CN210936644U - 一种交通设施加工用冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通设施加工用冲压设备，包括支撑板，所述支撑板的上端中部固定设有冲压本体，所述支撑板的下端左右两侧固定连接有连接支撑板，所述连接支撑板的中部均开有矩形槽，所述矩形槽的下端中部均开有滑槽，所述滑槽的内部通过轴承插接有位移杆，所述位移杆的上端固定连接有挡板，所述位移杆的外侧上部活动插接有支板，所述支板的上端中部开有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹插接有冲压块，所述冲压块的上端中部开有放置槽。该交通设施加工用冲压设备，通过设备的整体结构，能够减小支板与支撑板之间的摩擦力，并且弹簧在支板上升到原来的位置时，能够疏通堵塞在第一通孔的内部废料。

Description

一种交通设施加工用冲压设备

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种交通设施加工用冲压设备。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工(或压力加工)的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术，可是普通的冲压设备放料不够安全，且放料板前后位移摩擦力较大，因此我们提出了一种交通设施加工用冲压设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通设施加工用冲压设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通设施加工用冲压设备，包括支撑板，所述支撑板的上端中部固定设有冲压本体，所述支撑板的下端左右两侧固定连接有连接支撑板，所述连接支撑板的中部均开有矩形槽，所述矩形槽的下端中部均开有滑槽，所述滑槽的内部通过轴承插接有位移杆，所述位移杆的上端固定连接有挡板，所述位移杆的外侧上部活动插接有支板，所述支板的上端中部开有螺纹槽，所述螺纹槽的内部通过螺纹插接有冲压块，所述冲压块的上端中部开有放置槽，所述放置槽的中部均开有第一通孔，所述螺纹槽的内腔中部开有第二通孔，所述支板的下端固定连接有集料腔，所述集料腔的下端中部固定插接有出料管，所述位移杆的下部外侧固定套接有滑板，所述滑板的下端左右两侧开有圆弧槽，所述矩形槽的下端左右两侧均镶嵌有滚珠，所述滚珠插接在圆弧槽内，所述位移杆的外侧在滑板的上端和支板之间套接有弹簧。

优选的，所述支板的后端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的后端通过滑块连接在固定杆前端的滑槽内，所述固定杆的左右两端均固定连接在两个连接支撑板相对面。

优选的，所述滚珠至少设有若干个，所述滚珠等距镶嵌在矩形槽的下端左右两侧。

优选的，所述第一通孔和第二通孔的直径相同，所述第一通孔和第二通孔上下相对设置。

优选的，所述出料管的下端通过螺纹套接有套盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通设施加工用冲压设备，通过设备的整体结构，冲压本体带动冲压头对工件进行冲压，并且在挤压时，弹簧会对压力进行缓冲，并且在支板不受压力时，会被弹簧的压力提升至上部，大大的减小了支板与支撑板之间的摩擦力，并且弹簧在支板上升到原来的位置时，能够使得支板产生一定震动，能够疏通堵塞在第一通孔的内部废料。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图中：1支撑板、2冲压本体、3连接支撑板、4矩形槽、5滑槽、6位移杆、7轴承、8滑板、9滚珠、10弹簧、11支板、12挡板、13螺纹槽、14冲压块、15放置槽、16第一通孔、17第二通孔、18集料腔、19出料管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种交通设施加工用冲压设备，包括支撑板1，所述支撑板1的上端中部固定设有冲压本体2，冲压本体2采用型号为气动冲床，品牌为路泊仕的冲床上部机构，所述支撑板1的下端左右两侧固定连接有连接支撑板3，支撑板3为了连接支板11，所述连接支撑板3的中部均开有矩形槽4，矩形槽4为支板11前后位移的轨迹，所述矩形槽4的下端中部均开有滑槽5，滑槽5为位移杆6的位移轨迹，所述滑槽5 的内部通过轴承7插接有位移杆6，所述位移杆6的上端固定连接有挡板12，挡板12为了限位支板11，所述位移杆6的外侧上部活动插接有支板11，支板11的下端左右两侧开有圆柱槽，为了收纳挤压的弹簧10，所述支板11的后端固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆采用市场上常见的伸缩杆，电动伸缩杆通过开关外接电源，电动伸缩杆配有专属的控制器，电动伸缩杆为了带动支板11前后位移，所述电动伸缩杆的后端通过滑块连接在固定杆前端的滑槽内，电动伸缩杆能够上下位移，所述固定杆的左右两端均固定连接在两个连接支撑板3相对面。所述支板11的上端中部开有螺纹槽13，螺纹槽13为了连接冲压块14，所述螺纹槽13的内部通过螺纹插接有冲压块14，所述冲压块14的上端中部开有放置槽15，放置槽15为了放置冲压的工件，所述放置槽15的中部均开有第一通孔16，所述螺纹槽13的内腔中部开有第二通孔17，所述第一通孔16和第二通孔17的直径相同，第一通孔16和第二通孔17 为冲压废料的出口，所述第一通孔16和第二通孔17上下相对设置。所述支板11的下端固定连接有集料腔18，集料腔18为冲压废料的集聚腔，所述集料腔18的下端中部固定插接有出料管19，所述出料管19的下端通过螺纹套接有套盖，套盖打开即可取出废料。所述位移杆6的下部外侧固定套接有滑板8，滑板8能够使得支板11受压时，增大其下部的受力面积，避免弹簧10 在移动时磨损较严重，所述滑板8的下端左右两侧开有圆弧槽，所述矩形槽4 的下端左右两侧均镶嵌有滚珠9，滚珠9能够使得滑板8位移更加流畅稳定，所述滚珠9至少设有若干个，所述滚珠9等距镶嵌在矩形槽4的下端左右两侧。所述滚珠9插接在圆弧槽内，所述位移杆6的外侧在滑板8的上端和支板11之间套接有弹簧10，弹簧10始终处于压缩状态。

