CN210926100U - 一种快速可拆卸动力电池托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及支架结构技术领域，具体地指一种快速可拆卸动力电池托架。包括搁置于托盘上的支撑架；所述支撑架为多根刚性杆件固连形成的框架结构，支撑架上设置有限制支撑架于托盘上的第一限位结构以及限制电池模块于支撑架上的第二限位结构。本实用新型结构简单，安装操作方便，能够将原先适配燃料车型的底盘托架改变为适配现有的新能源电池车型底盘，减少了组装成本的投入，具有极大的推广价值。

Description

一种快速可拆卸动力电池托架

技术领域

本实用新型涉及支架结构技术领域，具体地指一种快速可拆卸动力电池托架。

背景技术

针对电动新能源汽车的生产需要，目前主要汽车厂商应对措施是，采用新建单一生产线或分时批量制造两种方式。然而，新建生产线，面对的是大量投资，和产量不稳定，电池模组不断更新等多种挑战；而分时批量制造面对日益复杂，多样性的车型需求，在不同车型间切换面临的又是生产安排的不确定性。无论哪种方式，主机厂都需适配大量资源以满足，不同种类，不同平台下的车型需要，加之电动汽车产量逐步扩大，传统燃料汽车底盘布局与电动汽车大相径庭，适配多车型的底盘合装托盘就显得更加重要。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种快速可拆卸动力电池托架。

本实用新型的技术方案为：一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：包括搁置于托盘上的支撑架；所述支撑架为多根刚性杆件固连形成的框架结构，支撑架上设置有限制支撑架于托盘上的第一限位结构以及限制电池模块于支撑架上的第二限位结构。

进一步的所述第一限位结构包括固定在支撑架上的第一插销以及可通过螺栓结构固定在托盘上第一支撑杆；所述第一插销为上端固定在支撑架上、下端沿竖向布置的柱状结构；所述第一支撑杆上端开设有与第一插销对应的第一插孔；所述第一插销穿设于第一插孔内。

进一步的所述第一限位结构还包括固定在托盘上的第二插销；所述第二插销为下端固定在托盘上、上端沿竖向布置的柱状结构；所述支撑架上开设有对应第二插销的第二插孔；所述第二插销穿设于第二插孔内。

进一步的所述第一限位结构还包括多根可通过螺栓固定于托盘的第二支撑杆；所述支撑架上安装有对应第二支撑杆的万向轴承；所述万向轴承可转动地支撑于第二支撑杆的上端。

进一步的多个万向轴承分置于第一插销和第二插销的连线两侧。

进一步的所述第一插销的直径小于第一插孔内径；所述第二插销的直径小于第二插孔内径。

进一步的所述第二限位结构包括多个第三插销；所述第三插销为下端固定在支撑架上、上端沿竖向穿设于电池模块的限位孔内的柱状结构。

进一步的所述多个第三插销不处于同一条直线上。

进一步的所述支撑架上设置有多个不处于同条直线的绝缘垫块。

本实用新型的优点有：1、本实用新型通过在原有的托盘结构上设置支撑架用以承载电池模块，使本来适用于传统燃料汽车底盘布局的托盘结构能够适用于新能源车型的电池模块，避免因为电池模块组装需要新建托盘，既提高了原有托盘结构的使用效率，又减少了成本投入；

2、本实用新型通过设置第一插销与第一支撑杆的对应结构对支撑架与托盘进行限位，避免支撑架安装到托盘上后产生水平移动，提高整个电池模块安装的结构稳定性；

3、本实用新型通过第二插销和第二插孔的对应结构，相较于第一插销和第一支撑杆的结构正好相反，与第一插销和第一支撑杆协同作用，能够提高支撑架与托盘的连接稳定性；

4、本实用新型在托盘上设置有多根第二支撑杆，支撑架上安装有万向轴承，万向轴承直接搁置在第二支撑杆的上端，能够产生小范围的移动或是转动，可在小范围内适应电池模块和托盘结构；

5、本实用新型的万向轴承分置于第一插销和第二插销的连线两侧，这样的布置方式，避免了支撑架与托盘所有的连接点处于同一条直线上容易发生侧翻的问题发生，提高了支撑架与托盘安装的稳定性；

6、本实用新型的插销结构小于对应的插孔内径，这样插销可在插孔内晃动，有利于支撑架与托盘的适配；

7、本实用新型通过多个第三插销对电池模块进行限位，避免电池模块的晃动或是水平移动，结构简单，操作安装方便；

8、本实用新型在支撑架上安装有多个绝缘垫块，电池模块放置在绝缘垫块上，稳定性更好，接触面积大。

本实用新型结构简单，安装操作方便，能够将原先适配燃料车型的底盘托架改变为适配现有的新能源电池车型底盘，减少了组装成本的投入，具有极大的推广价值。

附图说明

图1：本实用新型的托架轴视图；

图2：本实用新型的托架俯视图；

图3：本实用新型的托架侧视图；

图4：本实用新型的第一插销与第一支撑杆连接结构示意图；

图5：本实用新型的第二插销与第二插孔连接结构示意图；

图6：本实用新型的万向轴承与第二支撑杆连接结构示意图；

图7：本实用新型的托架安装至托盘上的侧视图；

图8：本实用新型的托架安装至托盘上的俯视图；

其中：1—支撑架；2—第一插销；3—第一支撑杆；4—第一插孔；5—第二插销；6—第二插孔；7—第二支撑杆；8—万向轴承；9—第三插销；10—绝缘垫块；11—托盘。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～8，一种快速可拆卸动力电池托架，本实施例的托架是搁置在原有的托盘11，原有的托盘11位适配现有的燃料车型底盘。本实施例的托架包括支撑架1，如图1～3和7～8所示，支撑架1为多根刚性杆件固连形成的框架结构，支撑架1根据电池模块的结构进行制作。

