CN210926885U - 一种地铁施工用线缆支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘、导架、支架、侧缸、供油机、主缸和中轴，所述底盘底端左部转动安装有从动轮，所述底盘底端右部固定安装有电机，所述底盘底端右部转动安装有驱动轮，驱动轮与电机装配连接。本实用新型在结构上设计合理，本线缆施工装置辅助施工进行线缆铺设，代替人力或者吊车将线缆举升到地铁通道侧壁安装位置，方便施工人员将线缆放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，操作方便；装置结构灵活，收放方便，结构紧凑体积小，适用性强。

Description

一种地铁施工用线缆支架

技术领域

本实用新型涉及一种线缆支架，具体是一种地铁施工用线缆支架。

背景技术

地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，地铁在施工时，需要将线缆支起，固定在支架上。

现有的线缆施工多是采用人力或者吊车将线缆吊起，放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，但是人力费时费力，吊车操作不便；且吊装装置的体积大，成本高，适用性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工用线缆支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘、导架、支架、侧缸、供油机、主缸和中轴，所述底盘底端左部转动安装有从动轮，所述底盘底端右部固定安装有电机，所述底盘底端右部转动安装有驱动轮，驱动轮与电机装配连接，所述底盘顶端左部转动安装有导架，导架底端左部转动安装有滚轮，所述底盘顶端右部转动安装有主缸，两个所述主缸外壁之间固定安装有连板，所述底盘顶端固定安装有前后对称的转座，转座中部转动安装有侧缸，所述主缸左部外壁固定安装有转销，转销外侧转动安装有转套，所述侧缸端部固定连接转套侧壁，所述底盘顶端位于主缸右侧固定安装有挡板，挡板右侧上部固定安装有控制面板，所述底盘顶端位于挡板右侧固定安装有供油机，供油机前后侧壁固定安装有对称设置的限压阀，限压阀通过管道与主缸和侧缸内部空间分别装配导通，所述主缸左端固定安装有支架，支架中部转动安装有中轴，中轴外侧滑动安装有挡盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述导架底端中部固定安装有前后对称的提手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底盘顶端固定安装有与挡盘配合的胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述供油机采用配备有储油罐的双向泵。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制面板通过线束与供油机和限压阀电性连接，所述限压阀采用电动限压阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，本线缆施工装置辅助施工进行线缆铺设，代替人力或者吊车将线缆举升到地铁通道侧壁安装位置，方便施工人员将线缆放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，操作方便；装置结构灵活，收放方便，结构紧凑体积小，适用性强。

附图说明

图1为地铁施工用线缆支架的结构示意图；

图2为地铁施工用线缆支架中底盘及其连接部件之间俯视角度的位置示意图；

图3为地铁施工用线缆支架中支架、中轴、挡盘和主缸之间俯视角度的结构示意图。

图中：底盘1、导架2、提手3、滚轮4、胶垫5、支架6、转销7、侧缸8、转座9、驱动轮10、电机11、油供机12、限压阀13、控制面板14、挡板15、主缸16、挡盘17、中轴18、转套19、连板20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘1、导架2、支架6、侧缸8、供油机12、主缸16和中轴18，所述底盘1底端左部转动安装有从动轮，所述底盘1底端右部固定安装有电机11，所述底盘1底端右部转动安装有驱动轮10，驱动轮10与电机11装配连接，所述底盘1顶端左部转动安装有导架2，导架2底端左部转动安装有滚轮4，所述底盘1顶端右部转动安装有主缸16，两个所述主缸16外壁之间固定安装有连板20，所述底盘1顶端固定安装有前后对称的转座9，转座9中部转动安装有侧缸8，所述主缸16左部外壁固定安装有转销7，转销7外侧转动安装有转套19，所述侧缸8端部固定连接转套19侧壁，所述底盘1顶端位于主缸16右侧固定安装有挡板15，挡板15右侧上部固定安装有控制面板14，所述底盘1顶端位于挡板15右侧固定安装有供油机12，供油机12前后侧壁固定安装有对称设置的限压阀13，限压阀13通过管道与主缸16和侧缸8内部空间分别装配导通，所述主缸16左端固定安装有支架6，支架6中部转动安装有中轴18，中轴18外侧滑动安装有挡盘17。

