CN210907780U

CN210907780U - 一种折弯机的轴传动后挡指机构

Info

Publication number: CN210907780U
Application number: CN201921853166.2U
Authority: CN
Inventors: 刘建国; 易航宇
Original assignee: Shenzhen Aosima Mechanical & Electrical Equipments Co ltd
Current assignee: Shenzhen Aosima Mechanical & Electrical Equipments Co ltd
Priority date: 2019-10-28
Filing date: 2019-10-28
Publication date: 2020-07-03
Anticipated expiration: 2029-10-28

Abstract

本实用新型公开一种折弯机的轴传动后挡指机构，包括第一平移模组、垂直第一平移模组布置并与其滑动连接的第一升降模组、垂直第一升降模组布置并与其滑动连接的第一横梁、沿第一横梁长度方向布置于第一横梁上的第二平移模组、与第二平移模组滑动连接的若干后挡指模组。本实用新型可自动调整后挡指模组的前后、左右及上下的位置，自动化程度高、操作便捷、且采用齿条、齿轮的传动方式实现后挡指模组的位置调整，机构运行稳定、后挡指模组定位精度高、实用性强。

Description

一种折弯机的轴传动后挡指机构

技术领域

本实用新型涉及折弯机技术领域，尤其涉及一种折弯机的轴传动后挡指机构。

背景技术

折弯机是一种能对薄板、钢板等料板进行折弯的装置，由于其成型模具的通用性、工艺操作的便捷性，从而广泛应用于航空、铁路、工程机械、电子等传统制造业领域中。

而现有折弯机的后档机构多采用气缸、电机丝杆等实现对后挡指的传动，受限于气缸的本身性能，导致后挡指机构定位精度差、无法保证料板的折弯精度、成本高，且大多需要手动调整后挡指的左右位置，自动化程度不高、生产效率低；同时，后挡指可调行程较短、泛用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种折弯机的轴传动后挡指机构，可自动调整后挡指模组的前后、左右及上下的位置，自动化程度高、操作便捷、且采用齿条、齿轮的传动方式实现后挡指模组的位置调整，机构运行稳定、后挡指模组定位精度高、实用性强。

为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种折弯机的轴传动后挡指机构，包括第一平移模组、垂直第一平移模组布置并与其滑动连接的第一升降模组、垂直第一升降模组布置并与其滑动连接的第一横梁、沿第一横梁长度方向布置于第一横梁上的第二平移模组、与第二平移模组滑动连接的若干后挡指模组；每一后挡指模组包括第一滑动座、第一挡板、第一调节板、调节螺杆；所述第一滑动座垂直第一横梁长度方向布置于其上方并与第二平移模组滑动连接；所述第一滑动座顶部沿其长度方向开设有第一滑槽，第一调节板经第一滑槽与第一滑动座顶部滑动连接；所述第一挡板与第一调节板一端铰接，调节螺杆与第一调节板的另一端螺接；所述第一挡板用于对料板进行挡料定位，调节螺杆用于经第一调节板驱动第一挡板沿第一滑槽滑动。

进一步地，每一后挡指模组还包括若干第一挡指块，若干第一挡指块在第一调节板长度方向上间隔布置于其顶部，且第一挡指块与第一调节板可拆卸式连接。

进一步地，所述第一滑动座的横截面呈门型构造，且第一滑动座的横端位于第一横梁上方，第一滑动座的两竖端分别布置于第一横梁的一侧；所述第二平移模组包括第一滑动模组、第一齿条、第一齿轮、第一电机；所述第一滑动模组沿第一横梁长度方向布置于其外侧，第一滑动座的一竖端与第一滑动模组滑动连接；所述第一齿条沿第一横梁长度方向布置于其内侧，第一电机固定安装于第一滑动座的另一竖端并经第一齿轮与第一齿条啮合连接。

进一步地，所述第一平移模组包括两第一丝杆模组，两第一丝杆模组垂直第一横梁长度方向平行布置于第一横梁的下方两端；每一第一丝杆模组包括第一平移座、沿第一平移座长度方向布置于其一侧的第一丝杆组件、与第一丝杆组件驱动连接的第一滑台、以及用于驱动第一丝杆组件带动第一滑台滑动的第二电机。

进一步地，所述第一升降模组包括两第一升降组件、第一传动杆；每一第一升降组件对应一第一丝杆组件布置，且每一第一升降组件包括与第一滑台滑动连接的升降座、沿竖直方向布置于升降座一侧的第二齿条、固定安装于第一滑台一侧的涡轮模组、与涡轮模组驱动连接的第三电机；所述第一横梁的底部两端分别置于一升降座顶部，第一传动杆的两端分别穿过一涡轮模组布置，且第一传动杆的两端端部设有与第二齿条啮合连接的第二齿轮；所述第三电机用于经涡轮模组带动第一传动杆转动，以使第一传动杆经第二齿轮、第二齿条带动第一升降座、第一横梁升降。

