CN210916879U - 高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路施工机械技术领域，具体涉及高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机；它包括动力系统、行走系统、输料系统、滑土系统、滑石系统、养生系统、切割系统和控制系统，动力系统可为本机械提供动力，行走系统采用履带式行走装置，输料系统将运输车辆的土输送给机械，向滑石系统供料；滑土系统将卸土斗中的土经输送并经压实形成土坯模；滑石系统以土坯模为边模，以滑石系统的模板为外模，通过整机前行滑模形成路缘石；养生系统可向路缘石外侧喷洒养生液，在整机的前行时使养生薄膜覆盖到路缘石外侧；切割系统为路缘石切割伸缩缝；本实用新型结构合理，操作、施工方便，能够完成高速公路中分带填土施工和路缘石滑模施工。

Description

高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机

技术领域

本实用新型属于道路施工机械技术领域，具体涉及高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机。

背景技术

随着我国大力发展基础设施建设，截止到2018年底我国高速公路通车总里程已突破14万公里，根据现有技术及施工中发现的问题，改进或研发新的道路施工相关机械能够有效提高道路施工的质量和效率；高速公路的建设流程为先进行路基施工，然后进行水稳层、沥青面层与绿化及中分带、路肩填土施工，一般情况下路基施工就占总工期的一半以上，其余的水稳层、沥青面层与绿化及中分带、路肩填土交叉施工，造成严重的污染，无法保证水稳和沥青面层的施工质量；在路基填土施工结束后水稳基层施工前进行墙式路缘石及中分带填土滑模施工和路肩填土施工，可解决传统的水稳层、沥青面层与绿化及中分带、路肩填土交叉施工问题，所以开发墙式路缘石及配套的施工机械具有巨大的经济效益和社会效益。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、施工方便、能够高效和高质量地进行道路中分带填土施工和路缘石滑模施工的高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机。

本实用新型的目的是这样实现的：高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，它包括动力系统、行走系统、输料系统、滑土系统、滑石系统、养生系统、切割系统和控制系统，所述动力系统设置于机架的内部，所述行走系统设置于所述机架的两侧，所述输料系统包括输土子系统和混凝土输送子系统，所述输土子系统位于整机的前部，所述输土子系统包括卸土斗、设置有刮板的输送皮带、皮带轮，所述混凝土输送子系统包括进料斗，所述进料斗下部连接有两个输料管，所述输料管连接所述滑石系统。

所述滑土系统位于所述卸土斗后部，所述滑土系统包括滑模子系统和顶压子系统，所述滑模子系统包括竖梁，所述竖梁上端穿过所述机架上设置的机架滑槽，所述竖梁顶端连接有顶推杆，所述顶推杆通过顶推杆架固定在所述机架上，所述顶推杆连接有液压缸，所述竖梁下部连接有横梁，所述横梁连接有滑土模板，所述滑土模板包括立板和斜板，所述立板与所述斜板通过销轴结构铰接；所述顶压子系统包括连接杆，所述连接杆一端固定连接所述机架，所述连接杆另一端转动连接有凸轮，所述凸轮滑动连接有顶压板，所述顶压板两端分别连接有立杆，所述立杆通过顶压弹簧连接所述机架。

所述滑石系统位于所述机架的后部，所述滑石系统由对称的两部分组成，所述滑石系统包括钉入子系统、边模子系统、外模子系统、内模子系统和抹平子系统组成，所述钉入子系统包括压杆、压头和液压装置，所述压杆为可伸缩杆，所述压杆上端连接所述机架，所述压杆下端连接所述压头；所述边模子系统包括竖梁，所述竖梁上端穿过所述机架上设置的机架滑槽，所述竖梁顶端连接有顶推杆，所述顶推杆通过顶推杆架固定在所述机架上，所述顶推杆连接有液压缸，所述竖梁下部连接有横梁，所述横梁连接有滑土模板，所述滑土模板包括立板和斜板，所述立板与所述斜板通过销轴结构铰接，所述竖梁上端设置有折叠销轴，所述折叠销轴将所述竖梁分为转动连接的两部分；所述外模子系统与所述边模子系统结构类似，不同的是所述外模子系统的立板与斜板成一条直线；所述内模子系统包括立梁，所述立梁上端穿过所述机架上设置的机架滑槽，所述立梁顶端连接有顶推杆，所述顶推杆通过顶推杆架固定在所述机架上，所述内模子系统包括内模，所述内模两端分别设置有盖板；所述抹平子系统包括螺杆，所述螺杆贯穿所述机架并与其螺纹连接，所述螺杆顶端连接有螺盘，所述螺杆底端连接有抹平板。

