CN210921239U - 一种车用无损快装激光大灯光源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用无损快装激光大灯光源，包括散热器，所述散热器内从右到左依次安装有激光器、光纤、LED灯、荧光体以及安装在壳体左端的平凸聚光透镜。所述激光器产生的蓝色455nm激光经光纤传递到荧光体上激发产生的绿光与蓝色激光混合成白光点光源，此白光光源经平凸聚光透镜射出。工作时，激光器产生的激光，经光纤照射到荧光体上，产生的光线与激光器产生的蓝色激光混合，经平凸聚光透镜射出，距离更远，再加上LED灯产生的光线叠加，更亮，照的更远，激光器产生的激光经光纤传递，保证了激光的对称传输，更远。

Description

一种车用无损快装激光大灯光源

技术领域

本实用新型涉及机动车激光灯领域，具体为一种车用无损快装激光大灯光源。

背景技术

对于汽车来说，大灯是必不可少的，夜晚需要车灯照明，但是，现有的大灯采用的都是LED照明，比如公告号为CN100555561C的“本实用新型涉及一种汽车大灯，包括灯泡、布置在灯泡中的发光器和灯座，灯座包括金属的灯座壳，在灯座壳中固定了由钼箔封闭的灯泡的端部。按照本实用新型，金属的灯座壳具有至少一个成形的连接片，其在钼箔和与其连接的、从灯泡中突出来的电流引线金属丝的重叠区域中邻接到灯泡的封闭端部上，以便减小灯工作时在所述重叠区域中的热负荷”，都是通过LED或者灯泡，照的不够远，亮度也不够，因此，如何照的更远更亮，是该领域技术人急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用无损快装激光大灯光源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用无损快装激光大灯光源，包括散热器，所述散热器内从右到左依次安装有激光器、光纤、LED灯、荧光体以及安装在壳体左端的平凸聚光透镜；

所述激光器产生的蓝色激光经光纤传递到荧光体上激发产生的光线与蓝色激光混合成白光光源，此白光光源经平凸聚光透镜射出。

如上所述的车用无损快装激光大灯光源，其中，优选的是，所述散热器包括后壳体、中壳体以及前壳体，所述激光器安装在后壳体内，LED灯位于中壳体内，荧光体位于前壳体内，所述光纤由后壳体经中壳体传入到前壳体内，且后壳体的尾部设置有散热口，所述后壳体内还设置有散热部件。

如上所述的车用无损快装激光大灯光源，其中，优选的是，所述散热部件为鳍状的散热片。

如上所述的车用无损快装激光大灯光源，其中，优选的是，所述后壳体内还设置有散热扇，所述散热扇位于散热口处。

如上所述的车用无损快装激光大灯光源，其中，优选的是，所述荧光体为纳米稀土荧光体。

如上所述的车用无损快装激光大灯光源，其中，优选的是，所述前壳体呈圆柱状，且荧光体呈与前壳体相适配的圆柱状。

如上所述的车用无损快装激光大灯光源，其中，优选的是，所述前壳体与中壳体之间螺纹连接。

如上所述的车用无损快装激光大灯光源，其中，优选的是，所述后壳体与中壳体之间螺纹连接。

相对于背景技术，本申请提供的车用无损快装激光大灯光源：

1、工作时，激光器产生的455nm激光，经光纤照射到荧光体上，产生的光线与激光器产生的蓝色激光混合，经平凸聚光透镜射出，距离更远，再加上LED灯产生的光线叠加，更亮，照的更远；

2、激光器产生的455nm激光经光纤传递，保证了激光的对称传输，照射的更远；

3、工作时，LED灯和激光器产生的热量，分别经前壳体、中壳体和后壳体到散热片，散热,将风吹向散热片，热风经散热口排出，从而做到散热，增加LED灯、激光器以及荧光体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的仰视图；

