CN210906655U - 一种大螺栓喷漆机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了大螺栓喷漆机，包括壳体支架、动力及传动机构一、动力及传动机构二、左支架装配体、右支架装配体、喷漆车及行走机构、壳体内胆、吸风机构，壳体内胆设于壳体支架中，左支架装配体与壳体支架左侧上部连接，右支架装配体与壳体支架右侧上部连接，左支架装配体与壳体支架上部连接，动力及传动机构一、动力及传动机构二分别与右支架装配体连接，动力及传动机构一与喷漆车及行走机构连接，螺栓支撑在左支架装配体、右支架装配体上，动力及传动机构二带动螺栓绕着螺栓轴线旋转；壳体内胆沿着壳体支架左右两侧延伸，吸风机构设于壳体支架的右侧即动力及传动机构一侧，吸风机构与壳体内胆连接，能够吸取壳体内胆的气体并排出壳体内胆。

Description

一种大螺栓喷漆机

技术领域

本实用新型涉及螺栓表面喷涂设备技术领域,尤其涉及一种大螺栓喷漆机。

背景技术

在船舶制造业，需要一种特大螺栓，直径80毫米、长度8米，两端是螺纹，其余部分做防护处理——喷漆。在螺栓上喷漆时需要满足产品质量要求和环保要求，即：不能对环境造成污染；厚薄均匀，误差不能超过几个微米，不能流淌，形成油漆挂流；还要有牢固的抓紧力；要求耐盐雾达到工艺规定的时间。

现有技术中能够制造这种特大螺栓，主要通过人工喷漆完成，存在的问题是1.对环境的污染；2.喷漆厚薄不均匀，用专用检测工具检测达不到要求，喷漆流淌形成流挂；3人工操作效率低。通过上述几大缺陷分析可知，主要原因是由人工操作有关，喷漆不均是人工操作造成的，人工控制不了螺栓的均匀旋转，控制不了喷枪的流量和喷枪行走的速度。为解决上述问题，需要有配套的喷漆设备。

实用新型内容

本实用新型就是为了克服现有技术存在的所述缺点，提供一种大螺栓喷漆机，本实用新型的喷漆机，工件转速和喷枪移动的速度匹配恰当，能够很好地解决空气污染环保问题，工作效率高，保证产品质量，喷漆后油漆的抓力牢固，而且喷漆厚薄均匀，避免了流挂现象，产品质量满足工艺标准规定。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种大螺栓喷漆机，包括壳体支架、动力及传动机构一、动力及传动机构二、左支架装配体、右支架装配体、喷漆车及行走机构、壳体内胆、吸风机构，所述壳体内胆设于壳体支架中，所述左支架装配体与壳体支架左侧上部连接，右支架装配体与壳体支架右侧上部连接，左支架装配体通过导轨配合与壳体支架上部连接并沿着壳体支架上部左右移动，所述动力及传动机构一、动力及传动机构二分别与右支架装配体连接，所述动力及传动机构一与喷漆车及行走机构连接、带动喷漆车及行走机构在壳体支架的导轨上水平直线移动，螺栓支撑在左支架装配体、右支架装配体上，所述动力及传动机构二通过右支架装配体带动螺栓绕着螺栓轴线旋转；所述壳体内胆沿着壳体支架左右两侧延伸，壳体内胆长度与被喷涂的螺栓长度相配合，所述吸风机构设于壳体支架的右侧即动力及传动机构一侧，吸风机构与壳体内胆连接，能够吸取壳体内胆的气体并排出壳体内胆。

所述喷漆车及行走机构包括铝型材支撑架，支撑架上设有风罩、下部设有排风扇，支撑架上设有油漆桶、稀料桶、两把喷枪，风罩上设有喷漆出口，喷枪分别套管管道与油漆桶、稀料桶连接，喷枪与滑动支架连接，能够跟随滑动支撑架上前后移动、上下移动，所述滑动支撑架的前后移动、上下移动通过伺服电机带动实现，能得到无极调速；所述动力及传动机构一包括电机及减速机一，主动链轮一、从动链轮一、链条一，主动链轮一与电机及减速机一的动力输出端连接，所述从动链轮一与链轮轴连接，链轮轴与链轮轴支架连接，链轮轴支架与支撑板连接，支撑板与壳体支架的左端连接，链条一分别与主动链轮一、从动链轮一连接，所述喷漆车及行走机构通过连接板与链条一连接，喷漆车行走机构下部通过导轨、导套配合与壳体支架连接，所述电机及减速机一采用无极调速电机。