所述动力系统包括发动机，所述发动机连接有变速箱，所述变速箱连接有分动箱，所述分动箱连接有液压泵，所述液压泵连接有液压马达。

所述行走系统采用履带式行走装置，所述行走系统包括引导轮、托带轮、支重轮、驱动轮、履带。

所述控制系统包括控制元件。

所述滑模子系统的竖梁上部设置有液压缸，所述滑模子系统的横梁上设置有液压缸，所述顶压子系统的连接杆中部设置有液压缸。

所述所述养生系统位于所述机架的尾部，所述养生系统由对称的两部分组成，所述养生系统包括养生液储存箱，所述养生液储存箱连接有水泵，所述水泵连接有喷枪，所述养生系统包括养生薄膜卷，所述养生薄膜卷通过卷轴安装在所述机架上，所述养生薄膜卷的养生薄膜通过设置在所述机架上的弹性压片固定。

所述所述切割系统位于所述机架的中部，所述切割系统包括切割臂，所述切割臂固定在所述机架上，所述切割臂连接有切割刀盘，所述切割臂由可上下、左右移动的多节分臂组成。

本实用新型的有益效果：本实用新型包括动力系统、行走系统、输料系统、滑土系统、滑石系统、养生系统、切割系统和控制系统，动力系统可为行走系统、输料系统、滑土系统、滑石系统、养生系统、切割系统工作时提供动力，行走系统采用履带式行走装置，可保证本机械稳定行走，输料系统包括输土子系统和混凝土输送子系统组成，输土子系统将运输车辆的土输送给机械，混凝土输送子系统向滑石系统供料；滑土系统包括滑模子系统和顶压子系统，自卸车将土倒入卸土斗，经输送皮带将土送入滑模子系统的滑动模板内，经顶压子系统压实后形成土坯模；滑石系统以土坯模为边模，以滑石系统的模板为外模，输料系统将混凝土输送到滑石系统，通过整机前行滑模形成挡墙式路缘石；养生系统可向挡墙式路缘石外侧喷洒养生液，喷洒养生液后，弹性压片压住养生薄膜，在整机的前行时使养生薄膜覆盖到挡墙式路缘石外侧；切割系统在挡墙式路缘石养生小时左右，强度没有完全形成前切割伸缩缝，为挡墙式路缘石热涨冷缩提供应力施放空间，控制系统可以控制整机前进速度、滑土高度和宽度及外形、滑石的高度和宽度及外形、切割速度及位置等，使机械能够高效地完成中分带填土施工和路缘石滑模施工；本实用新型结构合理，操作、施工方便，能够高效高质量地完成高速公路中分带填土施工和路缘石滑模施工，有效地加快了施工速度，降低了施工成本。

附图说明

图1为本实用新型高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机的结构示意图。

图2为本实用新型高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机的滑土系统的结构示意图。

图3为本实用新型高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机的滑石系统的结构示意图。

图4为本实用新型高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机的内模子系统的结构示意图。

图中：1、机架 2、竖梁 3、凸轮 4、顶压板 5、滑土模板 6、变速箱 7、分动箱 8、行走系统 9、液压马达 10、液压泵 11、切割系统 12、钉入子系统 13、滑石系统 14、喷枪 15、养生薄膜卷 16、弹性压片 17、养生薄膜 18、边模子系统 19、水泵 20、养生液储存箱 21、抹平板 22、内模子系统 23、横梁 24、外模子系统 25、立梁 26、压头 27、切割刀盘 28、切割臂 29、控制系统 30、进料斗 31、发动机 32、滑土系统 33、输土子系统 34、卸土斗 35、液压缸 36、顶推杆架 37、顶推杆 38、机架滑槽 39、顶压弹簧 40、连接杆 41、立杆 42、斜板 43、立板 44、螺盘 45、螺杆 46、盖板 47、折叠销轴 48、立梁 49、内模。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-4所示，高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，它包括动力系统、行走系统8、输料系统、滑土系统32、滑石系统13、养生系统、切割系统11和控制系统29，动力系统设置于机架1的内部，行走系统8设置于机架1的两侧，输料系统包括输土子系统33和混凝土输送子系统，输土子系统33位于整机的前部，输土子系统33包括卸土斗34、设置有刮板的输送皮带、皮带轮，混凝土输送子系统包括进料斗30，进料斗30下部连接有两个输料管，输料管连接滑石系统13。

