CN210907366U

CN210907366U - 一种汽车环保回收生产线

Info

Publication number: CN210907366U
Application number: CN201921627275.2U
Authority: CN
Inventors: 王维建
Original assignee: Tongchuan Antai Recycling Co ltd
Current assignee: Tongchuan Antai Recycling Co ltd
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2020-07-03
Anticipated expiration: 2029-09-27

Abstract

本实用新型公开了一种汽车环保回收生产线，具体涉及汽车废料回收技术领域，包括拆解平台，所述拆解平台顶部设有环保回收机构；所述环保回收机构包括滑轨，所述滑轨与拆解平台固定连接，所述滑轨顶部设有轨道平车，所述轨道平车一侧设有举升机，所述举升机与拆解平台固定连接，所述举升机背面设有抽油机，所述抽油机一侧设有液压剪切机，所述液压剪切机一侧设有氟利昂压缩机，所述氟利昂压缩机一侧设有扒胎机，所述扒胎机一侧设有切割机，所述切割机一侧设有安全气囊引爆器。本实用新型通过设置环保回收机构和废油收集机构，有效的对汽车进行快速分解和回收，提升了报废汽车的拆解效率，同时对报废汽车上的废液进行多方位回收处理。

Description

一种汽车环保回收生产线

技术领域

本实用新型涉及汽车废料回收技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车环保回收生产线。

背景技术

在汽车机械零件加工生产的过程中会产生大量的废弃物，主要包括废渣和废液，因此，在对废渣进行无害化处理前，应尽量考虑回收和综合利用，从废渣中回收有价值的资源，并开展综合利用，是控制污染的一项积极措施，这样不仅可以保护环境，而且可以产生显著的经济效益。

专利申请公布号CN107983459A的实用新型专利公开了一种汽车废旧零件粉碎环保回收装置，包括箱体，箱体内壁左右两侧的中部分别固定连接有第一固定横板和第二固定横板，第一固定横板和第二固定横板的顶部均固定连接有相互对称的第一电机，第一电机的前部通过输出轴转动连接有第一带轮，箱体内壁的两侧且位于的第一电机的上部均固定连接有减速器，该实用新型涉及汽车零件回收设备技术领域。该汽车废旧零件粉碎环保回收装置，解决了原有设备操作复杂，粉碎效率不高，并且粉碎颗粒不达标，后期加工利用困难的问题，有效保证加工过程中工作人员的人身安全，且使用简单，方便进行后期维护，并且防止灰尘颗粒落入空气中对环境产生二次污染，保护环境，提高设备的使用寿命。

但是在实际使用时，该实用新型不能有效的对汽车进行分解和回收，拆解效率低，对汽车的废液回收处理不全面。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车环保回收生产线，通过设置环保回收机构和废油收集机构，之后通过液压剪切机、扒胎机和切割机对报废汽车进行拆解，通过起重机将拆卸后的发动机、传动箱和制动器吊起到废油收集箱上的镂空过滤板上进行放置，之后通过第一出管输送到储油桶内部进行存放，将发动机、传动箱和制动器进行完整拆卸，残余的废油通过镂空过滤板进入到废油收集箱内部，之后通过进油管将废油收集箱内手机的残余废油通过输送泵输送到储油箱内部，有效的对汽车进行快速分解和回收，提升了报废汽车的拆解效率，同时对报废汽车上的废液进行多方位回收处理，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车环保回收生产线，包括拆解平台，所述拆解平台顶部设有环保回收机构；

所述环保回收机构包括滑轨，所述滑轨与拆解平台固定连接，所述滑轨顶部设有轨道平车，所述轨道平车一侧设有举升机，所述举升机与拆解平台固定连接，所述举升机背面设有抽油机，所述抽油机一侧设有液压剪切机，所述液压剪切机一侧设有氟利昂压缩机，所述氟利昂压缩机一侧设有扒胎机，所述扒胎机一侧设有切割机，所述切割机一侧设有安全气囊引爆器，所述安全气囊引爆器一侧设有废油收集机构；

所述废油收集机构包括起重机，所述起重机与拆解平台固定连接，所述起重机底部设有固定板，所述固定板底部固定设有万向轮，所述固定板顶部固定设有废油收集箱，所述废油收集箱内部固定设有镂空过滤板，所述废油收集箱背面设有翻转机，所述废油收集箱一侧设有侧板，所述侧板正面固定设有支撑板，所述支撑板顶部设有输送泵，所述输送泵输入端设有连接管，所述连接管贯穿支撑板，所述连接管底端固定设有三通，所述三通底部固定设有伸缩管，所述伸缩管内部设有第一电磁阀，所述伸缩管底部固定设有进油头，所述三通一侧固定设有进油管，所述进油管内部设有第二电磁阀，所述输送泵输出端设有油管，所述油管一端设有储油箱，所述储油箱底部固定设有第一出管，所述第一出管内部设有第一手阀，所述第一出管底部设有储油桶。

