CN210919629U - 一种活塞杆传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种活塞杆传动装置，其包括活塞杆和活塞缸，活塞缸包括缸体、第一端盖和第二端盖，第一端盖内开设相通的第一通孔和第二通孔，第一端盖内开设第一流道和第二流道，第二流道与第一通孔相通，第二流道与第一流道垂直布设且第二流道与第一通孔相通，活塞杆包括活塞、第一连杆和第二连杆，活塞与第一连杆相连，第一连杆与第二连杆相连，第一连杆上套设连接弹簧，活塞杆推动活塞运动过程中可使得部分液压油液经由第一、二流道回流至活塞杆进行移动的第一、二通孔内，实现对第一、二连杆的润滑，所设置的弹簧可有效降低活塞杆在移动过程中的冲击，由此降低活塞杆在移动过程的中磨损并保证传动平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动零部件技术领域，尤其涉及一种活塞杆传动装置。
背景技术
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。当活塞杆在传动过程中其受载荷较大，若对传动连接部分润滑不充分会影响传动平稳性和磨损，降低新型活塞杆的使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高新型活塞杆在移动过程的润滑，提高新型活塞杆的传动平稳并降低传动磨损。
为实现上述目的，本实用新型提供一种活塞杆传动装置，其包括活塞杆和活塞缸，所述活塞缸包括缸体、第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别固定连接于所述缸体的上端和下端，所述第一端盖内开设相通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔位于所述第二通孔的上方，且所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径，由所述第一通孔和所述第二通孔形成阶梯孔，所述第一端盖内开设第一流道和第二流道，所述第一流道与所述第二流道相通，所述第二流道与所述第一通孔相通，所述第一流道设置于所述第一通孔的外周，所述第二流道与所述第一流道垂直布设且所述第二流道与所述第一通孔相通，所述第二流道的端部设置丝堵，所述活塞杆包括活塞、第一连杆和第二连杆，所述活塞与所述第一连杆相连，所述第一连杆与所述第二连杆相连，所述活塞可在所述缸体内移动，所述第一连杆穿设于所述第二通孔内，所述第二连杆穿设于所述第一通孔内，所述第一连杆上套设连接弹簧，所述弹簧的一端抵接于所述第二连杆的端面，所述弹簧的另一端抵接于所述第一通孔与所述第二通孔的台阶面上。
进一步地，所述第一流道的轴线与所述第一通孔的轴线相平行，所述第一流道布设于所述第一通孔的外周。
进一步地，所述第一流道的端部与所述缸体相连通，所述第一流道的另一端与所述第二流道相连通。
与相关技术相比，本实用新型提供一种活塞杆传动装置，其包括活塞杆和活塞缸，活塞缸包括缸体、第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖分别固定连接于缸体的上端和下端，第一端盖内开设相通的第一通孔和第二通孔，第一通孔位于第二通孔的上方，且第一通孔的直径大于第二通孔的直径，由第一通孔和第二通孔形成阶梯孔，第一端盖内开设第一流道和第二流道，第一流道与第二流道相通，第二流道与第一通孔相通，第一流道设置于第一通孔的外周，第二流道与第一流道垂直布设且第二流道与第一通孔相通，第二流道的端部设置丝堵，活塞杆包括活塞、第一连杆和第二连杆，活塞与第一连杆相连，第一连杆与第二连杆相连，活塞可在缸体内移动，第一连杆穿设于第二通孔内，第二连杆穿设于第一通孔内，第一连杆上套设连接弹簧，弹簧的一端抵接于第二连杆的端面，弹簧的另一端抵接于第一通孔与第二通孔的台阶面上。活塞杆推动活塞运动过程中可使得部分液压油液经由第一、二流道回流至活塞杆进行移动的第一、二通孔内，实现对第一、二连杆的润滑，所设置的弹簧可有效降低活塞杆在移动过程中的冲击，由此降低活塞杆在移动过程的中磨损并保证传动平稳。
附图说明
图1为本实用新型实施例中活塞杆传动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。请参见图1所示，本实用新型提供一种活塞杆传动装置，其包括活塞杆和活塞缸，活塞缸包括缸体13、第一端盖11和第二端盖12，第一端盖11和第二端盖12分别固定连接于缸体13的上端和下端，第一端盖11内开设相通的第一通孔111和第二通孔112，第一通孔111位于第二通孔112的上方，且第一通孔111的直径大于第二通孔112的直径，由第一通孔111和第二通孔112形成阶梯孔。