采用上述方案，本实用新型的有益效果是：

1)设计合理、结构紧凑，可自动调整后挡指模组的前后、左右及上下的位置，自动化程度高、操作便捷、成本低、实用性强；

2)采用齿条、齿轮的传动方式实现后挡指模组的位置调整，机构运行稳定、后挡指模组定位精度高；

3)后挡指模组可调行程长、设计合理、便于拆卸维修、实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1另一视角的立体图；

图3为本实用新型的后挡指模组的立体图；

图4为本实用新型的第一丝杆模组、第一升降组件的立体图；

其中，附图标识说明：

1—第一平移模组； 2—第一升降模组；

3—第一横梁； 4—第二平移模组；

5—后挡指模组； 11—第一平移座；

12—第一丝杆组件； 13—第一滑台；

21—第一传动杆； 22—升降座；

23—第二齿条； 24—涡轮模组；

25—第三电机； 41—第一滑动模组；

42—第一齿条； 43—第一齿轮；

44—第一电机； 51—第一滑动座；

52—第一挡板； 53—第一调节板；

54—调节螺杆； 55—第一挡指块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

参照图1至4所示，本实用新型提供一种折弯机的轴传动后挡指机构，包括第一平移模组1、垂直第一平移模组1布置并与其滑动连接的第一升降模组2、垂直第一升降模组2布置并与其滑动连接的第一横梁3、沿第一横梁3长度方向布置于第一横梁3上的第二平移模组4、与第二平移模组4滑动连接的若干后挡指模组5；每一后挡指模组5包括第一滑动座51、第一挡板52、第一调节板53、调节螺杆54；所述第一滑动座51垂直第一横梁3长度方向布置于其上方并与第二平移模组4滑动连接；所述第一滑动座51顶部沿其长度方向开设有第一滑槽(图中未标出)，第一调节板53经第一滑槽与第一滑动座51顶部滑动连接；所述第一挡板52与第一调节板53一端铰接，调节螺杆54与第一调节板53的另一端螺接；所述第一挡板52用于对料板进行挡料定位，调节螺杆54用于经第一调节板53驱动第一挡板沿第一滑槽滑动。

其中，每一后挡指模组5还包括若干第一挡指块55，若干第一挡指块55在第一调节板53长度方向上间隔布置于其顶部，且第一挡指块55与第一调节板53可拆卸式连接；所述第一滑动座51的横截面呈门型构造，且第一滑动座51的横端位于第一横梁3上方，第一滑动座51的两竖端分别布置于第一横梁3的一侧；所述第二平移模组4包括第一滑动模组41、第一齿条42、第一齿轮43、第一电机44；所述第一滑动模组41沿第一横梁3长度方向布置于其外侧，第一滑动座51的一竖端与第一滑动模组41滑动连接；所述第一齿条42沿第一横梁3长度方向布置于其内侧，第一电机44固定安装于第一滑动座51的另一竖端并经第一齿轮43与第一齿条42啮合连接。

所述第一平移模组1包括两第一丝杆模组(图中未标出)，两第一丝杆模组垂直第一横梁3长度方向平行布置于第一横梁3的下方两端；每一第一丝杆模组包括第一平移座11、沿第一平移座11长度方向布置于其一侧的第一丝杆组件12、与第一丝杆组件12驱动连接的第一滑台13、以及用于驱动第一丝杆组件12带动第一滑台13滑动的第二电机(图中未示出)；所述第一升降模组2包括两第一升降组件(图中未标出)、第一传动杆21；每一第一升降组件对应一第一丝杆组件12布置，且每一第一升降组件包括与第一滑台13滑动连接的升降座22、沿竖直方向布置于升降座22一侧的第二齿条23、固定安装于第一滑台13一侧的涡轮模组24、与涡轮模组24驱动连接的第三电机25；所述第一横梁3的底部两端分别置于一升降座22顶部，第一传动杆21的两端分别穿过一涡轮模组24布置，且第一传动杆21的两端端部设有与第二齿条23啮合连接的第二齿轮(图中未示出)；所述第三电机25用于经涡轮模组24带动第一传动杆21转动，以使第一传动杆21经第二齿轮、第二齿条23带动第一升降座22、第一横梁3升降。