在一个优选地实施方式中，所述起重机一侧设有水处理机构，所述水处理机构包括废水收集池，所述废水收集池一侧固定设有抽水机。

在一个优选地实施方式中，所述抽水机输入端设有车间废水管，所述废水收集池一侧固定设有废水出管。

在一个优选地实施方式中，所述废水出管一端固定设有油水分离器，所述油水分离器一侧输出端设有出水管，所述油水分离器顶部输出端设有出油管，所述出油管一端固定设有废油箱。

在一个优选地实施方式中，所述出水管一端固定设有工业净水器，所述工业净水器输出端设有排水管。

在一个优选地实施方式中，所述废油箱一侧设有第二出管，所述第二出管内部设有第二手阀。

在一个优选地实施方式中，所述进油管贯穿废油收集箱且延伸至内部，所述储油箱与侧板固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置环保回收机构和废油收集机构，通过举升机对汽车进行抬升，之后将通过氟利昂压缩机将报废汽车上的催化剂进行抽取后存放，之后通过液压剪切机、扒胎机和切割机对报废汽车进行拆解，通过起重机将拆卸后的发动机、传动箱和制动器吊起到废油收集箱上的镂空过滤板上进行放置，之后通过安全气囊引爆器对汽车的安全汽车进行引爆，将机油、传动油和制动液进行分别抽取，之后通过第一出管输送到储油桶内部进行存放，将发动机、传动箱和制动器进行完整拆卸，残余的废油通过镂空过滤板进入到废油收集箱内部，之后通过进油管将废油收集箱内手机的残余废油通过输送泵输送到储油箱内部，与现有技术对比，有效的对汽车进行快速分解和回收，提升了报废汽车的拆解效率，同时对报废汽车上的废液进行多方位回收处理；

2、通过设置水处理机构，将拆卸后的废旧电池和废油运输到库房内进行封存之后对拆解的报废汽车零件进行通过轨道平车进行运输，抽水机通过车间废水管将拆解的报废汽车零件清洗后产生的废水进行收集，之后输送到废水收集池内部，然后通过油水分离器废水中的油进行分离后，之后废油通过出油管输送掉废油箱内部进行存储，产生的废水通过工业净水器进行净化后排出，与现有技术对比，有效的对报废汽车的残余油进行收集，提升对车间废水的处理效果，提高对报废汽车废油的回收效率，避免对环境造成污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部局部结构示意图。

图3为本实用新型的图1中B部局部结构示意图。

图4为本实用新型的图1中C部局部结构示意图。

图5为本实用新型的废油收集箱结构示意图。

图6为本实用新型的废油收集箱立体示意图。

附图标记为：1拆解平台、2环保回收机构、3滑轨、4轨道平车、5举升机、6抽油机、7液压剪切机、8氟利昂压缩机、9扒胎机、10切割机、11安全气囊引爆器、12废油收集机构、13起重机、14固定板、15万向轮、16废油收集箱、17镂空过滤板、18翻转机、19侧板、20支撑板、21输送泵、22连接管、23三通、24伸缩管、25第一电磁阀、26进油头、27进油管、28第二电磁阀、29油管、30储油箱、31第一出管、32第一手阀、33储油桶、34水处理机构、35废水收集池、36抽水机、37车间废水管、38车间废水管、39油水分离器、40出水管、41出油管、42废油箱、43工业净水器、44排水管、45活接头、46第二出管、47第二手阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-6所示的一种汽车环保回收生产线，包括拆解平台1，所述拆解平台1顶部设有环保回收机构2；

所述环保回收机构2包括滑轨3，所述滑轨3与拆解平台1固定连接，所述滑轨3顶部设有轨道平车4，所述轨道平车4一侧设有举升机5，所述举升机5与拆解平台1固定连接，所述举升机5背面设有抽油机6，所述抽油机6一侧设有液压剪切机7，所述液压剪切机7一侧设有氟利昂压缩机8，所述氟利昂压缩机8一侧设有扒胎机9，所述扒胎机9一侧设有切割机10，所述切割机10一侧设有安全气囊引爆器11，所述安全气囊引爆器11一侧设有废油收集机构12；

