CN210937250U - 具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，属于车圈加工设备技术领域。它解决了现有钻孔设备不能钻斜孔等问题。本实用新型包括底座、安装架、设置在安装架上的钻孔机构及竖直角度调节机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。本实用新型设置了底座、安装架、设置在安装架上的钻孔机构及竖直角度调节机构，从而能使钻孔器能给车圈钻斜的穿孔，而提高车圈的性能。

Description

具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备

技术领域

本实用新型属于车圈加工设备技术领域，具体涉及一种具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备。

背景技术

自行车车圈成型后，需要对其外边缘依次钻设多个钢丝固定穿孔用来穿置幅条，钻一个充气嘴穿套孔用来穿置气门，并且各孔的孔距需要保持一定距离，用来保证自行车正常行驶过程中的平衡性。现有技术的大部分自行车车圈钻孔机包括定位孔、控位孔、螺杆、定位盘、滑座、钻孔机构、夹头，由夹头固定待钻孔的车圈，螺杆穿出控位孔接于定位盘上，滑座与定位孔等距环绕定位盘外周，滑座带动钻孔机构对待钻孔车圈进行钻孔。现有的车圈钻孔机只能水平对车圈进行打孔，而为了改善车圈的机构，需要钻一定斜度的穿孔，而本发明人研究中发现还未有对车圈钻斜孔的设备相关研究，因此有必要提一种具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有车圈打孔过程所存在的上述问题，而提出一种具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备。

具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，它包括底座、安装架、设置在安装架上的钻孔机构及竖直角度调节机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，所述的竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。下调节杆的一端与中调节杆通过螺栓连接在一起。

优选的，所述的下调节杆的上部及中调节杆的下部各设置有相同尺寸的键槽，下调节杆的键槽两侧设置有一螺孔。

下调节杆的上部和中调节杆的下部上的键槽相扣形成方形槽后，通过螺栓插入对应螺孔连接后，再敲入键块，实现上调节杆及下调节杆不会移位而紧紧连接在一起。

优选的，所述的中调节杆上间隔的开设有若干键槽，对应的上调节杆上也间隔开设有若干相同尺寸的键槽，中调节杆及上调节杆通过螺栓固定在一起。

优选的，所述的中调节杆的上部间隔设置有四个键槽，所述的上调节杆的下部间隔设置有三个键槽，中调节杆上相邻的键槽之间设置有螺孔。

优选的，所述的上调节杆的下部及下调节杆的上部各设置有一对接槽，中调节杆的厚度与对接槽的深度相当。

当需要调节下调节杆、中调节杆及上调节杆的总连接长时，只需要改变上调节杆上的键槽和中调节杆上的键槽的位置，在通过螺栓进行固定(在实施例部分会作详述)。

优选的，所述的钻孔机构包括钻孔器及驱动钻孔器来回运动的钻孔器驱动机构，所述的钻孔器驱动机构包括钻孔器安装板、滑轨、丝杆及驱动电机，钻孔器水平固定在钻孔器安装板上，钻孔器安装板两侧设置有滑块与滑轨滑动连接，丝杆水平穿过钻孔器安装板与之螺纹连接，驱动电机与丝杆一端连接驱动丝杆旋转。

优选的，所述的钻孔器包括本体及设置在本体上的钻头。

与现有技术相比，本实用新型设置了底座、安装架、设置在安装架上的钻孔机构及竖直角度调节机构，从而能使钻孔器能给车圈钻斜的穿孔，而提高车圈的性能。

附图说明

图1为本实用新型应用在钻孔整机上面的结构示意图；

图2为本实用新型第一种状态(钻头呈水平状态)的结构示意图；

图3为本实用新型第二种状态的结构示意图；

图4为本实用新型第三种状态的结构示意图；

图5为本实用新型第四种状态的结构示意图；

图6为本实用新型安装架与底座的连接结构示意图；

图7为本实用新型中调节杆的结构示意图。

图中，1、底座；2、安装架；3、上调节杆；4、中调节杆；5、下调节杆；6、键槽；7、螺孔；8、钻孔器；9、钻孔器安装板；10、驱动电机；11、本体；12、钻孔机构；13、对接槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图7所示，本实用新型提出的一种具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，它包括底座1、安装架2及设置在安装架2上的钻孔机构12。安装架2设置在底座1上，钻孔机构12设置在安装架2的上部，车圈钻孔装置还包括钻孔机构12的竖直角度调节机构。