本实用新型工作原理：

如图1-4所示，后挡指模组5的第一滑动座51呈门型构造，且第一滑动座51的横端位于第一横梁3上方，第一滑动座51的两竖端分别布置于第一横梁3的一侧，可增强机构的紧凑性；第一挡板52的一端设有缺口，用于对料板进行挡料定位；同时，还设有若干第一挡指块55(也用于对料板进行定位，增大后挡指模组5挡料定位行程)，本实例中设置两个第一挡指块55，且每一第一挡指块55与第一调节板53可拆卸式连接，当需要靠近调节螺杆54布置的第一挡指块55进行挡料定位时，只需拆掉另一个第一挡指块55即可，简单便捷实用；同时，还可通过调节螺杆54调整调节板、第一挡板52的整体位置，进一步地增大后挡指模组5的挡料行程，实用性强；第一滑动模组41包括第一滑轨、布置于第一滑轨上的第一滑块，第一滑动座51的一竖端内侧与第一滑块固定连接，需要调整后挡指模组5的左右位置时，通过第一电机44驱动第一齿轮43沿第一齿条42转动(采用齿轮、齿条的传动方式，可增强第一滑动座51滑动的平稳性，提高定位精度)，从而带动第一滑动座51沿第一滑轨滑动，无需人工参与，实现后挡指模组5的左右位置的自动化调整；第一平移模组1的两第一丝杆模组平行间隔布置，第一升降模组2的两第一升降组件分别与一第一丝杆模组驱动连接，第一横梁3的底部两端分别置于一第一升降组件的顶部，两第二电机可同时驱动两第一丝杆模组经第一升降组件带动第一横梁3前后运动，实现后挡指模组5的前后位置的自动化调整；第一升降组件的升降座22与第一滑台13滑动连接(经滑轨、滑块)，涡轮模组24布置于第一滑台13一侧，第一传动杆21的两端分别穿过一涡轮模组24(与涡轮模组24齿轮连接)布置，且第一传动杆21经第二齿轮与第二齿条23啮合连接，第三电机25可经涡轮模组24带动第一传动杆21转动，以使第一传动杆21经第二齿轮带动第一升降座22、第一横梁3沿第二齿条23升降，以实现后挡指模组5的上下位置的自动化调整。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种折弯机的轴传动后挡指机构，其特征在于，包括第一平移模组、垂直第一平移模组布置并与其滑动连接的第一升降模组、垂直第一升降模组布置并与其滑动连接的第一横梁、沿第一横梁长度方向布置于第一横梁上的第二平移模组、与第二平移模组滑动连接的若干后挡指模组；每一后挡指模组包括第一滑动座、第一挡板、第一调节板、调节螺杆；所述第一滑动座垂直第一横梁长度方向布置于其上方并与第二平移模组滑动连接；所述第一滑动座顶部沿其长度方向开设有第一滑槽，第一调节板经第一滑槽与第一滑动座顶部滑动连接；所述第一挡板与第一调节板一端铰接，调节螺杆与第一调节板的另一端螺接；所述第一挡板用于对料板进行挡料定位，调节螺杆用于经第一调节板驱动第一挡板沿第一滑槽滑动。

2.根据权利要求1所述的折弯机的轴传动后挡指机构，其特征在于，每一后挡指模组还包括若干第一挡指块，若干第一挡指块在第一调节板长度方向上间隔布置于其顶部，且第一挡指块与第一调节板可拆卸式连接。

3.根据权利要求1所述的折弯机的轴传动后挡指机构，其特征在于，所述第一滑动座的横截面呈门型构造，且第一滑动座的横端位于第一横梁上方，第一滑动座的两竖端分别布置于第一横梁的一侧；所述第二平移模组包括第一滑动模组、第一齿条、第一齿轮、第一电机；所述第一滑动模组沿第一横梁长度方向布置于其外侧，第一滑动座的一竖端与第一滑动模组滑动连接；所述第一齿条沿第一横梁长度方向布置于其内侧，第一电机固定安装于第一滑动座的另一竖端并经第一齿轮与第一齿条啮合连接。

4.根据权利要求3所述的折弯机的轴传动后挡指机构，其特征在于，所述第一平移模组包括两第一丝杆模组，两第一丝杆模组垂直第一横梁长度方向平行布置于第一横梁的下方两端；每一第一丝杆模组包括第一平移座、沿第一平移座长度方向布置于其一侧的第一丝杆组件、与第一丝杆组件驱动连接的第一滑台、以及用于驱动第一丝杆组件带动第一滑台滑动的第二电机。

5.根据权利要求4所述的折弯机的轴传动后挡指机构，其特征在于，所述第一升降模组包括两第一升降组件、第一传动杆；每一第一升降组件对应一第一丝杆组件布置，且每一第一升降组件包括与第一滑台滑动连接的升降座、沿竖直方向布置于升降座一侧的第二齿条、固定安装于第一滑台一侧的涡轮模组、与涡轮模组驱动连接的第三电机；所述第一横梁的底部两端分别置于一升降座顶部，第一传动杆的两端分别穿过一涡轮模组布置，且第一传动杆的两端端部设有与第二齿条啮合连接的第二齿轮；所述第三电机用于经涡轮模组带动第一传动杆转动，以使第一传动杆经第二齿轮、第二齿条带动第一升降座、第一横梁升降。