CN210919885U - 离合式主轴传动机构及拍打门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种离合式主轴传动机构及拍打门，其中离合式主轴传动机构包括可选择性传动连接的第一离合组件以及第二离合组件；所述第一离合组件包括下轮盘，所述第二离合组件包括与所述下轮盘相对设置的上圆盘，所述下轮盘与所述上圆盘为电磁吸合结构，在通电状态下所述上圆盘与所述下轮盘相吸合，所述下轮盘与所述上圆盘相对的表面之间设置有用于限制两者之间相对旋转的旋转限位装置。本方案上圆盘与下轮盘之间可根据需要控制其结合或断开，运行过程中的动态功耗大幅度降低，更节能环保，同时增加了机械结构的使用寿命，安装、拆卸简单，模块化设计更方便维护。

Description

离合式主轴传动机构及拍打门

技术领域

本实用新型涉及节能技术领域，尤其涉及一种离合式主轴传动机构及拍打门。

背景技术

目前，拍打门单元在门禁、自动检票设备，轨道交通设备的领域有着广泛的应用。拍打门单元是一种集光、机、电技术于一身的AFC专用模块，它安装于闸机中，作为阻挡机构对行人乘客的出入行为进行有效控制，只允许持有合法授权的人通行，为乘客提供快速检票和出入通行服务。

现有拍打门产品中主轴的传动都是不可分离的，这样所有负载都集中在主轴上，带来了很大不必要的功耗损失和浪费。

同时，如果主轴负载太大的话，断电通过机械方式复位的功能需要的弹簧会很大，这样弹簧的往返使用寿命会很短，且安装比较困难。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的在于：提供一种离合式主轴传动系统，其可分离式设计能够避免负载集中，可以减少不必要的功耗损失和浪费。

本实用新型实施例的另一个目的在于：提供一种拍打门，能源利用率高、安装简单、使用寿命长。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种离合式主轴传动机构，包括可选择性传动连接的第一离合组件以及第二离合组件；所述第一离合组件包括下轮盘，所述第二离合组件包括与所述下轮盘相对设置的上圆盘，所述下轮盘与所述上圆盘为电磁吸合结构，在通电状态下所述上圆盘与所述下轮盘相吸合，所述下轮盘与所述上圆盘相对的表面之间设置有用于限制两者之间相对旋转的旋转限位装置。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述旋转限位装置包括设置在所述下轮盘朝向所述上圆盘的表面上的第一锯齿以及设置在所述上圆盘朝向所述下轮盘的表面上的第二锯齿，所述第一锯齿与所述第二锯齿可选择性啮合从而限制所述下轮盘与所述上圆盘之间的相对转动。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述下轮盘上设置有弹性限位装置，所述弹性限位装置设置为其作用力始终将所述上圆盘与所述下轮盘相推离，在断电状态下，所述弹性限位装置将所述下轮盘推离所述上圆盘。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述第一离合组件还包括传动连接所述下轮盘的下轴连接法兰，所述下轴连接法兰与所述下轮盘之间设置有安装环，所述弹性限位装置设置在所述安装环上。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述弹性限位装置为弹簧螺丝，所述弹簧螺丝穿过下轮盘与所述安装环螺纹连接。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述第一离合组件通过所述下轴连接法兰与下轴固定连接。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述下轴连接法兰向下凸出的设置有连接组件，所述下轴通过所述连接组件与所述下轴连接法兰传动连接。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述连接组件包括由所述下轴连接法兰向下凸设的弧形限位块以及与所述弧形限位块固定连接的限位键，所述下轴的键槽与所述限位键对应的卡接在所述连接组件中。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，还包括贯穿所述第一离合组件和所述第二离合组件的离合器调心轴，通过所述离合器调心轴连接上轴。

另一方面，提供一种拍打门，具有如上所述的离合式主轴传动机构。

本实用新型的有益效果为：本方案上圆盘与下轮盘之间可根据需要控制其结合或断开，运行过程中的动态功耗大幅度降低，更节能环保，同时增加了机械结构的使用寿命，安装、拆卸简单，模块化设计更方便维护。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例所述离合式主轴传动机构吸合状态立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例所述离合式主轴传动机构分离状态立体结构示意图。

