CN210917527U - 一种座椅可调的两头忙装载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挖掘机技术领域，公开了一种座椅可调的两头忙装载机，包括车身，车身的两端分别设有前机臂和后机臂，所述车身上设有驾驶室，所述驾驶室内设有两套操作装置，两套操作装置之间设有座椅，所述车身上设有转动电机，所述驾驶室内设有转盘，所述转动电机与转盘相连，所述座椅固定于转盘上。操作人员坐在座椅上，转动电机启动，可带动转盘转动，转盘带动座椅转动。通过转动电机的设置，座椅的朝向可进行调节，操作人员根据使用需求改变对转动电机进行控制，从而改变座椅的朝向，与前机臂或后机臂正对，并通过操作装置对其进行控制，使用方便。

Description

一种座椅可调的两头忙装载机

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，特别涉及一种座椅可调的两头忙装载机。

背景技术

两头忙挖掘机是一种可以实现前后两个方向均能同时作业的挖掘机，如公告号为CN204940388U的中国专利公开的一种两头忙挖掘机，包括驾驶室、前铲车铲臂、后挖掘机臂、发动机、齿轮箱及底座。

驾驶室内通常设有两套两套控制装置对前后两个机臂分别进行控制，驾驶室内的操作装置较多，驾驶室占用空间较大。

公告号为CN207003525U的中国专利公开了一种两头忙挖掘装载机用驾驶室。包括驾驶室骨架，驾驶室骨架内中部设有座椅，驾驶室骨架内前端设有前罩，前罩上安装有位于座椅前的装载操纵盘，驾驶室骨架的后部两侧分别设有左挖掘先导平台和右挖掘先导平台。

上述驾驶室内设有两个操作装置，其中一个为装载操纵盘，另一个为左、右挖掘先导平台。两个操作装置对前后两个机臂分别进行控制。由于两个机臂的朝向相反，操作人员在对其中一个机臂进行操作时，为了获得较好的视野需要正对该机臂。上述驾驶室内的座椅的朝向只朝着一个方向，当操作人员切换操作装置时，座椅不能跟随操作人员的需求进行转向，因此，使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种座椅可调的两头忙装载机，具有座椅能够转向，方便使用的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种座椅可调的两头忙装载机，包括车身，车身的两端分别设有前机臂和后机臂，所述车身上设有驾驶室，所述驾驶室内设有两套操作装置，两套操作装置之间设有座椅，所述车身内设有转动电机，所述驾驶室内设有转盘，所述转动电机与转盘相连，所述座椅固定于转盘上。

通过采用上述技术方案，操作人员坐在座椅上，转动电机启动，可带动转盘转动，转盘带动座椅转动。通过转动电机的设置，座椅的朝向可进行调节，操作人员根据使用需求改变对转动电机进行控制，从而改变座椅的朝向，与前机臂或后机臂正对，并通过操作装置对其进行控制，使用方便。

进一步的，所述驾驶室内设有两条相互平行的滑轨，两条滑轨之间滑动连接有滑板，所述转盘设于滑板上，所述驾驶室内开设有位于两条滑轨之间且与滑轨相平行的的避让槽，所述转动电机的输出轴上连有连接轴，所述连接轴从避让槽内伸出与转盘相连。

通过采用上述技术方案，不同身高的人员在驾驶室内操作时，对于座椅与操作装置之间的距离有不同的要求。操作人员可滑动滑板，从而带动转盘和座椅在驾驶室内进行滑动，调节座椅与操作装置之间的距离，方便使用。

进一步的，所述避让槽内滑动连接有避让块，所述避让块上开设有转动孔，所述连接轴穿过转动孔且与转动孔转动连接。

通过采用上述技术方案，避让块在避让槽内滑动，避让块对连接轴进行稳固，提高滑板运动的稳定性。

进一步的，所述避让槽内壁开设有两条相对的内凹的滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有若干滑动板，所述滑动板与滑动槽之间设有滑动弹簧，所述滑动板的上表面开设有倾斜设置的推槽，所述避让块的下端的两侧固定有与推槽相配合的尖形的推块。

通过采用上述技术方案，滑动弹簧处于自然状态时，滑动板的端部从滑动槽内伸出，两块相对的滑动板的端部抵触，从而将避让槽遮挡封堵，防止操作人员手指或者物品卡嵌于避让槽内。滑动板滑动，避让块在避让槽内滑动时，尖状的推块与避让块上的推槽相配合，并通过推槽推动滑动板。滑动板压动滑动弹簧缩于滑动槽内，从而为推块的运动腾出空间，避免干涉。