滑土系统32位于卸土斗34后部，滑土系统32包括滑模子系统和顶压子系统，滑模子系统包括竖梁2，竖梁2上端穿过机架1上设置的机架滑槽38，竖梁2顶端连接有顶推杆37，顶推杆37通过顶推杆架36固定在机架1上，顶推杆37连接有液压缸35，竖梁2下部连接有横梁23，横梁23连接有滑土模板5，滑土模板5包括立板43和斜板42，立板43与斜板42通过销轴结构铰接；

中分带填土尺寸的调整原理：通过调整竖梁2的长度来调整中分带填土高度；通过液压缸35伸缩使竖梁2在机架滑槽38内滑动来大幅度调整中分带填土的宽度，通过液压缸35伸缩调整横梁长度来微调中分带填土宽度；通过液压缸35伸缩调整最下端横梁23长度来调整斜板42与竖直方向的角度来调整中分带填土外形。

顶压子系统包括连接杆40，连接杆40一端固定连接机架1，连接杆40另一端转动连接有凸轮3，凸轮3滑动连接有顶压板4，顶压板4两端分别连接有立杆41，立杆41通过顶压弹簧39连接机架1。

顶压子系统的工作原理是：通过液压缸35伸缩可调整连接杆40的长度来调整顶压板4的高度，凸轮3在液压泵驱动下转动，凸轮3使顶压板4交替向下运动对土压实。

滑土系统32的工作原理：自卸车将土倒入卸土斗34，经输送皮带将土送入滑模子系统的滑土模板5内，经顶压子系统压实后形成土坯模。

滑石系统13位于机架1的后部，滑石系统13由对称的两部分组成，滑石系统13包括钉入子系统12、边模子系统18、外模子系统24、内模子系统22和抹平子系统组成，钉入子系统12包括压杆、压头和液压装置，压杆为可伸缩杆，压杆上端连接机架1，压杆下端连接压头；边模子系统18包括竖梁2，竖梁2上端穿过机架1上设置的机架滑槽38，竖梁2顶端连接有顶推杆37，顶推杆37通过顶推杆架36固定在机架1上，顶推杆37连接有液压缸35，竖梁2下部连接有横梁23，横梁23连接有滑土模板5，滑土模板5包括立板43和斜板42，立板43与斜板42通过销轴结构铰接，竖梁2上端设置有折叠销轴47，折叠销轴47将竖梁2分为转动连接的两部分；外模子系统24与边模子系统18结构类似，不同的是外模子系统24的立板43与斜板42成一条直线；内模子系统22包括立梁48，立梁48上端穿过机架1上设置的机架滑槽38，立梁48顶端连接有顶推杆37，顶推杆37通过顶推杆架固定在机架1上，内模子系统22包括内模49，内模49两端分别设置有盖板46；抹平子系统包括螺杆45，螺杆45贯穿机架1并与其螺纹连接，螺杆45顶端连接有螺盘44，螺杆45底端连接有抹平板21。

本实用新型包括动力系统、行走系统8、输料系统、滑土系统32、滑石系统13、养生系统、切割系统11和控制系统29，动力系统可为行走系统8、输料系统、滑土系统32、滑石系统13、养生系统、切割系统11工作时提供动力，行走系统采用履带式行走装置，可保证本机械稳定行走，输料系统包括输土子系统33和混凝土输送子系统组成，输土子系统33将运输车辆的土输送给机械，混凝土输送子系统向滑石系统供料；滑土系统32包括滑模子系统和顶压子系统，自卸车将土倒入卸土斗34，经输送皮带将土送入滑模子系统的滑动模板内，经顶压子系统压实后形成土坯模；滑石系统13以土坯模为边模，以滑石系统13的模板为外模，输料系统将混凝土输送到滑石系统13，通过整机前行滑模形成挡墙式路缘石；养生系统可向挡墙式路缘石外侧喷洒养生液，喷洒养生液后，弹性压片16压住养生薄膜17，在整机的前行时使养生薄膜17覆盖到挡墙式路缘石外侧；切割系统11在挡墙式路缘石养生4小时左右，强度没有完全形成前切割伸缩缝，为挡墙式路缘石热涨冷缩提供应力施放空间，控制系统29可以控制整机前进速度、滑土高度和宽度及外形、滑石的高度和宽度及外形、切割速度及位置等，使机械能够高效地完成中分带填土施工和路缘石滑模施工；本实用新型结构合理，操作、施工方便，能够高效高质量地完成高速公路中分带填土施工和路缘石滑模施工，有效地加快了施工速度，降低了施工成本。