图3为本实用新型实施例所述离合式主轴传动机构分解状态示意图。

图4为本实用新型实施例所述离合式主轴传动机构吸合状态剖视图。

图中：

1、上轴；2、离合器调心轴；3、上圆盘；4、弹簧螺丝；5、下轮盘；6、安装环；7、下轴连接法兰；8、下轴。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1-图4所示，本实施例提供一种离合式主轴传动机构，包括可选择性传动连接的第一离合组件以及第二离合组件；所述第一离合组件包括下轮盘5，通过下轮盘5连接下轴8，所述第二离合组件包括与所述下轮盘5相对设置的上圆盘3，还包括贯穿所述第一离合组件和所述第二离合组件的离合器调心轴2，通过所述离合器调心轴2连接上轴1。所述下轮盘5与所述上圆盘3为电磁吸合结构，在通电状态下所述上圆盘3与所述下轮盘5相吸合，所述下轮盘5与所述上圆盘3相对的表面之间设置有用于限制两者之间相对旋转的旋转限位装置。

本方案上圆盘3与下轮盘5之间可根据需要控制其结合或断开，运行过程中的动态功耗大幅度降低，更节能环保，同时增加了机械结构的使用寿命，安装、拆卸简单，模块化设计更方便维护。

本方案所述的离合式主轴传动机构在上圆盘3与下轮盘5分离的状态下两者之间不能相互传动，此时与上圆盘3连接的部分单独进行旋转运动以及复位运动均仅需要较小的作用力，可以降低持续施加在其上的复位作用力。

在上圆盘3与下轮盘5吸合状态下，下轮盘5的转动带动上圆盘3进行转动，两者之间实现有效传动。

下面在需要对于上圆盘3传动连接的部分驱动并设置断电复位机构的状态下介绍本方案的技术效果，当需要通过下轮盘5对上圆盘3及其上传动连接的机构进行驱动时，使下轮盘5与上圆盘3吸合，下轮盘5的转动会持续带动上圆盘3转动，此过程中复位装置的复位作用力持续作用在与上圆盘3连接的结构上，而为了克服该反向的作用力，用于驱动下轮盘5的作用力将需要满足抵消复位作用力的同时驱动上圆盘3转动；现有技术中采用不可分离的传动机构，复位作用力的大小需要满足同时带动上圆盘3以及下轮盘5转动，因此需要较大的复位作用力。

而本方案中采用复位时分离式设计，复位作用力的大小仅需要满足带动上圆盘3转动而与下轮盘5无关，因此需要的复位作用力较小，因此驱动下轮盘5运行过程中的动态功耗大幅度降低，从而更加节能环保，同时增加了机械结构的使用寿命。

所述旋转限位装置包括设置在所述下轮盘5朝向所述上圆盘3的表面上的第一锯齿以及设置在所述上圆盘3朝向所述下轮盘5的表面上的第二锯齿，所述第一锯齿与所述第二锯齿可选择性啮合从而限制所述下轮盘5与所述上圆盘3之间的相对转动。

本方案中通过第一锯齿与第二锯齿相互的啮合实现旋转传动，由于锯齿的形状具有导向作用，因此无需进行精准定位后再进行上圆盘3与下轮盘5的吸合，因此可以提高吸合效率。

本方案中通过弹性限位装置控制上圆盘3与下轮盘5的分离，具体的，所述下轮盘5上设置有弹性限位装置，所述弹性限位装置设置为其作用力始终将所述上圆盘3与所述下轮盘5相推离，在断电状态下，所述弹性限位装置将所述下轮盘5推离所述上圆盘3。

本实施例中所述第一离合组件还包括传动连接所述下轮盘5的下轴连接法兰7，所述下轴连接法兰7与所述下轮盘5之间设置有安装环6，所述弹性限位装置设置在所述安装环6上。所述弹性限位装置为弹簧螺丝4，所述弹簧螺丝4穿过下轮盘5与所述安装环6螺纹连接。