喷漆车及行走机构还包括张紧轮，张紧轮通过转轴与壳体支架连接，张紧轮与链条一配合。

所述动力及传动机构二包括电机及减速机二、主动链轮二、从动链轮二、从动轮连接轴二、托辊、托辊支撑轮，所述右支架装配体包括右支撑板、右支撑座，右支撑板底部与壳体支架连接，右支撑座与右支撑板连接，电机及减速机二与右支撑板连接，所述从动轮连接轴二与右支撑座连接，托辊支撑轮、从动链轮二分别与从动轮连接轴二两端连接，所述托辊支撑轮、从动链轮二与从动轮连接轴二、右支撑板连接形成从动轮组一，从动轮组一设有多个，多个从动轮组平行设置在右支架装配体上，主动链轮二与电机及减速机二的动力输出端连接，主动链轮二通过链条与从动链轮二连接；

所述左支架装配体包括托辊辅助支撑轮、支撑轮固定座、支撑轮轴、左支撑板，所述支撑轮轴安装在支撑轮固定座的连接孔中，托辊辅助支撑轮与支撑轮轴连接并绕轴线转动，支撑轮固定座与左支撑板连接，左支撑板与壳体支架上部两侧通过滑动导轨连接；所述托辊辅助支撑轮、支撑轮固定座、支撑轮轴形成从动轮组二，从动轮组二与从动轮组一配合也设有多个，相配合的每个托辊支撑轮与托辊辅助支撑轮的轴线重合，托辊辅助支撑轮与托辊支撑轮直径相同，所述电机及减速机二采用无极调速电机，托辊的一端与两个相邻的托辊支撑轮连接、另一端与两个相邻的托辊辅助支撑轮接触，被喷涂的螺栓两端分别支撑在相邻的两个托辊上。

左支架装配体整体可以在壳体支架的上部左右移动调节，以便适应长短不一的螺栓，把工件放在两个托辊中间，靠摩擦使工件旋转，实现螺栓匀速旋转。

所述壳体采用钢或者铝型材结构制成，外面由不锈钢板密封，其他部件都安装在壳体支架上，壳体内胆用来收集多余油漆气雾。

所述壳体内胆采用上端敞口及右侧设有吸风机构连接口的箱体结构，箱体四面封闭，壳体内胆右侧壁与吸风机构的风机连接，上端的敞口位置设有一个能够左右移动的软防护照，壳体内胆的前后分别设有一个水槽，水槽内注满水，软防护照前端、后端分别插入壳体内胆水槽内，壳体内胆内部与空气隔绝来达到密封，内胆内部设有多个过滤网和水幕帘，通过过滤网和水幕帘处理空气中的气味，水槽通过管道与循环水泵连接。

所述吸风机构包括轴流风机，所述壳体内胆的右端设有一个法兰盘，法兰盘与导风槽连接，法兰盘与轴流风机连接。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的大螺栓喷漆机通过电机及减速机一、电机及减速机二采用无极调速电机，实现了喷漆车行走机构与壳体支架连接并在壳体支架上水平左右方向移动，环保性好，工作效率高，能够减少空气污染，喷漆厚薄均匀，工件转速和喷枪移动的速度匹配恰当，避免出现流挂现象，漆膜附着力好。其中电机及减速机二通过链条链轮使承载工件的拖辊匀速的旋转，工件放在两个相邻的拖辊支撑轮中间，能够实现匀速旋转。

2.通过本实用新型喷漆车及行走机构还包括张紧轮，张紧轮通过转轴与壳体支架连接，张紧轮与链条一配合。通过张紧轮能够调节链条一的松紧度，保证主动链轮一、从动链轮一、链条一之间保持在合理的松紧程度，使得所述喷漆车及行走机构运行平稳，保证螺栓喷漆的均匀性。

3.通过左支架装配体整体可以在壳体支架的上部左右移动调节，以便适应长短不一的螺栓，把工件放在两个托辊中间，靠摩擦使工件旋转，实现螺栓匀速旋转。特别适用于长螺栓以及特长螺栓的喷漆处理。