工作原理：交通设施加工用冲压设备在进行工作时，启动电动伸缩杆带动支板11向前运动，然后把需要冲压的工件放置在放置槽15内部，然后再次启动电动伸缩杆收缩支板11回到原来的位置，然后启动冲压本体2带动冲压头对工件进行冲压，并且在挤压时，弹簧10会对压力进行缓冲，并且在支板11不受压力时，会被弹簧10的压力提升至上部，大大的减小了支板11与支撑板3之间的摩擦力，并且弹簧10在支板11上升到原来的位置时，能够使得支板11产生一定震动，能够疏通堵塞在第一通孔16的内部废料。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种交通设施加工用冲压设备，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上端中部固定设有冲压本体(2)，所述支撑板(1)的下端左右两侧固定连接有连接支撑板(3)，所述连接支撑板(3)的中部均开有矩形槽(4)，所述矩形槽(4)的下端中部均开有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部通过轴承(7)插接有位移杆(6)，所述位移杆(6)的上端固定连接有挡板(12)，所述位移杆(6)的外侧上部活动插接有支板(11)，所述支板(11)的上端中部开有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内部通过螺纹插接有冲压块(14)，所述冲压块(14)的上端中部开有放置槽(15)，所述放置槽(15)的中部均开有第一通孔(16)，所述螺纹槽(13)的内腔中部开有第二通孔(17)，所述支板(11)的下端固定连接有集料腔(18)，所述集料腔(18)的下端中部固定插接有出料管(19)，所述位移杆(6)的下部外侧固定套接有滑板(8)，所述滑板(8)的下端左右两侧开有圆弧槽，所述矩形槽(4)的下端左右两侧均镶嵌有滚珠(9)，所述滚珠(9)插接在圆弧槽内，所述位移杆(6)的外侧在滑板(8)的上端和支板(11)之间套接有弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种交通设施加工用冲压设备，其特征在于：所述支板(11)的后端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的后端通过滑块连接在固定杆前端的滑槽内，所述固定杆的左右两端均固定连接在两个连接支撑板(3)相对面。

3.根据权利要求1所述的一种交通设施加工用冲压设备，其特征在于：所述滚珠(9)至少设有若干个，所述滚珠(9)等距镶嵌在矩形槽(4)的下端左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种交通设施加工用冲压设备，其特征在于：所述第一通孔(16)和第二通孔(17)的直径相同，所述第一通孔(16)和第二通孔(17)上下相对设置。

5.根据权利要求1所述的一种交通设施加工用冲压设备，其特征在于：所述出料管(19)的下端通过螺纹套接有套盖。

Images