作为所述的离合式主轴传动机构的一种优选的技术方案，所述第一离合组件通过所述下轴连接法兰7与下轴8固定连接。所述下轴连接法兰7向下凸出的设置有连接组件，所述下轴8通过所述连接组件与所述下轴连接法兰7传动连接。

所述连接组件包括由所述下轴连接法兰7向下凸设的弧形限位块以及与所述弧形限位块固定连接的限位键，所述下轴8的键槽与所述限位键对应的卡接在所述连接组件中。

具体的，本方案中通电后上圆盘3与下轮盘5之间产生吸力，上圆盘3将下轮盘5吸上来，上圆盘3的底部和下轮盘5的顶部都有细小锯齿，两头的锯齿可以啮合在一起，将上圆盘3和下轮盘5连成一个联动整体，此时弹簧螺丝4处于压缩状态，当上轴1转动时，会带动离合器调心轴2转动，离合器调心轴2会带动上圆盘3转动，由于上圆盘3与下轮盘5已连成整体，上圆盘3将带动下轮盘5、安装环6、下轴连接法兰7一起转动，下轴连接法兰7将带动下轴8转动。从而实现以上轴1带动下轴8的转动。

断电后上圆盘3与下轮盘5之间吸力消失，弹簧螺丝4由于弹力将下轮盘5顶开，上圆盘3与下轮盘5之间脱离，当上轴1转动时，将带动离合器调心轴2和上圆盘3转动，但上圆盘3不能带动下轮盘5转动，则安装环6，下轴连接法兰7和下轴8都不能转动，上轴1将不能与下轴8联动。

同时，本实施例中还提供一种拍打门，具有如上所述的离合式主轴传动机构。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左、”“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种离合式主轴传动机构，其特征在于，包括可选择性传动连接的第一离合组件以及第二离合组件；所述第一离合组件包括下轮盘(5)，所述第二离合组件包括与所述下轮盘(5)相对设置的上圆盘(3)，所述下轮盘(5)与所述上圆盘(3)为电磁吸合结构，在通电状态下所述上圆盘(3)与所述下轮盘(5)相吸合，所述下轮盘(5)与所述上圆盘(3)相对的表面之间设置有用于限制两者之间相对旋转的旋转限位装置。

2.根据权利要求1所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，所述旋转限位装置包括设置在所述下轮盘(5)朝向所述上圆盘(3)的表面上的第一锯齿以及设置在所述上圆盘(3)朝向所述下轮盘(5)的表面上的第二锯齿，所述第一锯齿与所述第二锯齿可选择性啮合从而限制所述下轮盘(5)与所述上圆盘(3)之间的相对转动。

3.根据权利要求2所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，所述下轮盘(5)上设置有弹性限位装置，所述弹性限位装置设置为其作用力始终将所述上圆盘(3)与所述下轮盘(5)相推离，在断电状态下，所述弹性限位装置将所述下轮盘(5)推离所述上圆盘(3)。

4.根据权利要求3所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，所述第一离合组件还包括传动连接所述下轮盘(5)的下轴连接法兰(7)，所述下轴连接法兰(7)与所述下轮盘(5)之间设置有安装环(6)，所述弹性限位装置设置在所述安装环(6)上。

5.根据权利要求4所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，所述弹性限位装置为弹簧螺丝(4)，所述弹簧螺丝(4)穿过下轮盘(5)与所述安装环(6)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，所述第一离合组件通过所述下轴连接法兰(7)与下轴(8)固定连接。

7.根据权利要求6所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，所述下轴连接法兰(7)向下凸出的设置有连接组件，所述下轴(8)通过所述连接组件与所述下轴连接法兰(7)传动连接。

8.根据权利要求7所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，所述连接组件包括由所述下轴连接法兰(7)向下凸设的弧形限位块以及与所述弧形限位块固定连接的限位键，所述下轴(8)的键槽与所述限位键对应的卡接在所述连接组件中。

9.根据权利要求8所述的离合式主轴传动机构，其特征在于，还包括贯穿所述第一离合组件和所述第二离合组件的离合器调心轴(2)，通过所述离合器调心轴(2)连接上轴(1)。

10.一种拍打门，其特征在于，具有权利要求1-9中任一项所述的离合式主轴传动机构。

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