焊接位置的调整，而且增大了对焊枪以及焊接技术的要求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，包括底板、夹持机构，所述底板的顶部表面一端通过连接件竖直固定设置有支撑座，所述底板远离支撑座一端顶部表面中部纵向固定设置有动力箱，所述动力箱与支撑座之间的底板上方通过转轴横向活动设置有旋转架，所述夹持机构包括调整螺杆、定位板、夹持器，所述调整螺杆通过安装座纵向活动设置在旋转架的内壁一端中部，所述调整螺杆位于旋转架内部一端的表面通过传动座设有平衡板，所述定位板横向固定设置在平衡板的顶部表面一端中部，所述夹持器通过调节座竖直固定设置在定位板的顶部表面一端，所述夹持器包括顶升气缸、夹板、锁紧弹簧块，所述顶升气缸斜向固定设置在调节座远离定位板一端内壁，所述顶升气缸的输出轴通过连接销活动设置有L形弯杆，所述夹板通过紧固螺栓固定设置在弯杆远离顶升气缸一端下表面，所述锁紧弹簧块竖直固定设置在夹板的底部表面左右两端。
优选的，所述动力箱由内置正反转伺服电机控制转动，所述旋转架经动力箱调节的角度范围为-60～30度。
优选的，所述调整螺杆位于旋转架外部一端的侧面竖直活动设置有圆形调整手轮。
优选的，所述旋转架内部调整螺杆的两端分别设有一个平衡板且传动方向相反，所述平衡板上方的定位板表面至少设有两个夹持器。
优选的，所述旋转架的内壁对称性设有两组夹持机构，所述定位板一侧的旋转架内壁两端中部分别纵向活动设置有三角状限位块。
优选的，所述顶升气缸与调节座之间的安装夹角范围为10-30度，所述夹板经顶升气缸调节的最大距离为调节座高度的三分之一。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、夹持机构包括调整螺杆、定位板、夹持器，夹持器包括顶升气缸、夹板、锁紧弹簧块，通过顶升气缸伸出以在弯杆作用下利用夹板表面的锁紧弹簧块完成对骨架的锁紧操作，需要调整焊接角度时通过动力箱内电机转动以在转轴作用下带动旋转架转动，能够有效保证夹具使用性能的同时满足不同角度焊接的调试使用需求，使用效果好。
2、在旋转架的内壁对称性设有两组夹持机构，能够保证夹具使用稳定性的同时两组同步操作提高夹具焊接的使用效率，且骨架在两个定位板间的夹紧与释放操作通过转动调整手轮以在调整螺杆作用下完成的，能够有效保证调整操作的稳定可靠，实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型旋转架的侧面结构示意图；
图3为本实用新型夹持器的结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑座；3、动力箱；4、旋转架；5、调整螺杆；6、定位板；7、夹持器；8、平衡板；9、顶升气缸；10、夹板；11、锁紧弹簧块；12、弯杆；13、调整手轮；14、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型实施例中，一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，包括底板1、夹持机构，底板1的顶部表面一端通过连接件竖直固定设置有支撑座2，底板1远离支撑座2一端顶部表面中部纵向固定设置有动力箱3，动力箱3与支撑座2之间的底板1上方通过转轴横向活动设置有旋转架4，夹持机构包括调整螺杆5、定位板6、夹持器7，调整螺杆5通过安装座纵向活动设置在旋转架4的内壁一端中部，调整螺杆5位于旋转架4内部一端的表面通过传动座设有平衡板8，定位板6横向固定设置在平衡板8的顶部表面一端中部，夹持器7通过调节座竖直固定设置在定位板6的顶部表面一端，夹持器7包括顶升气缸9、夹板10、锁紧弹簧块11，顶升气缸9斜向固定设置在调节座远离定位板6一端内壁，顶升气缸9的输出轴通过连接销活动设置有L形弯杆12，夹板10通过紧固螺栓固定设置在弯杆12远离顶升气缸9一端下表面，锁紧弹簧块11竖直固定设置在夹板10的底部表面左右两端；动力箱3由内置正反转伺服电机控制转动，旋转架4经动力箱3调节的角度范围为-60～30度，满足不同角度焊接使用需求；调整螺杆5位于旋转架4外部一端的侧面竖直活动设置有圆形调整手轮13，方便对骨架进行夹紧与释放操作；旋转架4内部调整螺杆5的两端分别设有一个平衡板8且传动方向相反，平衡板8上方的定位板6表面至少设有两个夹持器7，保证夹具使用的可靠性；旋转架4的内壁对称性设有两组夹持机构，定位板6一侧的旋转架4内壁两端中部分别纵向活动设置有三角状限位块14，增强实用性；顶升气缸9与调节座之间的安装夹角范围为10-30度，夹板10经顶升气缸9调节的最大距离为调节座高度的三分之一，保证对骨架的夹紧性能。