CN210914078U - 一种斗式提升机尾部张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种斗式提升机尾部张紧装置，包括转轴，所述转轴的外壁左右两侧均设有轮毂，所述转轴与轮毂之间通过平键固定相连，所述轮缘的外侧内部设有多个螺栓，所述螺栓与轮缘和轮毂均螺纹相连，所述转轴的外壁左右两端均通过轴承与支架转动相连，所述支架的内侧内壁安装有油封。该斗式提升机尾部张紧装置，结构科学合理，使用安全方便，设置有转轴、油封、轮毂、轮缘、支架、轴承、平键和螺栓之间的配合，通过螺栓和平键实现将尾部轮缘设计成分体式，分为轮毂和轮缘，轮缘分为三瓣，安装完毕后新的装置一劳永逸，在更换轮缘时，仅把固定轮缘的几个螺栓打开即可拆卸，避免了斗式提升机尾部轮缘不方便进行更换的问题。

Description

一种斗式提升机尾部张紧装置

技术领域

本实用新型涉及斗式提升机技术领域，具体为一种斗式提升机尾部张紧装置。

背景技术

斗式提升机是利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械，斗式提升机利用一系列固接在牵引链或胶带上的料斗在竖直或接近竖直方向内向上运送散料，分为环链、板链和皮带三种。

但是目前斗式提升机更换尾部轮缘时，需要把尾部的一整套装置从设备上全部拆卸下来，再把两端的轴承座拆下来，如果轴承过紧，还有可能把轴承或轴承座损坏，然后拆下旧轮缘，再更换新轮缘，最后再把整套装置重新装回，整个过程浪费人力物力，还有可能破坏原设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斗式提升机尾部张紧装置，以解决上述背景技术中提出的浪费人力物力且容易出现破坏原设备的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种斗式提升机尾部张紧装置，包括转轴，所述转轴的外壁左右两侧均设有轮毂，所述转轴与轮毂之间通过平键固定相连，所述轮毂的内侧均设有轮缘，所述轮缘的外侧内部设有多个螺栓，所述螺栓与轮缘和轮毂均螺纹相连，所述转轴的外壁左右两端均通过轴承与支架转动相连，所述支架的内侧内壁安装有油封，所述油封与转轴相贴合。

优选的，所述支架的外侧均通过螺钉安装有端盖。

优选的，左右所述轮缘和轮毂以转轴的竖直中心为基准轴对称分布。

优选的，所述轮缘、轮毂和转轴的同轴度精度等级高。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该斗式提升机尾部张紧装置，结构科学合理，使用安全方便：

设置有转轴、油封、轮毂、轮缘、支架、轴承、平键和螺栓之间的配合，通过螺栓和平键实现将尾部轮缘设计成分体式，分为轮毂和轮缘，轮缘分为三瓣，安装完毕后新的装置一劳永逸，在更换轮缘时，仅把固定轮缘的几个螺栓打开即可拆卸，避免了斗式提升机尾部轮缘不方便进行更换的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中转轴、轮毂和支架处的结构示意图。

图中：1、转轴，2、油封，3、轮毂，4、轮缘，5、支架，6、轴承，7、平键，8、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种斗式提升机尾部张紧装置，包括转轴1，转轴1的外壁左右两侧均设有轮毂3，限制转轴1和轮毂3的相对位置，转轴1与轮毂3之间通过平键7固定相连，转轴1可通过平键7带动轮毂3进行转动，轮毂3的内侧均设有轮缘4，限制轮毂3和链条4的相对位置，轮缘4的外侧内部设有多个螺栓8，螺栓8与轮缘4和轮毂3均螺纹相连，通过在轮缘4和轮毂3的对应位置拧紧螺栓8和螺母实现轮缘4和轮毂3的相对位置固定，转轴1的外壁左右两端均通过轴承6与支架5转动相连，支架5可通过轴承6对转轴1进行转动支撑，支架5可与外界斗式提升机的固定位置安装，支架5的内侧内壁安装有油封2，油封2与转轴1相贴合，油封2可限制支架5和转轴1外侧内部与外界的密封，支架5的外侧均通过螺钉安装有端盖，支架5外侧的端盖可便于拆卸，左右轮缘4和轮毂3以转轴1的竖直中心为基准轴对称分布，轮缘4、轮毂3和转轴1的同轴度精度等级高，保证轮缘4、轮毂3和转轴1之间传动的稳定性。

当需要此斗式提升机尾部张紧装置使用时，正常使用的过程中，支架5可通过轴承6对转轴1进行转动支撑，使同时在使用的过程中，支架5可通过自身上方的添油装置实现对支架5内部的轴承6进行润滑油的补充，需要更换时，使用者可通过螺栓8和平键7实现整体设备分体，分为轮毂3和轮缘4，轮缘4分为三瓣，同时通过在更换轮缘4时，仅把固定轮缘4的几个螺栓8打开即可拆卸。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种斗式提升机尾部张紧装置，包括转轴（1），其特征在于：所述转轴（1）的外壁左右两侧均设有轮毂（3），所述转轴（1）与轮毂（3）之间通过平键（7）固定相连，所述轮毂（3）的内侧均设有轮缘（4），所述轮缘（4）的外侧内部设有多个螺栓（8），所述螺栓（8）与轮缘（4）和轮毂（3）均螺纹相连，所述转轴（1）的外壁左右两端均通过轴承（6）与支架（5）转动相连，所述支架（5）的内侧内壁安装有油封（2），所述油封（2）与转轴（1）相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种斗式提升机尾部张紧装置，其特征在于：所述支架（5）的外侧均通过螺钉安装有端盖。

3.根据权利要求1所述的一种斗式提升机尾部张紧装置，其特征在于：左右所述轮缘（4）和轮毂（3）以转轴（1）的竖直中心为基准轴对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种斗式提升机尾部张紧装置，其特征在于：所述轮缘（4）、轮毂（3）和转轴（1）的同轴度精度等级高。

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