所述废油收集机构12包括起重机13，所述起重机13与拆解平台1固定连接，所述起重机13底部设有固定板14，所述固定板14底部固定设有万向轮15，所述固定板14顶部固定设有废油收集箱16，所述废油收集箱16内部固定设有镂空过滤板17，所述废油收集箱16背面设有翻转机18，所述废油收集箱16一侧设有侧板19，所述侧板19正面固定设有支撑板20，所述支撑板20顶部设有输送泵21，所述输送泵21输入端设有连接管22，所述连接管22贯穿支撑板20，所述连接管22底端固定设有三通23，所述三通23底部固定设有伸缩管24，所述伸缩管24内部设有第一电磁阀25，所述伸缩管24底部固定设有进油头26，所述三通23一侧固定设有进油管27，所述进油管27内部设有第二电磁阀28，所述输送泵21输出端设有油管29，所述油管29一端设有储油箱30，所述储油箱30底部固定设有第一出管31，所述第一出管31内部设有第一手阀32，所述第一出管31底部设有储油桶33；

所述进油管27贯穿废油收集箱16且延伸至内部，所述储油箱30与侧板19固定连接。

实施方式具体为：处理时，将报废汽车放置到拆解平台1上的轨道平车4上，之后将报废汽车上的电池、燃油箱该喝轮胎平衡块进行拆卸，之后通过轨道平车4将废旧汽车运输到龙门吊处，之后通过举升机5对汽车进行抬升，之后将通过氟利昂压缩机8将报废汽车上的催化剂进行抽取后存放，之后通过液压剪切机7、扒胎机9和切割机10对报废汽车进行拆解，从而将报废汽车上的空调设备、洗涤油箱、制动器、离合器、动力转向总成进行拆除，通过起重机13将拆卸后的发动机、传动箱和制动器吊起到废油收集箱16上的镂空过滤板17上进行放置，之后通过安全气囊引爆器11对汽车的安全汽车进行引爆，之后将进油头26伸入到发动机、传动箱和制动器内部，之后打开输送泵21，之后废油通过输送泵21经过油管29输送到储油箱30内部，之后将机油、传动油和制动液进行分别抽取，之后通过第一出管31输送到储油桶33内部进行存放，之后发动机、传动箱和制动器依次翻转机18进行固定翻转，从而将发动机、传动箱和制动器进行完整拆卸，之后残余的废油通过镂空过滤板17进入到废油收集箱16内部，之后打开进油管27内部的第二电磁阀28，之后通过进油管27将废油收集箱16内手机的残余废油通过输送泵21输送到储油箱30内部，有效的对汽车进行快速分解和回收，提升了报废汽车的拆解效率，同时对报废汽车上的废液进行多方位回收处理，该实施方式具体解决了现有技术中存在的不能有效的对汽车进行分解和回收，拆解效率低，对汽车的废液回收处理不全面的问题。

如附图1所示的一种汽车环保回收生产线，还包括水处理机构34，所述水处理机构34设置在水处理机构34，所述水处理机构34包括废水收集池35，所述废水收集池35一侧固定设有抽水机36；

所述抽水机36输入端设有车间废水管37，所述废水收集池35一侧固定设有废水出管38；

所述废水出管38一端固定设有油水分离器39，所述油水分离器39一侧输出端设有出水管40，所述油水分离器39顶部输出端设有出油管41，所述出油管41一端固定设有废油箱42；

所述出水管40一端固定设有工业净水器43，所述工业净水器43输出端设有排水管44；

所述车间废水管37一端固定设有活接头45，便于与收集废水的设备进行连接；

所述废油箱42一侧设有第二出管46，所述第二出管46内部设有第二手阀47。

实施方式具体为：将拆卸后的废旧电池和废油运输到库房内进行封存之后对拆解的报废汽车零件进行通过轨道平车4进行运输，打开抽水机36，抽水机36通过车间废水管37将拆解的报废汽车零件清洗后产生的废水进行收集，之后输送到废水收集池35内部，然后通过油水分离器39废水中的油进行分离后，之后废油通过出油管41输送掉废油箱42内部进行存储，产生的废水通过工业净水器43进行净化后排出，有效的对报废汽车的残余油进行收集，提升对车间废水的处理效果，提高对报废汽车废油的回收效率，避免对环境造成污染，该实施方式具体解决了现有技术中存在的汽车清洗过程中产生的废水处理效果差，没有对其中的油进行处理的问题。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-6，通过举升机5对汽车进行抬升，之后将通过氟利昂压缩机8将报废汽车上的催化剂进行抽取后存放，之后通过液压剪切机7、扒胎机9和切割机10对报废汽车进行拆解，通过起重机13将拆卸后的发动机、传动箱和制动器吊起到废油收集箱16上的镂空过滤板17上进行放置，之后通过安全气囊引爆器11对汽车的安全汽车进行引爆，将机油、传动油和制动液进行分别抽取，之后通过第一出管31输送到储油桶33内部进行存放，将发动机、传动箱和制动器进行完整拆卸，残余的废油通过镂空过滤板17进入到废油收集箱16内部，之后通过进油管27将废油收集箱16内手机的残余废油通过输送泵21输送到储油箱30内部，有效的对汽车进行快速分解和回收，提升了报废汽车的拆解效率，同时对报废汽车上的废液进行多方位回收处理；

