CN210937249U - 车圈钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车圈钻孔装置，属于车圈加工设备技术领域。它解决了钻孔机构不能适用钻斜孔等问题。本实用新型包括底座、安装架及设置在安装架上的钻孔机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，车圈钻孔装置还包括钻孔机构的竖直角度调节机构及水平角度调节机构，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。本实用新型设置了竖直角度调节机构及水平角度调节机构，能对钻孔机构的钻孔角度进行调节，能在车圈上打出符合要求的斜孔。

Description

车圈钻孔装置

技术领域

本实用新型属于车圈加工设备技术领域，具体涉及一种车圈钻孔装置。

背景技术

自行车车圈成型后，需要对其外边缘依次钻设多个钢丝固定穿孔用来穿置幅条，钻一个充气嘴穿套孔用来穿置气门，并且各孔的孔距需要保持一定距离，用来保证自行车正常行驶过程中的平衡性。现有技术的大部分自行车车圈钻孔机包括定位孔、控位孔、螺杆、定位盘、滑座、钻孔机构、夹头，由夹头固定待钻孔的车圈，螺杆穿出控位孔接于定位盘上，滑座与定位孔等距环绕定位盘外周，滑座带动钻孔机构对待钻孔车圈进行钻孔。现有的车圈钻孔机只能水平对车圈进行打孔，而为了改善车圈的机构，需要钻一定斜度的穿孔，而本发明人研究中发现还未有对车圈钻斜孔的设备相关研究，因此有必要提一种能既能水平调节钻孔机构又能竖直调节钻孔机构的车圈钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有车圈打孔过程所存在的上述问题，而提出一种能够调节车圈所打的穿孔角度的车圈钻孔装置。

车圈钻孔装置，其特征在于，它包括底座、安装架及设置在安装架上的钻孔机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，车圈钻孔装置还包括钻孔机构的竖直角度调节机构及水平角度调节机构，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，所述的竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。下调节杆的一端与中调节杆通过螺栓连接在一起。

优选的，所述的下调节杆的上部及中调节杆的下部各设置有相同尺寸的键槽，下调节杆的键槽两侧设置有一螺孔。

下调节杆的上部和中调节杆的下部上的键槽相扣形成方形槽后，通过螺栓插入对应螺孔连接后，再敲入键块，实现上调节杆及下调节杆不会移位而紧紧连接在一起。

优选的，所述的中调节杆上间隔的开设有若干键槽，对应的上调节杆上也间隔开设有若干相同尺寸的键槽，中调节杆及上调节杆通过螺栓固定在一起。

优选的，所述的中调节杆的上部间隔设置有四个键槽，所述的上调节杆的下部间隔设置有三个键槽，中调节杆上相邻的键槽之间设置有螺孔。

优选的，所述的上调节杆的下部及下调节杆的上部各设置有一对接槽，中调节杆的厚度与对接槽的深度相当。

当需要调节下调节杆、中调节杆及上调节杆的总连接长时，只需要改变上调节杆上的键槽和中调节杆上的键槽的位置，在通过螺栓进行固定(在实施例部分会作详述)。

优选的，所述的水平角度调节机构包括设置在底座上的若干固定孔，安装架下部设置在底座上，安装架下部靠近固定孔的一侧设置有调节板，安装架下部的另一侧与底座转动连接，各固定孔呈间隔弧形状排布形成弧形调节轨道，调节板上位于弧形调节轨道的上方设置有若干长调节孔。

优选的，所述的调节板的外侧设置有调节手柄。

手卧调节板，使得整个安装架旋转，当安装架带动钻孔机构旋转到适合的角度后，用螺杆插入调节孔及对应的固定孔将安装架与底座固定连接在一起。

优选的，所述的钻孔机构包括钻孔器及驱动钻孔器来回运动的钻孔器驱动机构，所述的钻孔器驱动机构包括钻孔器安装板、滑轨、丝杆及驱动电机，钻孔器水平固定在钻孔器安装板上，钻孔器安装板两侧设置有滑块与滑轨滑动连接，丝杆水平穿过钻孔器安装板与之螺纹连接，驱动电机与丝杆一端连接驱动丝杆旋转。

优选的，所述的钻孔器包括本体及设置在本体上的钻头。

与现有技术相比，本实用新型设置了竖直角度调节机构及水平角度调节机构，从而能对钻孔机构的钻孔角度进行调节，能在水平盛放的车圈上打出符合要求的斜孔，使得车圈的性能增强。

附图说明

图1为本实用新型应用在钻孔整机上面的结构示意图；

图2为本实用新型第一种状态(钻头呈水平状态)的结构示意图；

图3为本实用新型第二种状态的结构示意图；

图4为本实用新型第三种状态的结构示意图；

图5为本实用新型第四种状态的结构示意图；

图6为本实用新型安装架与底座的连接结构示意图；

图7为本实用新型中调节杆的结构示意图；

图8为本实用新型上调节杆的结构示意图。

图中，1、底座；2、安装架；3、钻孔机构；4、上调节杆；5、中调节杆；6、下调节杆；7、键槽；8、螺孔；9、固定孔；10、调节板；11、长调节孔；12、调节手柄；13、钻孔器安装板；14、驱动电机；15、本体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图8所示，本实用新型提出的一种车圈钻孔装置，它包括底座1、安装架2及设置在安装架2上的钻孔机构3。