4.由于所述壳体采用钢或者铝型材结构制成，外面由不锈钢板密封，其他部件都安装在壳体支架上，壳体内胆是用来收集多余油漆气雾的，还起到了一个二次密封防喷漆气味泄漏的作用，可靠地解决空气污染问题。

5.由于所述壳体内胆采用上端敞口及右侧设有吸风机构连接口的箱体结构，箱体四面封闭，壳体内胆右侧壁与吸风机构的风机连接，上端的敞口位置设有一个能够左右移动的软防护照，壳体内胆的前后分别设有一个水槽，水槽内注满水，软防护照前端、后端分别插入壳体内胆水槽内，使壳体内胆内部与空气隔绝来达到密封的目的，内胆内部设有多个过滤网和水幕帘，通过过滤网和水幕帘处理空气中的气味，水槽通过管道与循环水泵连接，通过循环水泵使水循环，彻底解决了空气污染问题。

6.由于设有轴流风机，轴流风机能够把残余的油漆气味经再处理后排入大气，从而彻底解决了环境污染问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为他1的I局部放大图；

图3为图1的II局部放大图；

图4为图1的III局部放大图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

结合图1-4，一种大螺栓喷漆机，包括壳体支架1、动力及传动机构一 2、动力及传动机构二、左支架装配体4、右支架装配体5、喷漆车及行走机构6、壳体内胆7、吸风机构8，所述壳体内胆7设于壳体支架1中，所述左支架装配体4与壳体支架1左侧上部连接，右支架装配体5与壳体支架1右侧上部连接，左支架装配体4通过导轨配合与壳体支架1上部连接并沿着壳体支架上部左右移动，所述动力及传动机构一2、动力及传动机构二分别与右支架装配体5连接，所述动力及传动机构一2与喷漆车及行走机构6连接、带动喷漆车及行走机构6在壳体支架1的导轨上水平直线移动，螺栓支撑在左支架装配体4、右支架装配体5上，所述动力及传动机构二通过右支架装配体5带动螺栓绕着螺栓轴线旋转。

所述壳体内胆7沿着壳体支架左右两侧延伸，壳体内胆7长度与被喷涂的螺栓长度相配合，所述吸风机构8设于壳体支架的右侧即动力及传动机构一侧，吸风机构8与壳体内胆7连接，能够吸取壳体内胆7的气体并排出壳体内胆7。

如图所示，所述喷漆车及行走机构6包括铝型材支撑架61，支撑架61 上设有风罩64、下部设有排风扇，支撑架上61设有油漆桶、稀料桶、两把喷枪62，风罩64上设有喷漆出口，喷枪分别套管管道与油漆桶、稀料桶连接，喷枪与滑动支架63连接，能够跟随滑动支撑架上前后移动、上下移动，所述滑动支撑架的前后移动、上下移动通过伺服电机带动实现，能得到无极调速；所述动力及传动机构一2包括电机及减速机一21，主动链轮一22、从动链轮一23、链条一，主动链轮一22与电机及减速机一21的动力输出端连接，所述从动链轮一23与链轮轴连接，链轮轴与链轮轴支架24连接，链轮轴支架24与支撑板25连接，支撑板25与壳体支架1的左端连接，链条一分别与主动链轮一、从动链轮一连接，所述喷漆车及行走机构06通过连接板与链条一连接，喷漆车行走机构6下部通过导轨、导套配合与壳体支架1连接。实现了喷漆车行走机构与壳体支架连接并在壳体支架上水平左右方向移动。所述电机及减速机一采用无极调速电机。另外，喷漆车及行走机构6还包括张紧轮，张紧轮通过转轴与壳体支架1连接，张紧轮与链条一配合。通过张紧轮能够调节链条一的松紧度，保证主动链轮一22、从动链轮一23、链条一之间保持在合理的松紧程度，使得所述喷漆车及行走机构6运行平稳，保证螺栓喷漆的均匀性。

所述动力及传动机构二包括电机及减速机二31、主动链轮二32、从动链轮二33、从动轮连接轴二34、托辊35、托辊支撑轮36，所述右支架装配体5包括右支撑板51、右支撑座52，右支撑板底部与壳体支架1连接，右支撑座与右支撑板连接，电机及减速机二与右支撑板51连接，所述从动轮连接轴二33与右支撑座52连接，托辊支撑轮、从动链轮二分别与从动轮连接轴二两端连接，所述托辊支撑轮、从动链轮二与从动轮连接轴二、右支撑板连接形成从动轮组一，从动轮组一设有多个，多个从动轮组平行设置在右支架装配体5上，主动链轮二与电机及减速机二的动力输出端连接，主动链轮二通过链条与从动链轮二连接；