所述导架2底端中部固定安装有前后对称的提手3。

所述底盘1顶端固定安装有与挡盘17配合的胶垫5。

所述供油机12采用配备有储油罐的双向泵。

所述控制面板14通过线束与供油机12和限压阀13电性连接，所述限压阀13采用电动限压阀。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种地铁施工用线缆支架，使用时，将铺在地面上的电缆通过导架2产期，挡架2底端为平板，前后两侧设置有立板，通过电机11带动驱动轮10转动，将线缆铲起并随着装置的移动，线缆移动到中轴18位置，通过挡盘17将线缆隔开，且挡盘17可以在中轴18外侧滑动，使用不同的线缆尺寸，在移动到安装位置时，通过供油机12为侧缸8供油，将主缸16摆动支起，直到连板20接触挡板15左侧壁，便将线缆擎起，之后通过供油机12为主缸16供油，将支架6上举到安装位置，限压阀13进行自动限压，保证同步动作，方便施工人员将线缆固定在预先安装好的墙壁支架上，之后供油机12依次将主缸16和侧缸8内部的液压油吸出，将装置放下，装置结构灵活，收放方便，结构紧凑体积小，且通过提手3可以将挡架2提起，提高装置的通过能力，本线缆施工装置辅助施工进行线缆铺设，代替人力或者吊车将线缆举升到地铁通道侧壁安装位置，方便施工人员将线缆放置在固定在地铁通道侧壁的安装架上，操作方便；装置结构灵活，收放方便，结构紧凑体积小，适用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种地铁施工用线缆支架，主要包括底盘(1)、导架(2)、支架(6)、侧缸(8)、供油机(12)、主缸(16)和中轴(18)，其特征在于，所述底盘(1)底端左部转动安装有从动轮，所述底盘(1)底端右部固定安装有电机(11)，所述底盘(1)底端右部转动安装有驱动轮(10)，驱动轮(10)与电机(11)装配连接，所述底盘(1)顶端左部转动安装有导架(2)，导架(2)底端左部转动安装有滚轮(4)，所述底盘(1)顶端右部转动安装有主缸(16)，两个所述主缸(16)外壁之间固定安装有连板(20)，所述底盘(1)顶端固定安装有前后对称的转座(9)，转座(9)中部转动安装有侧缸(8)，所述主缸(16)左部外壁固定安装有转销(7)，转销(7)外侧转动安装有转套(19)，所述侧缸(8)端部固定连接转套(19)侧壁，所述底盘(1)顶端位于主缸(16)右侧固定安装有挡板(15)，挡板(15)右侧上部固定安装有控制面板(14)，所述底盘(1)顶端位于挡板(15)右侧固定安装有供油机(12)，供油机(12)前后侧壁固定安装有对称设置的限压阀(13)，限压阀(13)通过管道与主缸(16)和侧缸(8)内部空间分别装配导通，所述主缸(16)左端固定安装有支架(6)，支架(6)中部转动安装有中轴(18)，中轴(18)外侧滑动安装有挡盘(17)。

2.根据权利要求1所述的地铁施工用线缆支架，其特征在于，所述导架(2)底端中部固定安装有前后对称的提手(3)。

3.根据权利要求1所述的地铁施工用线缆支架，其特征在于，所述底盘(1)顶端固定安装有与挡盘(17)配合的胶垫(5)。

4.根据权利要求1所述的地铁施工用线缆支架，其特征在于，所述供油机(12)采用配备有储油罐的双向泵。

5.根据权利要求1所述的地铁施工用线缆支架，其特征在于，所述控制面板(14)通过线束与供油机(12)和限压阀(13)电性连接，所述限压阀(13)采用电动限压阀。

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