CN214680520U - 一种建筑工程可回收利用净化污水车 - Google Patents
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Abstract
一种建筑工程可回收利用净化污水车,包括主箱体,主箱体的顶部固定连接有进水机构,进水机构的底部固定连接有开关,主箱体的底部可拆卸安装有万向轮,主箱体的内腔底部可拆卸安装有拆卸机构,主箱体的顶部活动连接有滤固机构;滤固机构包括滤固机箱,滤固机箱的顶部固定接有开箱把手,开箱把手的左部开设有引污孔,引污孔的底部可拆卸安装有有旋转滤箱,旋转滤箱的底部固定连接有旋转电机。上述方案中,进水机构通过水泵把污水引进滤固机构,滤固机构通过旋转电机和滤固机箱的配合工作,将污水中的固体颗粒保留在滤固机箱中,当滤固机箱中的颗粒固体达到一定程度后,可以通过拆卸滤固箱体对颗粒固体进行回收,达到了保护环境的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及污水净化技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种建筑工程可回收利用净化污水车。
背景技术
建筑在我们的生活中是处处存在的,人们的生活离不开建筑,随着社会的发展,建筑也越来越多样化,人们对于建筑物的需求也越来越大,但是随着建筑行业的发展,建筑过程中所产生污染也越来越严重,尤其是对于水资源的污染浪费,在这样的社会背景下,人们就需要用到净化污水车来对建筑污水进行处理,利用污水车中的水泵,将污水抽至污水车内部,利用过滤层将污水中的杂质进行过滤,达到对污水的净化;目前市场上建筑污水净化车无法对建筑污水中的大颗粒杂质进行处理,容易出现大颗粒杂质堵塞排水管,从而影响污水净化设备使用;目前市场上污水净化车内部的过滤层不易取出进行更换,导致换洗的过程十分繁琐,浪费时间,拖延工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种建筑工程可回收利用净化污水车,以解决建筑污水中的大颗粒杂质难以排除和装置内部的过滤层不易取出进行更换的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑工程可回收利用净化污水车,包括主箱体,所述主箱体的顶部固定连接有进水机构,所述进水机构包括进水机箱,所述进水机箱的中部可拆卸安装有水泵,所述水泵的两侧顶部固定连接有固定横棍,所述水泵的左部连通有污水进口管,所述水泵的右部连通有引水管,所述主箱体的一侧中部固定连接有开关,所述主箱体的底部可拆卸安装有万向轮,所述主箱体的内腔底部可拆卸安装有拆卸机构,所述主箱体的内腔顶部活动连接有滤固机构;
所述滤固机构包括滤固机箱,所述滤固机箱的顶部固定连接有开箱把手,所述滤固机箱的内腔顶部开设有引污孔,所述滤固机箱的内腔底部可拆卸安装有旋转滤箱,所述旋转滤箱的底部可拆卸安装有旋转电机;
所述拆卸机构包括拆卸机箱,所述拆卸机箱内腔固定安装有活性炭层,所述拆卸机箱的内腔一侧活动连接有自动伸缩杆,所述自动伸缩杆的顶端可拆卸安装有推进板,所述拆卸机箱的另一侧固定连接有活动门阀,所述活动门阀的顶端活动连接有侧开板。
其中,所述滤固机箱的两侧底部固定连接有锁定横梁,所述锁定横梁位于主箱体的内腔中部。
其中,所述旋转滤箱表面安装有过滤网,所述旋转电机的顶部可拆卸安装有旋转盘。
其中,所述拆卸机箱位于滤固机箱的底部,所述拆卸机箱的底部固定连接有引水漏斗,所述引水漏斗的底部连通有出水管。
其中,所述活性炭层的厚度为二十厘米,所述引水漏斗位于拆卸机箱的底部。
其中,所述自动伸缩杆的数量为两个,所述推进板的数量为一个。
其中,所述引水管和出水管的材质均为PE管材料,所述推进板的材质为45号钢材料。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,所述进水机构通过水泵把污水引进滤固机构,滤固机构通过旋转电机和滤固机箱的配合工作,将污水中的固体颗粒保留在滤固机箱中,当滤固机箱中的颗粒固体达到一定程度后,可以通过拆卸滤固箱体对颗粒固体进行回收,较为方便和环保;上述方案中,所述拆卸机构通过自动伸缩杆带动推进板的移动来带动拆卸机箱内部的过滤材料,通过侧开板可以对内部的过滤材料进行快速拆换和清洗整理,不需要人工进行拖拽,费时费力,极大地提升了工作效率,降低了成产成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的外部结构示意图;
图3为本实用新型的左视结构示意图;
图4为本实用新型的俯视结构示意图;
图5为本实用新型的拆卸机构结构示意图。
[附图标记]
1、主箱体;2、进水机构;3、开关;4、万向轮;5、滤固机构;6、拆卸机构;21、进水机箱;22、水泵;23、固定横棍;24、污水进口管;25、引水管;51、滤固机箱;52、开箱把手;53、引污孔;54、旋转滤箱;55、旋转电机;56、旋转盘;57、锁定横梁;61、拆卸机箱;62、活性炭层;63、自动伸缩杆;64、推进板;65、侧开板;66、活动门阀;67、引水漏斗;68、出水管。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种建筑工程可回收利用净化污水车,包括主箱体1,所述主箱体1的顶部固定连接有进水机构2,所述进水机构2包括进水机箱21,所述进水机箱21的中部可拆卸安装有水泵22,所述水泵22的两侧顶部固定连接有固定横棍23,所述水泵22的左部连通有污水进口管24,所述水泵22的右部连通有引水管25,所述主箱体1的一侧中部固定连接有开关3,所述主箱体1的底部可拆卸安装有万向轮4,所述主箱体1的内腔底部可拆卸安装有拆卸机构6,所述主箱体1的内腔顶部活动连接有滤固机构5;