实施例2

如图1-4所示，高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，它包括动力系统、行走系统8、输料系统、滑土系统32、滑石系统13、养生系统、切割系统11和控制系统29，动力系统设置于机架1的内部，行走系统8设置于机架1的两侧，输料系统包括输土子系统33和混凝土输送子系统，输土子系统33位于整机的前部，输土子系统33包括卸土斗34、设置有刮板的输送皮带、皮带轮，混凝土输送子系统包括进料斗30，进料斗30下部连接有两个输料管，输料管连接滑石系统13。

滑土系统32位于卸土斗34后部，滑土系统32包括滑模子系统和顶压子系统，滑模子系统包括竖梁2，竖梁2上端穿过机架1上设置的机架滑槽38，竖梁2顶端连接有顶推杆37，顶推杆37通过顶推杆架36固定在机架1上，顶推杆37连接有液压缸35，竖梁2下部连接有横梁23，横梁23连接有滑土模板5，滑土模板5包括立板43和斜板42，立板43与斜板42通过销轴结构铰接；

中分带填土尺寸的调整原理：通过调整竖梁2的长度来调整中分带填土高度；通过液压缸35伸缩使竖梁2在机架滑槽38内滑动来大幅度调整中分带填土的宽度，通过液压缸35伸缩调整横梁长度来微调中分带填土宽度；通过液压缸35伸缩调整最下端横梁23长度来调整斜板42与竖直方向的角度来调整中分带填土外形。

顶压子系统包括连接杆40，连接杆40一端固定连接机架1，连接杆40另一端转动连接有凸轮3，凸轮3滑动连接有顶压板4，顶压板4两端分别连接有立杆41，立杆41通过顶压弹簧39连接机架1。

顶压子系统的工作原理是：通过液压缸35伸缩可调整连接杆40的长度来调整顶压板4的高度，凸轮3在液压泵驱动下转动，凸轮3使顶压板4交替向下运动对土压实。

滑土系统32的工作原理：自卸车将土倒入卸土斗34，经输送皮带将土送入滑模子系统的滑土模板5内，经顶压子系统压实后形成土坯模。

滑石系统13位于机架1的后部，滑石系统13由对称的两部分组成，滑石系统13包括钉入子系统12、边模子系统18、外模子系统24、内模子系统22和抹平子系统组成，钉入子系统12包括压杆、压头和液压装置，压杆为可伸缩杆，压杆上端连接机架1，压杆下端连接压头；边模子系统18包括竖梁2，竖梁2上端穿过机架1上设置的机架滑槽38，竖梁2顶端连接有顶推杆37，顶推杆37通过顶推杆架36固定在机架1上，顶推杆37连接有液压缸35，竖梁2下部连接有横梁23，横梁23连接有滑土模板5，滑土模板5包括立板43和斜板42，立板43与斜板42通过销轴结构铰接，竖梁2上端设置有折叠销轴47，折叠销轴47将竖梁2分为转动连接的两部分；外模子系统24与边模子系统18结构类似，不同的是外模子系统24的立板43与斜板42成一条直线；内模子系统22包括立梁48，立梁48上端穿过机架1上设置的机架滑槽38，立梁48顶端连接有顶推杆37，顶推杆37通过顶推杆架固定在机架1上，内模子系统22包括内模49，内模49两端分别设置有盖板46；抹平子系统包括螺杆45，螺杆45贯穿机架1并与其螺纹连接，螺杆45顶端连接有螺盘44，螺杆45底端连接有抹平板21。