安装架2设置在底座1上，钻孔机构3设置在安装架2的上部，车圈钻孔装置还包括钻孔机构3的竖直角度调节机构及水平角度调节机构，钻孔机构3的一端与安装架2铰接，另一端与竖直角度调节机构连接。

竖直角度调节机构包括上调节杆4、中调节杆5及下调节杆6，下调节杆6的一端与中调节杆5连接，另一端与安装架2转动连接，上调节杆4的一端与中调节杆5可调连接，另一端与钻孔机构3转动连接。

下调节杆6的一端与中调节杆5通过螺栓连接在一起。下调节杆6的上部及中调节杆5的下部各设置有相同尺寸的键槽7，下调节杆6的键槽7两侧设置有一螺孔8。

下调节杆6的上部和中调节杆5的下部上的键槽7相扣形成方形槽后，通过螺栓插入对应螺孔8连接后，再敲入键块，实现上调节杆4及下调节杆6不会移位而紧紧连接在一起。

中调节杆5上间隔的开设有若干键槽7，对应的上调节杆4上也间隔开设有若干相同尺寸的键槽7，中调节杆5及上调节杆4通过螺栓固定在一起。中调节杆5的上部间隔设置有四个键槽7，所述的上调节杆4的下部间隔设置有三个键槽7，中调节杆5上相邻的键槽7之间设置有螺孔8。

上调节杆4的下部及下调节杆6的上部各设置有一对接槽，中调节杆5的厚度与对接槽的深度相当。

如图2-图5所示，当需要调节下调节杆6、中调节杆5及上调节杆4的总连接长时，只需要改变上调节杆4上的键槽7和中调节杆5上的键槽7的位置，再通过螺栓进行固定。

位于中调节杆5上部的四个键槽7分别为第一键槽、第二键槽、第三键槽及第四键槽。位于上调节杆4下部的三个键槽7分别为第五键槽，第六键槽及第七键槽。第五键槽能和第一键槽及第二键槽相互扣合，第六键槽能和第三键槽7相互扣合，第七键槽能和第四键槽相互扣合，中调节杆5上的键槽7和上调节杆4上的对应键槽7相互扣合再固定并敲入键块就能改变三调节杆的总长度且相互之间紧密固定。

本实用新型的水平角度调节机构包括设置在底座1上的若干固定孔9，安装架2下部设置在底座1上，安装架2下部靠近固定孔9的一侧设置有调节板10，安装架2下部的另一侧与底座1转动连接，各固定孔9呈弧形状间隔排布形成弧形调节轨道，调节板10上位于弧形调节轨道的上方设置有若干长调节孔11。调节板10的外侧设置有调节手柄12。

手握调节板10，使得整个安装架2旋转，当安装架2带动钻孔机构3旋转到适合的角度后，用螺杆插入长调节孔11及对应的固定孔9将安装架2与底座1固定连接在一起。

本实用新型的钻孔机构3包括钻孔器及驱动钻孔器来回运动的钻孔器驱动机构，所述的钻孔器驱动机构包括钻孔器安装板13、滑轨、丝杆及驱动电机14，钻孔器水平固定在钻孔器安装板13上，钻孔器安装板13两侧设置有滑块与滑轨滑动连接，丝杆水平穿过钻孔器安装板13与之螺纹连接，驱动电机14与丝杆一端连接驱动丝杆旋转。钻孔器包括本体15及设置在本体15上的钻头。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.车圈钻孔装置，其特征在于，它包括底座、安装架及设置在安装架上的钻孔机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，车圈钻孔装置还包括钻孔机构的竖直角度调节机构及水平角度调节机构，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，所述的竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。

2.根据权利要求1所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的下调节杆的上部及中调节杆的下部各设置有相同尺寸的键槽，下调节杆的键槽两侧设置有一螺孔。

3.根据权利要求1所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的中调节杆上间隔的开设有若干键槽，对应的上调节杆上也间隔开设有若干相同尺寸的键槽，中调节杆及上调节杆通过螺栓固定在一起。

4.根据权利要求1所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的中调节杆的上部间隔设置有四个键槽，所述的上调节杆的下部间隔设置有三个键槽，中调节杆上相邻的键槽之间设置有螺孔。

5.根据权利要求1所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的上调节杆的下部及下调节杆的上部各设置有一对接槽，中调节杆的厚度与对接槽的深度相当。

6.根据权利要求1所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的水平角度调节机构包括设置在底座上的若干固定孔，安装架下部设置在底座上，安装架下部靠近固定孔的一侧设置有调节板，安装架下部的另一侧与底座转动连接，各固定孔呈间隔弧形状排布形成弧形调节轨道，调节板上位于弧形调节轨道的上方设置有若干长调节孔。

7.根据权利要求6所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的调节板的外侧设置有调节手柄。

8.根据权利要求1所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的钻孔机构包括钻孔器及驱动钻孔器来回运动的钻孔器驱动机构，所述的钻孔器驱动机构包括钻孔器安装板、滑轨、丝杆及驱动电机，钻孔器水平固定在钻孔器安装板上，钻孔器安装板两侧设置有滑块与滑轨滑动连接，丝杆水平穿过钻孔器安装板与之螺纹连接，驱动电机与丝杆一端连接驱动丝杆旋转。

9.根据权利要求8所述的车圈钻孔装置，其特征在于，所述的钻孔器包括本体及设置在本体上的钻头。

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