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时将待焊接的仪表盘骨架置于平衡板8上方的两个定位板6之间，通过转动调整手轮13以在调整螺杆5作用下完成骨架在两个定位板6间的夹紧与释放操作，夹紧完成后顶升气缸9伸出以在弯杆12作用下利用夹板10表面的锁紧弹簧块11完成对骨架的锁紧操作，需要调整焊接角度时通过动力箱3内电机转动以在转轴作用下带动旋转架4转动，能够有效保证夹具使用性能的同时满足不同角度焊接的调试使用需求，使用效果好。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，包括底板(1)、夹持机构，其特征在于：所述底板(1)的顶部表面一端通过连接件竖直固定设置有支撑座(2)，所述底板(1)远离支撑座(2)一端顶部表面中部纵向固定设置有动力箱(3)，所述动力箱(3)与支撑座(2)之间的底板(1)上方通过转轴横向活动设置有旋转架(4)，所述夹持机构包括调整螺杆(5)、定位板(6)、夹持器(7)，所述调整螺杆(5)通过安装座纵向活动设置在旋转架(4)的内壁一端中部，所述调整螺杆(5)位于旋转架(4)内部一端的表面通过传动座设有平衡板(8)，所述定位板(6)横向固定设置在平衡板(8)的顶部表面一端中部，所述夹持器(7)通过调节座竖直固定设置在定位板(6)的顶部表面一端，所述夹持器(7)包括顶升气缸(9)、夹板(10)、锁紧弹簧块(11)，所述顶升气缸(9)斜向固定设置在调节座远离定位板(6)一端内壁，所述顶升气缸(9)的输出轴通过连接销活动设置有L形弯杆(12)，所述夹板(10)通过紧固螺栓固定设置在弯杆(12)远离顶升气缸(9)一端下表面，所述锁紧弹簧块(11)竖直固定设置在夹板(10)的底部表面左右两端。
2.根据权利要求1所述的一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，其特征在于：所述动力箱(3)由内置正反转伺服电机控制转动，所述旋转架(4)经动力箱(3)调节的角度范围为-60～30度。
3.根据权利要求1所述的一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，其特征在于：所述调整螺杆(5)位于旋转架(4)外部一端的侧面竖直活动设置有圆形调整手轮(13)。
4.根据权利要求1所述的一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，其特征在于：所述旋转架(4)内部调整螺杆(5)的两端分别设有一个平衡板(8)且传动方向相反，所述平衡板(8)上方的定位板(6)表面至少设有两个夹持器(7)。
5.根据权利要求1所述的一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，其特征在于：所述旋转架(4)的内壁对称性设有两组夹持机构。
6.根据权利要求1所述的一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，其特征在于：所述定位板(6)一侧的旋转架(4)内壁两端中部分别纵向活动设置有三角状限位块(14)。
7.根据权利要求1所述的一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，其特征在于：所述顶升气缸(9)与调节座之间的安装夹角范围为10-30度。
8.根据权利要求1所述的一种生产汽车仪表盘骨架的死锁方便性弧焊夹具，其特征在于：所述夹板(10)经顶升气缸(9)调节的最大距离为调节座高度的三分之一。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112614694A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-06 | 福建工程学院 | 一种燕尾槽线圈骨架夹具及其工作方法 |
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