所述滤固机构5包括滤固机箱51,所述滤固机箱51的顶部固定连接有开箱把手52,所述滤固机箱51的内腔顶部开设有引污孔53,所述滤固机箱51的内腔底部可拆卸安装有旋转滤箱54,所述旋转滤箱54的底部可拆卸安装有旋转电机55;
所述拆卸机构6包括拆卸机箱61,所述拆卸机箱61内腔固定安装有活性炭层62,所述拆卸机箱61的内腔一侧活动连接有自动伸缩杆63,所述自动伸缩杆63的顶端可拆卸安装有推进板64,所述拆卸机箱61的另一侧固定连接有活动门阀66,所述活动门阀66的顶端活动连接有侧开板65。
所述滤固机箱51的两侧底部固定连接有锁定横梁57,所述锁定横梁57位于主箱体1的内腔中部。
所述旋转滤箱54表面安装有过滤网,所述旋转电机55的顶部可拆卸安装有旋转盘56。
所述拆卸机箱61位于滤固机箱51的底部,所述拆卸机箱61的底部固定连接有引水漏斗67,所述引水漏斗67的底部连通有出水管68。
所述活性炭层62的厚度为二十厘米,所述引水漏斗67位于拆卸机箱61的底部。
所述自动伸缩杆63的数量为两个,所述推进板64的数量为一个。
所述引水管25和出水管68的材质均为PE管材料,所述推进板64的材质为45号钢材料。
其中,所述水泵22的品牌为浙江扬子江泵业,且它的型号为CDLF,所述旋转电机55的品牌为达力电机厂,且它的型号为07,所述自动伸缩杆63的品牌为先达,且它的型号为XDHA12-50。
本实用新型的工作过程如下:
所述旋转电机55在污水从引水管25进入引污孔53时,通过开关3开始带动旋转滤箱54工作,利用离心力和旋转滤箱54上的表面网孔对污水进行初次过滤,留下颗粒状固体,初次过滤的水直接通过拆卸机箱61中的过滤材料进行二次过滤,最后通过引水漏斗67和出水管68将净化后的水排出,较为方便二次回收利用;所述自动伸缩杆63通过推动推进板64,对拆卸机箱61内部的过滤材料进行移动,通过活动门阀66打开侧开板65,方便对过滤材料进行清洗、整理和更换等后续操作,十分方便。
上述方案,所述引水管25、引污孔53、旋转滤箱54和旋转电机55的配合避免了以往过滤机器不能很好过滤固体颗粒的情况,节省了二次清理固体颗粒的时间和步骤,保证了净化效率;上述方案,所述自动伸缩杆63、推进板64、侧开板65和活动门阀66的配合避免了更换过滤材料需要纯手动操作进行更换的麻烦,节省了更换时间,保证了工作效率的提高。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种建筑工程可回收利用净化污水车,包括主箱体(1),所述主箱体(1)的顶部固定连接有进水机构(2),所述进水机构(2)包括进水机箱(21),所述进水机箱(21)的中部可拆卸安装有水泵(22),所述水泵(22)的两侧顶部固定连接有固定横棍(23),所述水泵(22)的左部连通有污水进口管(24),所述水泵(22)的右部连通有引水管(25),所述主箱体(1)的一侧中部固定连接有开关(3),所述主箱体(1)的底部可拆卸安装有万向轮(4),其特征在于,所述主箱体(1)的内腔底部可拆卸安装有拆卸机构(6),所述主箱体(1)的内腔顶部活动连接有滤固机构(5);
所述滤固机构(5)包括滤固机箱(51),所述滤固机箱(51)的顶部固定连接有开箱把手(52),所述滤固机箱(51)的内腔顶部开设有引污孔(53),所述滤固机箱(51)的内腔底部可拆卸安装有旋转滤箱(54),所述旋转滤箱(54)的底部可拆卸安装有旋转电机(55);
所述拆卸机构(6)包括拆卸机箱(61),所述拆卸机箱(61)内腔固定安装有活性炭层(62),所述拆卸机箱(61)的内腔一侧活动连接有自动伸缩杆(63),所述自动伸缩杆(63)的顶端可拆卸安装有推进板(64),所述拆卸机箱(61)的另一侧固定连接有活动门阀(66),所述活动门阀(66)的顶端活动连接有侧开板(65)。
2.根据权利要求1所述的建筑工程可回收利用净化污水车,其特征在于,所述滤固机箱(51)的两侧底部固定连接有锁定横梁(57),所述锁定横梁(57)位于主箱体(1)的内腔中部。
3.根据权利要求1所述的建筑工程可回收利用净化污水车,其特征在于,所述旋转滤箱(54)表面安装有过滤网,所述旋转电机(55)的顶部可拆卸安装有旋转盘(56)。
4.根据权利要求1所述的建筑工程可回收利用净化污水车,其特征在于,所述拆卸机箱(61)位于滤固机箱(51)的底部,所述拆卸机箱(61)的底部固定连接有引水漏斗(67),所述引水漏斗(67)的底部连通有出水管(68)。
5.根据权利要求4所述的建筑工程可回收利用净化污水车,其特征在于,所述活性炭层(62)的厚度为二十厘米,所述引水漏斗(67)位于拆卸机箱(61)的底部。
6.根据权利要求1所述的建筑工程可回收利用净化污水车,其特征在于,所述自动伸缩杆(63)的数量为两个,所述推进板(64)的数量为一个。
7.根据权利要求4所述的建筑工程可回收利用净化污水车,其特征在于,所述引水管(25)和出水管(68)的材质均为PE管材料,所述推进板(64)的材质为45号钢材料。
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