第一端盖11内开设第一流道113和第二流道114，第一流道113与第二流道114相通，第二流道114与第一通孔111相通，第一流道113的轴线与第一通孔111的轴线相平行，第一流道113布设于第一通孔111的外周，第一流道113的端部与缸体13相连通，第一流道113的另一端与第二流道114相连通，第二流道114与第一流道113垂直布设且第二流道114与第一通孔111相通，第二流道114的端部设置丝堵115，在第一端盖11内形成垂直布设且相通的第二流道114与第一流道113，可使得在缸体13内的部分液压油液在活塞杆的移动下回流至第二流道114与第一流道113内，并进入至第一通孔111内，以实现对第一连杆21的润滑，降低第一连杆21在第一通孔111和第二通孔112内摩擦，保证运动平稳。其中，本领域技术人员可合理设置第二流道114与第一流道113的孔径和深度，以控制回流液压油液的体积，进而保证活塞的运动行程稳定，以防止液压油液回流过多而导致的活塞运动行程和速度发生偏差。
活塞杆包括活塞23、第一连杆21和第二连杆22，活塞23与第一连杆21相连，第一连杆21与第二连杆22相连，活塞23可在第一连杆21的推动下在缸体13内移动，第一连杆21穿设于第二通孔112内，第二连杆22穿设于第一通孔111内，第一连杆21上套设连接弹簧211，弹簧211的一端抵接于第二连杆22的端面，弹簧211的另一端抵接于第一通孔111与第二通孔112的台阶面上。
综上所述，本实用新型提供一种活塞杆传动装置，其包括活塞杆和活塞缸，活塞缸包括缸体、第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖分别固定连接于缸体的上端和下端，第一端盖内开设相通的第一通孔和第二通孔，第一通孔位于第二通孔的上方，且第一通孔的直径大于第二通孔的直径，由第一通孔和第二通孔形成阶梯孔，第一端盖内开设第一流道和第二流道，第一流道与第二流道相通，第二流道与第一通孔相通，第一流道设置于第一通孔的外周，第二流道与第一流道垂直布设且第二流道与第一通孔相通，第二流道的端部设置丝堵，活塞杆包括活塞、第一连杆和第二连杆，活塞与第一连杆相连，第一连杆与第二连杆相连，活塞可在缸体内移动，第一连杆穿设于第二通孔内，第二连杆穿设于第一通孔内，第一连杆上套设连接弹簧，弹簧的一端抵接于第二连杆的端面，弹簧的另一端抵接于第一通孔与第二通孔的台阶面上。活塞杆推动活塞运动过程中可使得部分液压油液经由第一、二流道回流至活塞杆进行移动的第一、二通孔内，实现对第一、二连杆的润滑，所设置的弹簧可有效降低活塞杆在移动过程中的冲击，由此降低活塞杆在移动过程的中磨损并保证传动平稳。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种活塞杆传动装置，其特征在于，其包括活塞杆和活塞缸，所述活塞缸包括缸体、第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖分别固定连接于所述缸体的上端和下端，所述第一端盖内开设相通的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔位于所述第二通孔的上方，且所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径，由所述第一通孔和所述第二通孔形成阶梯孔，所述第一端盖内开设第一流道和第二流道，所述第一流道与所述第二流道相通，所述第二流道与所述第一通孔相通，所述第一流道设置于所述第一通孔的外周，所述第二流道与所述第一流道垂直布设且所述第二流道与所述第一通孔相通，所述第二流道的端部设置丝堵，所述活塞杆包括活塞、第一连杆和第二连杆，所述活塞与所述第一连杆相连，所述第一连杆与所述第二连杆相连，所述活塞可在所述缸体内移动，所述第一连杆穿设于所述第二通孔内，所述第二连杆穿设于所述第一通孔内，所述第一连杆上套设连接弹簧，所述弹簧的一端抵接于所述第二连杆的端面，所述弹簧的另一端抵接于所述第一通孔与所述第二通孔的台阶面上。
2.如权利要求1所述的活塞杆传动装置，其特征在于，所述第一流道的轴线与所述第一通孔的轴线相平行，所述第一流道布设于所述第一通孔的外周。
3.如权利要求1所述的活塞杆传动装置，其特征在于，所述第一流道的端部与所述缸体相连通，所述第一流道的另一端与所述第二流道相连通。
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2019
- 2019-10-03 CN CN201921660101.6U patent/CN210919629U/zh active Active
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