进一步的，所述滑动板的下表面固定有条形的导向条，所述滑动槽内开设有与导向条相配合的导向槽，所述导向条滑动连接于导向槽内。

通过采用上述技术方案，滑动板在滑动槽内滑动时，导向条在导向槽内滑动。导向条和导向槽相互配合对滑动板的运动进行限位和导向，防止卡死。

进一步的，所述转动孔内壁开设有弧形的限位槽，所述连接轴的外壁上固定有滑动连接于限位槽内的限位块。

通过采用上述技术方案，连接轴转动，限位块在限位槽内转动。限位块和限位槽相互配合对转盘和座椅的转动角度进行限定，防止座椅转动过度，影响使用。

进一步的，所述滑板上开设有与滑轨正对的锁紧孔，所述锁紧孔内滑动连接有锁紧杆，所述滑轨上开设有若干与锁紧杆相配合的锁紧槽。

通过采用上述技术方案，操作人员滑动滑板，当调节至所需位置时，推动锁紧杆插入锁紧槽内，此时滑板与滑轨相连，滑板被限位无法运动，保证滑板和座椅的稳定性。

进一步的，所述锁紧孔内固定有限位环，所述锁紧杆上设有锁紧环，所述锁紧环与限位环之间设有锁紧弹簧。

通过采用上述技术方案，锁紧弹簧处于自然状态时，锁紧杆插入锁紧槽内。锁紧弹簧对锁紧杆施加锁紧力，保证锁紧杆的锁紧效果，防止锁紧杆从锁紧孔内滑出。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过转动电机的设置，座椅的朝向可进行调节，操作人员根据使用需求改变对转动电机进行控制，从而改变座椅的朝向，与前机臂或后机臂正对，并通过操作装置对其进行控制，使用方便；

2.通过滑轨和滑板的设置，操作人员可滑动滑板，从而带动转盘和座椅在驾驶室内进行滑动，调节座椅与操作装置之间的距离，方便使用。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是实施例中驾驶室底部的俯视图；

图3是图2中A-A的剖视示意图；

图4是图3中B部的放大示意图；

图5是实施例中转动电机与滑板的连接示意图；

图6是图5中C部的放大示意图；

图7是实施例中滑动板与滑动槽的连接示意图；

图8是实施例中避让块和滑动板的连接示意图。

图中，1、车身；11、前机臂；12、后机臂；13、控制槽；14、支撑架；2、驾驶室；21、滑轨；211、锁紧槽；22、避让槽；23、避让块；231、转动孔；232、推块；233、限位槽；234、限位块；24、滑动槽；25、滑动板；251、推槽；252、导向条；26、滑动弹簧；27、导向槽；3、操作装置；4、座椅；5、转动电机；51、连接轴；61、转盘；62、滑板；621、锁紧孔；622、锁紧杆；623、限位环；624、锁紧环；625、锁紧弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种座椅可调的两头忙装载机，如图1，包括车身1，车身1包括前端和后端。车身1前端设有前机臂11，车身1后端设有后机臂12。车身1上表面水平设置，并设有驾驶室2，驾驶室2内设有操作装置3和座椅4，操作人员坐在座椅4上在驾驶室2内通过操作装置3对前机臂11或后机臂12进行控制。

如图1，操作装置3设有两套位于驾驶室2内部的两端，分别与前机臂11和后机臂12正对，且分别对前机臂11和后机臂12进行控制。操作人员通过不同的操作装置3对前机臂11或后机臂12进行控制。

如图2，两个操作装置3之间设有两条相互平行的滑轨21，两条滑轨21之间滑动连接有滑板62。

如图3和图4，滑板62上开设有与滑轨21正对的锁紧孔621，锁紧孔621内固定有限位环623。锁紧孔621内滑动连接有锁紧杆622，锁紧杆622上设有锁紧环624，锁紧环624与限位环623之间设有锁紧弹簧625。滑轨21上开设有若干与锁紧杆622相配合的锁紧槽211。锁紧弹簧625处于自然状态时，锁紧杆622插入锁紧槽211内。操作人员将锁紧杆622从锁紧槽211内拔出，推动滑板62，改变滑板62与操作装置3（见图2）之间的距离；将锁紧杆622插入锁紧槽211内进行锁紧固定，以便正常使用。

如图2和图5，驾驶室2的底部开设有与滑轨21相平行的避让槽22，避让槽22位于两条滑轨21之间，避让槽22内滑动连接有避让块23。

如图3和图6，避让块23上开设有转动孔231。车身1内开设有与避让槽22正对的控制槽13，控制槽13内滑动连接有支撑架14，支撑架14上安装有转动电机5，转动电机5的输出轴连有连接轴51，连接轴51穿过转动孔231且与转动孔231转动连接。

如图5，滑板62上转动连接有转盘61，连接轴51与转盘61的下表面固定相连，座椅4与转盘61的上表面固定相连。驾驶室2内设有两个控制按钮，两个控制按钮分别控制转动电机5的正转和反转，操作人员通过两个按钮对转动电机5的转动进行控制。转动电机5启动，带动转盘61和座椅4转动，从而改变座椅4的朝向，使座椅4能够分别与两套操作装置3（见图2）正对，方便使用。