图5为本实用新型的右视图；

图6为本实用新型的左视图；

图7为本实用新型的轴侧图。

图中：1后壳体、11中壳体、12前壳体、13散热口、14散热片、15散热扇、2激光器、21光纤、22LED灯、23荧光体、24平凸聚光透镜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至7，本实用新型提供一种车用无损快装激光大灯光源技术方案：一种车用无损快装激光大灯光源，包括散热器，散热器内从右到左依次安装有激光器2、光纤21、LED灯22、荧光体23以及安装在壳体左端的平凸聚光透镜24，荧光体23为纳米稀土荧光体。

激光器2产生的蓝色激光经光纤21传递到荧光体23上激发产生的光线与蓝色激光混合成白光，且白光叠加LED灯22产生的光线经平凸聚光透镜24射出。散热器包括后壳体1、中壳体11以及前壳体12，激光器2安装在后壳体1内，LED灯22位于中壳体11内，光纤21从LED灯22的一侧绕过，LED灯22能够起到补光的作用，LED灯22是贴附在中壳体1的内壁上，荧光体23位于前壳体12内，光纤21由后壳体1经中壳体11传入到前壳体12内，且后壳体1的尾部设置有散热口13，后壳体1内还设置有散热部件，进行散热，将LED灯22和激光器2产生的热量传出。散热部件为鳍状的散热片14，散热效果好。后壳体1内还设置有散热扇15，散热扇15位于散热口13处，便于将散热器内的热量吹出。前壳体12呈圆柱状，且荧光体23呈与前壳体12相适配的圆柱状，便于激光器2产生的蓝色激光穿过。前壳体12与中壳体11之间螺纹连接，便于安装和拆卸。后壳体1与中壳体11之间螺纹连接，便于安装和拆卸，这里整个光源是直接安装在大灯灯罩内的，进行替换，更方便。

工作原理：工作时，激光器2产生的激光，经光纤21照射到荧光体23上，产生的光线与激光器2产生的蓝色激光混合，经平凸聚光透镜24射出，距离更远，再加上LED灯22产生的光线叠加，更亮，照的更远。蓝色激光器2产生的激光经光纤21传递，保证了激光的对称传输，更远。工作时，LED灯22和激光器2产生的热量，分别经前壳体12、中壳体11和后壳体1到散热片14，散热,15将风吹向散热片14，热风经散热口13排出，从而做到散热，增加LED灯22、激光器2以及荧光体23的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种车用无损快装激光大灯光源，包括散热器，其特征在于：所述散热器内从右到左依次安装有蓝色激光器(2)、光纤(21)、LED灯(22)、荧光体(23)以及安装在壳体左端的平凸聚光透镜(24)；

所述蓝色激光器(2)产生的蓝色激光经光纤(21)传递到荧光体(23)上激发产生的光线与蓝色激光混合成白光，且白光叠加LED灯(22)产生的光线经平凸聚光透镜(24)射出。

2.根据权利要求1所述的一种车用无损快装激光大灯光源，其特征在于：所述散热器包括后壳体(1)、中壳体(11)以及前壳体(12)，所述蓝色激光器(2)安装在后壳体(1)内，LED灯(22)位于中壳体(11)内，荧光体(23)位于前壳体(12)内，所述光纤(21)由后壳体(1)经中壳体(11)传入到前壳体(12)内，且后壳体(1)的尾部设置有散热口(13)，所述后壳体(1)内还设置有散热部件。

3.根据权利要求2所述的一种车用无损快装激光大灯光源，其特征在于：所述散热部件为鳍状的散热片(14)。

4.根据权利要求3所述的一种车用无损快装激光大灯光源，其特征在于：所述后壳体(1)内还设置有散热扇(15)，所述散热扇(15)位于散热口(13)处。

5.根据权利要求4所述的一种车用无损快装激光大灯光源，其特征在于：所述荧光体(23)为纳米稀土荧光体。

6.根据权利要求5所述的一种车用无损快装激光大灯光源，其特征在于：所述前壳体(12)呈圆柱状，且荧光体(23)呈与前壳体(12)相适配的圆柱状。

7.根据权利要求6所述的一种车用无损快装激光大灯光源，其特征在于：所述前壳体(12)与中壳体(11)之间螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种车用无损快装激光大灯光源，其特征在于：所述后壳体(1)与中壳体(11)之间螺纹连接。

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