所述左支架装配体4包括托辊辅助支撑轮41、支撑轮固定座42、支撑轮轴43、左支撑板44，所述支撑轮轴安装在支撑轮固定座的连接孔中，托辊辅助支撑轮与支撑轮轴连接并绕轴线转动，支撑轮固定座与左支撑板连接，左支撑板与壳体支架1上部两侧通过滑动导轨连接；所述托辊辅助支撑轮41、支撑轮固定座、支撑轮轴形成从动轮组二，从动轮组二与从动轮组一配合也设有多个，相配合的每个托辊支撑轮36与托辊辅助支撑轮的轴线重合，托辊辅助支撑轮与托辊支撑轮直径相同，所述电机及减速机二采用无极调速电机。托辊的一端与两个相邻的托辊支撑轮连接、另一端与两个相邻的托辊辅助支撑轮接触，被喷涂的螺栓两端分别支撑在相邻的两个托辊上。

左支架装配体整体可以在壳体支架的上部左右移动调节，以便适应长短不一的螺栓，把工件放在两个托辊中间，靠摩擦使工件旋转，实现螺栓匀速旋转。

所述壳体采用钢或者铝型材结构制成，外面由不锈钢板密封，其他部件都安装在壳体支架1上，壳体内胆是用来收集多余油漆气雾的，还起到了一个二次密封防喷漆气味泄漏的作用，为解决空气污染问题奠定了基础。

本实用新型的电机及减速机一、电机及减速机二采用无极调速电机，其中电机及减速机二通过链条链轮使承载工件的拖辊匀速的旋转，工件放在两个相邻的拖辊支撑轮中间，能够实现匀速旋转。调整电机的转速，实现工件旋转和喷漆运行合理的匹配，实现螺栓喷漆厚薄均匀，不挂流。电机及减速机一通过链条链轮带动喷漆车均匀的左右移动，通过在喷漆车上有油漆桶、稀料桶，以及能够前后和上下移动的两把喷枪，通过伺服电机实现两把喷枪的前后和上下的移动并能够实现无极调速。

所述壳体内胆采用上端敞口及右侧设有吸风机构8连接口的箱体结构，如图所示，箱体四面封闭，壳体内胆右侧壁与吸风机构的风机连接，上端的敞口位置设有一个能够左右移动的软防护照，壳体内胆的前后分别设有一个水槽，水槽内注满水，软防护照前端、后端分别插入壳体内胆水槽内，使壳体内胆内部与空气隔绝来达到密封的目的，内胆内部设有多个过滤网和水幕帘，通过过滤网和水幕帘处理空气中的气味，水槽通过管道与循环水泵连接，通过循环水泵使水循环。

所述吸风机构8包括轴流风机，所述壳体内胆的右端设有一个法兰盘，法兰盘与导风槽连接，法兰盘与轴流风机连接，轴流风机把残余的油漆气味经再处理后排入大气，从而彻底解决了环境污染问题。

通过采用上述结构的自动喷漆机，解决了空气污染的环保问题，产品质量喷漆后油漆的抓力牢固了，喷漆厚薄均匀、在公差范围内，工件转速和喷枪移动的速度匹配恰当，没有出现流挂现象，用专用工具检测全部通过；盐雾实验超过了规定的时间。

以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。

Claims (8)

1.一种大螺栓喷漆机，其特征是，包括壳体支架、动力及传动机构一、动力及传动机构二、左支架装配体、右支架装配体、喷漆车及行走机构、壳体内胆、吸风机构，所述壳体内胆设于壳体支架中，所述左支架装配体与壳体支架左侧上部连接，右支架装配体与壳体支架右侧上部连接，左支架装配体通过导轨配合与壳体支架上部连接并沿着壳体支架上部左右移动，所述动力及传动机构一、动力及传动机构二分别与右支架装配体连接，所述动力及传动机构一与喷漆车及行走机构连接、带动喷漆车及行走机构在壳体支架的导轨上水平直线移动，螺栓支撑在左支架装配体、右支架装配体上，所述动力及传动机构二通过右支架装配体带动螺栓绕着螺栓轴线旋转；所述壳体内胆沿着壳体支架左右两侧延伸，所述吸风机构设于壳体支架的右侧即动力及传动机构一侧，吸风机构与壳体内胆连接。