参照说明书附图1，将拆卸后的废旧电池和废油运输到库房内进行封存之后对拆解的报废汽车零件进行通过轨道平车4进行运输，抽水机36通过车间废水管37将拆解的报废汽车零件清洗后产生的废水进行收集，之后输送到废水收集池35内部，然后通过油水分离器39废水中的油进行分离后，之后废油通过出油管41输送掉废油箱42内部进行存储，产生的废水通过工业净水器43进行净化后排出，有效的对报废汽车的残余油进行收集，提升对车间废水的处理效果，提高对报废汽车废油的回收效率，避免对环境造成污染。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车环保回收生产线，包括拆解平台（1），其特征在于：所述拆解平台（1）顶部设有环保回收机构（2）；

所述环保回收机构（2）包括滑轨（3），所述滑轨（3）与拆解平台（1）固定连接，所述滑轨（3）顶部设有轨道平车（4），所述轨道平车（4）一侧设有举升机（5），所述举升机（5）与拆解平台（1）固定连接，所述举升机（5）背面设有抽油机（6），所述抽油机（6）一侧设有液压剪切机（7），所述液压剪切机（7）一侧设有氟利昂压缩机（8），所述氟利昂压缩机（8）一侧设有扒胎机（9），所述扒胎机（9）一侧设有切割机（10），所述切割机（10）一侧设有安全气囊引爆器（11），所述安全气囊引爆器（11）一侧设有废油收集机构（12）；

所述废油收集机构（12）包括起重机（13），所述起重机（13）与拆解平台（1）固定连接，所述起重机（13）底部设有固定板（14），所述固定板（14）底部固定设有万向轮（15），所述固定板（14）顶部固定设有废油收集箱（16），所述废油收集箱（16）内部固定设有镂空过滤板（17），所述废油收集箱（16）背面设有翻转机（18），所述废油收集箱（16）一侧设有侧板（19），所述侧板（19）正面固定设有支撑板（20），所述支撑板（20）顶部设有输送泵（21），所述输送泵（21）输入端设有连接管（22），所述连接管（22）贯穿支撑板（20），所述连接管（22）底端固定设有三通（23），所述三通（23）底部固定设有伸缩管（24），所述伸缩管（24）内部设有第一电磁阀（25），所述伸缩管（24）底部固定设有进油头（26），所述三通（23）一侧固定设有进油管（27），所述进油管（27）内部设有第二电磁阀（28），所述输送泵（21）输出端设有油管（29），所述油管（29）一端设有储油箱（30），所述储油箱（30）底部固定设有第一出管（31），所述第一出管（31）内部设有第一手阀（32），所述第一出管（31）底部设有储油桶（33）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车环保回收生产线，其特征在于：所述起重机（13）一侧设有水处理机构（34），所述水处理机构（34）包括废水收集池（35），所述废水收集池（35）一侧固定设有抽水机（36）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车环保回收生产线，其特征在于：所述抽水机（36）输入端设有车间废水管（37），所述废水收集池（35）一侧固定设有废水出管（38）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车环保回收生产线，其特征在于：所述废水出管（38）一端固定设有油水分离器（39），所述油水分离器（39）一侧输出端设有出水管（40），所述油水分离器（39）顶部输出端设有出油管（41），所述出油管（41）一端固定设有废油箱（42）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车环保回收生产线，其特征在于：所述出水管（40）一端固定设有工业净水器（43），所述工业净水器（43）输出端设有排水管（44）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车环保回收生产线，其特征在于：所述车间废水管（37）一端固定设有活接头（45）。

7.根据权利要求4所述的一种汽车环保回收生产线，其特征在于：所述废油箱（42）一侧设有第二出管（46），所述第二出管（46）内部设有第二手阀（47）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车环保回收生产线，其特征在于：所述进油管（27）贯穿废油收集箱（16）且延伸至内部，所述储油箱（30）与侧板（19）固定连接。