如图6，转动孔231内壁开设有弧形的限位槽233，连接轴51的外壁上固定有滑动连接于限位槽233内的限位块234。连接轴51在转动孔231内转动，限位块234在限位槽233内滑动。限位块234和限位槽233相互配合对连接轴51的转动角度进行限定，从而对座椅4（见图5）的转动角度进行限定，防止座椅4（见图5）转动过度，影响使用。

如图7，避让槽22内壁开设有两条相对的内凹的滑动槽24，滑动槽24内滑动连接有若干滑动板25，滑动板25与滑动槽24之间设有滑动弹簧26。滑动弹簧26处于自然状态时，滑动板25的端部伸出滑动槽24，两块正对的滑动板25的端部相互抵触，从而将避让槽22封堵，防止物品掉落或卡嵌于避让槽22内。

如图7，滑动板25的下表面固定有条形的导向条252，滑动槽24内开设有与导向条252相配合的导向槽27，导向条252滑动连接于导向槽27内。滑动板25在滑动槽24内滑动，导向条252和导向槽27相互配合对滑动板25的运动方向进行导向，防止卡死。

如图8，滑动板25的上表面开设有倾斜设置的推槽251，避让块23的下端的两侧固定有与推槽251相配合的尖形的推块232。

如图7和图8，滑动板25滑动，避让块23在避让槽22内滑动时，尖状的推块232与避让块23上的推槽251相配合，并通过推槽251推动滑动板25。滑动板25压动滑动弹簧26缩于滑动槽24内，从而为推块232的运动腾出空间，避免干涉。

具体实施过程：操作人员进入驾驶室2内，通过按钮控制转动电机5启动，将座椅4转向需要的那个方向，操作人员拉动锁紧杆622，滑动滑板62，将座椅4调节至所需位置，将锁紧杆622重新插入锁紧槽211内，座椅4被限定。操作人员操作面前的操作装置3对前机臂11或后机臂12进行控制。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种座椅可调的两头忙装载机，包括车身（1），车身（1）的两端分别设有前机臂（11）和后机臂（12），所述车身（1）上设有驾驶室（2），所述驾驶室（2）内设有两套操作装置（3），两套操作装置（3）之间设有座椅（4），其特征在于：所述车身（1）内设有转动电机（5），所述驾驶室（2）内设有转盘（61），所述转动电机（5）与转盘（61）相连，所述座椅（4）固定于转盘（61）上。

2.根据权利要求1所述的一种座椅可调的两头忙装载机，其特征在于：所述驾驶室（2）内设有两条相互平行的滑轨（21），两条滑轨（21）之间滑动连接有滑板（62），所述转盘（61）设于滑板（62）上，所述驾驶室（2）内开设有位于两条滑轨（21）之间且与滑轨（21）相平行的避让槽（22），所述转动电机（5）的输出轴上连有连接轴（51），所述连接轴（51）从避让槽（22）内伸出与转盘（61）相连。

3.根据权利要求2所述的一种座椅可调的两头忙装载机，其特征在于：所述避让槽（22）内滑动连接有避让块（23），所述避让块（23）上开设有转动孔（231），所述连接轴（51）穿过转动孔（231）且与转动孔（231）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种座椅可调的两头忙装载机，其特征在于：所述避让槽（22）内壁开设有两条相对的内凹的滑动槽（24），所述滑动槽（24）内滑动连接有若干滑动板（25），所述滑动板（25）与滑动槽（24）之间设有滑动弹簧（26），所述滑动板（25）的上表面开设有倾斜设置的推槽（251），所述避让块（23）的下端的两侧固定有与推槽（251）相配合的尖形的推块（232）。

5.根据权利要求4所述的一种座椅可调的两头忙装载机，其特征在于：所述滑动板（25）的下表面固定有条形的导向条（252），所述滑动槽（24）内开设有与导向条（252）相配合的导向槽（27），所述导向条（252）滑动连接于导向槽（27）内。

6.根据权利要求3所述的一种座椅可调的两头忙装载机，其特征在于：所述转动孔（231）内壁开设有弧形的限位槽（233），所述连接轴（51）的外壁上固定有滑动连接于限位槽（233）内的限位块（234）。

7.根据权利要求2所述的一种座椅可调的两头忙装载机，其特征在于：所述滑板（62）上开设有与滑轨（21）正对的锁紧孔（621），所述锁紧孔（621）内滑动连接有锁紧杆（622），所述滑轨（21）上开设有若干与锁紧杆（622）相配合的锁紧槽（211）。

8.根据权利要求7所述的一种座椅可调的两头忙装载机，其特征在于：所述锁紧孔（621）内固定有限位环（623），所述锁紧杆（622）上设有锁紧环（624），所述锁紧环（624）与限位环（623）之间设有锁紧弹簧（625）。

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