2.根据权利要求1所述的一种大螺栓喷漆机，其特征是，所述喷漆车及行走机构包括铝型材支撑架，支撑架上设有风罩、下部设有排风扇，支撑架上设有油漆桶、稀料桶、两把喷枪，风罩上设有喷漆出口，喷枪分别套管管道与油漆桶、稀料桶连接，喷枪与滑动支架连接，能够跟随滑动支撑架上前后移动、上下移动，所述滑动支撑架的前后移动、上下移动通过伺服电机带动实现；所述动力及传动机构一包括电机及减速机一，主动链轮一、从动链轮一、链条一，主动链轮一与电机及减速机一的动力输出端连接，所述从动链轮一与链轮轴连接，链轮轴与链轮轴支架连接，链轮轴支架与支撑板连接，支撑板与壳体支架的左端连接，链条一分别与主动链轮一、从动链轮一连接，所述喷漆车及行走机构通过连接板与链条一连接，喷漆车行走机构下部通过导轨、导套配合与壳体支架连接；所述电机及减速机一采用无极调速电机。

3.根据权利要求2所述的一种大螺栓喷漆机，其特征是，喷漆车及行走机构还包括张紧轮，张紧轮通过转轴与壳体支架连接，张紧轮与链条一配合。

4.根据权利要求1所述的一种大螺栓喷漆机，其特征是，所述动力及传动机构二包括电机及减速机二、主动链轮二、从动链轮二、从动轮连接轴二、托辊、托辊支撑轮，所述右支架装配体包括右支撑板、右支撑座，右支撑板底部与壳体支架连接，右支撑座与右支撑板连接，电机及减速机二与右支撑板连接，所述从动轮连接轴二与右支撑座连接，托辊支撑轮、从动链轮二分别与从动轮连接轴二两端连接，所述托辊支撑轮、从动链轮二与从动轮连接轴二、右支撑板连接形成从动轮组一，从动轮组一设有多个，多个从动轮组平行设置在右支架装配体上，主动链轮二与电机及减速机二的动力输出端连接，主动链轮二通过链条与从动链轮二连接，电机及减速机二采用无极调速电机；

所述左支架装配体包括托辊辅助支撑轮、支撑轮固定座、支撑轮轴、左支撑板，所述支撑轮轴安装在支撑轮固定座的连接孔中，托辊辅助支撑轮与支撑轮轴连接并绕轴线转动，支撑轮固定座与左支撑板连接，左支撑板与壳体支架上部两侧通过滑动导轨连接；所述托辊辅助支撑轮、支撑轮固定座、支撑轮轴形成从动轮组二，从动轮组二与从动轮组一配合也设有多个，相配合的每个托辊支撑轮与托辊辅助支撑轮的轴线重合，托辊辅助支撑轮与托辊支撑轮直径相同，所述电机及减速机二采用无极调速电机，托辊的一端与两个相邻的托辊支撑轮连接、另一端与两个相邻的托辊辅助支撑轮接触，被喷涂的螺栓两端分别支撑在相邻的两个托辊上。

5.根据权利要求4所述的一种大螺栓喷漆机，其特征是，左支架装配体在壳体支架的上部左右移动。

6.根据权利要求1所述的一种大螺栓喷漆机，其特征是，所述壳体采用钢或者铝型材结构制成，外面由不锈钢板密封。

7.根据权利要求1所述的一种大螺栓喷漆机，其特征是，所述壳体内胆采用上端敞口及右侧设有吸风机构连接口的箱体结构，箱体四面封闭，壳体内胆右侧壁与吸风机构的风机连接，上端的敞口位置设有一个能够左右移动的软防护照，壳体内胆的前后分别设有一个水槽，水槽内注满水，软防护照前端、后端分别插入壳体内胆水槽内使壳体内胆内部与空气隔绝，内胆内部设有多个过滤网和水幕帘，水槽通过管道与循环水泵连接。

8.根据权利要求1所述的一种大螺栓喷漆机，其特征是，所述吸风机构包括轴流风机，所述壳体内胆的右端设有一个法兰盘，法兰盘与导风槽连接，法兰盘与轴流风机连接。

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