为了使支撑架1稳定的支撑于托盘11和电池模块之间，本实施例在支撑架1上设置有限制支撑架1于托盘11上的第一限位结构以及限制电池模块于支撑架1上的第二限位结构。

如图1～4所示，第一限位结构包括固定在支撑架1上的第一插销2以及可通过螺栓结构固定在托盘11上第一支撑杆3，第一插销2为上端固定在支撑架1上、下端沿竖向布置的柱状结构，第一支撑杆3上端开设有与第一插销2对应的第一插孔4，第一插销2穿设于第一插孔4内，即可将支撑架1限制于托盘11上，第一插销2与第一插孔4的组合结构为水平限位，并不会进行竖向限位，因此并不影响支撑架1的安装。

另外，第一限位结构还包括固定在托盘11上的第二插销5，如图5所示，第二插销5为下端固定在托盘11上、上端沿竖向布置的柱状结构，支撑架1上开设有对应第二插销5的第二插孔6，第二插销5穿设于第二插孔6内。第二插销5与第二插孔6的组合结构与第一插销2和第一插孔4的结构正好相反。

实际使用时，第一插销2的直径小于第一插孔4内径，第二插销5的直径小于第二插孔6内径，这样的结构容许装配时存在一定的误差。

本实施例的支撑架1搁置在托盘11上，如图1～3、6和7～8所示，托盘11上设置有多根可通过螺栓固定于托盘11的第二支撑杆7，支撑架1上安装有对应第二支撑杆7的万向轴承8，万向轴承8可转动地支撑于第二支撑杆7的上端。万向轴承8搁置在第二支撑杆7上，可产生一定的转动或是晃动，适应性更好。

优选的，为了避免所有的支撑点处于同条直线容易出现侧翻的问题，本实施例的多个万向轴承8分置于第一插销2和第二插销5的连线两侧。如图2所示，本实施例的万向轴承8有两个，分置于第一插销2的两侧。

对于电池模块和支撑架1的安装，如图1～3和5以及7～8所示，第二限位结构包括多个第三插销9，第三插销9为下端固定在支撑架1上、上端沿竖向穿设于电池模块的限位孔(实际上为电池模块与车体或是其他结构的固定安装孔)内的柱状结构。本实施例有四组第三插销9，分置于框架的四角，对应电池模块上的限位孔，实际使用时根据电池模块的结构进行综合调节。

本实施例的电池模块是搁置在支撑架1上的绝缘垫块10上，如图1～2所示，本实施例的四个绝缘垫块10分置于四角，不处于同条直线。

使用时，将支撑架1吊装到托盘11上方，将第一插销2对应第一插孔4，第二插销5对应第二插孔6，下放将第一插销2穿设于第一插孔4、第二插销5穿设于第二插孔6，万向轴承8搁置在第二支撑杆7上，完成对支撑架1的安装，吊装电池模块至支撑架1的上方，调整电池模块的位置，使第三插销9穿过限位孔，并将电池模块搁置在绝缘垫块10上，完成对电池模块的固定。

待装配完成后，拆卸掉支撑架1和第一支撑杆3、第二支撑杆7，托盘11又可以适配于传统燃料车型的底盘。

如图3所示，本实施例的竖向指图3中的上下方向。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：包括搁置于托盘(11)上的支撑架(1)；所述支撑架(1)为多根刚性杆件固连形成的框架结构，支撑架(1)上设置有限制支撑架(1)于托盘(11)上的第一限位结构以及限制电池模块于支撑架(1)上的第二限位结构。

2.如权利要求1所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：所述第一限位结构包括固定在支撑架(1)上的第一插销(2)以及可通过螺栓结构固定在托盘(11)上第一支撑杆(3)；所述第一插销(2)为上端固定在支撑架(1)上、下端沿竖向布置的柱状结构；所述第一支撑杆(3)上端开设有与第一插销(2)对应的第一插孔(4)；所述第一插销(2)穿设于第一插孔(4)内。

3.如权利要求2所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：所述第一限位结构还包括固定在托盘(11)上的第二插销(5)；所述第二插销(5)为下端固定在托盘(11)上、上端沿竖向布置的柱状结构；所述支撑架(1)上开设有对应第二插销(5)的第二插孔(6)；所述第二插销(5)穿设于第二插孔(6)内。

4.如权利要求3所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：所述第一限位结构还包括多根可通过螺栓固定于托盘(11)的第二支撑杆(7)；所述支撑架上安装有对应第二支撑杆(7)的万向轴承(8)；所述万向轴承(8)可转动地支撑于第二支撑杆(7)的上端。

5.如权利要求4所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：多个万向轴承(8)分置于第一插销(2)和第二插销(5)的连线两侧。

6.如权利要求3～5任一所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：所述第一插销(2)的直径小于第一插孔(4)内径；所述第二插销(5)的直径小于第二插孔(6)内径。

7.如权利要求1所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：所述第二限位结构包括多个第三插销(9)；所述第三插销(9)为下端固定在支撑架(1)上、上端沿竖向穿设于电池模块的限位孔内的柱状结构。

8.如权利要求7所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：所述多个第三插销(9)不处于同一条直线上。

9.如权利要求1所述的一种快速可拆卸动力电池托架，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有多个不处于同条直线的绝缘垫块(10)。

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