为了更好的效果，动力系统包括发动机31，发动机31连接有变速箱6，变速箱6连接有分动箱7，分动箱7连接有液压泵10，液压泵10连接有液压马达9，行走系统、输料系统、滑土系统32、滑石系统13、养生系统、切割系统11工作时均由发动机31提供动力。

为了更好的效果，行走系统8采用履带式行走装置，行走系统8包括引导轮、托带轮、支重轮、驱动轮、履带，可为机械提供更好的运行效果，适应复杂地形条件。

为了更好的效果，控制系统29包括控制元件、控制软件、操作开关，通过控制系统29可以控制整机前进速度、滑土高度和宽度及外形、滑石的高度和宽度及外形、切割速度及位置等。

为了更好的效果，滑模子系统的竖梁2上部设置有液压缸35，滑模子系统的横梁23上设置有液压缸35，顶压子系统的连接杆40中部设置有液压缸35，可通过液压缸35高速其长度，以达到相应的效果，保证施工的正常进行。

为了更好的效果，养生系统位于机架1的尾部，养生系统由对称的两部分组成，养生系统包括养生液储存箱20，养生液储存箱20连接有水泵19，水泵19连接有喷枪14，养生系统包括养生薄膜卷15，养生薄膜卷15通过卷轴安装在机架1上，养生薄膜卷15的养生薄膜17通过设置在机架1上的弹性压片16固定，可方便对路缘石喷漆养生液和覆盖养生膜。

为了更好的效果，切割系统11位于机架1的中部，切割系统11包括切割臂28，切割臂28固定在机架1上，切割臂28连接有切割刀盘27，切割臂28由可上下、左右移动的多节分臂组成，可带动整个切割系统11上下、左右移动，实现对路缘石的切割。

本实用新型包括动力系统、行走系统8、输料系统、滑土系统32、滑石系统13、养生系统、切割系统11和控制系统29，动力系统可为行走系统8、输料系统、滑土系统32、滑石系统13、养生系统、切割系统11工作时提供动力，行走系统采用履带式行走装置，可保证本机械稳定行走，输料系统包括输土子系统33和混凝土输送子系统组成，输土子系统33将运输车辆的土输送给机械，混凝土输送子系统向滑石系统供料；滑土系统32包括滑模子系统和顶压子系统，自卸车将土倒入卸土斗34，经输送皮带将土送入滑模子系统的滑动模板内，经顶压子系统压实后形成土坯模；滑石系统13以土坯模为边模，以滑石系统13的模板为外模，输料系统将混凝土输送到滑石系统13，通过整机前行滑模形成挡墙式路缘石；养生系统可向挡墙式路缘石外侧喷洒养生液，喷洒养生液后，弹性压片16压住养生薄膜17，在整机的前行时使养生薄膜17覆盖到挡墙式路缘石外侧；切割系统11在挡墙式路缘石养生4小时左右，强度没有完全形成前切割伸缩缝，为挡墙式路缘石热涨冷缩提供应力施放空间，控制系统29可以控制整机前进速度、滑土高度和宽度及外形、滑石的高度和宽度及外形、切割速度及位置等，使机械能够高效地完成中分带填土施工和路缘石滑模施工；本实用新型结构合理，操作、施工方便，能够高效高质量地完成高速公路中分带填土施工和路缘石滑模施工，有效地加快了施工速度，降低了施工成本。

Claims (7)

1.高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，它包括动力系统、行走系统（8）、输料系统、滑土系统（32）、滑石系统（13）、养生系统、切割系统（11）和控制系统（29），其特征在于：所述动力系统设置于机架（1）的内部，所述行走系统（8）设置于所述机架（1）的两侧，所述输料系统包括输土子系统（33）和混凝土输送子系统，所述输土子系统（33）位于整机的前部，所述输土子系统（33）包括卸土斗（34）、设置有刮板的输送皮带、皮带轮，所述混凝土输送子系统包括进料斗（30），所述进料斗（30）下部连接有两个输料管，所述输料管连接所述滑石系统（13）；