钻孔机构12的一端与安装架2铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，所述的竖直角度调节机构包括上调节杆3、中调节杆4及下调节杆5，下调节杆5的一端与中调节杆4连接，另一端与安装架2转动连接，上调节杆3的一端与中调节杆4可调连接，另一端与钻孔机构12转动连接。下调节杆5的一端与中调节杆4通过螺栓连接在一起。

下调节杆5的上部及中调节杆4的下部各设置有相同尺寸的键槽6，下调节杆5的键槽6两侧设置有一螺孔7。

下调节杆5的上部和中调节杆4的下部上的键槽6相扣形成方形槽后，通过螺栓插入对应螺孔7连接后，再敲入键块，实现上调节杆3及下调节杆5不会移位而紧紧连接在一起。

中调节杆4上间隔的开设有若干键槽6，对应的上调节杆3上也间隔开设有若干相同尺寸的键槽6，中调节杆4及上调节杆3通过螺栓固定在一起。

中调节杆4的上部间隔设置有四个键槽6，所述的上调节杆3的下部间隔设置有三个键槽6，中调节杆4上相邻的键槽6之间设置有螺孔7。

上调节杆3的下部及下调节杆5的上部各设置有一对接槽13，中调节杆4的厚度与对接槽13的深度相当。

如图2-图5所示，当需要调节下调节杆5、中调节杆4及上调节杆3的总连接长时，只需要改变上调节杆3上的键槽6和中调节杆4上的键槽6的位置，再通过螺栓进行固定。

位于中调节杆4的上部的四个键槽6从下至上依次分别为第一键槽、第二键槽、第三键6及第四键槽。位于上调节杆3下部的三个键槽6从下至上分别为第五键槽，第六键槽及第七键槽。调节时，第五键槽能和第一键槽及第二键槽相互扣合，第六键槽能和第三键槽相互扣合，第七键槽6能和第四键槽6相互扣合，中调节杆4上的键槽6和上调节杆3上的对应键槽6相互扣合再固定并敲入键块就能改变三调节杆的总长度且相互之间紧密固定。

本实用新型的钻孔机构12包括钻孔器8及驱动钻孔器8来回运动的钻孔器驱动机构，所述的钻孔器驱动机构包括钻孔器安装板9、滑轨、丝杆及驱动电机10，钻孔器8水平固定在钻孔器安装板9上，钻孔器安装板9两侧设置有滑块与滑轨滑动连接，丝杆水平穿过钻孔器安装板9与之螺纹连接，驱动电机10与丝杆一端连接驱动丝杆旋转。钻孔器8包括本体11及设置在本体11上的钻头。

应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，它包括底座、安装架、设置在安装架上的钻孔机构及竖直角度调节机构，安装架设置在底座上，钻孔机构设置在安装架的上部，钻孔机构的一端与安装架铰接，另一端与竖直角度调节机构连接，所述的竖直角度调节机构包括上调节杆、中调节杆及下调节杆，下调节杆的一端与中调节杆连接，另一端与安装架转动连接，上调节杆的一端与中调节杆可调连接，另一端与钻孔机构转动连接。

2.根据权利要求1所述的具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，所述的下调节杆的上部及中调节杆的下部各设置有相同尺寸的键槽，下调节杆的键槽两侧设置有一螺孔。

3.根据权利要求1所述的具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，所述的中调节杆上间隔的开设有若干键槽，对应的上调节杆上也间隔开设有若干相同尺寸的键槽，中调节杆及上调节杆通过螺栓固定在一起。

4.根据权利要求1所述的具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，所述的中调节杆的上部间隔设置有四个键槽，所述的上调节杆的下部间隔设置有三个键槽，中调节杆上相邻的键槽之间设置有螺孔。

5.根据权利要求1所述的具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，所述的上调节杆的下部及下调节杆的上部各设置有一对接槽，中调节杆的厚度与对接槽的深度相当。

6.根据权利要求1所述的具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，所述的钻孔机构包括钻孔器及驱动钻孔器来回运动的钻孔器驱动机构，所述的钻孔器驱动机构包括钻孔器安装板、滑轨、丝杆及驱动电机，钻孔器水平固定在钻孔器安装板上，钻孔器安装板两侧设置有滑块与滑轨滑动连接，丝杆水平穿过钻孔器安装板与之螺纹连接，驱动电机与丝杆一端连接驱动丝杆旋转。

7.根据权利要求6所述的具有竖直角度调节机构的车圈钻孔设备，其特征在于，所述的钻孔器包括本体及设置在本体上的钻头。

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