所述滑土系统（32）位于所述卸土斗（34）后部，所述滑土系统（32）包括滑模子系统和顶压子系统，所述滑模子系统包括竖梁（2），所述竖梁（2）上端穿过所述机架（1）上设置的机架滑槽（38），所述竖梁（2）顶端连接有顶推杆（37），所述顶推杆（37）通过顶推杆架（36）固定在所述机架（1）上，所述顶推杆（37）连接有液压缸（35），所述竖梁（2）下部连接有横梁（23），所述横梁（23）连接有滑土模板（5），所述滑土模板（5）包括立板（43）和斜板（42），所述立板（43）与所述斜板（42）通过销轴结构铰接；所述顶压子系统包括连接杆（40），所述连接杆（40）一端固定连接所述机架（1），所述连接杆（40）另一端转动连接有凸轮（3），所述凸轮（3）滑动连接有顶压板（4），所述顶压板（4）两端分别连接有立杆（41），所述立杆（41）通过顶压弹簧（39）连接所述机架（1）；

所述滑石系统（13）位于所述机架（1）的后部，所述滑石系统（13）由对称的两部分组成，所述滑石系统（13）包括钉入子系统（12）、边模子系统（18）、外模子系统（24）、内模子系统（22）和抹平子系统组成，所述钉入子系统（12）包括压杆、压头和液压装置，所述压杆为可伸缩杆，所述压杆上端连接所述机架（1），所述压杆下端连接所述压头；所述边模子系统（18）包括竖梁（2），所述竖梁（2）上端穿过所述机架（1）上设置的机架滑槽（38），所述竖梁（2）顶端连接有顶推杆（37），所述顶推杆（37）通过顶推杆架（36）固定在所述机架（1）上，所述顶推杆（37）连接有液压缸（35），所述竖梁（2）下部连接有横梁（23），所述横梁（23）连接有滑土模板（5），所述滑土模板（5）包括立板（43）和斜板（42），所述立板（43）与所述斜板（42）通过销轴结构铰接，所述竖梁（2）上端设置有折叠销轴（47），所述折叠销轴（47）将所述竖梁（2）分为转动连接的两部分；所述外模子系统（24）与所述边模子系统（18）结构类似，不同的是所述外模子系统（24）的立板（43）与斜板（42）成一条直线；所述内模子系统（22）包括立梁（48），所述立梁（48）上端穿过所述机架（1）上设置的机架滑槽（38），所述立梁（48）顶端连接有顶推杆（37），所述顶推杆（37）通过顶推杆架固定在所述机架（1）上，所述内模子系统（22）包括内模（49），所述内模（49）两端分别设置有盖板（46）；所述抹平子系统包括螺杆（45），所述螺杆（45）贯穿所述机架（1）并与其螺纹连接，所述螺杆（45）顶端连接有螺盘（44），所述螺杆（45）底端连接有抹平板（21）。

2.根据权利要求1所述的高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，其特征在于：所述动力系统包括发动机（31），所述发动机（31）连接有变速箱（6），所述变速箱（6）连接有分动箱（7），所述分动箱（7）连接有液压泵（10），所述液压泵（10）连接有液压马达（9）。

3.根据权利要求1所述的高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，其特征在于：所述行走系统（8）采用履带式行走装置，所述行走系统（8）包括引导轮、托带轮、支重轮、驱动轮、履带。

4.根据权利要求1所述的高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，其特征在于：所述控制系统（29）包括控制元件。

5.根据权利要求1所述的高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，其特征在于：所述滑模子系统的竖梁（2）上部设置有液压缸（35），所述滑模子系统的横梁（23）上设置有液压缸（35），所述顶压子系统的连接杆（40）中部设置有液压缸（35）。

6.根据权利要求1所述的高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，其特征在于：所述养生系统位于所述机架（1）的尾部，所述养生系统由对称的两部分组成，所述养生系统包括养生液储存箱（20），所述养生液储存箱（20）连接有水泵（19），所述水泵（19）连接有喷枪（14），所述养生系统包括养生薄膜卷（15），所述养生薄膜卷（15）通过卷轴安装在所述机架（1）上，所述养生薄膜卷（15）的养生薄膜（17）通过设置在所述机架（1）上的弹性压片（16）固定。

7.根据权利要求1所述的高速公路中分带填土与路缘石滑模施工一体机，其特征在于：所述切割系统（11）位于所述机架（1）的中部，所述切割系统（11）包括切割臂（28），所述切割臂（28）固定在所述机架（1）上，所述切割臂（28）连接有切割刀盘（27），所述切割臂（28）由可上下、左右移动的多节分臂组成。

Images